宝马x1神秘灰买的人多吗 ♂
宝马x1神秘灰买的人多吗
- 宝马x1神秘灰买的人多吗
- 2022宝马x1矿石白和神秘灰怎么选
多。宝马X1共发布了神密灰、开士米银、浓香红、铁矿石白、星光棕、量子科技蓝这6款漆面颜色，据广州某宝马汽车4S店的市场销售意见反馈，现阶段宝马X1卖得最好的颜色便是神密灰，约占总购买客户的30%，远远多于其他颜色。
首先白颜色的车辆给人的视觉会显得这辆车比较的宽大，而宝马X1这款车型由于是属于紧凑型越野车，所以轴距并不是特别大，选择白色的话是可以给人视觉上很宽敞的感觉，而神秘灰这个颜色并不太适合宝马的这款车型。
宝马X1是一款定位高端的紧凑型suv。这款suv采用了家族的经典外观和标志性的巨型双肾格栅。它看起来很有未来感和科技感。共有矿物白、星光棕、神秘灰、量子蓝、芬芳红、羊绒银6种配色。
相关tag:宝马x1图片大全颜色
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
宝马X1空发动机罩盖上黑色东西还漏机油是什么东西 ♂
宝马X1空发动机罩盖上黑色东西还漏机油是什么东西
- 宝马X1空发动机罩盖上黑色东西还漏机油是什么东西
- 宝马发动机为啥这么爱漏油背后的真正原因大揭秘
- 宝马1系发动机漏油换件需要多少钱
- 宝马x1漏油有可能是四个地方
- 宝马漏机油的原因
- 宝马x1变速箱漏油问题
- 宝马一系三缸机漏油漏水
- 宝马一系进气支管渗油
可能是拆滤清漏油，清洗下变速箱。
发动机罩盖漏油处理方法。取下上盖，清理掉盖中的积碳。渗机油原因可能是垫片有些老化，紧固螺钉有些松动；用化油器清洗剂清洗积碳后，垫片上下面打密封胶（硅质红色的）；最后使用扭力扳手按规定顺序拧紧就可以了，非常简单。
发动机缸盖漏油严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损：
因为漏了以后机油压力不足了导致的，虽然机油的泄露不会造成发动机自燃，但是附着在发动机上的油污，不易清洗严重时会造成发动机传感器失灵。而且因为机油不断渗漏，机油箱里面的机油达不到标准，不间断频繁的需要车主在行车过程中加机油，影响安全驾驶。
随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗回漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行。
这里有你不知道的 汽车 维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的 汽车 达人，这里会是你补充知识的最好途径之一。关于 汽车 那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案，无论对你还是对我来说，这或许都是一个新的开始！
德国是世界上最盛产钢炮车型的地区了，德国人最擅长的就是把一台硕大的发动机塞进狭小的发动机舱之内，带来的就是令头皮发麻的加速感和发动机的咆哮声，我们管这类车叫—钢炮。无论是奔驰宝马和奥迪，哪怕是大众旗下都有着非常多的钢炮车型，宝马130算是众多钢炮其中的一款。
内饰依旧是光洁如新，你能看出来这车已经多大年纪了吗？08年出厂的它到现在已经有十年的车龄了，如果按照人来做比喻的话，现在已经是一个不折不扣的中年人了。可是面对如此整洁的内饰，保养的如此优秀，十年的车龄真是让人不敢去相信。
08款的宝马130搭载了一台排量达到了3.0升的自然进气发动机，也就是宝马旗下著名的N52B30发动机了。要知道宝马1系的轴距只有区区的2660mm，几乎就是A0级别的车身尺寸。如此小的车身，放下这么大的一台发动机，想不起飞几乎都是不可能了。十年过去了，这台130也开始出现了一些小状况，就是气门室罩盖开始出现了渗油的情况，图中被涂黄的就是气门室罩盖。
拆卸了点火线圈之后让我得以有机会查看渗油的严重性，机油已经沿着气门室罩盖顺流而下，杀到了整个气门室罩盖的整部。沉积的机油和灰尘混合在一起，在气门室罩盖的表面形成了一层厚厚的油泥，按照目前的情况来看，渗油的时间至少是在三个月以上了。
解决这种渗漏只有一个方法就是更换气门室罩盖的密封垫，拆卸了气门室罩盖之后。我看到这台N52发动机的正时系统，直列六缸的发动机配合超长的凸轮轴，这种机械美感真的不能用语言来形容。在气门室的内部，我没有看到一丝的油泥，一丝都没有。气门室的干净程度令人发指，你说这是十年的车？鬼都不会信了。造就如此干净的气门室只有一个原因，就是保养的异常到位。
这是被拆下来的气门室罩盖垫，已经老化的不像样子，比较符合十年的时间。坦白讲，这个密封垫能够坚持十年，已经足够让我意外的了。
判断橡胶材质的密封功能的最有效手段就是看橡胶材质是否变硬，也就是失去了原来的柔软圆滑。持续的高温和高压是对橡胶材质的最大伤害，经过高温之后的橡胶材质会角质化，也就是变脆变硬。变脆变硬就会失去密封性，就开始渗油了。
安装新的密封垫并不需要涂抹任何的密封胶，只需要安装到位即可。密封垫一定要用原厂的，副厂的密封垫保证装上去就会漏油，这都是血淋淋的经验换来的教训。
N52的气门室罩盖之大，同样也需要比较多的气门室盖垫。图中被涂黄的全部都是气门室罩盖垫了，额，真是够多的。
其实拆卸更换密封垫都没有什么技术含量，最重要的点就是安装这个气门室罩盖了。安装的过程是考验一个技师对宝马N52发动机熟悉程度和装配工艺的终极考验，我敢保证如果没有拆卸过N52气门室罩盖的技师，给你半个小时的时间你都不太可能把气门室罩盖拆下来，更不要说顺利的装上了。因为安装过程我觉得跟拆鲁班锁的感觉差不多，需要相当一定的技巧性。
十年的老车，真的是处处有惊喜啊！这不，在机油散热器的下方也发生了渗漏，机油散热器和机油底座上一共有两个密封垫都是需要更换的。
就是这两个密封垫了，原厂货，价格小贵。产地是来自于宝马在全球的第三大发动机工厂，宝马沈阳铁西发动机工厂。目前国内的新款3系5系上的B系列发动机，也都是在沈阳的发动机工程进行生产。
N52将机油散热器和机油滤芯底座整合到了一起，这里也是N52系列发动机机油的经常渗漏点之一。发电机的外壳上也开始出现了油污，还好即使处理，要不然机油进入发电机会造成发电机断路的。
更换这个密封垫就比较容易了，因为是铝合金的材质，安装位置也比较容易操作，所以并不需要像气门室罩盖那样有着严格要求安装顺序。
写在最后：宝马是一个比较奇怪的厂家，1系的进口和国产除了名字一样，剩下几乎是两台完全不一样的车型。进口的一系是一台后驱的两厢车型，而国产的一系是一台前驱的三缸车型，完全是不同的设计风格和车型定位。当然我从来不认为前轮驱动的宝马还是宝马，即使是后来的奇葩2系旅行车也足够刷新我的三观。但是市场是反应真理的先决条件，从国产1系和2系的销量来看，这两款车真的是够宝马自己醒醒神了。不过最新的消息，宝马140已经采用了B58的直列六缸涡轮增压发动机，一台真正的野兽正在路上赶来。
你好，这种情况需要检查发动机什么位置漏油。如果是气门室盖垫漏油或者油底壳垫子漏油。一般在修理厂维修价格在300左右即可，具体漏油位置和价格建议去修理厂检查咨询。
一般来说，漏油一般是以下原因造成的。
1.油底壳放油堵头漏油：原因密封垫长期未换。更换密封垫即可。工程简单，成本较低。这种情况问题不大。
2.曲轴油封漏油：更换麻烦，成本较高。
宝马发动机为了保证热效率，温度一般在110摄氏度，夏天会更高一点到120摄氏度，奔驰和丰田的一般是90摄氏度。高温下的橡胶件容易快速老化。
1.宝马漏油的原因有：油封腐蚀老化，曲轴前油封损坏，机油散热器或机滤底座垫片老化。
2.宝马漏油解决方案：更换新油封、曲轴前油封、机油散热器或机滤底座垫片。
3.宝马汽车有：1系、3系、4系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4、1M、M3、M5、M6、X5M、X6M。
4.油可以润滑减少磨损，辅助冷却，密封和防止泄漏，生锈和腐蚀，减震和缓冲。
5.基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予其一些新的性能。
德系车用一段时间渗油和漏油是常见问题。解决方法也简单，就是重新打一下封胶或者换下密封圈密封下就可以了。然后平时使用中注意观察下就是，又渗油了又继续密封！！！！
一旦发现宝马一系三缸机漏油漏水，应立即向4s店寻求帮助，或者找专业的修车人士进行维修。
漏油是指由于发动机的某些零部件受损、变形或装配问题导致油滴落下来，且漏速较快，如果出现这种情况就必须尽快进行维修。
渗油其实则只是个小问题，一些渗油甚至不能称之为是故障。因为机油的渗透能力很强，不过从概率上分析，大多数的渗油都是橡胶密封圈惹的祸。小范围的渗油完全可以不用理会，而大面积渗油就属于漏油的范畴了，必须引起注意。
进气歧管有机油的原因：
1、发动机长时间的怠速；空滤脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形；
2、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦；
3、气缸磨损导致活塞环窜气；排气系统中流动阻力过大；
4、由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中；
5、如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。
相关tag:宝马1系进口漏油 是什么
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
宝马x1第二次保养多少公里（宝马X1保养手册上面要求多少公里保养一次） ♂
宝马x1第二次保养多少公里（宝马X1保养手册上面要求多少公里保养一次）
- 宝马X1保养手册上面要求多少公里保养一次
- 宝马X1首保多少公里，是免费的吗
- 宝马x1多少公里保养，宝马x1保养时间
- 宝马x1第二次保养需要换什么
- 宝马x1保养周期是多久
- 宝马x1第二次保养后能够跑多少公里
- 宝马x1保养费用明细保养手册上的准吗
- 宝马x1多少公里保养
宝马的官方建议保养周期为每1万公里进行一次保养，每次保养都需更换机油和机滤，每3万公里更换一次空气、空调和汽油滤清器，每5万公里更换一次火花塞，每6万公里更换一次制动液，总体的更换周期还是比较长的 附上： 宝马X1车主必备：宝马X1使用说明书 宝马X1使用说明书是由宝马汽车官网提供的宝马X1使用手册电子版，该电子说明书为PDF版本，可以帮助宝马X1车主快速掌握宝马X1的各种功能及性能参数，包含了汽车概览、驾驶时、驾驶过程中、养护清洁维护等内容，可以在电脑浏览器中直接打开，也可以存放到手机内存中，更加方便携带。 希望对你有帮助！
宝马X1汽车的首保公里数为10000公里，免费首保需要看车主和4S店之间有没有签订首保免费的协议。
首保免费更换的是机油和机滤，全车做一个检查和调整，用时大约30分钟。汽车的首次保养必须在汽车4S店做，所有的汽车生产厂家都规定，只有首次保养在4S店做的汽车才能享受汽车质量保证。但是汽车的首保不一定非要在买车4S店做，在离自己近和方便前往的即可。
保养前，看一下用户手册了解一下首次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。预约服务是一种很好的习惯，因为这样可以节省排队候保时间。
扩展资料：
宝马X1汽车保养的注意事项如下：
1，汽车发动机的保养，汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
2，汽油和水都要防止蒸发，夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
3，汽车内部要注意卫生，夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
接上我们上一期，这一期小编将会给车主来讲一讲宝马X1的保养周期，由于这个问题比较简单，在之前的文章中也多次提到过这个问题，因此这一期小编就简单粗暴为大家来讲解
保养周期，一般情况来说为10000公里一次，也就是说宝马X1的保养周期是按照机油以及机油滤芯的保养更换时间来进行计算，当然每一次保养的项目可能会有些差别，因为有些配件有些项目，不像机油一样，在每一万公里就需要换一次，但总的来说，我们的宝马X1宝马周期定位一万公里一次，或者半年一次，因为有些车主在半年内开车比较少，半年开不足一万公里的车主也不在少数，因此有这样的两个标准。
关于华晨宝马x1二次保养的通知第二个保养建议是第三个机油 滤清器 的保养和整车的检查。宝马x1二次保养后能跑多少公里？10000公里【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】您好，车辆首次按标准投保
宝马x1第二次保养需要换什么
关于华晨宝马x1二次保养的通知
第二个保养建议是第三个机油滤清器的保养和整车的检查。
宝马x1二次保养后能跑多少公里？
10000公里【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
您好，车辆首次按标准投保后，每5000公里做一次正常保养，包括更换:机油、机器滤清器、空滤清器！【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
宝马x1保持在2.6万公里，前两次是8000公里，这次是1万公里。我应该改变什么？费用
宝马X1长约12000公里，在4S的第二次保养需要更换机油滤清器、汽油滤清器和空气体滤清器。第三次保养，换油和滤油器就可以了。您可以检查空过滤器和节流阀。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
2万公里宝马X1保养手册有哪些要求项目？
宝马X1保养手册上说2万公里要换机油、三个滤清器、汽油滤芯、刹车油，但是空空气滤芯和空调节滤芯要经常换。我的空滤清器都是随油一起换的，是进口GT魔力红，保养期13000公里还行。主要原因是空目前空气质量不好。根据X1保养手册，换2万公里太长了，但是对发动机不好。
x1二次保养多少钱？
宝马X1的保养周期是一年或者一万公里。
第一项保养是机油滤清器的日常小保养。
第二次保养是例行大保养，机油机滤清器，空滤清器和空滤芯调整。其他项目不需要做，但需要检查。基本上每次做保养都需要检查全车，这也是对自己负责。这些普通修理厂可以免费检查。
看你用的是宝马原装机油还是嘉实多或者金美富合成机油。
原来的宝马机油便宜很多。
基础加油机滤芯空滤芯空滤芯保养2000元左右。
如果宝马X1在4S店，定期小保养2000元左右。在汽车修理店要便宜得多。同样的原装机油和空滤芯和机器滤芯可以节省一千多。如果像GT机油那样使用更好的机油，博世和曼牌换机滤就不到1500元了。希望我的回答能帮到你！
宝马x1的维护成本
宝马维修周期
所有宝马车型均提供3年10万公里整车质保服务，并提供车漆3年(不限公里)质保和车身12年(不限公里)防锈服务。
首保:1万公里或12个月；二保:2万公里或24个月保养间隔:1000公里保养或12个月。
马宝保养机油
金美孚全合成机油嘉实多全合成机油100元/1L
宝马e84x 18英寸46保养费用明细
美孚合成机油+原装机油滤清器小保养包(N46) ￥581
嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(N46) ￥581
原厂空空气过滤器维护包￥160
原装汽油滤清器维修包(外部)￥420
原装汽油滤清器保养包(内置油箱)￥970
原厂空过滤器维护包￥305
原装火花塞维护包￥712
原装刹车油保养包￥304
转向油保养套餐￥218
防冻保养套餐￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器和油底壳(6HP) ￥3947
自动变速器油+变速器滤清器和机油底部衬垫(6L45R) ￥2223
发电机皮带+发电机皮带张紧器+发电机皮带惰轮￥2034
清洁节气门存款套餐90美元
用于清洁喷油器积碳的套装-(3M高效喷油器清洁剂)￥368
用于清洁进气口积碳的包装-(3M高效进气系统清洁剂)￥302
燃烧室积碳清理包(系牌水基除碳剂，环保无污染)￥404
三元催化转化器清洗包(3M高效三元催化养护剂)￥317
宝马E84 X1 20i 28i N20保养费用明细
美孚合成机油+原装机油滤清器小保养包(N20) ￥706
嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(N20) ￥706
原厂空空气过滤器维护包￥256
原装汽油滤清器维修包(外部)￥420
原装汽油滤清器维护包(内置油箱)
原厂空过滤器维护包￥305
原装火花塞维护包￥520
原装刹车油保养包￥304
转向油保养套餐￥218
防冻保养套餐￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器和油底壳(8HP) ￥5380
发电机皮带+发电机皮带张紧器￥1725
清洁节气门存款套餐90美元
用于清洁喷油器积碳的套装-(3M高效喷油器清洁剂)￥368
用于清洁进气口积碳的包装-(3M高效进气系统清洁剂)￥302
燃烧室积碳清理包(系牌水基除碳剂，环保无污染)￥404
三元催化转化器清洗包(3M高效三元催化养护剂)￥317
宝马X1第二年保险多少钱
宝马X1保险第一年大概9000元左右。强制保险的价格是浮动的。如果第一年没有风险，第二年打九折。如果车辆在前一年没有危险，可以在续保时享受30%的折扣。也就是说，如果上一年没有风险，第二年的保险就要7000元左右。
保险专家解释，第二年汽车保险费的计算应把交强险和商业险分开，因为两类保险的性质不同，保险费的计算方法也不同。强制保险的价格是浮动的。第二年将根据事故数量、是否发生道路交通事故、是否存在违法醉驾等情况实行浮动费率。如果第一年没有危险，第二年可以打九折，第三年打八折，第四年打八折，最多只能打个折。但是如果第一年出现意外，第二年就不打折了，还是和第一年一样的价格。如果发生两起以上(含两起)事故，将上涨10%。如果上一年发生责任性道路交通死亡事故，第二年续保时交强险价格上涨30%。
第二年汽车保险费除交强险费用外，还包括商业保险费用。商业保险也会根据一些因素实行浮动费率。其中最重要的一个原则是，第一年保险记录多的话，第二年车险保费上涨，保险记录少的话，可以享受保费折扣。
通常，保险公司规定以下三种情况:1。第一年没有风险；2.事故次数少于两次(含两次)；3.第一年的补偿金额低于保费金额。如果车主满足以上三个条件，那么车主在第二年就会获得优惠的保险价格。如果车主第一年发生多次事故，第二年车的保险费肯定会上涨，甚至比第一年还高。而且换保险公司也无济于事，因为目前大部分保险公司的系统都是联网的，可以查到车主的事故记录。如果发生很多事故，保险公司会把车主列入黑名单。 宝马x1第二次保养需要换什么 宝马X1第二年保险多少钱 @2019
宝马x1保养周期是半年或10000公里，汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、延长使用周期。以2021款宝马x1sDrive20Li时尚型为例，其长宽高分别是4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，匹配7挡双离合变速箱。
您好，按标准车辆首保过后，每行驶5000公里做一次正常保养，包括更换：机油，机滤，空滤！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好车主，宝马1系车型的建议首保里程为8000-1万公里/12个月，第二次保养里程为2万公里/24个月，其保养间隔为1万公里/12个月。宝马1系的首保并不免费，其需要更换发动机机油与机油滤清器，参考花费为861元。宝马1系的第二次保养除更换机油机滤外，还要更换空气滤清器、汽油滤清器与空调滤芯，参考花费为2632元。按照两年行驶4万公里的标准来计算，宝马1系车型至少要做4次以上保养，其两年一共花掉的保养费大概在7000元左右。每个地区的4s店都会有优惠活动，稍微价格不同，根据实际情况。望采纳！谢谢
对于有车的家庭来说，可以说遇到汽车问题是不可避免的。 例如，这个，我想无论BMWx1维护了多少公里，都会有很多伙伴遇到这样的问题。 那么，让我们理解以下内容吧。
以2020种BMWx1为例，根据官方提示，BMWx1的维护周期为每万公里一次小维护，每4万公里一次大维护。
每1万公里，需要更换机油和机器过滤器。
每2万公里需要更换机油、机械过滤器、空调过滤器、空气过滤器、制动液和燃料过滤器。
每四万公里需要更换机油、机械过滤器、空调过滤器、空气过滤器、制动液、火花塞和燃料过滤器。
从这里得到。
车主也可以查看车用使用说明书(维修手册)。 上面基本上有更详细的介绍。
严格来说，车辆维护周期不是固定的，要根据实际情况灵活分析。 由于使用的发动机油不同，因此维护周期也不同。
常规矿物质发动机油5000公斤或半年更换一次； 半合成的发动机油在7500公斤上下或8个月上下更换一次； 全合成的发动机油在1万公斤左右或一年上下更换一次。
除了机油方面，还有非常多客观因素也与车辆维护的周期有关。 例如，如果平时的运转状况相当差，就需要减少维护周期。
宝马1号是宝马旗下的紧凑型SUV。 2020辆BMWx1共售出4辆汽车，官方指导价为27.88~30.98万元。