颜值与实力并存，全新第二代GS8到店实拍

颜值与实力并存，全新第二代GS8到店实拍

　　作为首个搭载丰田混动系统的中国品牌车型，广汽传祺全新第二代GS8自今年7月首露真容以来，关注度一直居高不下。先是在国庆当天开启新车预售，随后在当月12日在广州工厂举行量产下线仪式，其中预售当天场面十分火爆，仅一小时便突破500台订单，1天订单就突破2000台，最后还因订单过于火爆导致下订APP崩溃，成为名副其实的爆款。那么全新第二代GS8到底有何硬核实力，能在如此短时间内圈粉无数?近日，编者了解到新车目前已到店，赶在上市前带大家一睹为快。

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　　众所周知，丰田第四代THS混动系统的加持无疑是全新第二代GS8的一大亮点，鉴于目前店内没有混动版本车型，此次实拍车型为全新第二代GS8四驱豪华智联版，车身颜色为墨玺绿全新配色，采用2+3+2七座布局，预售价格为20.68万元。

　　不得不说，眼前这款全新第二代GS8在外观设计下了很大功夫，除了燃油版的“展威翼”前脸格栅造型外，还为混动版本提供“龙鳞翼”格栅设计，可以说两套外观都十分耀目抢眼。由于是高配车型，此次实拍车型还提供了首创的开合式设计“征服之眼”大灯，新车的大灯组经过重新设计，纵向排列的LED大灯很有科技气息，点亮之后的辨识度也非常突出，在仪式感方面更是达到了一个新的高度。此外，包围两侧的“C”字型设计也非常激进，给人一直不怒自威的视觉效果。

　　来到车身侧面，全新第二代GS8的依旧硬朗和魁梧，平直的腰线配合五星造型轮毂，给人一种稳重刚正的气息。新车的B、C、D柱都采用了熏黑设计，从而营造出悬浮式车顶式设计。至于车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，与现款车型相比，除了车身高度有所降低之外，整体数据全面提升，轴距更是加长120mm，从数据看已经比新一代汉兰达还大一点点。

　　车身尾部，全新第二代GS8的LED尾灯造型也经过升级，从现款的“8”字型改为了类似两个“H”的设计，内部还有很多类似射线状的线条点缀，高级感很强，配合迎宾光毯以及音乐灯光秀功能，整体氛围感可以对标豪华品牌。底部采用双边共两出排气管设计，动力性能不言而喻。

　　来到车厢内部，全新第二代GS8内饰设计也是变化明显，除了依然是豪华感强烈的用料之外，新车提供了14.6英寸超大中控屏和12.3英寸超大液晶仪表盘，配合全新样式的电子换挡杆和32色律动氛围灯，整体确实可以给到一个很高的分数。

　　其中，液晶仪表盘有四种主题风格选择，而悬浮中控屏更是集成车内大部分的功能操作，完全取代现款的娱乐与空调相关功能按键，从而避免了大量实体按键，令中控区域更为简洁。另外，新车的座椅也大有来头，除了用料厚道之外还拥有“0”压感，舒适度大幅提升。

　　空间体验方面，鉴于全新第二代GS8拥有同级领先的轴距表现，远超两米九，还提供5/6/7三种空间布局选择，能满足不同用户的用车需求。以这台7座燃油版车型为例，身高近170cm的体验者，在调好驾驶坐姿后，置身第二排，头顶起码尚有一拳的空间，腿部更是余下两掌空间，二排乘坐可以说完全没压力，而坐在第三排感觉也不会过于局促。只是满员出行的情况之下，后备箱装载空间就不会太过宽裕，但应对日常需求还是绰绰有余的，毕竟可以将第三排完全放倒，继而营造出敞平的装载空间。

　　动力方面，新车搭载钜浪动力2.0T GDI高功率发动机和爱信第三代8AT动力组合，拥有185kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，这个动力参数表现，放在同级里面也是占绝对优势。当然了，关注度更高的混动版车型更是搭载广汽2.0TM发动机与丰田第四代THS混合动力系统，其中发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，电机最大功率为134kW，峰值扭矩为270N·m，NEDC工况油耗5.3L/100km，0-100km/h加速时间为6.9秒，在动力输出与燃油经济性方面都进一步提升。

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　　在市场“征战”多年的传祺GS8(图片|配置|询价)，凭借超高性价比和出众产品实力，已俘获不少消费者的心。如今，全新换代而来的第二代GS8，无论是颜值、配置、空间抑或动力总成方面均截然提升，关键从目前公布的预售价格来看，也是相当厚道。或许，这就是全新第二代GS8未上市先火的缘故吧!2021广州车展即将到来，届时全新第二代GS8也将重磅亮相，感兴趣的朋友不妨前往体验咨询。