斯巴鲁怎么样 傲虎斯巴鲁怎么样

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除了作为一辆进口车型，森林人最大的亮点在于它的两大核心技术，也是斯巴鲁 汽车 的立足根本。这两大核心技术就是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，水平对置发动机相比其他类型的发动机，它的优势在于具有更低的重心，更小的振动和更小的噪音，这样给车辆带来了更稳定安全的操控性能和行驶稳定舒适性。而左右对称全时四轮驱动系统，可以说是30万以内的最好的全时四轮驱动系统了。通过与自家水平对置发动机和变速箱的搭配，森林人做到了很好的协调与统一，无论是在车辆结构上，还是整车的重量分配上，都做到了非常的均衡。使得森林人整车的左右重量分配几乎可以做到50：50，再加上性能更全面的全时四驱系统，可以说，森林人比较非常出色的越野脱困能力。同时，森林人的通过角，接近角和离去角在同级别车型中的优势也很明显，最小离地间隙更是达到了220mm，保证了具有很好的通过性。在30万以内的SUV车型当中，森林人的越野脱困能力和通过性都是数一数二的。动力方面，目前森林人在国内的销售车型只有2.0升自然吸气和2.0升混动两个动力版本，相比它之前的前辈车型，取消了2.0T和2.5自吸两款动力，动力方面上来说，的确是削弱了许多。这也是目前森林人比较大的短板之一，毕竟相比其他的竞争车型，2.0升的动力的确是稍显不足。当然，如果是仅作为家用车型的话，对于日常家用来说，还是没有问题的。最后，就是大家比较关心的售后费用的问题了。作为一辆进口车，森林的售后维护费用并不算贵，做一次常规保养换机油，加工时费不到800元；而且作为进口车，他的品质好，故障率低，在同样的时间内，他的维护维修频率更低，那么，他相应的费用也就不会太高。所以，不要因为他是进口车，就理所当然地认为保养维修费用高，其实并非如此。当然，作为纯进口车，它的维修周期，或者说某些配件的的等待周期会相对毕竟长一些，这也是事实，也是很多消费者所担心的。客观地说，森林人作为一款城市SUV车型，在30万以内的价格区间内，森林人的优势在于品质质量好，越脱困性能强，行驶安全稳定，操控性也非常不错。缺点是品牌小众，车型保有量小，维修周期较长等问题。正所谓车无完车，只要根据自己的实际需求和喜好，去选择适合自己的才是最好的，希望我的回答能给你提供点建议和参考的作用，谢谢。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。我的森林人人已经11年了，我的是09-10款的，也是第三代早期的，开了快21万公里了。森林人外形在同级里是比较亮眼的，属于越看越耐看的那种，但新款就越出越难看了。水平发动机+全时四驱，城市里开，可能感觉没什么特别，但上了高速，雨天开，真的稳得一批。平时要注意保养，我就因为保养不当，加了蒸馏水，搞到冷却水路爆了一条管。载重也别拉太重，有好几年回乡下过年，回来拉太重，加上一车5个人，后避震漏油报费两条，4s要2800一条，我换了拆车件便宜一半。平时保养500多，但大保养要3000多，主要是老款的发动机正时是皮带的，一般10万公里要换一次，正时5件套要2000多。20万公里的时候，两边气门室渗油，换了两边胶条，材料+人工500左右。这车没传说中配件贵，就前挡风玻璃，大灯贵一点，5000多和3000多，原装玻璃是降速玻璃。现在虽然20多万公里，但保养得当，仍然稳如老狗，是一款不可多得的好车。车都有老的一天，他的机械件可能不如当年新车，但只要你善待它，它就会尽忠尽责不会撂下你。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。斯巴鲁森林人这辆车怎么样？下面听听车主的真实点评@2018款 2.0i 时尚 导航版油 耗：9.6L/100km满意：车子的油耗比较低，坐在里面也比较舒服，后面的座位地方也是蛮大的不满意：就感觉自动驻停没什么用，有没有这个都一样总 评：转弯时极限比较高，挺灵活的，喜欢。@2016款 2.0i 时尚 导航版油 耗：9.8L/100km满 意：视野比较好，舒适度还不错，起步时油门感觉力量充足，省油，全景天窗真的很赞，可以全部打开，出去自驾游应该很爽吧。挂上s档有不俗的表现，还算令我满意。有定速巡航，很实用的东西啊，我特别喜欢用。多功能方向盘上的换挡拨片，很赞呀。不满意：发动机声音有点大，起步的时候很明显，要么就是还没掌握它的油门，给的大了。车门太轻，一直遇到关不紧的情况，那么轻的门应该搞个电吸门 。后视镜要在通电的情况下自己手动按，真的很不习惯啊。没有无钥匙进入，车子后排空间不够大啊。总 评：简单说一下驾驶感受，视野没话说，舒适度还不错，路上遇到小坑有点颠簸，起步给油门感觉力量很足，提速就那样，没怎么开过2.0的车，感觉满足不了我 ，还是家里的皇冠开着顺手。之前有个朋友提过10款2.5xs的，这车适合家用。据他驾驶的经验：下雨天上高速能体会到这四驱系统的魅力了。在100以内油门都很轻快，上了120以后就只剩下发动机嘶吼了，而且水平对置发动机的声音总感觉怪怪的，并不好听。新款变速箱从4at改成cvt，动力衔接和经济性会好很多。对比一下，平时开开皇冠，度假的时候再开森林人绝对是种享受，虽然没有很好的配置和很强的动力，但是轻松愉悦的氛围做的很好，放行李也有很大空间，一切都恰到好处。赞一个。@2018款 2.5i 豪华导航版油 耗：11.8L/100km满 意：斯巴鲁提速跟一汽丰田锐志一样提速有劲，有爆发力不满意：120码以后提速没劲了，高速上开车超声太大了，而且下雨天反光镜没有自动烘干的功能，这是我最不满意的啊！视线很模糊！总 评：斯巴鲁跟本田CRV跟一汽丰田RAV4相比较的话，斯巴鲁这款车子提速比这两款车爆发力足，跟6杠车差不多，这是我相当满意的，而且越野性能在30万左右的车当中也是比较好的！@2016款 2.5i 尊贵导航版油 耗：9.4L/100km满 意：驾驶性能都非常好，座椅也非常舒服，油耗还可以。不满意：隔音和听音乐以及发动机有点轻微抖动，不过问题都不大可以接受。总 评：选车只看斯巴鲁，从小看 汽车 杂志就认准这个牌子，因为从小就想拥有它。斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，保护驾驶者与乘客的安全当然不可忽视，斯巴鲁在这个方面也是做足了功课。看完这些你觉得这辆车怎么样呢车不错，性价比不算高，后期维护，维修贵。车是好车，在我门这里的小众车，后期惟护费要高。车是好车，就是配件贵

要说这个独特的品牌在国内的情况，一句话概括观点——哀其不幸，怒其不争对于国内的普罗大众来说，斯巴鲁这个品牌，鲜有人知，众所周知的日系车大家张口就来的往往是开不坏的丰田、扮猪吃老虎的本田和会堵车的马自达，而隐忍于世的斯巴鲁在拉力赛场拿下冠军后，深藏功与名，没有试过在国内大肆抛头露面，也难怪大家对这位特立独行的君子不熟悉了。在评价这个品牌之前，先简单介绍一下他的发家史。1917年，斯巴鲁在创始人的领导下，研发飞行器；1945年，斯巴鲁主要业务为制造发动机和各类机械；1953年，斯巴鲁开始投身 汽车 工业并一直致力于打造高机械素质的 汽车 ；从造飞机起步，到造车，自然不难想像斯巴鲁为什么要对自身产品的素质有着如此高的要求，这不禁让人想起在地球的另一边，同样有个做飞机发家的偏执狂，那就是萨博，作为一个将涡轮使用在民用车和把A柱造的异常坚固以至于参加拉力赛甚至无需安装防滚架的技术狂人，很不幸的是萨博在2011年退出了国内的市场，让国内的萨博玩家们唏嘘不已。还好斯巴鲁并不像萨博那样命途多舛，除了在国内市场不温不火以外，在全世界还是有不错的销量的，并且拥有一大批拥趸。那么问题来了，为什么要哀其不幸呢？其实还是和在国内的知名度有关，虽然同属日系车，但是大家耳熟能详的就是丰田本田，现在还多了个雷克萨斯，跟一般人提斯巴鲁他们会一头雾水，因为他们未曾听过这个品牌，毕竟斯巴鲁在国内就没有啥让人印象深刻的广告，反观丰田就因为他们的广告让大家记住了它，有一次甚至还激起了众怒；宣传力度不足就算了，连4S店都比本田丰田雷克萨斯少，那就真的雪上加霜了，而且因为销量不好，在某些一线城市也关闭了一些4S店。那有人会说，既然宣传力度不够，那可以用价格打动人心啊！说到这里，就体现了第二个观点，怒其不争。笔者前段时间对斯巴鲁的力狮很感兴趣，在偏爱程度上甚至比手动思域两厢版都要多，但是看到了国内版本力狮的参数资料的时候，无奈地摇了摇头，2.5L排量仅仅只有171马力，如果是因为要与CVT匹配那无可厚非，但是这个表现实在让人很难做决定，再加上那二十万起步的售价，性价比低真的是无法掩盖的事实了，就算机械素质再好，不够重视国内市场那最终还是没办法。或许，能下决心剁手斯巴鲁的人，只有狂热的拥趸了，普罗大众还是考虑一下别的品牌吧。2012款森林人车主，八年以前很爽，以后还不知道，出保后就没去过四S店保养，在哥们店里300元基保就够了，用的普通美孚5W30机油，作为接近30年驾龄的司机来说够用了，我很满意这车！以斯巴鲁森林人为例！斯巴鲁森林人作为一款强大的SUV，由世界顶尖的 汽车 外形设计师亲自上手设计。特别添加橙色装饰，设计感十足；结合斯巴鲁森林人独具匠心的防水处理面料座椅，能够全面彰显越野属性。从外到内，新款斯巴鲁森林人都是台让您可以安心愉悦地从都市驶向户外、享受自然的梦想座驾！斯巴鲁的超大空间斯巴鲁的空间十分大，空间利用率较高，我183的个子也完全可以舒展的开，也符合我刁钻的需求，足够一家三口自驾游了，尤其后排放倒，都可以当床了，特别是后备箱空间要比前几款车还要大。斯巴鲁的强劲动力刚起步的时候，感觉动力十分充沛。斯巴鲁森林人还具备优异的操控性能，能快速响应的操纵感和舒适的乘坐空间，为驾驶带来了强大的信心。这也让斯巴鲁拥有SUV车型高度的同时，还拥有着轿车级的驾驶稳定性。同时，斯巴鲁通过细节的精心设计，减少了长途旅行的疲劳感。所有车型均配备了左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和升级版X-MODE，都能给您带来更加安心与愉悦的驾驶感受！斯巴鲁的精巧内饰内饰比较符合我心意，不张扬，三个变向扭十分的显眼。简洁，很是够用，仪表盘也十分的出色，能让你快速的了解驾驶信息，随时应对路况。中央扶手箱空间大，可以存储各种物品。为了方便，还提供一个12V电源插座。此外，斯巴鲁的电动天窗十分宽敞，能为所有乘客留出足够的头部空间。我们能够明确感受到，斯巴鲁森林人是具有精准用户导向的一款车，而很多喜爱户外探险且需要平日驾车在城市中穿行的人们，会对这款公路和非铺装路面上表现游刃有余的车型产生好感，进口的小众身份也会让它在同级别市场中显得特立独行，对于懂这款车的朋友而言，它绝对是一台好车！斯巴鲁 汽车 提倡安心愉悦的驾乘体验，只有你真正拥有它了，你才能真正的体会它。我是2017款斯巴鲁XⅤ车主，这车真心好开，操控好，底盘稳，通过性好，还特别省油。我2.0排量的车，平均油耗在每公里0.56元左右。所以说买了斯巴鲁 汽车 的车主对它都有一种难以割舍的情怀，一生斯巴鲁，终生斯巴鲁。

最近日本要召回几十万辆斯巴鲁