陆虎发现者 路虎发现者4多少钱
“Discovery”是路虎品牌旗下的一个车系列名称，也就是路虎发现系列。路虎这个品牌的车型分类比较特别，其采用不同系列来划分旗下车型，例如RangeRover(揽胜系列)、Discovery(发现系列)、以及Defender(卫士系列)。
在上世纪80年代末，面对三菱帕杰罗、丰田FJ等车型的面世，路虎并不想眼巴巴地把火热的SUV市场拱手让人，便不得不生产一款名叫“发现”的中级SUV车型来丰富产品线，填补这块领域的市场空缺。2009年路虎将第四代发现带入中国，如今已经发展到最新2020款的第五代发现。
路虎发现系列定位于中大型SUV，厂商指导价在66-83万元。第五代路虎发现在外观设计上放弃了原来的硬派方正设计，整体造型更加圆润，风格向都市豪华SUV靠拢，比较适合中高水平收入的家庭用户使用，目前在市面上的主要竞争对手为奥迪Q7、林肯飞行家、宝马X5等。
路虎发现5整车尺寸非常大，前脸也足够有气场，但是车身的尾部却采用了不对称设计，给人一股十分突兀的感觉，好不好看就见仁见智了。
车内采用2+3+2的7座布局，宽大的空间符合家庭用车需求。车内搭载了2.0T涡轮增压和3.0机械增压V6发动机，动力充沛，并且配备有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，既有较好的越野能力也同时兼顾了家用的舒适性。
总的来看发现5的表现都比较出色，这款车从发现4的硬派越野变成了一辆承载式车身的城市SUV，可以说是路虎的一次非常大胆的改造，但是从远不及发现4的销量上看，新款路虎发现显然并没有掌握到消费者的心理。
路虎这个品牌还未进入大陆市场时，就已经在香港电影中频频出现，特别是路虎卫士，它凭借着卓越的越野性能和其所代表的冒险精神收获了一大批粉丝。2009年，路虎正式进入大陆市场，为消费者带来路虎揽胜和路虎发现等系列车型，这时的人们才发觉原来越野车也可以做得如此豪华与精致。
其中，路虎发现系列在国内最为畅销，相比于卫士，它有着更好的驾乘舒适性；相比于揽胜，它有着更实用的空间布局。当然，最重要的是路虎发现有着更高的性价比。
不过第五代路虎发现在2016年发布时引起了广泛争议，因为它一改以往方正、硬派的造型，车身线条变得更加圆润。同时将车身结构从非承载式换成了承载式，这样的改动让第五代路虎发现损失了一些越野性能，但承载式车身为它带来了更好的公路驾乘体验和日常实用性。可以说，第五代路虎发现从玩越野的硬汉变成了顾家的好男人。
前段时间，第五代路虎发现迎来中期改款，新车在内饰和外观上均有进行升级，还增添了许多新配置，接下来就具体看看新款路虎发现做了哪些改变。
在外观上，新车延续了第五代路虎发现的造型，但在一些细节作出调整。首先是中网采用熏黑处理的蜂窝状进气格栅，两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配由整条LED灯带勾勒的全新大灯组，使得新车的运动气质更加突出。同时，熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
新车侧面也维持老款的造型，继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
目前官方没有公布具体的车身尺寸，不过在官图上我们可以看到新车采用的是2+3+2的座位布局，7座设计也为家庭出行带来更多方便。
相比于外观，新车在内饰方面的改动更为激进一些。车内标志性的路虎换挡旋钮不见了，取而代之的是全新电子档杆，中控屏也从10英寸升级为11.4英寸，整个中控台的设计更加简洁，符合当下消费者的审美需求。
值得一提的是，原来换挡旋钮的许多功能，如驾驶模式选择、空气悬挂调整等都被集成在中控屏幕上。同时中控屏内置的PiviPro娱乐信息系统也得到了升级，支持4G双eSIM虚拟SIM卡技术，进一步升级用户的智能交互体验。
动力方面，新车共提供三种动力配置，分别是2.0T四缸汽油发动机以及3.0T六缸汽油/柴油发动机。按照以往惯例，柴油车型不会被引进，所以这里不再介绍。两款汽油车型分别可以输出300马力和360马力，峰值扭矩分别为400N·m和500N·m。传动方面标配8AT变速箱，全系均会搭载四驱系统。此外，搭载六缸发动机的车型还会加入48V轻混系统。
路虎发现系列是路虎在中国市场的顶梁柱，它也很明白国内消费者对大空间、舒适性、科技感的追求，所以此次中期改款在外观和内饰方面进行了诸多改进，相信改款后的第五代路虎发现会有更好的销量表现。
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