7座家用车 7座家用车排行榜
1、汉兰达
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，是因为在各个方面都做得很好，外观有气势、空间很宽敞、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连在二手车市场上都有很高的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比，比得过一方面比不过方方面面，因为要做到完美，不是想象中那么容易。
日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。
3、别克GL8
GL8是别克旗下的一款中大型MPV，商务的气息会比较重，尤其是陆尊版，但其实作为家用也很合适，如果你不介意自己像司机。GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，但是GL8的车身尺寸比较大，车位太小或者路比较窄时不好开。同时GL8在油耗上肯定没有奥德赛等日系MPV来的省油，所以通常GL8用作商务会更加合适。
4、探险者
探险者作为福特旗下的一辆中大型SUV，给人的第一感觉便是身材非常大，外观设计也是传统美式硬派SUV风格，方正的车身，运动感十足，非常有气势。内饰方面，探险者没有什么花俏的设计，但整体上显得非常沉稳，乘坐空间足够充裕。探险者配备的是适时四驱系统，扭矩分配和限滑控制都需要电脑来控制，加上大车身，接近角、离去角以及通过角不算很出色，相比主流城市SUV，探险者的越野性能还是可以的。
5、传祺M8
传祺M8是广汽传祺的一款中大型MPV，它拥有别克GL8那样浓厚的豪华感和气场感，舒适性和配置的水平也不输GL8，足以让合资对手感受到压力。不过传祺M8也有一些小问题，就是在一些细节质感方面还有待提高，包括行驶的质感还是有点粗糙，实用性方面也还欠缺一点。不过自主品牌能够做出这样的水平，已经很了不起了。
6、柯迪亚克
换壳途观L、合资、低价，斯柯达柯迪亚克就凭这三点立足于中型SUV市场。但低价并不代表低配，柯迪亚克的配置并会太差，再加上低价，整体的性价比就会非常高。同时，柯迪亚克的车内空间也很宽敞，能够满足家用的需求。只是柯迪亚克的品牌比较小众，外观比较另类，需要做好心理准备。
7、奥迪Q7
奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪的精髓制作。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外观造型豪华大气，配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车，采用了7座布局，而且后两排的空间也不会太憋屈。
8、奥德赛
奥德赛是国内MPV市场上的霸主之一，是一款非常适合大家庭的车型。奥德赛的外形也是偏向于家用的，商务的气场比较弱，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的空间表现，同时车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块又是强项，维护保养费用经济划算，奥德赛真的是很好的家用MPV选择。
9、宋MAX
宋MAX是一款家用定位的紧凑型MPV，外观要比其他DragonFace设计的比亚迪好看，内饰尽管没有采用很高级的材料，但档次感还是有。丰富的配置是宋MAX的杀手锏，譬如说语音控制空调、打开应用软件等功能，你很难在其他同级别里找到。空间的表现还不错，第三排不会感到压抑。而且底盘的感受也足够平稳，但是动力的平顺性差了一点。
10、途昂
上汽大众途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形给人感觉大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱空间。因为真的大，所以途昂起步时会比较肉，如果你选330，那无论什么时候都是肉。行驶质感也为尺寸空间而牺牲了不少，支撑不够侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。
1、汉兰达
官方指导价：23.98-34.88万
级别：中型SUV
汉兰达这款车属于中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。之所以可以有如此高的评价，原因是无论哪个点都表现出色，造型大气、空间很宽敞、乘坐体验不错、性价比非常高、结实耐用又可靠，所以汉兰达的二手车不怕没人收。
其他品牌只要一出新的7座中型SUV，经常与汉兰达PK，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分说起来容易做起来难。
2、埃尔法双擎
官方指导价：80.50-85.60万
级别：MPV
丰田埃尔法一直都算得上是业界最亮眼最让人难以抉择的高级奶爸车，这款车配备电机系统的车型对比起燃油版在造型与动力方面均有所升级，车辆的指导价八十多万，然而买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，对照先前老款埃尔法的卖断货，以及数十万的终端加价的情况，估计又是大部分用户高不可攀的车。
3、威尔法双擎
官方指导价：80.50-85.60万
级别：MPV
威尔法双擎与埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的轴距并没有区别，不过两者的市场表现却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版跟黑金限量版三款车型，起售价最低也要81.90万元，车辆的定价倒是跟埃尔法一模一样。
不过傲气的埃尔法的终端售价可不接受所谓的“厂商指导”，10%的涨价幅度都能看做是实惠了，威尔法就不存在加价行为，部分地区还推出了降价促销活动，不买埃尔法能省下的钱拿来升级威尔法好像更合适。
7座家用车的话， 需要看你的购车预算， 还得看你修换MPV还是SUV
时下７座车价钱搞好３０楼下的有３款，进口３０格蓝迪，奥德赛，同ｓ－ｍａｘ．大家会选择什么？相比较而言，进口３０价钱，外形都无得弹，大家觉得呢？
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