预计12万起步，配燃油和混动两套动力，奇瑞瑞虎8 PRO值得等吗？

预计12万起步，配燃油和混动两套动力，奇瑞瑞虎8 PRO值得等吗？

瑞虎8是奇瑞汽车旗下的旗舰SUV车型，定位中型SUV。自2018年瑞虎8上市以来，短短的四年时间内，瑞虎8家族就衍生出了瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+两款家族车型，而现在瑞虎8家族又即将迎来新车型瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)，根据近日奇瑞官方发布的消息，瑞虎8 PRO将于4月底正式上市。

外观方面，瑞虎8 PRO的外观整体设计延续了瑞虎8 PLUS的整体设计，不过也做了许多升级。首先是前脸的进气格栅做了调整，尺寸变得更大，直接与下方的小进气口融为一体，整体的视觉冲击感更强。然后是尾灯设计做了较大调整，瑞虎8 PRO将采用贯穿式的尾灯，看上去更为时尚年轻，毕竟是主攻年轻人的市场。但在整体设计方面的变化并不多，整个外观仅在细节方面做了一定优化，视觉效果的确有所改变，但轮廓依旧未变，审美疲劳还是存在的。

内饰方面，瑞虎8 PRO的内饰设计与现款在售瑞虎8 PLUS的内饰风格保持一致，采用双联屏的中控设计，不过液晶屏的尺寸有所增加，同时取消了瑞虎8 PLUS车上的空调控制液晶屏，而空调出风口依旧采用贯穿式的设计语言，维持不变。此外，瑞虎8 PRO中控下方的换挡操作平台设计更简洁了，并配备全新样式的电子挡把。这种设计风格有些类似于奔驰的风格，而且取消了实体按键采用了触控按键，操作方面失去了触感，失误率有所提升。

空间方面，预计新车瑞虎8 PRO车型尺寸与瑞虎8 PLUS尺寸相当，目前瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722*1860*1745（mm），轴距2710mm，乘坐空间体验感比较不错，轴距方面的表现还行，但空间方面的表现谈不上出色，身高177cm的男士坐在前排，头部空间还有1拳3指，前排保持不动，坐在后排这里，头部空间还有1拳，腿部空间勉强2拳，头部空间的优化做的比较到位，但腿部空间便显得有些捉襟见肘了，与2710mm的轴距有些不太相称。

配置方面，瑞虎8以及家族其它车型配置方面一直表现都比较不错，虽然目前瑞虎8 PRO没有公布具体的参数配置，但根据瑞虎8家族在售车型来看，瑞虎8 PRO的整体配置依然会是主流水准，会继续搭载L2+级别的自动辅助驾驶，配备全景大天窗、感应尾门、智能语音、索尼音箱等配置，可轻松应对日常驾驶。

动力方面，瑞虎8 PRO将推出燃油版以及混动版车型，燃油版车型采用2.0T发动机，最大输出功率187kW（254Ps），最大扭矩390N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速可达到7.3s，而混动版车型将采用插电混动。

其实动力方面更让人期待的还是瑞虎8 PRO的插电混动版车型，因为插电混动的动力有着较为出色的燃油经济性，且整体动力表现也不输给燃油车，目前同家族瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的动力表现就比较出色，相信瑞虎8 PRO的混动版车型动力也不会差。

总结：

瑞虎8 PRO的设计与定位更年轻化，并且将采用全新的动力搭配，既有传统的燃油动力，又有燃油经济性更好的混动车型，消费者的选择变得越来越多。目前瑞虎8系列是奇瑞汽车的销量支柱，过去一年里销量突破了十万辆，但是近几个月销量出现了下滑，或许这种情况是受新能源车型的影响。而瑞虎8 PRO的推出，能否止跌呢？让我们拭目以待。