大众收购保时捷 保时捷一年销量

大众收购保时捷 保时捷一年销量

保时捷是大众集团旗下品牌保时捷是德国著名汽车公司，由1930年由费迪南·保时捷教授建于斯图加特。费迪南·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师，曾设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。2009年8月13日，大众汽车集团宣布已与保时捷就合并成一家新的汽车集团达成了综合协议，大众将出价40亿欧元收购保时捷，双方的合并于2011年完成。1937年3月28日，费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司，总部在沃尔斯堡。大众目前拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、man、杜卡迪、西雅特和大众商用车十二个品牌，从而进一步巩固其欧洲第一大汽车制造商的地位，在全球范围内的实力也将得到提升。

车控股公司是大众集团最大的股东，而且2019年的时候，保时捷控股公司就继续购入了大众集团的股票，其所持的大众集团股份比例从52.2%提升至53.1%，并且拥有相应的投票权。的确拥有保时捷的100%控股权，但是大众拥有的是保时捷汽车公司的100%控股权，但是拥有大众51%股份的是保时捷控股公司，而保时捷汽车公司是保时捷控股公司旗下的一个汽车品牌。

中国公司，至少有3家汽车公司会购买，这是一个极好的机会，可以在世界上扩大品牌知名度。因为中国汽车公司不差钱，但是差的是技术和品牌，参照吉利收购沃尔沃～，确实在很大多少公司想买我不能确定，吉利首当其冲那是第一个，吉利的策略就是买买买，把别人都买完了，剩下的对它也就没什么威胁了!大家觉得呢？

还有待加强。但是他品牌价值高啊！在世界任何地方，保时捷的品牌价值都是一等一的。建议奔驰收过来，本来奔驰的品牌价值就是一等一，再掌握了保时捷的底盘操控技术，那就无敌头条不知道一个常识，大众和保时捷互相持股，而且大众保时捷都是同源，一个外孙一个亲孙子，大众有70%股份在保时捷手里，保时捷又是大众全资产公司，不过还是了解一下大众保大众应该卖掉哪些不赚钱的品牌。什么布加迪这些烧钱的，还不如把自身的品牌质量做好，尤其是中国市场，不然有一天大众在中国也会销量巨滑。

2012年7月，大众汽车发布公告，将在8月1日，用44.6亿欧元现金外加一股普通股的方式向保时捷集团收购保时捷控股余下的50.1%的股份，加上2009年12月，大众出资39亿欧元获得的