缺陷汽车产品召回管理规定 缺陷汽车产品召回管理规定什么时候实施

缺陷汽车产品召回管理规定 缺陷汽车产品召回管理规定什么时候实施

由于部分EA211型号发动机在生产过程中的制造偏差，油轨螺栓可能存在拧紧力矩不足的情况，导致车辆在使用过程中发生螺栓松动。极端情况下喷油嘴的密封被破坏，引起燃油泄漏。

可能造成的后果：如果车辆在使用过程中发生螺栓松动并出现燃油泄漏，可能会有异常燃油气味或引起发动机报警灯亮起。在极端情况下车辆可能起火，存在安全隐患。

召回维修措施：更换油轨螺栓并按照新的紧固方法拧紧。

应急处置方法：如果用户在车辆使用期间注意到异常燃油气味，请尽快联系授权经销商进行检查。

相关法规：

2004年10月1日，中国颁布施行了《缺陷汽车产品召回管理规定》。2013年1月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》升级为《缺陷汽车产品召回管理条例》。

《条例》第十六条明确规定：生产者实施召回，应当按照国务院产品质量监督部门的规定制定召回计划，并报国务院产品质量监督部门备案。修改已备案的召回计划应当重新备案。生产者应当在确认其汽车产品存在缺陷后5个工作日内，以书面形式向主管部门报告。

管理条例所称生产者，指在中华人民共和国境内注册，生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业。从中华人民共和国境外进口汽车产品到中华人民共和国境内销售的企业也视为所称的生产者。

因此，该条例所称生产者只是针对汽车生产企业，其负责牵头予以召回，但如涉及的总成或零部件供应商肯定也脱不了干系，肯定也会一层一层的分解责任的。

条例中还对轮胎进行了单独规定，如作为备胎与整车一起销售则由汽车生产企业予以召回；如轮胎是单独销售的，则由轮胎生产企业予以召回。

《缺陷汽车产品召回管理规定》经2003年9月28日国家质量监督检验检疫总局局务会议、2004年1月15日国家发展和改革委员会委务会、2004年2月23日海关总署署务会和2004年3月12日商务部部务会审议通过，现予公布，自2004年10月1日起施行。

本规定首先从M1类车辆（驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆）开始实施，其他车辆的具体实施时间另行通知。

没戏！汽车“三包”至今也没有出台，所以退车基本是不可能的，但可以要求他们给你修、换件，走召回程序。也可以跟4s点好好商量，一般会把大部分定金退给你，但是还是要扣一部分钱的，扣多少看你的实力和本事了。

召回与三包区别从表面上看，汽车召回和三包都是为了解决汽车出现的一些质量问题，维护消费者的合法权益。但就问题的性质、法律依据、对象、范围和解决方式上是有区别的：1、性质不同：汽车召回的目的是为了消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素，维护公众安全；汽车三包的目的是为了保护消费者的合法权益，在产品责任担保期内，当车辆出现质量问题时，由厂家负责为消费者免费解决，减少消费者的损失。2、法律依据不同：汽车召回是根据《产品质量法》对可能涉及对公众人身、财产安全造成威胁的缺陷汽车产品，国家有关部门制定《缺陷汽车产品召回管理规定》维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。汽车三包对经营者来讲在法律关系上属特殊的违约责任，根据《产品质量法》对在三包期内有质量问题的产品，国家制定有关“三包规定”，由销售商负责修理、更换、退货，承担产品担保责任。3、对象不同：召回主要针对系统性、同一性与安全有关的缺陷，这个缺陷必须是在一批车辆上都存在，而且是与安全相关的。“三包规定”是解决由于随机因素导致的偶然性产品质量问题的法律责任。对于由生产、销售过程中各种随机因素导致产品出现的偶然性产品质量问题，一般不会造成大面积人身的伤害和财产损失。在三包期内，只要车辆出现质量问题，无论该问题是否与安全有关，只要不是因消费者使用不当造成的，销售商就应当承担修理、更换、退货的产品担保责任。4、范围不同：“三包规定”主要针对家用车辆。汽车召回则包括家用和各种运营的道路车辆，只要存在缺陷，都一视同仁。国家根据经济发展需要和汽车产业管理要求，按照汽车产品种类分步骤实施缺陷产品召回制度，首先从M1类车辆（驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆）开始实施。5、解决方式同：汽车召回的主要方式是：汽车制造商发现缺陷后，首先向主管部门报告，并由制造商采取有效措施消除缺陷，实施召回。汽车三包的解决方式是：由汽车经营者按照国家有关规定对有问题的汽车承担修理、更换、退货的产品担保责任。在具体方式上，往往先由行政机关认可的机构进行调解。