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福特新款蒙迪欧 福特新蒙迪欧销量

[本站 福特新款蒙迪欧福特新蒙迪欧销量对比同级别合资B级车,新蒙迪欧15.98-21.68万元的价格,还是很有竞争力的。就起步价来说,新蒙迪欧比2022款帕萨特便宜了2.1万元,比2022款迈腾便宜了2.71万元。对比后才知道,新蒙迪欧的价格还是很有诚意的。大大的不错,除了价格优势,新蒙迪欧的产品实力也不错,极具战斗力。价格厚道,将门槛拉低至15万区间在合资B级车里面,17万可以…

福特新款蒙迪欧 福特新蒙迪欧销量

对比同级别合资B级车,新蒙迪欧15.98-21.68万元的价格,还是很有竞争力的。就起步价来说,新蒙迪欧比2022款帕萨特便宜了2.1万元,比2022款迈腾便宜了2.71万元。对比后才知道,新蒙迪欧的价格还是很有诚意的。大大的不错,除了价格优势,新蒙迪欧的产品实力也不错,极具战斗力。

价格厚道,将门槛拉低至15万区间

在合资B级车里面,17万可以说是一道价格的分水岭,像日系三剑客雅阁天籁凯美瑞、德系双雄迈腾帕萨特,它们的起步价都在17万以上,而新一代蒙迪欧15.98万的起售价,让人眼前一亮感觉。另外新蒙迪欧顶配在21万+,而对手们都去到了25万+,相比之下,福特显得厚道多了。新蒙迪欧一下子将主流合资B级车的价格拉低不少,这个价格的橄榄枝还是很让人心动的,福特还真的挺给力。

6秒俱乐部,“第一梯队”的动力性能

2022款帕萨特入门版搭载的是1.4T+7挡干式双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米,2022款雅阁入门版搭载1.5T+CVT,最大马力194匹,最大扭矩260牛·米。让同级别车型都羡慕的一点,新蒙迪欧入门标配的已经是2.0T+8AT的动力组合,最大马力238匹,最大扭矩376牛·米,百公里加速仅6秒出头,新蒙迪欧的动力性能在B级车里面可以说是佼佼者,占据了主流B级车性能的第一梯队,轻松拿捏日系三剑客和德系双雄。

智能科技,带来物超所值的高价值

新蒙迪欧对比同级别车型,配置相对丰富,尤其是智能科技配置体验有着领先的优势。比如它的智慧座舱,12.3英寸全彩色的全液晶仪表盘,集成了AR实景导航、路况模式显示等,还有27英寸的4K高清触控屏,支持多点触控、手势控制、人脸识别。搭载福特最新的SYNC+系统,支持福特首创的联合驾趣功能,主副驾支持独立声道,可以通过合屏、分屏、飞屏等实现协同驾驶,再一个车路协同系统也是领先行业的一个配置。相比之下,雅阁、天籁这些车型的屏幕尺寸以及车机功能就显得普通多了。

高颜值大空间,实力叫板同级对手

年轻化和运动化是当下B级车的一个趋势,但看雅阁、天籁、凯美瑞以及帕萨特这些车型的设计,都是在保守的基础上进行细节的优化和调整。相比之下,新蒙迪欧的设计就跳出了舒适圈,采用溜背造型双色车身的设计,还加入了隐藏式门把手、红色卡钳以及动感尾翼这些性能车上面常见的元素,更加个性潮流。一听到溜背造型,大家都担心后排空间会被牺牲掉,新蒙迪欧也打破了这个怪圈,2945mm的轴距领先同级车型,后排的空间相当宽敞,靠背可以进行角度调节,头顶空间能轻松应对不同个子的乘客,家用真香。

不管是颜值、内饰设计,还是智能科技体验,或者动力性能,新蒙迪欧对于年轻群体的需求把控到位,实力碾压同级竞品,加上相当有诚意的售价,相信它能凭实力占据一定的B级车市场份额。

福特新款蒙迪欧 福特新蒙迪欧销量插图

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