驻车制动 驻车制动是什么

驻车制动 驻车制动是什么

在车辆驻车即停车时为车辆提供制动力，防止溜车。一般分为手刹、脚刹、电子驻车。专业名称是辅助制动器，是使用最广泛的驻车制动方式。采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车辆进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。以脚踏板代替手刹拉杆，更为省力同时能够节省空间。有些车型需手脚并用，开启驻车制动用脚踩，关闭时要用手拉开关。通过电子按键可一键实现驻车制动启动或释放，比传统手刹方便省力。电子驻车可有效避免传统手时拉不到位导致溜车的问题。有些车型的电子驻车在踩油门时便可自动释放，避免带着手刹行驶导致制动系统出问题。驻车制动类型有盘式集成式驻车制动器、鼓式集成式驻车制动器、盘鼓结合式制动器等。大部分车辆驻车制动是作用于后桥的，也就是说作用于两个后轮。对于三桥的商用车一般作用于某个驱动桥（且是后桥）

汽车的制动方式有三种，分别是行车制动、驻车制动、发动机制动。最近就有车友询问了，说自己不知道驻车制动是什么意思，其实，驻车制动就是车友们俗称的“手刹”，下面就让我们来具体的聊聊吧。

什么是驻车制动？

驻车制动，顾名思义就是停车时的制动方式。它是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上的方式，从而来对车子起到制动作用。驻车制动在日常的用车过程中经常会使用到，要是使用不当则会造成损坏，减少其使用寿命，所以车友们一定要培养好良好的驾车习惯，正常地使用驻车制动。

刹车的使用方法和注意事项

1、开车前要记得把手刹放下来，很多萌新司机，在开车前总是会忘记放下手刹。手刹在拉起的状况下开车，会加速刹车盘的磨损，并导致刹车片发热后变硬。长时间忘记拉下手刹启动车辆会导致汽车性能下降，甚至损坏车胎，所以开车前一定要放下手刹。

2、使用手刹的时候不要拉得太满，手刹拉太满，很容易会使手刹拉线变形，最终降低手刹的制动效果。建议在使用手刹的时候，车友应该连贯的拉动手刹，并且拉到七八成的位置就停。

3、还有一些车友认为手刹有稳定车子的作用，所以在高速行驶并遇到紧急情况的时候，就会第一时间拉起手刹。其实这是错误的手刹使用方法，因为手刹控制的汽车的后轮，要是在高速的状态下汽车后轮被抱死，就可能出现甩尾、漂移，甚至翻车的情况。

驻车制动，就是车停稳并拉上手刹，这样人离开车后车也不会动了。紧急制动，就是行车中因情况紧急，必须急刹车，就是大力踩刹车那种。发动机制动，就是在行车中为了降低车速而又考虑行车安全（防止因踩刹车而造成车轮抱死打滑失控，特别是在湿滑路面、下坡路面、弯道等）利用降档的方法（手档车，如在四档或五档高速行驶，直接将排档换为三档或二档，车速会相应下降，）实现降低车速的办法。车速降低后再配合刹车，车辆会更安全。在山路上特别是下坡路段，特别是弯道多的地方，禁止空档滑行，又不要频繁使用刹车，如何控制车速呢？用发动机制动的方法，也就是低档行车的方法来控制车速，这是最安全的。