路虎揽胜星脉刚上市不久为什么就降价十万是因为产品没有竞争力吗 ♂
路虎揽胜星脉刚上市不久为什么就降价十万是因为产品没有竞争力吗
- 路虎揽胜星脉刚上市不久为什么就降价十万是因为产品没有竞争力吗
- 路虎揽胜星脉多少钱
随着生活质量的逐渐提高，家家户户都会购买一辆车来方便出行，一些经济条件比较好的人群还会购买高档汽车来彰显自己的身份，路虎就是一个汽车高奢品牌。路虎揽胜星脉刚上市的时候，因为它的独特外形获得了网友的一致好评，但是不久之后就出现降价10万的情况，原因在于销量不佳导致库存堆积，在汽车市场上难以具有竞争力，首先它的外形还是得不到消费者的认可，价格定位过高且电子化也很高。
揽胜星脉这款车型已经是路虎车型中最好看的了，从整体外观上看还是很有特点的，但是一般购买这个价位的消费者都是一些中年人士，在同类型汽车的对比之下，这辆车还是达不到他们的标准，也无法竞争的过奥迪Q7、宝马X5等车型。除此之外，这辆车在空间设计上也是不合格的，内饰风格也比较受年轻人的喜爱，可是这恰恰不满足目标消费群体的需求，毕竟年轻人也买不起这款车型，在内饰做工方面也非常的简陋，给人一种不高档的感觉。
因为这款车型的发动机得到了升级，所以在车内占据了较大的空间，这就导致车子后备箱的空间变得狭小，不利于平常出行携带行李，最严重的是车辆的后排设计，稍微高一点的人坐进车内，腿部就难以伸展。最后，路虎经常会出现各种各样的小毛病，后期维护需要消耗很多的金钱和时间，虽然该款车型的电子化设计很多，确实提升了一定的驾驶体验，但是却是以牺牲车辆舒适度来实现的，这也就导致大部分消费者都不愿意购买。
综上所述，该款车型既然卖不出销量，肯定有其原因所在，毕竟如今的汽车市场竞争力这么大，想要在众多汽车品牌中脱颖而出就需要具有自己的优势，并且弱化一些劣势，路虎想要获得经济利益就需要找好自己的定位。
一、2.0升 涡轮增压 250马力
2017款 P250 S 指导价68.80万
二、3.0升 机械增压 380马力
2017款 P380 S 指导价78.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC S 指导价81.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC SE 指导价86.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 指导价94.80万
2017款 P380 首发限量版 指导价104.80万
刚上市的车，现在买估计要加价提车，不过看怎么谈了
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路虎揽胜星脉口碑论坛（路虎胜揽星脉质量怎么样） ♂
路虎揽胜星脉口碑论坛（路虎胜揽星脉质量怎么样）- 路虎胜揽星脉质量怎么样
- 【车主点评:我的出行好工具路虎揽胜星脉】
我年头买的星脉，开了快一年了。路虎的车真的是属于越开越爱的那种，外观好看就不用我多说了，每次出门回头率都没让我失望过~整体操控也是特别舒服，方向盘很稳不会飘，动力也很足，平时上下班路上油门都是轻踩的，
路虎揽胜星脉多少钱 ♂
路虎揽胜星脉多少钱
- 路虎揽胜星脉多少钱
- 售55.8万起，新路虎揽胜星脉上市，推荐250PS入门版
- 路虎揽胜星脉大概价格57万元我左右这个车行吗
- 想入手一辆路虎全新揽胜星脉，大概需要多少预算
- 2022款路虎揽胜星脉上市 售价区间55.8-72.08万元
- 路虎星脉报价是多少目前值得入手么
- 路虎揽胜星脉刚上市不久为什么就降价十万是因为产品没有竞争力吗
- 这叫个生猛，一降就是9万，揽胜星脉已经跌破49万
- 揽胜星脉定价50多万元，一般什么人会买这款车
一、2.0升 涡轮增压 250马力
2017款 P250 S 指导价68.80万
二、3.0升 机械增压 380马力
2017款 P380 S 指导价78.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC S 指导价81.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC SE 指导价86.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 指导价94.80万
2017款 P380 首发限量版 指导价104.80万
刚上市的车，现在买估计要加价提车，不过看怎么谈了
提到路虎揽胜星脉这款车，想必很多人都不会觉得陌生，作为一款中型豪华SUV，这款车的出现，填补了揽胜极光与揽胜运动版之间的空白，上市之初也引起了不小的关注。但是号称“最美路虎”的揽胜星脉，在销量上的表现只能用惨淡来形容，这不禁让人担心这款车到底还能走多远，不过路虎似乎还没有打算放弃这款车。
3月29日，新款路虎揽胜星脉正式上市，新车共包含250PS、250PS熠黑珍藏版和340PS R-Dynamic SE3款配置车型，售价区间为55.80-69.80万元。作为年度改款车型，新车主要对内饰和配置进行了调整。
外观
外观方面，新车采用路虎家族式设计语言，整体外形与老款车型基本保持一致，倒梯形格栅搭配波浪形中网，看起来很有活力。LED前大灯组造型狭长，配合下包围造型犀利的进气口，战斗感十足。而熠黑珍藏版车型还配有黑色套件，将前进气格栅、轮圈、车顶颜色等细节都进行了黑化调整，运动感非常明显。
新车侧面造型非常简洁，悬浮式车顶、隐藏式门把手给星脉带来了一丝时尚的气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4811*1930*1684mm，轴距为2874mm。
新车尾部同样采用了造型修长的尾灯组，并通过亮黑色装饰面板相连，营造出贯穿设计的效果，与车头形成呼应。上提式的后包围和双边共两出排气布局，大大提升了车辆的运动感。
内饰
内饰方面，新车同样延续了老款车型的设计，整体以简洁为主，层次感分明，大量软性材质的使用也很符合这个级别车型的标准。三辐式多功能方向盘按键采用钢琴面板，造型美观时尚，看起来更加年轻。仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏，同时配备了两块10英寸中控屏，并内置了Pivi Pro操作系统及全新升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度Carlife，带来更智能、更直观的人机交互体验。
新车内部一个较大的变化就是换挡机构由原来的可升降式的旋钮电子换挡变为了挡把式的电子换挡机构。而在配置方面，2021款揽胜星脉配备了Meridian音响系统、主动降噪、空气净化器、涉水感应、前排侧气囊、头部气囊、车道保持辅助、全景天窗、电动后备厢、换挡拨片、座椅加热、大尺寸触摸屏、车联网、自动空调等。
动力
动力方面，250PS和250PS熠黑珍藏版的动力总成依然是2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体式变速箱的组合，最大功率为184kW（250Ps），峰值扭矩为365Nm。而340PS R-Dynamic SE3车型搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为340马力，峰值扭矩为480Nm，传动依然是8AT变速箱。
车型分析
新款路虎揽胜星脉在外观、内饰、空间方面的表现都比较均衡，但50多万的售价在同等价位车型中没有太明显的优势，加上路虎频繁出现的质量问题，让不少人对这款车望而却步。不过如果你真的对路虎揽胜星脉情有独钟且没有太高的要求，入门级别的250PS车型完全能满足你，在预售充足的情况下，340PS R-Dynamic SE车型则能提供更好的驾乘体验。
2021款250PS星脉
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型，配置较为丰富
作为一款入门级别的车型，250PS版本配备了前排双气囊和前排侧气囊、10.2英寸中央触控液晶屏、真皮方向盘、倒车雷达、倒车影像、255/55 R19轮胎等，并搭载了ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、GPS导航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、语音识别控制系统、等驾驶辅助功能，此外，这款车还支持方向盘上下+前后调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、后视镜加热、自动防眩目、双温区自动空调等功能，虽然在50多万的车里来说没有什么令人惊喜的亮点，但整体表现还算说得过去，配置比较丰富。
2021款250PS 熠黑珍藏版?
推荐指数：★★★
推荐理由：中配车型，性价比一般
中配车型比入门版的250PS星脉贵了5万，配置上多了真皮座椅、电动后备厢、后排电动座椅、英国之宝音响、11喇叭、LED日间行车灯，轮胎也升级到了255/50 R20轮胎。此外，这款车还增加了电动后备厢位置记忆、驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背角度调节、外后视镜电动折叠、后视镜记忆、外后视镜自动防眩目等功能，5万的差价多出来这些东西，从性价比方面来说并不太划算。
2021款340PS R-Dynamic SE
推荐指数：★★★★
推荐理由：顶配车型，配置较高
和上一款相比，340PS R-Dynamic SE车型将并线辅助、倒车车侧预警系统、可变悬架功能、空气悬架、感应后备厢、矩阵式大灯等配置列为标配，不过最主要的不同还是在动力上，是否要多花9万买为这些配置和更好的动力体验买单，就要看消费者的个人喜好和购车预算了。
小结：从路虎揽胜星脉近几年的表现来说，新车的品牌号召力恐怕难以支撑起50多万的售价，在没有可观优惠的情况下，中期改款车型的上市对销量的影响应该不会太大。对于这款新车，你是如何看待的呢？
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路虎揽胜星脉大概价格57万元我左右这个车行
“星脉冲”以其极其明亮的外形赢得了许多好评，被誉为历史上最美丽的“路虎”。它位于路虎极光和路虎运动版之间，丰富了路虎家族的产品线，制造商的标价为688-1048,000元。高价车型的价格已经可以买到更高级别的揽胜运动版了。因此，低价位的星麦性价比比较明显，是最受欢迎的型号,
全新揽胜星脉这辆车的售价我专门了解过，最起码要60万左右。如果你想买辆高配置的全新揽胜星脉，肯定还要更高一些。这款车型新增加了一款2.0T发动机版本的车型，具体售价我还没关注，你可以去官网看看，另外也不知道你的预算是多少，最终还是要看你自己的选择了。
易车讯 日前，我们从路虎官方获悉，2022款路虎揽胜星脉正式上市，新车推出三款配置，售价区间55.8-72.08万元。
星脉扁平一体化的车身设计极具未来感，黑色中网两侧延伸出细长的LED大灯、并连通整条腰线，配合悬浮式车顶，视觉感受非常平滑、动感且时尚。
侧面部分，星脉采用了隐藏式门把手，更加强调了前卫属性。车顶和侧裙的线条由车头向车尾逐渐收缩，塑造了较为舒展的车身姿态。而车尾则是星脉最具辨识度的部位，同样细长的尾灯与头灯相呼应，尾部的整体造型也是收缩得非常高挑紧致，给人感觉动感又干练。
内饰方面，星脉依然采用双屏幕式中控布局。其中，上方屏幕为车辆的智能车机系统，内部的系统已经升级为最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，触控反应速度与操作逻辑均得到了优化升级。使用交互式数字仪表，下方屏幕主要负责空调系统、座椅加热等功能调节，并且采用屏幕与旋钮相结合的方式，旋钮内部有发光显示功能，非常具备科技感。
动力方面，新车前期推出2种动力版本，分别搭载2.0T发动机184kW、365N·m；3.0T直六双涡轮增压发动机250kW、480N·m，配48V轻混系统。传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系标配全时四驱系统。
路虎揽胜星脉的官方指导价是58万至88万，我就把后面的小数点去掉了，因为考虑到买路虎的人都不太会差这三四千块人民币。
要说路虎的车值不值得入手，其实也分两方面来讲，因为如果你需要开路虎去办事情，谈生意，那么他当然会给你长足了面子。下面咱们就详细的了解一下这款揽胜星脉。
在车友圈有这么一句话流行甚广“吃得苦中苦方能开路虎”，这句话其实没有什么其他的意思，只是在告诉人们一点，开路虎的都是有一定身价的人。而星脉给人的第一眼印象就是年轻，时尚，并且有很强的科技感，这也很符合路虎的造车宗旨，豪华越野性suv。
星脉全款下来差不多一百万，这个价钱在二三线城市买一套房已然不是问题了，那么它的配置如何呢。全led光源是不可或缺的，超大的后备箱，满足你出门旅行一切用到的物件。全系标配美国马牌轮胎。内饰标配了当下最流行的双屏，而且换挡杆是旋钮的，虽然很多十万级别的小车也有，但是质感就不能够相提并论了。空气悬架，在市里的时候可以把车身适当降低，而当你出去旅行的时候就可以通过空气悬架再把车身调高。而且这一切都是在那块超大的液晶显示屏上就可以实现的。全系标配按摩座椅，和英国之宝音响，试着想像一下，在外环路上，你拉着新交的女朋友，惬意的单手扶着方向盘，这就是驾驶星脉应有的姿态。
再说说路虎的硬性条件，3.0t涡轮增压发动机，6缸机增，最大马力380匹，最大扭矩450牛米，官方实测百公里加速时间5.7秒。车身重量1.9吨。
而且路虎把最新的隐藏式门把手装在了这款星脉上。可以说是能见到的车型里最有档次的车型了。
希望我的回答能帮到你。
随着生活质量的逐渐提高，家家户户都会购买一辆车来方便出行，一些经济条件比较好的人群还会购买高档汽车来彰显自己的身份，路虎就是一个汽车高奢品牌。路虎揽胜星脉刚上市的时候，因为它的独特外形获得了网友的一致好评，但是不久之后就出现降价10万的情况，原因在于销量不佳导致库存堆积，在汽车市场上难以具有竞争力，首先它的外形还是得不到消费者的认可，价格定位过高且电子化也很高。
揽胜星脉这款车型已经是路虎车型中最好看的了，从整体外观上看还是很有特点的，但是一般购买这个价位的消费者都是一些中年人士，在同类型汽车的对比之下，这辆车还是达不到他们的标准，也无法竞争的过奥迪Q7、宝马X5等车型。除此之外，这辆车在空间设计上也是不合格的，内饰风格也比较受年轻人的喜爱，可是这恰恰不满足目标消费群体的需求，毕竟年轻人也买不起这款车型，在内饰做工方面也非常的简陋，给人一种不高档的感觉。
因为这款车型的发动机得到了升级，所以在车内占据了较大的空间，这就导致车子后备箱的空间变得狭小，不利于平常出行携带行李，最严重的是车辆的后排设计，稍微高一点的人坐进车内，腿部就难以伸展。最后，路虎经常会出现各种各样的小毛病，后期维护需要消耗很多的金钱和时间，虽然该款车型的电子化设计很多，确实提升了一定的驾驶体验，但是却是以牺牲车辆舒适度来实现的，这也就导致大部分消费者都不愿意购买。
综上所述，该款车型既然卖不出销量，肯定有其原因所在，毕竟如今的汽车市场竞争力这么大，想要在众多汽车品牌中脱颖而出就需要具有自己的优势，并且弱化一些劣势，路虎想要获得经济利益就需要找好自己的定位。
20万能买到的车，只能算是中端车，30万能买到的车算是豪华车入门，50万能买到的车就算是主流豪车了。有这么一款车，比奔驰GLC漂亮，比奥迪Q5上档次，但是却属于“个性之中，主流之外”的车，它就是路虎揽胜星脉。
遥想?星脉刚上市那会，这属于什么车？说是百万级别，并不牵强。几年前，星脉头顶超豪华的品牌调性，最美路虎之名，一举掩盖其它豪华SUV的热度，爬山梯展示越野之路，星脉迎难而上，而随着时间流逝，星脉却一步步走下神坛。或许，星脉本就没有登上神坛。
目前在售的揽胜星脉，入门版已经跌到48万上下，和厂商指导价57.28万相比，足足有9万的降幅，这个降幅在豪华SUV领域不可谓不生猛。
然而，巨大的降幅换来的却是销量的稍有起色。始终难以入围高端SUV销量榜单，要知道，高端SUV销量榜单的门槛并不高，末尾销量月销也仅仅两三千余辆。有着如此高的性价比，揽胜星脉为啥始终难以创造路虎神话，成为路虎的销量担当呢？
实际上不能怪星脉这款车，而是路虎整个品牌的高度在下降。口碑、品控已经成为悬在路虎头顶的达摩克利斯之剑，随时都可能让路虎品牌崩盘。事实是，路虎就是从当年极光变速箱爆发大规模质量问题跌落的神坛。虽然现在的路虎品控着实提升不少，但是既有的市场印象，可能十年也换不来市场的再度认可。实际上跌落神坛的不止路虎，玛莎拉蒂也没有了昔日的火爆。当年超豪华一线品牌，也就保时捷能够继续独当一面。
2021款星脉即将上市，现款的路虎星脉优惠幅度已经到达极点。可以说是最适合出手的时候，星脉的档次毋庸置疑，肯定是在GLC和Q5之上的。但是你要追求空间，这辆车的后排空间并不大，除了揽胜，路虎车的空间“通病”就是不大，路虎也从来没把空间最大利用化放在首位，而是把豪华设计放在了首位，这么做并没有问题。
路虎虽然跌落神坛，再也不会像当年那般被追捧。但是放眼整个SUV领域，能与路虎SUV车型颜值媲美的，几乎屈指可数。保时捷卡宴换代后运动风的确提升不少，但是商务SUV还得看揽胜。就算是库里南，摆在揽胜跟前也不见得气场强到哪里去。路虎不缺热爱者，但是热爱者并不容易转换成最终的购买力。担忧，价格是让路虎潜在购买者“闻风丧胆”的尖牙利爪。如果路虎能过拿出8年15万公里的质保，或许路虎的明天会更加灿烂，这对于路虎而言，是应该做的，而不是坐以待毙了。试想，如果全系车型8年15万公里的质保，意味着车主可以用到七八年，换车的时候可能大概率还会选择路虎的车。而现在的路虎车主，开到三年都在想着换别的车了，除非是非常有钱不在乎，就算是几百万身家，对路虎的担忧依然是阻挡“忠诚度”的钝器。
路虎品牌现如今在国内车市到底有多惨？销量数据只是一个佐证，从口碑和车型的反馈就能看出路虎品牌大不如前的影响力，以星脉为例，刚上市之初被称为“最美路虎”，售价最高超百万，是超一线豪华SUV的系列车型，有揽胜光环加持，理论上来说销量不会太差，如果说以前是价格限制了销量，但现如今终端都跌破了50万，买的人依旧不多
光看产品力，路虎星脉就真的差吗？其实并不然，对星脉稍有了解的消费者都知道，从颜值、空间、动力、配置等多种层面来看，星脉的表现有超一线豪华SUV系列车型的追求和应有的品质，曾经对标保时捷Macan的星脉，理论上来看和宝马X5同级别，但现如今在消费者心中，屡被质疑豪华型，甚至连奔驰GLC、宝马X3都不如。其实不是星脉不够香，而是消费者移情别恋了。
星脉鲜有人问津、销量差的理由并不难找，可以排除颜值，星脉的外观设计挑不出错，至少从新一代极光下放了不少星脉同款设计就能看出，这依旧是路虎品牌的倾向和青睐，毕竟这是有着“最美路虎”之称的车型，问题并不在于此，而是有这3点。
其一是刚上市之初过于自信的售价，2017款的星脉指导价68.8-104.8万，要知道2016款的奥迪Q7售价75.38-104.88万，星脉和Q7都有高度重合的区间，从售价来看的确是略高。而过高的售价，就将现在消费者逼退，毕竟2017年路虎品牌的影响力已经大不如前，星脉出师不利并不意外。
路虎揽胜星脉尺寸 ♂
路虎揽胜星脉尺寸
- 路虎揽胜星脉尺寸
- 路虎星脉的车身尺寸是多少
- 揽胜和星脉有什么区别
- 路虎的车有多高
- 路虎星脉尺寸多少
- 拥有百万气场，入门就配四驱，路虎揽胜星脉如何
- 路虎星脉车身是什么材质
揽胜星脉采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升增压发动机和高功率版3.0升增压发动机。所以这辆车的排量是2.0升或者3.0升。揽胜星揽胜是路虎旗下的一款中型suv。路虎揽胜的2.0升涡轮增压发动
路虎揽胜星脉车身尺寸
星脉的长宽高分别为4811 mm、2032 mm和1685 mm，轴距为2874 mm。
Starpulse搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升增压发动机和高功率版3.0升增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为184kw，最大扭矩为365 Nm，最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩转速为1300到4,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
低功率版本的3.0L增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
高功率版本的3.0升增压发动机最大功率280kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速6500 rpm，最大扭矩转速3500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
星脉的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
星脉的设计非常漂亮。
路虎揽胜星脉尺寸
揽胜星脉采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升增压发动机和高功率版3.0升增压发动机。所以这辆车的排量是2.0升或者3.0升。揽胜星揽胜是路虎旗下的一款中型suv。
路虎揽胜的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩250马力，365牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1300到4500转/分钟时输出最大扭矩。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
低功率版本的3.0升增压发动机最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机配备了缸内直喷技术。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版本的3.0升增压发动机最大扭矩为380马力和450牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
揽胜星脉前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。
配备全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮始终处于动力状态，这可以提高车轮的机械抓地力。 路虎揽胜星脉车身尺寸 路虎揽胜星脉尺寸 @2019
路虎星脉的车身尺寸是长4811mm、宽2032mm、高1685mm，轴距是2874mm，动力方面搭载三款发动机，分别为2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升机械增压发动机、高功率版3.0升机械增压发动机。路虎星脉配备了全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，内部融合了触控信息娱乐系统，采用揽胜家族经典的蚌壳式发动机罩、自动开闭式进气格栅、滑动式全景天窗以及悬浮式车顶。
揽胜和星脉有什么区别揽胜和星脉有什么区别 路虎揽胜和路虎揽胜使用不同的发动机。路虎揽胜一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升增压发动机和高功率版3.0升增压发动机。揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv。揽胜星脉轴距2874mm，长宽高分别为4811mm、2032mm、1685mm。路虎揽胜的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩250马力，365牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。低功率平板3.0L增压发动机最大扭矩340马力，450牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率3.0升增压发动机的最大扭矩为380马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这三个引擎的是8at变速箱。使用8at变速箱可以大大提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 @2019
路虎不同系列车身高度不同。
路虎揽胜极光 2020款 249PS 青春版：4371*1904*1649（长*宽*高）。
路虎发现 2021款 300PS S：4956*2073*1888（长*宽*高）。
路虎卫士 2021款 110 P400 SE：5018*2008*1967（长*宽*高）。
路虎揽胜星脉 2021款 P250：4811*1930*1684（长*宽*高）。
扩展资料：
路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。
2003年，路虎品牌在中国设立办事处。
2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。
2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。
2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。2018年初，路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第364。
2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名85。
路虎星脉车型的尺寸 车子长宽，高还有轴距方便为4803MM，2041MM，1685MM和2874MM，尺寸在同级别车型里面还是完全够用。
路虎揽胜星脉，定位进口中型豪华SUV。据悉，咱们河池地区的售价区间在57.28-87.88W之间，暂时没有特别的优惠。而提到路虎品牌，想必很多消费者还是耳目一新，曾几何时拥有的知名度丝毫不逊色BBA，如今在道路上依然被它那霸气的颜值所吸引。
在外观方面，揽胜星脉整体的设计相当霸气，一股百万气场孕育而生，前脸波浪型镀铬中网装饰的进气格栅乃是路虎独特辨识度，两侧矩阵式LED大灯与下方獠牙式进气口装饰也为前脸增添霸气感。
侧面看起来同样霸气威武，腰身线条的勾勒积极流畅，赋予极高的运动气息，而悬浮式车顶更是给予时尚味道。微微拱起的尾部设计直属饱满，熏黑饰板贯穿尾灯的造型一样神采奕奕。车身尺寸方面，长宽高分别为4811*2032*1685毫米，轴距为2874毫米。
走进内饰，中控布局虽说简洁明朗，但熏黑饰板和真皮材质的包裹却能感受到豪华和沉稳，电子旋钮式换挡机构配备展现出异样的科技与运动，且看配置部分，入门就配有车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，定速巡航，5种驾驶模式切换，全景天窗，单色氛围灯等等。
动力部分，揽胜搭载有2.0T涡轮增压和3.0T?V6机械增压两种发动机，其2.0T最大功率250马力，最大扭矩365牛米，而3.0T?V6最大功率可分别爆发340马力和380马力，峰值扭矩450牛米，传动系统全系标配8挡手自一体变速箱，前置四驱和全时四驱也都是标配配置。这两套动力相信毋庸置疑吧，起步绝对是快，狠，稳。
总而言之，路虎揽胜星脉是一款不仅拥有霸气的外观，低调且奢华的内饰，以及强悍无比的动力，在售价上与同级相比也是存在一丝性价比优势。当然，有的网友说路虎存在许多小毛病，可要知道，并不是所有事物都是完美的，这点应该不是什么太多的问题。
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【太平洋汽车网】路虎星脉车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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