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两侧大灯组造型犀利，内部带有双矩形的LED灯组，点亮后显得更为精神。而今天要说的是，即将发布的新车型——长安新长安CS75，它的外观更加精致动感，内饰科技感十足，还搭载了丰富的智能科技配置。两台车的外观设计相差不大，同样的动力总成，搭配上一样，只是H6更为紧凑一些。
中期改款的长安CS75内饰更有档次感，全新的10.25英寸双联屏以及同样升级到了最新的冷铁杯架。不仅如此，新长安CS75的内饰装配也相当出色，其内饰运用了长安家族化设计语言，深棕色和黑色相搭配，大大提升了豪华感。长安CS75中控台造型非常规整，功能区域划分得十分合理。
长安CS75采用了真皮包裹的多功能方向盘，粗细适中，握感十分舒适，在功能配置方面也是比较齐全，多媒体功能也是一应俱全。当然，要说到科技智能配置，新长安CS75还配备了其他智能驾驶辅助系统，可实现L2级自动驾驶，以及ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统。这个问题其实不用过分担心，因为长安CS75有STT启停系统，所以启动和停止的时候，整体表现都相对来说比较平稳和正常。
总结：长安CS75作为一款国产SUV，整体的表现非常均衡，没有什么明显的短板，空间够大动力也够用，关键价格也非常低，消费者比较喜欢。后地板几乎是平坦的，这也是为什么后排中间座椅放下后后面不像有些凸起，坐垫厚度也足够，所以不会觉得挤。不管是数据还是实际乘坐感，空间感完全可以算作越级车型。
这款发动机最大功率131千瓦，最大扭矩265N.m，属于同级主流水平，不仅动力更强，燃油经济性也控制的非常优秀。最新款的长安CS75使用了一台1.5T的发动机，重新调教之后。这次的试驾车，动力系统依然由1.5T发动机+7挡双离合变速箱组成，但是我们试驾的这台是高配版本的280TGDI，这套动力对于它来说是必须的。
其采用的HEEAB高刚度钢吸能架构式车身，并予以激光焊接技术加持。其他配置方面，长安CS75全系标配有ESP车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助等。值得一提的是，该系统在同级别车型中为全系标配，要知道新的长安CS75仅在顶配和次顶配车型上提供了6安全气囊。
百公里油耗9.8升，国产SUV中算是正常水平。在中国汽车市场，日系车是当之无愧的销量王，耐用、省油、实用等等特点，深受消费者青睐。此前，长安CS75的7挡双离合变速箱在口碑方面一直不错。
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