五菱宏光凯捷2021新款报价 五菱宏光凯捷2020新款图片

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对我个人来说，五菱汽车并不陌生，旗下五菱宏光是我家的第一辆汽车；3年，26万公里，除了日常保养、加油和轮胎更换，基本没有任何问题，到现在我父亲还对它皮实、耐用的性格赞不绝口。也正是因为有这样的基础，我看到?五菱凯捷显得格外亲切，也通过24小时的体验领悟到了父亲心中的五菱；先简单来一个总结：五菱凯捷整体设计很年轻化，但并不张扬，其设计既可以满足年轻消费者对颜值的需求，又满足70、80、90后喜欢大气、稳重的心理标准；配置很全面，10万级轿车、SUV、MPV应有的配置标准，在五菱凯捷上基本都有所体现，并且它还配备一套更安全的驾驶辅助系统；第二排座椅是新车最大的亮点，座椅支持前后、左右滑动调节，并且配备独立扶手和腿托，可以给家人提供最舒适的坐姿，同时还支持180度向后全平放倒；1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，整体平顺性、舒适性的表现不错，但没有十足的推背感和激励驾驶的激情；三个重点，让你了解五菱凯捷80%作为五菱全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷寄托着全村人的希望，所以新车在用料、工艺品质、舒适性、技术上都有着五菱汽车最高的标准。值得一提的是，五菱凯捷有四种不同的车身颜色，分别是加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白，我个人更偏向白色，而我的女同事更喜欢加勒比蓝；重点一：很精致，也有很出色的品质；五菱凯捷由内而外，整体的品质感和精致感十分出色，双辐式多功能方向盘触摸上去的手感很出色，并且用缝线、真皮、镀铬装饰进行点缀，三、九点还采用打孔设计，握感十足。中控台采用黑色、碳纤维装饰条、米色三种材料拼接，视觉上很温馨，也符合五菱凯捷家用车的定位标准；空调出风口边缘用银色镀铬装饰条点缀，看起来精致不少，下面的钢琴按键、电子档把以及按键触感都不错，可以看出，五菱凯捷在品质上下了不少功夫。重点二：座椅灵活，空间有大；4875mm的车长、2800mm的轴距，五菱凯捷有着很出色的空间表现，4+X的座椅布局，让整个第二排的乘坐空间又大又舒适。五菱凯捷第二排座椅支持前后、左右四项调节，据官方表示，第二排座椅配备的磁浮式四向滑轨长度达到560mm，横向滑轨最大160mm；实际体验，空间确实令人惊讶，身高175mm的大美女，乘坐第二排可以将腿完全伸直，并且还有一定余量，再加上独立的扶手和腿托，舒适性也提升不少。值得一提的是，五菱凯捷第三排座椅采用隐藏式设计，不需要可以完全收纳到车底，可形成一个纯平的空间，后备箱容积可达到1514L。说实话，五菱凯捷这种座椅的设计还是很讨人喜欢的，尤其作为一辆家用车，空间灵活解决了许多家庭用车的刚需。但无论是第二排调节，还是第三排收纳都需要一点力气。五菱凯捷除了空间大，座椅舒适以外，很有丰富的储物空间，日常家用绝对不是问题；此外，第三排两侧储物格还配备了两个USB接口，细节上五菱凯捷真的是太贴心。重点三：配置很丰富；五菱凯捷配备LED大灯、LED尾灯、无钥匙进入、一键启动、电动调节外后视镜、自动空调、10.25英寸大屏、全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、360度全景影像和驻车雷达等等。同时，五菱凯捷还拥有极为丰富的主被动安全配置，像博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、6个环抱式安全气囊+侧气帘、360°全景影像、六个驻车雷达和ADAS智能驾驶辅助系统等都有配备。10.25英寸大屏里面还包含音乐、电台、空调、手机互联、菱菱邦等软件，基本满足日常使用；360度全景影像分辨率高达1280*720，整体的清晰度表现也不错。五菱凯捷搭载1.5T发动机，最大输出功率147马力，最大输出扭矩250牛·米，传动系统方面，新车匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。此次，我试驾的是1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，低速行驶，动力整体输出比较线性，基本没有任何顿挫，及时内部乘坐4个成年人，起步依旧不会感觉很费力。中高速行驶，转速升至2000转以上，会有明显的动力输出；而超车或者急加速时，需要花一点时间等待。五菱凯捷配备S挡和EOC两种驾驶模式，S挡时，发动机基本在高转速区，动力也会比标准模式更积极一点，但不会有很明显的推背感；EOC模式下，发动机会有些偷懒，深踩油门也不会有特别积极的反应，整体更偏向舒适性和经济性；静音性的表现还不错，发动机声音、胎噪、风噪都控制的不错，80km/h左右行驶，基本不会对车内有任何的影像；不过，急加速时，会有发动机的声音传到车内。不过，五菱凯捷的操控性表现还不错，方向盘没有太多的虚位，轻打方向盘也会有很明确的指向。五菱凯捷于9月28日正式启动预售，预售价区间8.98-11.98万元；凡是在上市前预定，五菱凯捷将赠送六重礼：家庭焕新礼：置换补贴5000元；零压金融礼：24期0利息；保养无忧礼：?3年6次免费保养（盲订期下订同步升级）；魔术空间礼：定制多功能车载收纳箱；VIP品鉴礼：优先试驾，专属订制试驾路线；值得一提的是，五菱凯捷将于11月1日正式上市销售。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6座MPV凯捷价格出炉，高配预售11.98万！五菱飘了？

五菱汽车虽然是一个产品定位比较廉价的品牌，但是进入到2020年之后，上汽通用五菱显然已经成为国内市场上的网红品牌，年初迅速转产口罩最终获得国家级集体荣誉，随后推出摆摊神器五菱小卡车，双门小车五菱宏光MINIEV成为一种新潮的城市代步工具，而今年最值得期待的其实是五菱凯捷，这款车型可以说是千呼万唤始出来，终于在北京国际车展上公布了最终的预售价。

4种不同的配置版本价格跨度不算大，入门级别车型搭载六速手动变速箱，预售价达到8.98万，高配自动旗舰版车型预售价格达到11.98万，这样的价位放在国内市场当中并不算贵，但是很多网友都感觉五菱汽车飘了，因为和其他品牌进行对比感觉差别不大，如果和五菱汽车的经典车型五菱宏光对比，那么这款五菱凯捷显然贵了不少，这只是消费者的惯性思维，并不能代表上汽通用五菱品牌膨胀了。

从整车的外观造型设计来看，凯捷这款新车可以说是上汽通用旗下的集大成者，车头正前方明显可以感觉到别克以及雪佛兰的设计语言，尤其是镀铬大嘴中网很像别克的味道，而车头两侧分体式LED大灯更像是新宝骏品牌的杰作。车身侧面腰线非常犀利，尾部可以看到新设计的五菱英文字母车标，虽然没有侧滑门设计，不过整体来看这款五菱凯捷的外观颜值比五菱宏光提升了好几个档次。

这款车之所以能够定价在10万左右的级别，主要就是因为内饰用料相当厚道，打开车门之后可以发现前排驾驶舱空间竟然拥有了不错的科技感，不仅有当前流行的全液晶仪表盘，而且还有颇具设计感的悬浮大屏幕，多功能方向盘造型直接借用了新宝骏的设计，车门内侧以及台面上有大量的软包材质覆盖，和五菱宏光的硬塑料廉价感完全不同。

最让人惊喜的是后排乘客空间，五菱凯捷采用了2+2+2座椅布局，6个座椅能够基本满足大多数家庭的用车需求。而且上市之前上汽通用五菱一直在突出这款车的大四座模式，也就是第3排没有乘客的情况下，中间两个独立座椅可以发挥出更多变的功能，向后滑动距离很大，而且原厂自带腿托，跑长途完全可以变成卧铺模式。

这次预售的4款车型全部都提供了1.5t涡轮增压发动机，新的动力总成极限输出可以达到177马力，峰值扭矩250牛米，动力参数显然也远远超过了此前的五菱面包车，自动版本车型配备cvt无级变速箱，这种变速箱稳定性很好，能够带来非常平顺的乘坐感受，不过cvt变速箱会缺乏一些运动感。总体来看五菱凯捷新车型卖点非常多，最终指导价可能会低于预售价，还是值得期待的。

问题来了，你觉得这款五菱凯捷定价贵吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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