全新沃尔沃v60 全新沃尔沃v60离地间隙实测
旅行车尽管车身优美，造型优雅，但在国内市场，都不怎么受待见，因此其销量表现一般。尽管如此，还是有很多车企在尽力的将新车推向国内市场。近日，沃尔沃2021款V60正式上市，新车的售价在30.43万—39.58万之间，与老款相比，这次沃尔沃带来了不小的诚意，新车全系价格下调，全系最高降价4.41万。至于新款车型怎么样呢？具体来看…
新车依旧延续了沃尔沃旅行车家族化的设计风格，优雅的风格，低趴的造型这款新车十分优美；配置方面，顶配车型增加了时下流行的手机无线充电功能，以及Type-C的充电接口。不过新车也取消了方向盘加热和后排座椅加热。反而将这些配置改为选装。
尺寸方面，新款V60具有4761mm的车身以及2872mm的轴距，相比老款来说整车高度小幅增加。动力方面，新车搭载全新的2.0T+48伏的轻混系统，与之匹配的是8AT变速箱，其中B4版本最大功率145kw，最大扭距300N.m，B5版本最大功率184kw，最大扭矩高达350N.m，不过相比老款来说，百公里油耗有所下降。最后，想问大家，手握30万，你会选它吗？（D）
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?这是声浪片场2020年的第一篇推送！
作为这两年最受关注的旅行车之一，沃尔沃全新V60可是许多“瓦罐”车迷的心头好。1分钟的短片带来的是顶配的T5智雅运动版，我们先睹为快——
“我们精致过吗？”
“我们曾经向往过精致。”
——《十三邀》许知远
旅行车，这个汽车媒体百说不厌的梗，永远是真香、但也永远卖不好……在媒体眼里，喜欢旅行车的都是懂车的老法师，不喜欢的都是普通消费者。喜爱旅行车与否，似乎成为了评判生活是否有精致的标准。
关注沃尔沃的人都知道，沃尔沃旗下一款车型服役的时间都相当之久。上一代的S60更是从2011年至今才全新换代。你要恰巧是50岁左右的沃尔沃粉丝，那恐怕是真的等白了头。
但幸好这代的全新V60可以说是好饭不怕晚：与90系共用的SPA平台、全新的设计、更加精致的细节处理，都让旅行车的拥趸们眼前一亮。
旅行车因为独特的车身结构，从正侧与后斜45°看，始终有着独特的线条之美与更平衡的感觉。很多人经常会形容一辆车的尾部叫车尾美如画。但在旅行车这里，始终天生就比三厢车多一分美感，比SUV多了不知多少品味。
在内饰上，几乎如大众般套娃设计。我并不否认如今沃尔沃内饰的独特风格，冷淡而简约，与极尽浮夸的奔驰内饰完全是两种路线。但我们从90系到60系再到40系，是不是还需要点区别设计？
质感没得说，除了标志性的宝华韦健音响“降级“为了哈曼卡顿外，沃尔沃内饰材质的环保性一直业内翘楚。平整的后备厢与全景大天窗，对于旅行车来说是如同甜豆浆与油条的黄金搭档。
其中全景天窗也是能隔绝超过99%的紫外线，免除一些女性车主的顾虑。
动力组合还是我们熟悉的配方和味道。Drive-ET5发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米。匹配爱信的8AT变速箱，不说有宝马3系般的天作之合，起码也是如金婚夫妻般的默契。虽然为前驱，但开在路上只要愿意深踩油门，街上95%以上的车都不是你对手。
而全新V60开起来，我觉得则更像骑着一头底盘敦厚的安格斯蛮牛，肌肉发达，虽是前驱但一样能横冲直撞。底盘调教亦如北欧的冷峻峡谷，处变不惊，绝大部分起伏路况都能泰然自若。当然，太过沉稳也会稍显无趣，就像同样来源于瑞典的宜家肉丸子，健康干净，老少皆宜，但就是没街边的小脏摊儿带劲儿。
这代V60有一点我十分满意，就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道，其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖，但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般，但全新V60却有明显改善。
上一代的V60CC我也试驾过，如同坦克般厚重的质感，全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重，但心里反而踏实。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。
但作为旅行车有一点我要吐槽的是，V60的座椅实在还不够舒适。全黑配色辅以翻毛皮材质，设计与用料没的说。但在长途行驶过程中，我久坐副驾真的是不怎么舒服。填充物太硬，头部与颈部始终找不到个舒服的支撑点。两小时的高速后，想去做个肩颈理疗，正规的那种……
虽然沃尔沃的座椅里面各种人体工程学设计，造型也没得挑。但就好比是价格高昂的高端电脑椅，始终抵不过宜家的布沙发舒服。旅行车如果座椅不够柔软舒适，这是不可以接受的。
最后我想谈谈沃尔沃V60这辆旅行车给你的意义。
中国人也许是全世界最勤勉最脚踏实地的民族，从城市到乡村，每个人都在为向往的生活而努力奋斗。完美生活的终极样板我们可能大多参考的是欧美。
美式的大房子大车大狗，没事儿开着全尺寸SUV拖着皮艇去度假，这样的生活似乎不符合我们的实际。而欧式精致生活的小而精，没事开着旅行车载着行李去阿尔卑斯山区放空，似乎更能接近我们向往的生活。
旅行车，更强大的实用功能性似乎只成为了噱头，而其背后所能带来的车主标签则更为人所看重。
如果你开辆奥迪S3，那么大概率是个昼伏夜出的追风少年；如果年纪轻轻开辆路虎揽运，那多半是家里有矿；而如果开辆旅行车，无所谓豪华与否，大概率车主是一个讲究品味追求生活质量的人。
虽然全新V60并不是什么豪车，但有这样光环加持，我在上海街头试驾时经常能感受到周围车主们的羡慕眼光，其中不乏百万级的BBA车主。
开辆旅行车，能不能过上精致生活另说，但起码告诉了身边每一个人你对生活质量的追求。这就是全新沃尔沃V60的最大独特之处。
但同时，这种自我彰显，也需要比同级BBA贵3-5万。看来，追求精致也确实要实打实的预算啊。
PS：文内图片来自于声浪片场摄影师Razor，如需他用请私信。
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t5 智逸版 33.49万 2015款沃尔沃v60在外观内饰上的变化不大，基本保持老款的样式。而新车的亮点主要在于加入了sensus系统。该系统主要是提供智能车载交互功能，由随车管家(volvo on call)和智能在线(sensus connect)两部分组成，集移动互联、客户服务、娱乐、导航、便捷语音控制等功能于一身，为驾乘者提供更加人性化的服务。此外，2015款v60还配备了全新的harman kardon音响。 动力方面，沃尔沃2015款v60将基于沿用老款车型的动力总成，分为2.0t与3.0t两种不同排量发动机，最大功率分别为180kw与224kw，最大扭矩分别为350nm与440nm。2.0t车型搭载8速手自一体变速器，而3.0t则使用6速手自一体变速器。
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