雪弗兰新赛欧三厢汽车
汽车安全性是车主最为关心的问题之一，本文以雪佛兰赛欧三厢为例，为各位车主展示一下赛欧车型的安全性问题。
雪佛兰赛欧三厢正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
壁障碰撞试验结果为：
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验瞬间，前排双气囊正常打开，后排假人手臂摆动幅度较大；
2、碰撞试验后车内假人坐姿情况，驾驶员假人身体左倾；
3、驾驶员假人腿部与中控面板发生大面积接触。
雪佛兰赛欧三厢可变形移动壁障侧面碰撞试验
碰撞实验结果为：
1、侧面车身损毁严重，车体严重内凹。
2、后排假人身体右倾，安全装置良好。
3、后排假人身体右倾，假人身体与车门发生大面积接触。
4、驾驶员假人身体与车门发生大面积接触。
雪佛兰赛欧三厢正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
碰撞实验结果为：
1、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验瞬间，前排气囊正常打开。
2、驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部气囊接触印记明显。
3、副驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部与气囊接触印记明显。
4、后排假人身体严重右倾，安全带出现松动，假人头部与车身发生区域性接触。
精致小巧的赛欧，以及诱人的低价准入门槛，自上市初便受到年轻消费者的青睐。不过对雪佛兰赛欧三厢车型的三项碰撞试验，从现场的碰撞结果来看，赛欧的安全性能让人担忧。
汽车安全性是车主最为关心的问题之一，本文以雪佛兰赛欧三厢为例，为各位车主展示一下赛欧车型的安全性问题。
雪佛兰赛欧三厢正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
壁障碰撞试验结果为：
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验瞬间，前排双气囊正常打开，后排假人手臂摆动幅度较大；
2、碰撞试验后车内假人坐姿情况，驾驶员假人身体左倾；
3、驾驶员假人腿部与中控面板发生大面积接触。
雪佛兰赛欧三厢可变形移动壁障侧面碰撞试验
碰撞实验结果为：
1、侧面车身损毁严重，车体严重内凹。
2、后排假人身体右倾，安全装置良好。
3、后排假人身体右倾，假人身体与车门发生大面积接触。
4、驾驶员假人身体与车门发生大面积接触。
雪佛兰赛欧三厢正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
碰撞实验结果为：
1、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验瞬间，前排气囊正常打开。
2、驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部气囊接触印记明显。
3、副驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部与气囊接触印记明显。
4、后排假人身体严重右倾，安全带出现松动，假人头部与车身发生区域性接触。
精致小巧的赛欧，以及诱人的低价准入门槛，自上市初便受到年轻消费者的青睐。不过对雪佛兰赛欧三厢车型的三项碰撞试验，从现场的碰撞结果来看，赛欧的安全性能让人担忧。
新赛欧塑料感太强了，对于合资车这个价位，厂家在材料上抠了又抠，这个车不行
这么便宜，我买的跟你一样，3万。不过我的车保养的很好，虽然快八年了，但是跑的路不算多。建议你花点钱找个测评师给你看看。1.8万的价格很诱人。你是从车商那里买的，那么他们肯定还有提成。还是找个懂行的人给你看看吧。记住一句话：买家没有卖家精。
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