朗逸车友会 大众朗逸plus车友会
元旦马上来了，算算日子，2018年即将过去，加上原本周末那两天，也就是说2018我们只剩最后一个假期了。趁着这个机会，有旅游计划的小伙伴肯定不会错过这个机会，当然，还有各种各样的聚会，比如男人一起去浪聚会；闺蜜剁手聚会等。最有意思的还属我们汽车界的车友大会，比如前段时间的红旗车友会、凯迪拉克车友会等等。
俊男美女颜值第一-mini车友会
MINI 1.5T COOPER 表现派
MINI COUNTRYMAN
这些都是比较小众的车友会，离我们较远，虽然我们都知道mini车友会都是一些俊男美女，颜值普遍较高。Mini有4座版、5座版、软顶敞篷车型，它的价格18.88万起步，很多人对它望而生畏，名气不大，同价位又有那么多选择。很多人的想法是：买mini，不如直接买BBA。
喜欢mini的人少一些浮躁，不用担心空间（换种说法，生活中的柴米油盐），虽然有点夸张，mini车主确实生活上没有那么多压力。还特文艺范，毕竟整个外观设计都那么自我；同时内饰也个性而有情调，追求与众不同不都是文艺青年那点爱好吗。所以这个车友会注定小众，还是来看一下比较接地气的，隔壁老王可能就是接下来的某某车友会的成员，你说惊不惊喜。
中国汽车界第一非官方组织-朗逸车友会
要说汽车界第一车友会，非朗逸车友会莫属了，这个第一仅仅是代表人数多，要知道2018年1-11月轿车的销量冠军可都是朗逸，平均每月销量4万台。2017年的销量冠军是谁，不好意思，还是我朗逸；2016呢，不好意思，还是朗……朗逸的车主破百万都不知道是几年前的事，这个第一当之无愧。
朗逸为什么卖的这么好，要知道它在舒适性及配置上并不比竞争对手强。据某些车主表示，他是因为朗逸的外观好、实用性强、动力足才选的朗逸。一辆车的热销离不开口碑的支持，从当年第一辆朗逸下地，惊艳了那一代人，当时并没有那么多像样的对手，实力加口碑自然销量高。
不过随着时间的推移，老平台的劣势凸显出来。好在大众也及时换上了MQB平台，从这几个月的销量来看，小伙伴们对新平台的朗逸持支持态度。再加上除了三厢车之外，朗逸还有两厢车车型，未来还是纯电版车型，产品结构进一步优化，竞争力自然也就得到加强。可以预见，未来很长一段时间里朗逸还会保持销量坚挺水平。
自主SUV扛把子-H6车友会
风头也不能全让合资车给占了，SUV领域里还是我们自主的哈弗H6扛把子。哈弗H6同样做到了2018年1-11月销量冠军，空间大、配置高是很多人给予哈弗H6的正面评价。可以想象的到当合资车要加价提车的时候，横空出世的哈弗H6有着性价比高的名头，借着SUV大热的东风，从此在销量上一发不可收拾。
有好口碑，也有一些槽点，比如油耗偏高、1.5T动力一般等。这些槽点都被H6众多的车型掩盖，红标、蓝标、1.5T、2.0T，还有各个年份的车款多达36款车型，妈妈该担心我有选择困难症了。而且H6没有特定针对的人群，以它的外观来讲可以说是老少皆宜。所以在H6车友会这个大家庭里你能见到小年轻、中年大叔等等人群，大家因这辆车有更多的话题。
中高级管理层代表-凯美瑞车友会
总有一群人，他们可能不是人人都穿着西装，但无一例外都穿得很体面。每天被老板老板的叫着，作为中高级管理层的他们也当得起这个称谓。有时候我们常说车跟人的气质要相配，凯美瑞因为沉稳入了这群人的眼。在众多竞争中，凯美瑞并不是最快的那个，也不是最潮的那个，甚至都不能找到很突出的地方，一切都很均衡。
或许这就是为什么这么多管理层喜欢凯美瑞的原因吧，就像管理人员一样，手底下总有那么几个突出的人才，还不是被近乎全能的我管的服服帖帖的。人都是想着自我升值，虽然车不能越开越增值，但是凯美瑞居高不下的保值率总是让你莫名愉悦。所以，凯美瑞看似没有特点，却又能让这么多人买单。
最后
这些车友会都各具代表性，还有很多有意思的车友会暂未上榜，在此也欢迎各位把自己知道的车友会留在评论群，瓜子和快乐肥宅水我都已经准备好了。
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