东南三菱 东南三菱翼神
目前三菱汽车已经退出东南汽车，这家将会由中国企业接棒，这个企业将会有福建省和福州市接管。
原本应该是中企，台企，日企三家一块管，因为股份分配问题，没有办法做到“一家做主”。毕竟日本企业文化和中国企业文化，本身就是不一样的，难免影响企业后续发展。如今三方能够达成一致，接棒是福建交投来接管。
对于企业来讲，算是迎来一个转机。福建交投本身就是由福州呃中国企业全面投资，它的背景是由福州市国资委100%持股，换句话来说的话就是国企。原来的股东福汽集团，还有华威股份股份保持不变。关于此事的话，网友看法也是不一样，有的人说一手好盘打得稀烂，而有的人说东南汽车是扶不起的阿斗，总之外界看法不一。
不过东南汽车这几年不景气，确实是事实，而三菱彻底退出，对于企业来讲也会是一个新的变革。如果企业迎来新的“变革”，谁也无法判断。古往今来有多少知名企业，经历多少挫折，才迎来新的转机。
当初三菱汽车加入，确实让东南汽车形成了东南三菱汽车品牌，凭借着三菱技术让产品得到质提升。不过如今世事转移，随着三菱的战略性转移，东南三菱品牌汽车已经逐步退出了市场。没有三菱“扶持”，迫使东南汽车走向了自主开发的道路，在2017年的时候销售量很不错。
不过中国车企，在2018年迎来寒冬，技术相对薄弱东南汽车进入了寒冬期。企业销售量，直线下滑，存在着被消费者遗忘可能。接下来中国企业加入，对于现在三菱汽车来讲，也许迎来一个大助力。目前面对重重困难，需要面临一个挑战，那就是如何想要让企业重新回到正轨，需要很长一段路要走。
不是，就像广州本田有雅阁，东风本田有思铂睿，一汽大众捷达，上海大众桑塔纳一样
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