雪铁龙大c4毕加索 雪铁龙大c4毕加索二手车
哈喽，大家好！我是重庆法系王-超哥，今天给大家带来一款比较稀有的法系mpv，它就是09款进口雪铁龙大C4毕加索7座MPV，市场保有量非常少，比劳斯莱斯还要少见，下面开始放图，为大家慢慢解读这台毕加索！
C4毕加索的前脸有一股浓浓的欧洲气息，车标非常的雪铁龙。
侧面45°看非常像一颗子弹头，有一股商务车的派头。
整个侧面车身造型上非常圆润，玻璃通透感十足，典型的法国设计！
后45°看上去整台车给人感觉特别优雅，尾灯的灯管造型很漂亮！
毕加索车尾，看上去不仅简约还很硬朗。
毕加索的大灯没有透镜，玻璃面积很大，看着比较清澈！
这是一台7年车龄的毕加索，整个车身都还是原漆，细节看起来都特别舒服！
这个大大的雪铁龙Logo非常的醒目，所有的车型当中，只有雪铁龙可以把车标和机盖子设计到融为一体，是不是很厉害！
左右翼子板上的法文Picasso字体非常的漂亮，翼子板材质是塑料的！
车顶的银色行李架让整台车看上去更有旅行车的范，点缀得刚刚好！
毕加索最牛的地方，就是这个前档玻璃，比普通车要大一大半，这个玻璃一旦坏了只有从法国进口才能买到，价格则需要五位数！
毕加索的轮毂造型比较普通，轮胎规格215/55/R16，小圈配合高扁平比轮胎，主要目的还是为了舒适！
来看看驾驶室，第一感觉就是座椅宽大厚实。
第二排则是三个独立座椅，全景天窗非常给力，不过只可以采光，不可以打开。
后排也有两个隐藏的独立座椅，应急时可以发挥作用。
当不用后面的应急座椅时可以收纳隐藏起来，这时候后排的储物空间将会非常巨大。
椅子的收纳非常简单。
第三排空间不是很大，只能是短途发挥作用，坐久了腿有点累。
第三排进出口，需要第二排座椅配合使用。
如果后排只是坐小孩子，空间还是足够的。
从这个角度看，后排可利用空间不大，特别是第三排。
虽然空间局促，但是后排空调，遮阳帘，杯座都是一应俱全的。
最后头还是应急的手电筒，出去旅游可以应急用。
昨晚全部放倒后，毕加索的后排完全就是一张大床，非常适合自驾游。
毕加索其实就是一辆舒适的旅行床车。
毕加索的前挡玻璃大到离谱。
全景天窗专为后排客人设计。
这无死角设计，真是绝了。
第二排空间非常的宽敞
这视野，开过的才知道它的好。
通透感无敌。
明亮、宽敞、舒适、惬意，这些都是毕加索的标签。
后排出风口设计在了B柱上，有独立的空调调节按钮。
副驾驶的空调面板也是可以独立控制的。
中控下方是储物盒，也可以当成杯架使用。
仪表台左右各有一个大大的储物盒。
毕加索的仪表设计在了中控台中央，显示屏分为三个板块，左边是数字速度显示，中间则是显示多媒体，导航等，最右侧则是显示转速，档位，里程等等.
电子手刹设计在了中控显示屏这里，操作很方便。
毕加索的原车主机，音质还不错，有刻碟片的功能，相当屌。
毕加索的前排中央通道，没有很好的设计利用起来，感觉在空间上非常的浪费！
前排的扶手是独立的，不用时可以放到侧面。
毕加索的排挡杆是怀档设计，比较的纤细，09款的毕加索还是使用的4档变速器，在可靠性方面毋庸置疑。
经典的集控式方向盘。
左侧控制单元有定速巡航的功能。
毕加索这台车还配备有换挡拨片，在D档状态下换挡拨片可以随时介入换挡，配合自动变速器有非常高的可玩性。
中控台左右角各有一个高音喇叭。
毕加索的门非常厚实。
夜晚点亮尾灯非常的漂亮。
后排座椅还配备有小桌板。
中控显示屏还可以调节各种背景颜色。
毕加索的厉害也是铝合金材质的，可以有效的为车身减重。
毕加索使用的是一台2.0自吸的发动机，最大马力143匹，扭矩200N.m，这台发动机可靠性上在市场上已经得到验证，在这台毕加索上也发挥的相当好，动力个人觉得非常好，可能是底盘调校太舒适的原因，开起来没有感觉到很吃力，四速变速箱正常行驶感觉不出异样，油耗也很低。
这个角度欣赏毕加索，真的太帅了
八年的底盘，看起来非常规整。
毕加索可以算得上是个大家伙了。
铁护板把发动机变速箱保护得非标好。
八年车底盘非常干爽。
因为后排座椅设计的原因，毕加索的备胎是裸露放在底盘下的，这完全可以理解。
后悬很粗壮
毕加索的后悬绝非是一般的扭力梁，全称应该是纵臂扭转梁式独立悬挂，舒适性相当好，即便是现在依然可以秒杀GL8，奥德赛这些热销车型，法系车的底盘调校绝非浪得虚名，我认为开过的最有发言权。
纵臂扭转梁式独立悬挂，你看看这板悬，和普通的板悬他是有差别的。
下摆臂使用的是铝合金材质，绝对的欧洲品质
毕加索车重1.63吨，属于重量级mpv。
开着毕加索自驾游
云南的紫外线非常强，阳光很晒，毕加索的遮阳板可以伸缩使用，这时候可以很好的遮挡阳光。
这个双A柱设计让盲区变为0
在新时代新车型面前，我依然喜欢我的这台大C4毕加索。
看见彩虹了吗？
由于是进口车，毕加索需要加95号油，我觉得贵一些就贵一些吧，人生何必在意那一点点钱！
毕加索我觉得这车就是一道风景
时速123，转速3000多一点，此时观看瞬时油耗，其实并不高，毕加索纯高速的油耗仅有7个油，我觉得算是很省油了，毕竟车有这么重。
时速102的情况下，转速不会超过3000，如果能保持这个速度行驶，油耗可以开到6L以下。
每到一个景区都喜欢给爱车留下一张跟服务区合影的照片
毕加索它真的很美，只是你需要站对角度。
最美的风景其实是在路上
昆明滇池旁
蓝天白云
尽情感受阳光
我的前方都是风景
旅行最重要的不是目的地，而是沿途的风景。
感谢大家观看，这台毕加索就暂且分享到这里，我们下期再见！
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