售价13.7万，哈弗神兽1.5T智享版是否值得入手？

售价13.7万，哈弗神兽1.5T智享版是否值得入手？

哈弗神兽(图片|配置|询价)是哈弗旗下最新的一款车型，虽然定位为紧凑级SUV但是车身尺寸却超越了某些中型SUV，比如丰田的凌放在车身尺寸上就要比哈弗神兽小一些。宽敞的车内空间和大气的外观引起了不少人的关注。哈弗神兽目前在售共六款车型，官方指导价在13万-16.7万之间，包含1.5T和2.0T两种动力版本。有朋友问，这六款车型哪款更值得入手，小编比较推荐售价13.7万的1.5T智享版。接下来我们就来看看这款车的具体表现。

外观是当下年轻人购车必看的一个重要因素，哈弗神兽的造型相对哈弗之前的车型要激进很多，从大众化向个性化转变。中网采用不规则的多边形设计，锋利的棱角让前脸看起来比较有个性。

点睛之笔是中网内部错落交织的镀铬饰条，营造出一种精致感。车头上下两根橙色的饰条又带了一些运动气息。

车头两侧的大灯造型比较狭长，有点“眯眯眼”的感觉。之前有朋友问我，这么小的大灯能照明吗？其实大灯的照明是取决于灯的大小，而是取决于使用的是什么光源。哈弗神兽全系采用LED灯源，在照明效果上是比卤素光源更好的。另外还配备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。

从侧面来看哈弗神兽的块头感很足，车身尺寸方面，长宽高分别为4780x1890x1675mm，轴距为2800mm，从尺寸来已经达到了中型车的标准。另外哈弗神兽采用了很犀利的腰线设计，搭配19英寸的大轮毂让它看起来很有力量感。

尾部设计比较有层次感，顶部采用了小型扰流板的设计，中段的“Y”字型尾灯比较醒目。在排气布局方面采用的是双边单出的排气布局。整体属于耐看性。

从颜值来看，哈弗神兽还是比较符合大众审美的，同时也不缺乏自己的一些个性化的设计。我们接着去车内看看，内饰部分哈弗神兽配备了12.3英寸的仪表盘和14.6英寸的中控大屏，看起来比较有科技感。眼尖的朋友可能已经发现了哈弗神兽没有电子档杆，其实哈弗神兽采用的是怀挡设计，原本的档杆区域变成了无线充电面板和一个储物槽。

配置方面，哈弗神兽1.5T智享版也是比较丰富的。比入门版车型多了自适应巡航、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶。和顶配相比就只是少了前驻车雷达和自动泊车入位功能，支持360全景影像、540全景影像、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示、语音识别系统、WIFI热点链接、车联网以及OTA升级等功能。这些功能对于普通家用来说已经足够丰富了，车联网也能满足年轻人对娱乐功能的需求。

得益于2800mm的轴距，哈弗神兽的空间是比较宽敞的。车内使用了大量的软性材质包裹，营造出不错的档次感。车内座椅均采用皮质座椅，整体触感和包裹性都还不错。前排座椅支持电动调节。

在前排调整好驾驶位后，我们来到后排整体感觉是比较舒适的。小编178CM的身高，头部空间还有一圈多的距离，腿部空间也还有接近三拳的余量。座椅靠背角度比较适中，能保持一个比较舒适的坐姿，哈弗神兽的坐垫较长能给腿部带来较好的支撑，再加上地台也是纯平的设计，提升了乘坐舒适性。另外后排还提供了扶手区和杯架，独立的空调出风口和USB接口，提升后排乘客的便利性。

哈弗神兽在装载能力方面也不赖，后备箱开口较大方便取放行李，空间平整容量也较大，能够轻松放下4个标准行李箱，满足一家人的出行需求。

接下来我们说说这款车的动力以及驾驶感受。哈弗神兽1.5T智享版搭载的是长城自主研发的GW4B15C发动机，最大功率为135千瓦（184马力），最大扭矩为275牛·米。传动方面匹配的是湿式双离合变速箱（DCT）。当我们把它开起来的时候，哈弗神兽的起步响应是比较快的，初段油门比较灵敏，不过踩油门之后降档反应的时间比较长，所以在一些车流节奏比较快的城市，要舍得给油门。当车子的时速达到80km/h之后，继续踩下加速踏板，还能感受一把推背感，动力储备还是较足的，家庭用车完全够用。

底盘调校方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬挂的设计是比偏家用舒适的。经过一些细碎的颠簸路段也能很好地过滤掉震感，即使是一些较大的坑洼路面也不会有“弹跳”的动作。保证了车内的乘坐舒适性，不过由于体型的因素快速过弯时侧倾会明显一些，所以在过一些急弯的时候建议减速慢行，开稳一点。

总结：

总的来说哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版的表现是可圈可点的，作为一款次低配车型配置算得上是比较厚道的，再加上大气的外观造型、富有科技感的内饰、较为宽敞的空间以及足够家用的动力，它确实是一款不错的家用SUV。如果你也觉得这款车不错的话，建议你亲自去试驾一下，毕竟试过才知道是不是最适合自己的那一款。