试驾大众凌渡L：无框车门，也无法拯救它的轿跑气质

试驾大众凌渡L：无框车门，也无法拯救它的轿跑气质

撰文 | 雷磊

对于全新凌渡L，早在几个月前登陆工信部公告的时候，笔者就认为它不会有太多的关注度，因为前脸实在太出格。即便最近见到实车时，我依然保持着这种看法。

可意外的是，市场并不像笔者预期的那样，凌渡L的人气甚至比上一代车型还要好，就连试驾都得排队。我就纳闷了，难道我已变成90后的”非主流“了？或者说，冲着凌渡L的无框车门，人们就原谅了它在造型设计方面的“莽撞”？

为了解除几大篇的疑惑，笔者决定探一次店，搞清楚状况。

到店后笔者看到，店内两台展车都有人围观，年龄段大多都在25-30之间，其中不乏女性客户。据销售介绍，“到店看车的客户非常多，特别是周末，试驾车都排不过来，多数人都是冲着它的大空间和无框车门来的”——看到。当然，这无可厚非，毕竟，对于大部分消费者来说，凌渡L可能是他们人生第一辆车，不仅要承载日常上下班代步和周末出行的生活需求，更是一辆长期陪伴他们的伙伴，所以舒适性一定要有保障。

全新凌渡L是上汽大众首款配备双联屏的新车，两块屏幕带有一定的夹角，向驾驶员一侧倾斜的设计符合该车宽体轿跑的定位。在智能化方面，除了搭载车联网系统外，全新凌渡L还配备无线CarPlay功能，车机整体体验不错，美中不足的是空调控制很难用，和第八代高尔夫类似。

要打开空调，首先你要找到中控上的CLIMA按键（是触控键，不适合开车时操作），而且需要按下中控屏上的空调开关，才能调节风量和角度，非常不方便。

最后说说

总结起来，全新凌渡L的变化其实很简单。外观确实圆润了很多，只要你能接受它的变化，推荐买白色或黑色；内饰换了全新的设计语言，算是紧跟潮流；至于空间，相比老款提升就很明显了，舒适性不错；动态方面，新款开起来更像一台代步为主的家用车，很难跟轿跑的身份对上号。

另外，都是以运动为卖点，全新凌渡L跟思域相比到底表现如何？近期我们将把两款车进行一番正面PK，敬请期待。

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