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五菱征程:10万以内能买的商务车,长超5米1可载9人,C1驾照能开

[本站 五菱征程:10万以内能买的商务车,长超5米1可载9人,C1驾照能开我发现,在汽车市场中,很多车型被划分在家用车行列,也有不少车型被划分在商用车行列,但在实际生活中,商用车也会承担起家用车的任务,而家用车在某些时候,也会被当做商用载货车使用,所以,我觉得很多人可能需要的并不是仅有单一偏向家用属性的车型,而是需要一台类似五菱征程(图片|配置|询价)、传祺M6等既可以装货,又能满足一家人出门的商…

五菱征程:10万以内能买的商务车,长超5米1可载9人,C1驾照能开

我发现,在汽车市场中,很多车型被划分在家用车行列,也有不少车型被划分在商用车行列,但在实际生活中,商用车也会承担起家用车的任务,而家用车在某些时候,也会被当做商用载货车使用,所以,我觉得很多人可能需要的并不是仅有单一偏向家用属性的车型,而是需要一台类似五菱征程(图片|配置|询价)、传祺M6等既可以装货,又能满足一家人出门的商务车。

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传祺M6与征程在商务车领域的知名度都不差,不过,征程的顶配售价还不足10万元,传祺M6的起步价就接近11万元,相比较之下,征程要亲民不少,也算得上是平民版商务车。而且,五菱推出这款定位为“超大宽体商务车”的征程,便是以“家用+商务”为主,而且C1驾照就能开,售价也比较亲民,手握10万元以内就能买。

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说起来这个,我们就一征程为例,详细介绍下这个车。征程的车头是方方正正的设计,多边形的格栅以黑色为主,上层的中网表层还镶有银色装饰条,正好与两侧大灯融为一体,倒是拉宽了车尾的视觉宽度。前保险杠下方也镶有横幅式的黑色下格栅,两端还镶有竖向摆放的雾灯。车身侧面的线条多为贯穿式设计,结合平直的设计手法,使得车身修长感更足。车尾配备的扰流板中,镶有高位刹车灯,不规则的尾灯搭载在尾门两端,两侧门柱的下方,还搭载与车头雾灯相呼应的装饰灯带,这样一来,整车的辨识度并不算低,气场也比较足,但对于很多女性消费者来说,可能就不是很符合审美。

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内饰遵循了简洁化设计,平直的中控台以黑色为主色,正前方则采用米色装饰板装饰,该车除了提供8英寸的液晶中控屏之外,还额外提供9英寸的液晶中控屏选装,而在屏幕下方,就能看到机械的空调控制面板,由于控制按键不算多,使得该控制面板略显空荡,我倒是觉得,如果能将屏幕的占比扩大,将空调控制面板的占比缩小,可以提高车内的科技感。当然,目前这样的设计,也不会影响日常使用。

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至于尺寸方面,征程车长超5米1,车宽接近1米9,车高则超1米9,轴距也有3米1,所以,征程分别提供了以载货为主的2座封窗车,还有7/8/9座布局可选择,可见,征程的受众群体范畴并不小,比如,以运货为主的门厂老板、批发商群体,便可以选择货箱容积达4882L的2座封窗车,而对于开民宿、公司用车的群体来说,则可以选择核载9人的车型,7、8座布局的车型,满足了一家人出行,加上后排的座椅可以折叠放倒,所以,可以轻松装载各类物品。

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我们以提供7座布局车型为例,可以看到,其采取的是2+2+3布局,第二排座椅为独立座椅,落坐第三排的乘客,需要从第二排的过道中进入。当身高为180cm的男性调整好前排座椅后,分别坐在第二排与第三排,可拥有1拳多的腿部空间,加上第二排的座椅可前后移动,所以当后面上车的乘客想去后排时,落坐第二排的乘客也无需下车腾空间,仅需将座椅往后调节。

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若是在保证第三排乘坐空间的基础上,第二排座椅不做任何挪动,后面上车的人也是可以上车,只不过上车过程不算轻松。此外,常规7座布局的征程,后备厢内部进深为850mm,但将第三排座椅放倒后,后备厢进深则可扩大为1050mm。

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综上所述,五菱征途的产品力确实有亮点,但也有不足之处。比如不足10万元的顶配售价,容积达4882L的载货空间、7/8/9座的多样座椅布局等等,这些算是征程的亮点,而这也无形中扩大了征程的受众群体。不足之处则是征程的设计不够个性、运动,内饰豪华感还有待提高,但是一般商务与这些元素结合还是挺难的。这个价格我觉得征程还是很值得的。

标签:征程   可以   商务

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