或将突破9块，油价持续上涨，国内价格为何总是“涨多跌少”？

或将突破9块，油价持续上涨，国内价格为何总是“涨多跌少”？

最近，关于油价的段子真的层出不穷。譬如，“尊贵的电动车车主，以前是我说话太大声了，我为自己的目光短浅而道歉”；又譬如，“92加满魂散腿软，95加满倾家荡产，98加满三代还款”。虽然都是调侃的话，但道出多少燃油车车主的心酸。

到底油价有多离谱？按照疆哥所处的广州地区来说，目前92号汽油现价为8.06元/升，95号汽油8.74元/升，98号汽油9.36元/升。

油价上涨的原因，不用疆哥多说大家都知道，俄乌局势升温推动国际油价持续大幅上涨。而我国现行的成品油调价机制，跟国际三种油种挂钩：布伦特、迪拜和米纳斯，采用这三地原油现货价格的加权平均值（布伦特:迪拜:米纳斯=4:3:3）。

不过，国内的成品油价格，不是实时根据国际油价进行调整的，而是以十个工作日为一个调价周期进行调整。需要注意的是，国家对成品油实行的是最高限价，即国家发改委规定的是最高零售限价，各加油站可以在最高限价之下自行定价，所以不同地区和油站之间，价格还是有差异的。

当然，国家也不会放任油价无止境地往上涨。国内的成品油调价机制，设置有上下限。成品油上限是130美元/桶，下限是40美元/桶，当国际油价突破上限或下限后，国内汽、柴油零售价格将不变或少变，国家通过这样的手段，保证国内油价不会出现特别大的动荡。

当然，成品油最终的定价是以原油成本定价为基准，同时还得算上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等，最后形成国内成品油零售基准价。

尽管有这样的“稳定”措施，但大部分人实际的感觉是“涨多跌少”，主要原因是两个“天花板”设置得比较高。130美元/桶的价格，历史上达到这么高的次数极少，虽说这段时间达到了，但估计不会保持太久。这不，从上周起国际油价又开始回落了。同样的，下限也定得太高，因此国内消费者很难享受到国际低油价的福利。

看完上述的内容后，相信大家对国内油价有更进一步的了解。据悉，下一轮调整期将在3月17日24时，有人预计油价还将上调0.77元-0.92元/升。当然各位也无需过分担心，因为这只是预测，而且油价已经接近国家规定的上限了，具体调整还得看国家的调控情况。

油价的上涨，也让不少人催生了购买电动车的想法。不过疆哥认为，高油价的状态应该不会持续很久，迫于油价上涨而考虑购买电动车，如果后续电价也进行价格调整的话，说不定也会受到同样的“伤害”。所以，最好的方法还是静观其变，同时有效利用公共交通进行出行。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对最近油价上涨的看法。