极狐阿尔法S：顶配车型百公里加速4.2秒，中控屏达20.3英寸！

极狐阿尔法S：顶配车型百公里加速4.2秒，中控屏达20.3英寸！

极狐汽车作为新能源品牌之一，凭借高原创的颜值，辨识度一直不算低，今天跟大家来聊的是家族的一款中大型车，叫做极狐阿尔法S，厂商指导售价在25.19~34.39万之间，主要竞争对手是小鹏P7、比亚迪汉EV等车型。目前在售版本续航有三个标准，分别是525公里、708公里以及603公里。作为一个专业车评人，最近我体验了极狐阿尔法S 603H，作为家族顶配车型，搭配双电机组合，虽然续航不是最强，但性能上更足，百公里提速只需要4.2秒，下面就来跟大家具体聊聊。

从外观上来看，全部采用X元素设计，在构造上充满着科幻元素，车头稍微带有一些低趴，引擎盖上方的隆起线条明显，家族logo就像仿真的狐狸很有代表性，在脸部下半区域搭配黑色梯形格栅，看上去有一点类似燃油车，但实际是为了看上去更运动，并且更讨大多数人的审美需求。大灯组看上去比较修长，内部配备矩阵式LED大灯，日间行车灯类似于回旋镖造型，看上去攻击力不错。

作为一款中大型车，极狐阿尔法S尺寸上一点都不会觉得小，长宽高在4930×1940×1599毫米，车身轴距在2915毫米，从顶部去看掀背式风格明显，有种跨界式的风格，并且风阻系数控制得不错，只有0.25Cd。隐藏式门把手看上去比较清爽，靠近就会弹出，底部轮毂采用花瓣状设计，尺寸达到20英寸，给人一种霸气侧漏的感觉。

从车尾去看，塑造上面比较灵动，看上去更适合年轻人口味，贯穿式灯组没有缺席，左右两侧的灯带采用回旋镖式设计，辨识度得到充分增强。下包围中间位置，搭配类似前格栅的亮黑装饰，起到一定画龙点睛的作用。

进入车内，中控区域采用双联屏设计，中控屏幕尺寸要长上许多，达到20.3英寸，功能上手机互联、车联网一个不差，后期支持OTA升级，给予用户高度的自由选择。全液晶仪表屏尺寸在12.3英寸，倒没有特别突出之处，但支持主题切换，搭配上车内234色氛围灯功能，有种梦幻的感觉。多功能方向盘采用真皮覆盖，提供加热以及记忆功能，手感上不用过多担心，头顶位置提供可开启全景天窗，后排的采光一点不比前排差，并且可以通过语音进行控制。

从空间上来看，作为一款中大型车，完全不用担心坐在车内拥挤，我自己身高在1米82，完全没有问题，皮质座椅高级感不错，跑长途一点都不会觉得累，后排座椅加入人体工程学设计，后排地板位置处于纯平状态，乘坐三个成年男性没有太大压力。

从动力上来看，本次体验车型采用前后双电机组合，电动机总功率在320kW，电动机总扭矩在720N·m。从加速体验上来看，完全有一种超跑的味道，起步安静又有力量，线性感受十足，驾驶模式上面提供三种方案切换，个人认为舒适模式就够用。从操控感受上来看，并没有因为出色的动力就牺牲舒适度，悬架的过滤震动能力不弱，面对小颠簸路段，基本没有多余的弹跳。

写到最后，如果对于动力需求不高，更注重续航，可以选择708S车型，补贴后售价在28.19万，会更加便宜一些，但只提供前置单电机，电动机总功率只有160kW，百公里加速只有8.3秒，更加适合日常城市代步，续航方面可以达到780公里。