林肯Z想用“堆配置”战术统领30万元级豪华车市场，它能成功吗？

林肯Z想用“堆配置”战术统领30万元级豪华车市场，它能成功吗？

最近，林肯Z(图片|配置|询价)这款车有点“火”，新车将在2022年3月12日植树节的这一天上市。目前网络间给到的预售价区间为25.50万元-34.20万元。这款车有意思，海外地区你见不到，说到这大家也就明白了，这款车是林肯专为中国消费者打造的三厢轿车，你可以将它看作是MKZ的继任者。那么，这款车的竞争力如何？

特别强调一点：虽然定价在30万元左右，但林肯觉得林肯Z的配置丰富程度足以撼动50万元豪华车市场，带着这个疑问，我们一同看看真的如此吗？

林肯Z是款什么车？

既然是MKZ的继任者，那么大家最关心的还是动力单元。林肯Z全系搭载2.0T+8AT动力组合，其中2.0T发动机不分高低功率，最大功率181千瓦，峰值扭矩376牛·米。参数看着还不错，至少在主流区间内。匹配的变速箱为8AT，依然采用按键式排挡布局。

试驾体验方面，角师傅找店里借了台试驾车，视频已经拍完但还没制作完。这里说一点，拍林肯Z之前试驾了新一代奔驰C级，两者对比后在动力性能上，林肯Z的质感更为出色。果然是1.5T动力再怎么用电机辅佐加持，也不如原生2.0T动力来得干脆。林肯Z在NVH方面都体现着林肯家族风格，行驶质感确实很美式。

尺寸上，林肯Z拥有4982mm车身长度，但轴距只有2930mm，属于短前悬长后悬布局，车身长度高于同级别竞争对手，甚至够到了标轴5系的长度，但轴距不占优势。此外，后排空间表现也一般，尤其头部空间，受限于车身造型，1米8的成人坐在后面有点压顶。

配置才是林肯Z的一大看点，没想到林肯也开始堆配置。事实证明，这种做法是对的。林肯Z全系标配6安全气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、后泊车雷达、定速巡航、自动泊车、全景天幕、无钥匙进入、一键启动、隐藏式门把手、主动闭合格栅、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、主动降噪、27英寸中控屏、车联网车机、LED前大灯组、128色氛围灯、感应雨刷、自动空调、车载净化器等。

如果你预算足，30万元中高配即可获得19英寸轮毂、L2级自动驾驶辅助，包含车道居中保持、车道偏离警示、并线辅助、AEB主动刹车、ACC自适应巡航系统等。另外配置还提供：前泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热与通风、13扬声器锐威音响、自适应远近光等。

单纯从配置看确实够丰富，尤其舒适性配置，如果放在奔驰C级身上，至少你要向顶配车型看去，即便如此你也没有360度全景影像、香氛系统等配置。如果你在国内一线豪华品牌中看配置，那至少要从5系、E级甚至A6L看起，这也就是为什么映射出前文所提的“林肯Z的配置丰富程度足以撼动50万元豪华车市场”。

这正因如此，林肯Z不缺的是配置，却的是品牌影响力。如今林肯在国产之后，销量也是一路高歌。林肯方面认清了自身的品牌溢价度，确实从配置价格维度上进行降维打击能带来不错的销量数据。林肯2021年中国地区销量达到了91621台，同比2020年增长48%，其中林肯冒险家车型年销量首次突破5万台。如此看来，林肯对林肯Z具有极高的期望值也是情理之中。