斯巴鲁outback 斯巴鲁outback是什么意思

斯巴鲁outback 斯巴鲁outback是什么意思

可以拖，但必须挂空档

对于交警拖全时四驱的车型时不能在车轮着地的情况下牵引，只能用平板车背走，也可以在前轮或者后轮下使用小拖车然后拖走，否则可能会对传动系统造成严重的损坏并产生高额的修理费用。全时四驱车的车主也可以在车尾贴一个全时四驱标识，提醒拖车司机，用正确的方式拖不同的车，防止损坏。

斯巴鲁“Outback”中文名为斯巴鲁“傲虎”，是斯巴鲁旗下的一款SUV。车名Outback（傲虎）为澳大利亚偏远的内陆地区，意为未经开拓的蛮荒之地，强调的是傲虎这款中型跨界SUV具有偏向穿越风格的越野性能表现。

外观：家族特征明显 斯巴鲁在国内市场一直是一个比较小的进口品牌。不过它的一些车型还是比较受欢迎的，比如Foreman、Impreza、Lishi。内地这种跨界模式，可以说是“小众中的小众”，被市场冷落。现在，新Outback的到来很可能会改变其尴尬的局面。作为家族中的晚辈产品，敖虎可以借鉴其他很多兄弟的特点，从而形成更加统一的家族特色。不过，相信很多人一眼就能看出，这款车显然和离石的关系更为密切。新 傲虎 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前脸看起来很有侵略性，夸张上翻的大灯给人留下了深刻的印象。这个特点完全取自离石的设计，用在敖虎身上似乎更猛。这可能是由于厚重的进气格栅和黑色的车身造成的视觉效果。相比老款车型，新款Outback的尺寸得到了进一步的提升，轴距达到了2745mm，加长了75 mm。因此内饰空必然会有大幅提升，增强了这款车的实用性。轮毂是一个相对简单但坚固的17英寸六件式，所有这些都配备了225/60 R17相同尺寸的横滨轮胎。更高的平整度显然是为了舒适和轻度越野而设计的。车尾风格也基本延续了离石的总体布局，但或许是因为离地间隙较高的缘故，新款Outback从车尾看起来更像是SUV，非常结实。可能只是心理作用。其实连尾灯都和狮旅版一模一样。内饰：和力狮完全相同全新Outback不仅在外观上复制了离石的大部分设计元素，而且内饰也与离石一模一样。如果只看内饰，真的分不清是Legacy还是傲虎。我们不需要抱怨没有什么新意，因为如今在品牌内部统一内饰风格是非常常见的。和离石一样，新澳拜客的内饰也分为深色和浅色。同时，镶嵌的深色红木和金属光泽装饰板，配色和整体质感都较老款有明显提升。说实话，离石和Outback的内饰似乎总有一股浓浓的丰田气息，尤其是中控台上的按键和浅蓝色的灯光效果，让人不由自主地想到丰田 凯美瑞 之类的。目前在售的Outback在配置上分为豪华版和豪华导航版两种。用肉眼分辨其实很简单:豪华导航版中控台上有触摸屏，菜单样式基本和 雷克萨斯 一样。新车内饰给我印象最深的是中控台上的储物格。不用的时候可以盖上，整体感很强。如果你打开它，你会发现它的内部体积真的不小。你可以插上随身携带的手机和钱包，然后像什么都没发生一样合上盖子。座椅的形状比较宽，包裹性不是很强。采用打孔皮革，质感比较柔软，是强调长途驾驶舒适性的那种。至于空房，总体来说，还是可以期待的——和离石不一样的旅行版不多。虽然没有惊喜，但绝对不尴尬。新的Outback有一个宽敞的后备箱，容量为1641升，第四排和第二排座椅放下后可以进一步扩展。后门两侧都有座椅放倒的把手，这是现在很多车型上常见的舒适配置。驾驶：简单而轻松新车动力方面有小幅调整，有两款发动机可供选择。167马力2.5升水平对置四缸发动机采用可变气门升程和正时系统，匹配全新的Lineartronic CVT无级变速器，也可选择六速手动变速器。最初的3.0升6缸发动机被更强大的256马力3.6升发动机取代，配备5速自动手动变速箱。3.6升车型搭载斯巴鲁开发的SI-DRIVE智能驾驶推广系统。它可以通过调节发动机控制单元、自动变速器控制单元和电子节气门管理系统来控制电子节气门和燃油供给，以满足驾驶员对驾驶条件的不同要求，为驾驶员提供三种完全不同的发动机动力输出模式:智能模式、运动模式和超级运动模式。新款Outback的最小离地间隙为213 mm，完全达到了城市SUV的标准。这让我有点担心它在试驾前的处理。毕竟我还是希望它能有一个汽车般的驾驶体验。实际上，电动助力方向盘在低速时更轻。随着车速的提高，方向盘的力反馈变得明显，保证了驾驶的稳定性，增强了驾驶员的信心。整车悬架的感觉比较硬，在弯道处可以提供很好的侧向支撑。另一方面，它可以很好地过滤路面颠簸，不会把太多琐碎的路况信息传递到司机的屁股上。动力方面，3.6升发动机的动力性能比预期要好。通过设置不同的驱动模式，可以获得不同的动态性能。其中，智能模式和运动模式基本可以归为一类，这两种模式都要兼顾燃油经济性。超级运动模式是不同的感觉:变速箱会保持在较低的档位，转速会超过3,000 rpm。2.5i车型没有驾驶模式选项，不需要考虑频繁换到某个模式。必要时，踩下油门。得益于这款CVT变速箱的默契配合，动力响应没有滞后。我甚至觉得167马力比中低速256马力差不了多少。如果追求性价比，那么2.5升的车型是不错的选择。●参数配置:@2019

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

outback吧 或者是日本开发新车