中大型纯电车，为何极狐 阿尔法S能做到备受关注？到底怎样？
极狐 阿尔法S(图片|配置|询价)相信大家都知道，它是一台中大型纯电车，上市后就获得了很多关注度，相信也有很多网友想知道，极狐 阿尔法S到底怎么样呢？为何能做到备受关注呢？那么接下来先锋就给大家全方面的评测一下它，看它到底怎样！评测版本为极狐 阿尔法S 2021款 525S+，厂商指导价26.89万。
极狐 阿尔法S外观设计的确很高颜值，全车上下使用了很多主流元素，很符合当下消费者审美，前脸采用上窄下宽式格栅设计，亮黑格栅搭配底部镀铬饰条也显得很有运动氛围，两侧LED大灯给人感觉也很锐利，很符合当下主流风格。
极狐 阿尔法S 2021款 525S+
车身设计能凸显出它大气的一面，整体气场很足，腰线直接上扬到尾部尾灯处，搭配底部勾勒出的线条以及饰条装饰也能营造出很运动的视觉效果，隐藏式门把手的确很主流，同时还能凸显出少许科技氛围，不过先锋个人认为，车身多加入一些镀铬元素还会彰显出更好的质感。
极狐 阿尔法S 2021款 525S+
极狐 阿尔法S车身尺寸长宽高为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，尺寸方面在同级别车型中属于适中，底部轮毂也使用了运动风格，前后轮胎规格尺寸为235/50 R19。
尾部设计也很有特点，上方凸显风格能彰显出很好的运动氛围，贯穿式一体尾灯更是当下最为主流的设计之一，底部亮黑饰板也显得很有质感，能和前脸很好的呼应在一起，客观来讲极狐 阿尔法S外观的确很高颜值，符合当下年轻消费者审美。
内饰给我最多的感受就是科技感十足，搭载了一台20.3英寸中控屏，再结合12.3英寸液晶仪表很显科技，车内一些细节处也都使用了软质包裹，因此也能给人很舒适的感受，客观来讲内饰设计也的确很主流。
配置方面极狐 阿尔法S也做到了主流表现，主动安全配置搭载了主动安全预警系统、其中包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警，同时还搭载了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别功能。
辅助操控配置搭载了前后雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降功能，智能互联配置方面则搭载了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarLife、CarPlay）、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点功能，整体来说配置方面的确很主流。
极狐 阿尔法S空间表现也很可观，根据先锋乘坐感受来说，我们一行三人乘坐后排，后排左右两侧座椅给人感觉最为舒适，无论是空间还是舒适性都很不错，中间座椅空间要比两侧稍微小一些，不过对于日常乘坐来说影响并不是很大。
动力方面极狐 阿尔法S搭载了一台永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，这套动力最大能达到218马力，最大扭矩为360N·m，官方给出的百公里加速时间为7.7秒，客观来讲也的确很主流，搭载的电池类型为三元锂电池，电池容量为67.3kWh，纯电续航里程为525公里，整体来说不管是家用还是商用都能兼顾。
极狐 阿尔法S给我的驾驶感受也很直观，起步很轻快，转向也很灵活，虽然是一台中大型车，但很好容易上手，并且加速爆发力也很好，能明显感受到推背感，当我将驾驶模式切换至运动时，整体动力提升也很明显。
那么极狐 阿尔法S到底怎样呢？为何能做到备受关注呢？先锋个人认为，极狐 阿尔法S能做到备受关注主要还是因为各方面表现都比较主流，无论是外观、内饰以及动力等方面都做到了主流表现，同时它的实用性也较为不错，无论是家用还是商用都较为适合，那么大家感觉极狐 阿尔法S怎样呢？
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