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试驾奔驰GLC轿跑,轴距2873mm,配2.0T+9AT动力,适合家用吗?

[本站 试驾奔驰GLC轿跑,轴距2873mm,配2.0T+9AT动力,适合家用吗?不难发现,最近几年市场所推出的新车大多数是以年轻人为主,颜值高、动力强、配置丰富,关键价格也有下探。当然,如果预算充足的前提下,消费者还是更倾向于豪华品牌,毕竟品牌因素在消费者心中占据较大的分量。本期为大家讲解的车型是奔驰GLC轿跑(图片|配置|询价),聊聊它到底适不适合家用?又到底有何亮点?首先,奔驰G…

试驾奔驰GLC轿跑,轴距2873mm,配2.0T+9AT动力,适合家用吗?

不难发现,最近几年市场所推出的新车大多数是以年轻人为主,颜值高、动力强、配置丰富,关键价格也有下探。当然,如果预算充足的前提下,消费者还是更倾向于豪华品牌,毕竟品牌因素在消费者心中占据较大的分量。本期为大家讲解的车型是奔驰GLC轿跑(图片|配置|询价),聊聊它到底适不适合家用?又到底有何亮点?

首先,奔驰GLC轿跑是一款纯进口的车型,新车售价区间为47.18-56.32万元,这般价位的确是与国产奔驰GLC形成鲜明的价格落差。但两台车的定位有着些许不同,国产奔驰GLC更注重商务属性,空间实用性更高;奔驰GLC轿跑则是主打年轻市场,外观会是消费者选择这款车的理由。下面就以售价为52.75万的奔驰GLC轿跑 2022款 改款GLC 300 4MATIC轿跑SUV版本为例,看看这款车表现究竟如何。

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在外观设计上,奔驰GLC轿跑的前脸与国产奔驰GLC并没有太大的不同,中网依旧配备奔驰经典的满天星设计元素,车标LOGO的尺寸依旧很大,很张扬,镀铬条向两侧延伸,视觉高级感的营造确实要比宝马、奥迪更符合消费者心理预期。灯组造型相对圆润,大灯光源全系标配LED,并配备有日间行车灯、自动大灯功能;自适应远近光、大灯随动转向、几何多光束则是需要选装。

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来到车身侧面,奔驰GLC轿跑车身长宽高分别为4731/1898/1606mm,轴距为2873mm。车身腰线设计较为简单,采用上下分层设计,使整台车看起来更有肌肉感。轮毂为多条辐结构,前后轮胎规格为235/55 R19,结合车身尺寸参数来看,与车身的匹配较为合适。

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车尾造型相对圆润厚重,线条大多采用横向设计,进一步提升视觉厚重感。尾灯内部结构依然是典型的家族式设计风格,点亮后能够有效提升品牌的辨识度。在灯组上方点缀有镀铬亮条,这点起到点睛之笔的作用。下杠配备有双边排气筒,尺寸较为粗壮,也是对外形运动感提升的作用。

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进入车内,很多消费者选择奔驰并非是注重品牌影响力,而是看中奔驰在内饰豪华感的营造。仪表台与中控台采用常规设计,除了使用大量软性材质以外,像是副驾驶储物格还覆盖质感细腻的翻毛绒,每一处细节的设计都能让用户对奔驰产生更深的印象。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸矗立式中控屏都具有较高的显示清晰度,车机系统界面设计十分简洁;支持苹果CarPlay、百度CarLife、Android Auto手机互联,日常使用没有任何的障碍。

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在配置上,前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等功能均是全系标配。驾驶辅助功能包含有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能,对于驾驶也是起到便利性的作用。

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空间方面,奔驰GLC轿跑的后排空间相比国产奔驰GLC确实存在些许的差距。以笔者178cm的身高为例,将驾驶位调整至正常坐姿,坐在后排时腿部空间接近两拳。座垫舒适性相对偏硬,这也符合运动型轿车应有的水平。中间地板隆起较高,中间并不适合长时间乘坐。后备厢地板规整,后排座椅支持40:20:40比例分割放倒,空间拓展性表现不错。

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动力方面,这次试驾的奔驰GLC轿跑(2022款改款GLC 300 4MATIC轿跑SUV)配备的2.0T发动机是高功率调校版本;最大功率190kW,最大扭矩370N·m,最大马力258Ps,传动部分匹配9挡手自一体变速箱,配备全时四驱功能,官方百公里加速时间是6.7秒,NEDC综合油耗是8.3L/100km。

在行驶过程中,底盘表现出豪华车该有的高级感,对于颠簸震动的过滤很是到位。前后桥均配备多连杆式独立悬挂,整体调校虽侧重舒适性,但切弯时仍然能够对车身起到足够的支持。

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最后总结,因为价格的缘故,奔驰GLC轿跑注定不会成为随处可见的街车。而正因为价格定位高,作为一款小众的轿跑SUV,奔驰GLC轿跑走到哪里都能带来足够高的回头率。尽管后排空间较小,但对于产品自身定位的目标用户群体,年轻用户对于后排空间的需求显然并不高。物以稀为贵,再加上整车进口的品质,这才是消费者选择这款车的理由。

标签:奔驰   设计   空间   车身

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