车长超5米6，全系配2.0T，内饰质感不输SUV，买它能“赚钱”

车长超5米6，全系配2.0T，内饰质感不输SUV，买它能“赚钱”

【有车以后 有车试驾】人们都说皮卡是创业路上最好的伙伴，起初我对于这句话并不是很理解，直至身边有很多亲近的朋友开始走上了创业的道路才发现，他们每次去进货，无论是轿车，SUV，MPV的载货能力都非常有限，很短的周期就要再跑一趟市场。如果你要是有一台金刚炮(图片|配置|询价)，这些问题都会迎刃而解。

金刚炮确实在颜值方面要比其它的皮卡车型更精致和时尚一些，也被官方赋予“时尚商用皮卡”称号。尤其是车头部分宽大的进气格栅+粗壮的镀铬饰条组合，都让它更具力量感。

头灯采用方正的造型设计，视觉效果十分出色。试驾车的内部则采用LED光源的远近光灯，并配有自动远近光功能。

车身侧面的线条虽相较于长城炮更为复杂，但层次感会更为丰富一些。另外，车辆提供标轴和长轴两种车型供消费者选择。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5635x1880x1815（1840）mm，轴距3410mm。

轮圈采用类似于“风火轮”的造型设计，视觉效果中规中矩。轮胎使用来自朝阳主打兼顾轻度越野和城市SU318a H/T系列，规格为245/65 R17。

车尾采用方方正正的造型设计再搭配上黑色的货架，使得车辆看上去十分具有力量感。另外，金刚炮在货厢内部使用了货厢宝，可以起到防刮花、防腐蚀的作用。货厢栏板内的尺寸分别为1820x1500x495（470）mm。

这台“大家伙”配有全景影像功能，这对于日常试驾还是非常有必要的，提升了驾车时的便利性以及安全性。

金刚炮在内饰的设计和用料方面十分讲究，整体以白色、棕色为主，显得更加精致和豪华。综合来看，新车内饰的整体布局及质感甚至有点像SUV车型。此外，新车还提供灰红，黑灰，黑色三种内饰配色供消费者选择。

中控区域搭载12.3英寸触控显示屏，分辨率较高、触控反应灵敏，上手很容易。其界面设计简洁易懂，具有蓝牙、倒车影像、手机互联等主流功能，符合当下人车交互自动化的大趋势。

新车使用大尺寸的全液晶仪表盘，界面显示清晰。仪表盘左右两侧可显示水温、剩余油量等，中央的液晶显示屏可显示一些基本的行车信息，观察起来非常的方便。

金刚炮全系采用2.0T+6MT的动力组合，但会分为柴油和汽油两个版本。两者最大功率分别为163马力和190马力，峰值扭矩为400牛·米和360牛·米。

本次试驾的为柴油版车型，在起步阶段时的动力输出会更直接一些。当发动机的转速超过2000rpm后，发动机的动力会得到充分的释放，此时的加速感比较明显。但是再次深踩油门将车速提升至85km/h后，机舱内传递出来的“嘶吼”会告诉你，它已经尽力了。综合来说柴油动力在扭矩输出上具备一定的优势，能够比较好地满足拉货需求，速度并不是它的必需项。

作为一台MT车型，金刚炮的离合器行程和力度适中，结合点相对清晰，挂挡时拥有一定的吸入感，上手的难度并不算高。在本次的试驾过程中，没有出现因油离配合失败导致的熄火情况。另外，手动挡车型除了拥有较高的驾驶乐趣之外，它的可靠性、故障率、后期维护成本也相比自动变速箱更低，同时也更符合目标用户的需求。

前双叉臂式独立悬架+后钢板弹簧整体桥式的设计，不仅能够提升车辆的载货能力还具有结构简单，维修方便的特点。车辆在空载状态下行驶，会有些许的跳动传递到车内，但不至于影响驾驶感受。很遗憾，本次没有进行载货试驾。但根据以往的经验来看，车辆在载货状态下的跳跃感会趋于轻微，舒适度也会随之提升。

转向的力度偏沉稳，无论是指向性还是响应速度均较为一般，也符合其商用皮卡的定位。车辆的NVH表现让我比较惊讶，属于同级别皮卡车型中较小的那类。只有当车速超过120km/h后，才会听到较为明显的风噪和发动机噪音。

金刚炮作为一台皮卡车型，外在和内在的表现都较为出色。虽然它没有乘用皮卡那版舒适，但它的定位更加务实。在与同级别车型的对比中，它的配置绝对属于比较丰富的一类，达到了主流水平。最后，我相信金刚炮有能力成为车主创业路上最坚实可靠，值得信赖的小伙伴。