中国校车 美国校车与中国校车
美国的最好。在美国即使是总统的车遇到校车都要停下让校车先过,质量什么的杠杠的。网上有很多讨论这个问题的,亲,可以去看下。中国的校车,就是个面包车改的,每天放学就跟我们大人下班挤公交的一样,不像我们成年人,挤一挤没事,你想想name多小朋友在一个狭小的空间里,能补出现矛盾,或者伤害吗?就像你拿奥拓跟奔驰比,你觉得哪个好?
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1、校车外观:
校车统一采用醒目的颜色(例如:黄色)标识,并可配备警灯和警报器。
2、校车内部:
校车的安全性能要高于普通车辆(例如:防撞性能),还应安装GPS,用于实时监控车辆运行的路线、速度;并设定限速器严禁超速;上下车门安装摄像头实时监控上下人员,并配安全锤等。
3、司乘人员:
司机需要有专业的执照,并定期抽查,如有违规驾驶,应及时纠正,并组织学习,多次违规应取消其驾驶校车资格。车辆应严格限载,并配备一名或多名老师负责维持秩序。
4、路权:
校车享有与公交车相同的路权。如遇突发事件,可使用警灯和警报。
扩展资料:
早在汽车发明之前,美国就有了专门接送学生的马拉校车。第一个生产校车的公司叫做WayneWorks,至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车,专门用来接送学生。在1886年前后,人们就称这种马车为“Schoolcars”或“Schooltrucks”了。
在汽车发明后,WayneWorks在1914年将这种马车的车厢装到汽车底盘之上,于是就发明了动力驱动校车。在1927年前后,WayneWorks和另外一家校车厂商——BlueBirdBodyCompany开始生产全金属车体的校车,这种动力卡车与如今的校车没有什么本质的区别。
参考资料来源:
百度百科-校车
据新闻说大约有6万辆
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