北京奔驰汽车制造厂 北京奔驰汽车制造厂招聘
要说哪款新车是8月份最重磅的产品，奔驰EQE一定拥有姓名。
这款产品之所以格外受关注，背后离不开出色的产品点。第一，EQE是奔驰在国内生产的第一台基于EVA平台打造的电动车。第二，这款产品最高续航做到了717km，比蔚来ET7续航更高。第三，EQE承袭了EQS诸多技术，例如最高10度的后轮转向，以及内置了最新的MBUX系统技术等等。
近日，笔者探访了奔驰顺义工厂，也就是EQE的诞生地，去看一看这款产品是如何诞生的。
EQE产品解析
一台新能源汽车最重要的部分是三电，我们就先从EQE的三电讲起。
自研是奔驰的传统，EQE三电系统，都在北京奔驰进行生产。值得一提的是，北京奔驰电池工厂2019年成立，是梅赛德斯-奔驰全球电池生产网络中不可或缺的一部分，也是梅赛德斯-奔驰首个海外电池工厂。
1、EQE的三电
北京奔驰电池工厂投产的电池将率先搭载在EQE上，即将上市的三款车型均配备电池容量为96.1kWh的NCM811电芯动力电池，CLTC工况下最高续航里程可达752km。对比蔚来ET7（100kWh）的版本续航更强。
EQE搭载了96.1kWh的电池系统，分了12个模块来构建（单个8kWh）。从成组的形式来看，这是戴姆勒第二次采用方壳电芯来构建自己的产品。
电池方面，EQE阴极材料由镍钴锰组成，三种元素的比例为8:1:1，因为电池在寒冷的环境下会出现亏电情况，在温度高的情况下会出现风险，所以奔驰设计师在底盘部分加装一套液体集成热管理系统，和底盘冷却系统，整套系统可以在行驶前或充电中达到预热和冷却，可以快速达到电池工作的最佳温度。
电机方面，EQE全系采用了单电机。这款新车后电机采用了两个三相定子绕组，其中，6相定子绕组还可以与电控系统实现类似机械双速变速箱的扭矩控制，所以在实际驾驶的时候，这套系统也就可以给大家带来更强劲的用车体验。
电控系统层面，EQE搭载了全新的动力电池管理系统（BMS）可以在车辆启动率先自检，自检项目包括单个模组以及整个电池的外壳，确保启动前不存在漏电的隐患，保证用户的使用安全，同时这套管理系统，还支持在车辆生命周期内保持OTA升级更新。
2、车身和底盘部分
走进焊装车间，全新EQE的覆盖件部分采用了铝合金材料，以提升整车的轻量化程度，同时还采用了铝合金焊点工艺的9种车身连接工艺，在保持连接刚性的同时，对提升整车的NVH性能也有一定积极作用。
EQE底盘方面，其搭载了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，同时还配备10°后轮主动转向功能。
为了提高操控，EQE提供每分钟进行10000次轮上扭矩监测以及智能连续可变分配的智能适时四驱4MATIC系统。和常见的四驱系统只在车轮动力丢失时才介入的工作模式不同，全新EQE的四驱系统，能结合大数据、路况进行提前的预判，提前准备介入。
3、智能驾驶
再来聊聊智能驾驶，EQE智能感应硬件包括1个长距离毫米波雷达、1个双目立体多功能摄像头模组、4个短距离毫米波雷达、4个环视摄像头和12个超声波雷达，这些硬件配置可以满足L2级驾驶辅助功能。虽然比不了蔚来ET7，但是和奔驰燃油车相比却是长足进步。
奔驰EQE智能驾驶感知硬件来自Veoneer，由于还没有搭载激光雷达，所以视觉感知就变得尤为重要，EQE采用了Veoneer第四代立体视觉摄像头系统，使用卷积神经网络技术来获得可用空间和小障碍物的检测，立体视觉摄像头在各种天气条件下处理和分类3D物体。在辅助驾驶方面可完成高速公路避障、超车、变道、出匝道等动作。
4、智能座舱
目前，EQE车内也实现了四屏联动，但内置的芯片不是8155而是内置了Xavier。
奔驰EQE的MBUX多媒体系统有很大提升，其内存增加了8GB，提升了50%。第二代MBUX内存带宽为40.8GB/s，MBUX超屏增加了13%。硬件上的提升可以让MBUX系统能够同时运行更多应用程序，同时响应更加迅速。
智能座舱层面，8155依旧是最强大的座舱芯片，再配合蔚来自研的车机系统，让ET7拥有了第一梯队的水平。而EQE的MBUX多媒体系统虽然比不过造车新势力，但是对比传统豪华品牌的智能座舱，优势不小。
对标德国56号工厂
顺义工厂是北京奔驰加速推进电动化，打开高质量发展新格局的重点项目，充分体现奔驰落地北京以来从高端制造到智能制造的跃升。北京奔驰党委书记、高级执行副总裁张正业曾这样介绍奔驰顺义工厂。
当然，这是站在企业角度去看顺义工厂出现的意义。笔者在查阅资料后总结出，顺义工厂还有如下几个重要的点：
1、对标德国S级工厂
2020年，北京奔驰顺义工厂正式投产，占地面积约106万平方米，其意义就是对标梅赛德斯-奔驰位于德国辛德芬根的56号的工厂（下文简称56号工厂）。
顺义工厂主要负责生产奔驰EQE及加速其它电气化车型落地。辛德芬根56号工厂是生产旗舰轿车S级的工厂，两座工厂能够很好的诠释梅赛德斯-奔驰130多年的发展历史。
对照奔驰最新战略，分别是稳固高端化和发展电动化。S级象征着奔驰高端、而EQE则代表着奔驰电动化的决心，两者是奔驰战略的核心。但随着时间发展，奔驰的高端化和电动化是兼容的关系。
2、国内首个EVA平台
EVA平台是奔驰电动化的高端平台，其孵化的车型售价都在50万以上，这就包括：EQE、EQS、EQS SUV和EQE SUV。
众所周知，EQS诞生于德国辛德尔芬根工厂，而奔驰顺义工厂引进了EVA平台，生产了EQE。简而言之，除了德国辛德尔芬根工厂可以生产EVA平台车型，再就是北京顺义工厂。
EVA被视为奔驰电动化的核心竞争力，那它的厉害之处又在哪里？
第一，拓展性高。EVA纯电平台在各个层面均可扩展，并可被应用于不同的车型。EVA平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件，特别是电池部分，均可进行调整，这对于产品升级迭代带来实质性益处。
基于EVA纯电平台打造的EQE，定位中大型纯电动轿车，采用与EQS相似外观内饰设计。与主要竞品蔚来ET7相比，EQE在轴距、车内空间以及续航里程上均有优势。
第二，采用了全新的电子电器架构。EQE和EQS一样，同时采用了全新的电子电气架构，上百个ECU被精简为5个域控制器：动力总成域控制器、自动驾驶域控制器、座舱域控制器、车身域控制器、通信域控制器。
第三，智能化的能力。今年4月8日，梅赛德斯-奔驰在一份声明中表示，公司在德国辛德芬根（Sindelfingen）新开设了一个价值2亿欧元（合2.17亿美元）的软件中心，并计划在2024年前将其MB.OS操作系统推向市场。而最先享受到这份软件服务的车型正是EVA架构下的产品。
第四，让油改电的产品快速过渡。在奔驰汽车的电动化矩阵当中，还有过渡平台，比如MFA II平台。MFA II平台主要应用在小型车和紧凑型车身上，例如A级、B级、CLA级、GLB级等等。没错，就是大家常说的油改电产物。
EVA的出现，则让奔驰快速过渡到纯电架构来。
第五，为下一代纯电平台提供技术支持。按照奔驰的计划，EVA的下一代平台，MMA平台将于2025年推向市场，目前具体车型尚未公布。不过从此前曝光的信息来看，奔驰将基于这个平台生产紧凑级与中型纯电动车，意味着下一代A级、GLA、CLA、GLB等车型都会基于MMA平台打造。
据悉，MMA平台的不少核心技术其实是来自EVA平台。下一代MMA技术平台技术支持：800V超充系统、永磁同步电机、SiC功率电子器件、2速变速箱等。
当然，EVA平台还有一个责任在身上，那就是与特斯拉和一众新势力的架构进行PK，进而确立奔驰在豪华车当中的优势地位。
3、资金投入
奔驰顺义工厂是花费119亿投资而来，资金规模之大不必多说，背后是梅赛德斯奔驰和北汽集团两家巨头的站位。
业内一致认为，北京奔驰顺义工厂作为全球领先的现代化生产基地之一，是奔驰发力高端制造的前沿阵地，2022年对于奔驰本土化进阶是极为重要的一年，梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年，6月，全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线，这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车。
奔驰全面电动转型的提速，跟本土化的深耕与进阶密不可分，全新EQE出自梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（MO360）智能化生产体系，三电均在华生产，多项中国市场专属配置，或将成为奔驰纯电豪华的一个全新发力点。
油电并线生产如何实现
奔驰顺义工厂坐落在长城脚下，与其他以工业园区为背景的制造基地相比，其氛围感确实更高级。
按照官方说法，北京奔驰是将 ” 数字化、柔性化、高效、可持续 ” 四大制造标准，贯彻到研发、物流、生产、质量等全流程，推进生产制造与质量管理的提质增效。
说的直白一些，就是这座工厂够先进，够高效和够环保。笔者在参观顺义工厂后总结了如下特点：
1、高度自动化
和一些传统汽车制造厂不同，无论冲压、车身，还是喷漆、总装车间，奔驰顺义工厂最直观的不同，就是工人少，这是自动化的表现。
第二个自动化的特征是，顺义工厂采用了梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（MO360），该系统通过软件和网络把硬件设备链接在云端，生产员工仅需一个移动设备，就能随时查看全新EQE生产状态和相关数据。
像传统工厂里大量的纸质文件、列表清单，在顺义工厂里你完全见不到，这样先进的人机协作的生产方式，既提升了生产效率，同时也能为高质量生产提供保障。
2、柔性生产
在参观总装车间时，令笔者惊讶的是全新EQE居然与GLB共线生产，一款纯电动车与燃油车居然能够实现共线生产，这在汽车行业中绝对不多见。
能实现共线生产，这背后就是生产流管理系统PFM，其使生产线具备了高柔性化特征。PFM可根据客户订单灵活安排生产，不仅能满足EQE的不同订单要求，还可实现新能源和燃油车型的生产切换。
3、质量监督
在质量监督层面，北京奔驰工程师告诉笔者，奔驰顺义工厂严格对产品质量进行体系把控，设立了23种质量职能岗位，11处质量管理体系，将产品质量精确量化，并设置强追溯的环节，将每一个环节的生产数据、信息进行反馈、收纳。
4、智慧物流
进入总装车间，有大量AGV小车拖着零部件餐车在自动行驶，每台小车有条不紊的处理零件供应。那么问题来了，这么多AGV小车如何保证高效不出错？
北京奔驰顺义工厂应用了智慧物流理念，总装车间采用智能化的灯光分拣提示系统。物料分拣人员面对复杂的零件分拣任务，只需跟随货架上的灯光提示，就能实现多品种车型订单零部件的精准分拣。当零部件分拣完毕后，再由AGV将分拣好零部件的配餐车送至生产线，更加智能化和自动化的物流过程，无疑使生产运营更加精准高效。
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