宇通mbo 宇通房车

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宇通客车MBO是在1999到2002之间改革的，效果是不错的啦，就是我们俗称的把国有的变成私有的改革方式，这样的MBO解决国有企业“一股独大”这个问题，宇通客车MBO之后，每年的销量得到了很大的提高，所以宇通客车MBO之后，很多公司也进行了MBO改革，不过宇通客车不是第一家进行MBO改革的公司拉，第一家好像是粤美的吧，我只知道还有深方大MBO，TCLMBO,还有蛮多家的，我记得不是很清楚了~~

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管理层收购mbo在证券市场发达的国家曾经风靡一时,在国外已有20多年的历史,但在中国,mbo近些年才开始试行并逐步兴起。由于mbo在明确产权、强化激励等方面可以对企业管理、尤其是对管理者产生积极作用,所以越来越多的企业准备着手实施mbo,我国更有专家将2003年定为mbo年。目前,我国已有宇通客车、粤美的、深圳方大、佛塑股份等上市公司试行了mbo方案。 mbo在西方发起的动因主要是解决经理人代理成本等问题,意在解决公司的所有者结构、控制权结构及企业的资产结构。而我国的产权制度不同于西方的产权制度,这就决定了中国mbo的动因和特点决然不同于西方。同时,mbo在西方的兴起也是因为可以综合应用各种完善的融资工具的结果,而我国证券市场目前还缺乏有效的融资工具,因此在中国现阶段的mbo操作与国外的mbo操作必然有着明显不同的特点。本文试图结合我国企业的实际情况来分析mbo理论及其操作实践,力图诠释我国本土化的mbo方案,希望对mbo感兴趣的企业能够从中获益。 管理层收购,又称“经营层融资收购”,国内一般译为管理者收购、管理层收购或管理层融资收购,即为管理层利用杠杆融资对目标企业进行收购,具体来说是指目标公司的管理者或经营层利用借贷所融资本或股权交易收购本公司的股份的行为,从而改变公司所有者结构、控制权结构和资产结构,进而达到重组本公司目的、并获取预期收益的一种收购行为,是二十世纪七十年代在传统并购理论基础上发展起来的一种新型的并购方式,是企业重视人力资本提升管理价值的一种激励模式。通过收购,企业的经营者变成了企业的所有者,完成由单纯的企业管理者到企业主人的转变。mbo的实行,意味着对管理作为一种资源价值的承认。通常,上市公司管理层和员工共同出资成立职工持股会或上市公司管理层出资成立新的公司作为收购主体,一次性或多次通过其授让原股东持有的上市公司国有股份,从而直接或间接成为上市公司的控股股东。 mbo通过设计管理层既是企业所有者又是企业经营者的特殊身份,希望企业在管理层的自我激励机制,以及在高负债的外部约束下充分挖掘企业潜力,实现企业价值的最大化。也就是说,mbo最重要的目标是“做大蛋糕”,管理层在“蛋糕”的增量中利用融资杠杆获得超额利润,同时给mbo融资的一方也在增量“蛋糕”中获得高额回报。 管理层收购的基本出发点是解决企业内部激励机制问题,降低企业所有者与经营者之间的委托代理成本。解决内部激励、降低委托代理成本的方式有许多种,而mbo是最直接的一种方式。目前,我国资本市场一直在探索解决国有股减持的方法,mbo在我国是近两年出现的新生事物。直观来看,在目前我国国有企业面临内部激励不足和扭曲的情况下,管理层收购不可避免地成为解决我国国有企业激励不足的一种选择。在我国国民经济改革的大环境下,可能会更有成效。 根据被收购公司不同的资产结构、经营层的收购意愿,以及被收购公司原股东的转让意愿,mbo的操作主要有以下几种模式: a.经营层收购股东的公司 b.经营层收购母公司下属的子公司 c.经营层收购母公司下属的业务部门 d.经营层收购母公司