丰田fjcruiser 丰田凯美瑞

丰田fjcruiser 丰田凯美瑞

1955年，LandCruiser开始采用更先进的F系列发动机，因此车迷们便习惯采用车厂内的生产代号“FJ”来称呼LandCruiser系列。而当时的40系列越野车更因其动感的造型、非凡的越野性能和牢靠的稳定性深受人们追捧。

50多年后，为了纪念FJ40，丰田FJCruiser在2002年推出了这款FJCruiser，由丰田汽车与CaltyDesignResearch联合开发。此举无疑表明丰田已具备了历史传统，将经典用现代的手法重现，是有历史的欧美车厂才能做到的事情，日、韩车厂短短的几十年汽车生涯中并没有太多历史底蕴，随着业绩的不断攀升，他们有必要做出一些沉淀品牌的举动。丰田终于开了这个先河。

丰田“FJ”指的是丰田旗下的顶级越野车系列，是丰田越野车系的代号。丰田“FJCruiser”中文名称为“FJ酷路泽”，是丰田旗下的一款硬派越野车。在该款车的命名中，“cruiser”代表“巡洋舰”的意思，巡洋舰是一种火力强、用途多的中型武器设备，丰田采用这个名字寓意着这款车是强大的、功能用途广泛的汽车。

上世纪50年代初，丰田接到美国订单，仿照美国威利斯jeep车型从而打造出第一款FJ系列越野车，当时代号为“BJ”，后来经过不断的更迭换代，最终成为了如今的丰田FJcruiser，FJ酷路泽舒是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车。

丰田FJ酷路泽定位为中型SUV，是一款硬派越野车，售价为50-54万元左右。这款车的体型宽大霸气，外形复古，车身线条满满的肌肉感，这种年轻活力、复古个性的造型让很多年轻人为之吸引，也是很多越野爱好者所感兴趣的车型，既可以在城市道路驾驶，也可以满足户外探险爱好者的需求。目前的市场主要竞争对手有jeep牧马人、三菱帕杰罗等。

FJ酷路泽于其他硬派越野车的最大差异就是外观方面，方正又略有圆润的车身，标志性的中网辨识度可以说相当高了。这款车还搭载了和陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，标配的非承载式车身，还配备了分时四驱系统以及差速锁，各项配置完全称得上硬派越野车这个标签。

但是这款车的定价还是有点偏高，这个价格可以买到更便宜、车型更大、驾乘更舒适的普拉多，而且FJ酷路泽的体型相对于同级车偏小，导致车内空间也不及别的同级车，后排空间压抑，又因为进口车的缘故，导致日常进行保养、维修的成本较高，使得这款车的受众群体越来越小。

FJ 只能算SUV 越野性能不是太出色。

FJ Cruiser最后的设计是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结果。后者也是2003年北美车展上亮相的概念车的创造者。轮廓分明的外形是对半个世纪前具有传奇色彩的FJ40，原4Runner以及4×4紧凑型皮卡的最诚敬意。FJ Cruiser的设计意图是一辆舒适的，实用的，性价比出色的争对年轻消费者的时尚生活交通工具。

FJ Cruiser拥有非常明显的功能性外表，采用了大量的原FJ40车型的设计风格。比如前格栅上的“Toyota”字母徽标，圆形的头灯以及侧面的组合辅助灯。其它的设计灵感还有竖直的档风玻璃以及白色的车顶。后方圆浑的转角后窗玻璃也是显著的特征之一。

实用性特征包括2部分的后尾门，可以分别打开车门以及后窗玻璃，黑色的轮孤亦是档泥板，银色的保险杠，后视镜，门把手以及底盘护板。后座的乘客也因后尾门的设计而变得更加进出方便。动力源自一台4.0升V6引擎，最大马力有245匹，扭力有282磅。引擎搭配的是5速自动变速器，有2驱或4驱结构可选，全驱可选6速手动变速器。

fj cruiser在正式登陆中国之前就在,那些非中规的丰田fj cruiser就已出现在了中国市场,车型分为普通版和天窗版两种,售价分别为56.8万和58.8万元。不知等到fj cruiser正式进入中国市场时,售价会否低于非中规的价格。