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尽管现在的自主品牌新车已经取得了长足的发展,但是依然有很多消费者愿意去购买合资车,因为在一些地区的自主品牌确实不够强势。今天我们就来介绍一款低价格的合资SUV,其实说到SUV,溢价明显要比轿车更多,所以SUV往往价格要高一些。

今天介绍到的这款车型是来自起亚旗下的奕跑,可能很多朋友并没有了解过这款新车,在去年的11月份销量仅仅只有1350辆,而在去年的10月份销量更低,只有865辆。所以这也是我为什么说很多朋友并不了解这款SUV。

奕跑这款车型的价格真的不高,入门级的价格不足7万元,仅仅只有6.98万的起售价,你觉得高吗?很多人说,低起售价的新车都是厂家的套路,他们往往喜欢将高配车型的价格拉高,但事实上奕跑这款车型的旗舰版厂家指导价仅仅只有8.38万元,而且这款车型在终端还有着一定幅度的优惠。

奕跑的整体外观设计定义的就是一辆买菜车,比较适合刚参加工作的年轻人,采用的是双色造型的设计,具有着较高的颜值,购买白色车型的消费者是最多的。从车头来看,新车搭载的是虎啸式的前脸设计,匹配了鹰眼造型带透镜的大灯,虽然卤素光源让新车看起来有点LOW,但是不可否认颜值感还是很到位的。

侧面看起来更像是一款两厢车,而且离地间隙并不高,说它是一辆SUV确实有一点勉强,但是双色车身设计确实让整车的时尚感大大增强。车身数据部分,这款奕跑是一辆小型SUV,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距是2570mm。说实话,很多类似价格的新能源恐怕都是四座居多吧,所以看得出来奕跑还是有着不错的空间利用率的。

车型尾部的线条内凹得非常明显,尾灯也采用了熏黑的设计。此外,银色的护板也有效地提升了时尚感。

奕跑的内饰设计其实有一点老套,这也是为什么奕跑的价格虽然低,但是对销量却起不了多大作用的主要原因。虽然说韩系品牌在华有一点没落了,但是只要新车有不错的产品竞争力,依然会吸引到消费者。很显然,奕跑这款新车的内饰属于那种沉闷,并且是十年前的设计。

车内采用的是内嵌式的八英寸触控液晶屏设计,这款配置在中高配车型上才有搭载。行车电脑屏采用的是炮筒仪表盘,背景设计是银白色,功能数值可以较好地区分,和大众车其实是有一点类似的。奕跑还搭载了多功能的圆形方向盘,手感相对来说比较一般。

这款奕跑的座椅采用的是黑色加灰色包边的双拼色布局,座椅乘坐舒适度比较不错。但是有个最让人头疼的地方,就是它的座椅调整虽然是手动的,但是却采用了最被人们吐槽的旋钮设计,非常难操作。

后排的乘坐空间比较一般,当然也不是这款车型的强项,似乎设计师压根就没有考虑到后排乘客的需求,连空调出风口都没有配备。

接下来我们再看一下这款车型的动力系统,奕跑搭载的是1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,与之匹配的是六挡手动挡以及CVT无级变速箱两种,其中搭载CVT新车的起售价为7.98万元,相较于手动挡贵了1万元。这款奕跑的油耗也仅仅只有5.7L,由于新车采用的是电动助力,并且车身较小,非常的好开,养护成本也较低。

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