详解威兰达，定位紧凑型SUV，搭载2.0L发动机，关键操控性不错

详解威兰达，定位紧凑型SUV，搭载2.0L发动机，关键操控性不错

提到合资日系品牌，大家脑海里首先浮现的是日产还是本田，个人对于丰田这个厂商还是有着很深感情的，不仅是因为旗下的产品力比较强悍，关键在市场的口碑反响一直都很优秀，另外丰田也在不断丰富自己的产品矩阵，在各个细分领域内推出了一系列新车型，最近身边就有朋友入手了一款威兰达(图片|配置|询价)2022款 2.0L 四驱豪华版，作为一个职业的汽车媒体人，我也是在第一时间对它进行了整体的测评体验，看看它究竟是否适合普通的老百姓。

首先我们还是从这台车的动力总成开始谈起，威兰达搭载了一台2.0L横置自然吸气发动机，最大功率在171马力，峰值扭矩则有209牛米，传动系统相应匹配CVT无级变速箱。虽然整车质量达到1555kg，但起步时的动力响应还是很轻快，中端提速具备爆发性，并线超车很轻松，即使到了后段也是有推背感存在的，变速箱和发动机的匹配契合程度较高，能够对于驾驶者的操控意图进行深度理解。NEDC综合油耗达到6.3L，高速行驶时这个数据会低一些，大概在5L的水准。

底盘部分，威兰达设有前麦弗逊独立悬架+ E型多连杆独立悬架的组合方式，调校风格有质感，同时极具韧性，在大部分的城市路况条件下，悬架都能够对振动做到有效化解，即使过一些颠簸较大的坑洼路面，车内振感也并不明显。另外中央差速器结构为多片离合器，适时四驱的形式也为它赢得了更多操控上的灵活度，对于在恶劣环境下的脱困能力也有一定提升作用。

进入到新车的内部座舱当中，中控内部整体设计氛围是比较简约的，没有太多复杂的元素堆积，副驾驶前方面板富有层次感，同时使用了银色铬条进行包围环绕。档把区被设置为独立的操控台面，和多媒体旋钮被集成在一起，前排中央扶手表面为皮质材料，同时进行了缝线工艺加持，对于内部高级感的营造很有效果。10.1英寸的中控触摸液晶屏幕位于中部位置，外观上看颇具科幻效果。只是新车内气味稍有点大，需要打开门窗进行通风的处理。

具体的空间表现上，我个人的身高是在174cm，将前排座椅的位置调整到最低，按照正常坐姿进入，头部会有1拳有余的空间表现。保持前排座椅角度和位置不变，头部剩余距离在1拳2指，腿部表现很宽敞，剩余距离超过2拳。中央地台存在一定的凸起，但和两侧高度落差不算太夸张。后备厢能轻松放入三个尺寸为20、24、28英寸的行李箱，一家人小长假出去自驾游是没有问题的。

最后我们再来介绍一下它的外观颜值有什么样的表现，车头轮廓圆润厚重，引擎舱中部的缝线将两侧大灯进行衔接，车盖表面的筋纹效果并不明显，给人的感觉比较年轻动态。而中部的蜂窝状格栅则增强了前脸的成熟度，下部分层式的保险杠也极具辨识度。尾部线条和整车风格保持了一致，后挡风占据相当大的面积，雨刷则有着实际的应用效果。后包围被整块黑色塑板所覆盖，和白色车身形成撞色的视觉效果。

总结一下，威兰达这款车作为广汽丰田在细分领域内所推出的一款综合四驱家用SUV，整体产品实力不错，内部空间宽敞，能够满足自驾游和上下班的相关需求，驾驶感受也比较平稳扎实，适合对于操控有一定要求的动力爱好者，个人对这款SUV的市场前景持续看好。