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短板补齐,试驾中期改款凯美瑞

[本站 短板补齐,试驾中期改款凯美瑞来自TNGA架构下的第八代凯美瑞(图片|配置|询价)上市至今,其市场销量也是有目共睹,在2020年,凯美瑞全年销量突破18万台,无疑是B级车中的大赢家。三年多的时间过去,也该到了这代凯美瑞中期改款的时候了,今天就让我带你来看看中期改款后,它有何变化。直击主题,驾舱升级虽然凯美瑞迎…

短板补齐,试驾中期改款凯美瑞

来自TNGA架构下的第八代凯美瑞(图片|配置|询价)上市至今,其市场销量也是有目共睹,在2020年,凯美瑞全年销量突破18万台,无疑是B级车中的大赢家。三年多的时间过去,也该到了这代凯美瑞中期改款的时候了,今天就让我带你来看看中期改款后,它有何变化。

直击主题,驾舱升级

虽然凯美瑞迎来了中期改款,不过在车型上并不会有大刀阔斧的改变动作,只是一些细节上进行升级,而这次改款最引人瞩目的亮点不在于外观的精细,而在于这套打破日系车常规操作的内饰变化。

当然,中期改款后的凯美瑞内饰依旧沿用Y字型的布局方式,并且向驾驶员一侧倾斜,运动版车型新增黑红配色内饰,更凸显时尚气息。而驾舱最明显的变化在于之前镶嵌于中控台的屏幕现在终于跳脱了出来,换装成为了10.1英寸悬浮式中控屏,增强了整体的实用性。在开车时,司机再也不用低头看屏幕了,最大程度的保证了驾驶员的安全。

短板补齐,试驾中期改款凯美瑞插图

除了换装悬浮式屏幕外,新车还搭载了12.3英寸的全液晶仪表屏,显示效果清晰细腻,可以查看车辆的平均能耗、油量、小计里程、娱乐媒体等多种信息,并且支持在不同驾驶模式下的UI效果切换。可以看出,在科技感的营造上,凯美瑞还是下了些功夫的,而这也仅仅只是一道开胃菜。

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这次改款的重头戏自然是凯美瑞在车机系统方面的全新升级,以往我们对日系车的驾舱智能化表现都不抱有期待,而现在这种偏见可要改一改了。中期改款后的凯美瑞搭载与腾讯合作的车机系统,新增多项智能人性化功能,它再也不是我们印象中跟不上时代发展的日系车了。

短板补齐,试驾中期改款凯美瑞插图2

短板补齐,试驾中期改款凯美瑞插图3

新车不光搭载智能语音、高德地图、远程控车、4G网络、OTA在线升级等多种主流功能外,最让人意想不到的是,这套车机系统还搭载了车载微信,而这也是在日系品牌中,第一台搭载车载微信的车型。凯美瑞居然成了第一个吃螃蟹的车,看来丰田在数字化发展方面也终于按奈不住,开始寻找改变的出路了。毕竟在互联网时代,丰田如再恪守陈规,就显得有些不入流了。

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不过还需要吐槽的是,虽然丰田已经意识到要改变,这套车机系统在软件方面也跟上了大部队的脚步,只是在细节上还需要更加努力。这块10.1英寸的中控屏尺寸是够大,但在操作流畅度和反应速度上还是稍显迟钝,其智能语音功能尽管在软件控制上实现了“动口不动手”的操作,可以准确识别“我想听新闻”、“我饿了”这种口令,但对调节车窗、空调的命令却无法实现,有些遗憾。这种尴尬就像你拿着老年机却要上网冲浪一样,心有余而力不足。

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在安全配置方面,新款凯美瑞搭载了升级的TSS智行安全系统,包括升级到了全速域的自适应巡航系统、车道循迹辅助系统、预碰撞安全系统等多种驾驶安全辅助系统,覆盖更全面的用车场景,对车内乘员的安全更用心。

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外观小改,好像“亚洲凯”

在外观方面,新凯美瑞与现款车型一样,提供豪华版和运动版两款外观可供选择,新车整体造型基本不变,主要的变化集中在前脸部分。首先,运动版车型的前中网换用了熏黑的蜂窝状格栅,整体看上去立体感十足,尽显运动气质。

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而豪华版车型前脸,凯美瑞的这张“大嘴”则更大了,横向格栅略显夸张,拉宽了车头整体的视觉效果,看上去富有张力,而格栅两侧增加C字型的镀铬饰条,提升了车头的精致感,时尚气息增添不少。

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车身尺寸与现款车型没有丝毫差别,变化主要集中在轮毂方面,中高配以上车型使用双色多条幅样式的轮毂,豪华感大幅提升。

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尾部的变化更是微乎其微,我们可以忽略不计。不过,中期改款的凯美瑞在车身颜色上新增加了钛辉银,看上去精致感十足,预测也会是将来热卖的颜色之一。

一样的配方,熟悉的味道

我们把凯美瑞开起来,说说它的动态表现。新款凯美瑞仍是延续了现款动力,分别搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统,而我今天试驾的这台车是2.5L汽油版车型。这台发动机的最大功率为154kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配一台8AT的变速箱。开起来的感觉依旧是熟悉的味道,四平八稳,与现款车型并没有太大区别。

短板补齐,试驾中期改款凯美瑞插图13

虽然这台凯美瑞搭载2.5L发动机,排量看似较大,但它也不会给你太多激情迸发,毕竟这台发动机的热效率高达40%,节能才是它的主要目的。这台8AT变速箱调校较为慵懒,在标准模式下踩下地板油,降挡略显迟钝,并且在低速起步时还能感觉到它带来的些许顿挫。

短板补齐,试驾中期改款凯美瑞插图14凯美瑞最低售价:17.98万起图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车3.40万起 | 2416辆

在底盘方面,凯美瑞绝对占有优势。其搭载前麦弗逊+后E型多连杆独立悬挂,面对路面上细小的振动过滤的几乎干干净净,就算遇到较大的坑洼,其出色的底盘调校,再加上厚实的坐垫做缓冲,传递到乘员身上时也所剩无几。果然,能成为18万车主的选择,也必定有它的过人之处。

总结:

中期改款后的凯美瑞最大的亮点在于软件方面的升级,作为日系车中第一个吃螃蟹的车,虽然在细节上还有待优化,但是在日系家轿三杰中,相比竞争对手而言,丰田已经意识到智能化对完善产品的重要性。闭门造车固然不行,只有与时俱进,羽翼才能更加丰满。

口碑、销量本就出色的凯美瑞,如今又有了智能车机的加持,在与竞品的对决中优势显增,如果你还纠结于日系家轿如何选择,那改款后的凯美瑞又给了你一个无法拒绝的理由。?

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