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有钱到处都有，想买大贸的也就是正规的就去宝马4S店，国内有几个，要买水货走私的就去车行，一般国内1 2 3线城市的机车俱乐部或者专修进口车的地方都有，即便没有也可以帮你订，一般情况这种车不会摆出来卖，你要去问。再或者去广东碣石，国内绝大多数跑车都是从这个地方出来的，很多很多。除了买全新的，要不然你要很懂车，自己不懂就找个懂得人看，最起码各种重机玩过3辆以上，玩车5年左右的人去看车，随随便便接触过的，或者修国产车的师傅根本看不出来好坏，重机的水很深很深，价格嘛二手的车龄大点的不会低于七万，水货不会低于八万，新款的不会低于11 12万。正规手续的至少20万以上
截止2020年6月，宝马s1000rr大概需要28万左右。宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹／13000rpm，最大扭力为112Nm／9750rpm。
BMW的重型机车迷期盼已久的BMW S1000RR市售版终于发布了！全新999cc并列四缸的引擎设计，让这颗引擎的效率直逼工厂赛车的设定，而且重量更轻，重心更低。在高转速马力与扭力的发挥更充沛，更连续。BMW S1000RR的车重仅有183kg，让车主在弯道中的灵活度更加轻巧，再配上跟厂车一样的DTC动态循迹控制系统，让您在山道中无往不利，且更加安全。目前售。预计在一万英镑左右，折合人民币大约十五万多，心痒痒的车迷们可得赶紧准备小朋友啰！
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截止2020年6月，宝马s1000rr大概需要28万左右。
宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹／13000rpm，最大扭力为112Nm／9750rpm。
最高时速超过300公里，0－100km／h加速时间2．9秒（官方），0－200km／h加速时间5．91秒。（其实0－100km／h可以达到2．3秒左右）同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206．5kg。
扩展资料
作为知名的汽车厂商，宝马一直以来以其高档、豪华的车型而著称，但宝马公司也是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一，其推出的摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。
与同级的雅马哈R1、铃木GSX－R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能，相对同级别摩托车来说，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优秀。
尾灯的造型也十分吸引，全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到厂方的Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统，取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。
S1000RR即使配上赛车版ABS后，净重只有206.5kg；若减去了ABS，更只有204kg，是一台十分轻巧的车型。
同样使用上直四DOHC 16气门引擎，但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹，直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装，所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。有如日系对手，RR也配有防锁式离合器。
宝马S1000rr 11年顶配 成色好的得12万-14万前后 杜卡迪848 水的也得15万到17万左右 行货的话，最低配置还要加上购置税什么的也得接近30万了
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所有费用加起来以后，宝马S1000RR的2021款标准版车型落地价约为273501元，需要注意的是车辆的保险价格并不是固定统一的，
车船税在不同地区对于不同车型的收费标准也不一样，所以这个落地价仅供参考，具体价格还需要以车主的实际情况为准。
宝马摩托正式向国内市场官宣了全新S?1000?RR和S?1000?XR两款公升级四缸车型的预售信息，跑车款S?1000?RR为23.9w起，旅行款S?1000?XR为20.7w起。预售价格虽然和正式上市后的定价会有所出入，但是就外观、配置、性能的提升而言，相比国内之前销售过的，25w多的老款S?1000?RR和23w多的老款S?1000?XR，算是意外惊喜了，比如在欧洲市场，新款就要比老款贵了接近10%。
新款S?1000?RR在放弃了“大小眼”之后，一度被车友诟病随大流，觉得它缺少了个性化气质，其实看久了也都习惯了，超级摩托车的运动性、攻击性还是呼之欲出的。新车除了外观的大幅变化，整车减重11kg（更换车轮、座椅、电池的M套件后，还能再减3.5kg）也是宝马引以自豪的地方。配合新加入ShiftCam可变凸轮轴系统的直列四缸发动机，优化了大量关键组件后，最大功率提升6kw，达到了152kw/13500rpm，最大扭矩为113nm/11000rpm。
而新款S?1000?XR在外观上的变化就没那么大了，主要集中在车头部分，升级了自适应大灯和新的破风翼。动力部分和跑车款一致，车重也减轻了10kg，发动机扭矩控制、三种动力模式、动态牵引力控制、弯道防抱死、坡道起步控制、电子避震等电控辅助系统也都和S?1000?RR相同。保持了运动跑车的高性能，同时还拥有直立的坐姿、长距离续航能力是S?1000?XR的主要卖点。
新款S?1000?RR和S?1000?XR同步国内，再次丰富了高端摩托车市场，虽然有跑车款有雅马哈R1、休旅款有川崎VERSYS?1000作为同级竞争对手，但是宝马光环还是很大优势的，而且售价方面还比预期要低。
落地价27万左右。
这款宝马是一辆顶配版宝马S1000RR摩托车，定位跨骑车，采用的是2轮2座设计，车尾原厂配的是侧面单出排气。最顶级的跑车都顾及了赛道以外的使用，所以RR也加入了行车模式的选择，四种模式包括：Rain(雨天)、Sport(运动)、Race(竞技)Slick(光头胎)。
车身原装的设定十分适中，避震也没有想象中的硬。一般的1000cc的避震都较为偏硬，而RR的避震却很适合在路面使用。电子换挡在3000rpm之上便会介入，操作起来十分畅顺。作为一款摩托车中的霸王，宝马双而在配置上无疑非常出色，它的百公里加速时间竟然不足三秒，相信能够帮助车主在赛道上发挥出较好的成绩。
国内车友期待已久的，宝马第三代S1000RR旗舰跑车，终于在国内上市了，售价239,000元人民币。第三代S1000RR取消了宝马经典的“大小眼”设计，整个前脸更加圆润呆萌，很多车友说没了灵魂，但是作为宝马摩托的旗舰，依然觉得双R很香的车友大有人在。
除了外观大变之外，宝马第三代S1000RR在配置和技术方面全面革新，在保证优秀操控的同时，变得和对手们一样追求速度极限，因此这一代的S1000RR也是有史以来最强的一代。
电子配置方面得到强大的升级，比如：Dynamic?Traction?Control，可调较的Wheelie?Control，ABS?Pro?(Cornering?ABS)，Hill?Start?control都因为有六轴惯性IMU而得到升级。
6.5寸的大尺寸TFT全彩仪表盘，符合当下流行的趋势，驾驶模式方面，除了Rain?/?Road?/?Dynamic?/Race之外，还可以选装Pro?modes模式，分别有Race?Pro?1-3。可以让车手自己调较各种参数设计，适应不同骑行环境需求。
全新发动机采用ShiftCam可变气门正时系统技术，在低转和中段表现得更平滑顺畅，高转更有激情。其他变化包括减低废排，降低油耗，运作时更平顺，新款发动机重量比旧款轻了4kg，新设计的排气系统也比老款轻了1.3kg。峰值马力增加到207hp，最大扭矩达到11.52kg-m。此外标配HP?Shift?Assistant?Pro双向快速换挡，激烈驾驶的时候更加如鱼得水。
得益于Flex?Frame新车架，和各种零部件的更新，第三代宝马S1000RR的整车重量减少了11kg达到197kg，如果选用M套件，重量会进一步减轻14.5kg达到193.5kg。
截止2020年6月，宝马s1000rr大概需要28万左右。 宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹／13000rpm，最大扭力为112Nm／9750rpm。
宝马s1000rr刹车怎么样(宝马S1000RR刹车表现如何？) ♂
宝马s1000rr刹车怎么样(宝马S1000RR刹车表现如何？)宝马S1000RR刹车表现如何？
宝马S1000RR是一款备受期待的摩托车，它的表现非常卓越，尤其是刹车系统。本文将为您详细介绍宝马S1000RR的刹车表现。
首先，宝马S1000RR配备了双盘制动系统，使得刹车的效果更加稳定和可靠。这种设计可以非常有效地提高刹车的力度和回弹性，让骑手在面对紧急刹车的时候更加安心。
其次，宝马S1000RR的刹车系统还有一个非常实用的设计，那就是ABS（Anti-lock Braking System）防抱死刹车系统。这个系统可以在刹车过程中自动调整制动力度，防止车轮出现抱死的情况，提高刹车的稳定性和安全性。
除了这些创新的设计之外，宝马S1000RR的刹车系统还有一些非常高端的技术，比如电子泵浦和液压控制系统等。这些技术可以帮助系统更加灵敏和智能，同时还可以让刹车的能力更加强大和高效。
总的来说，宝马S1000RR的刹车表现非常出色，无论在路面湿滑，还是在高速行驶过程中，都能够给骑手提供稳定、可靠的刹车体验。如果您在选择摩托车的时候非常注重安全性和可靠性，那么宝马S1000RR无疑是非常优秀的一个选择。不管是新手还是老手，都可以通过这台摩托车实现彻底的驾驭快感。
宝马s1000rr卡钳怎么看真假 ♂
宝马s1000rr卡钳怎么看真假
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正品行货Brembo刹车除了红色，还有黑、银、黄三种颜色。
宝马s1000rr卡钳看真假方法如下：
1、假Brembo刹车卡钳喷漆粗糙易掉漆，卡钳漆色不正，正品行货Brembo刹车除了红色，还有黑、银、黄三种颜色，其他颜色的都是山寨货。
2、假Brembo刹车的六活塞和八活塞卡钳都不是一体锻造，中间有接缝。
3、假Brembo刹车卡钳的性能远远低于正品行货，往往会偷工减料，配上劣质配件的刹车，安装后会出现刹车线性拉长、刹车软绵无力、刹车皮耐热温度过低、粉尘过多、刹车碟抖动、螺丝断裂、刹车盘开裂或桥位断裂等问题，有极严重的安全隐患。
国内十大刹车片品牌，以及 世界十大刹车片品牌，或 全球十大刹车片品牌，也不如 世界顶级刹车片品牌介绍。
刹车片也叫刹车皮，国际一般统称（brake pads），由钢板、粘接隔热层和摩擦材料构成。在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏跟刹车卡钳和刹车片起决定性作用，所以刹车片的好坏直接关系着人身安全，下面就有小编汇总一下世界顶级刹车片品牌。
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第一品牌：美国 PFC刹车片
PFC公司(Performance Friction Corporation)。创立于美国，始于1953年,现位于南卡罗来纳州，从事高性能刹车卡钳、刹车盘、刹车片，制动系统的研发、设计、制造的厂商。PFC公司拥有世界一流的制造工艺，美国制造工厂拥有200000平方英尺400多名研发生产人员，为国内外汽车后市场和高端汽车制造商提供oem服务。PFC分公司遍布美国、欧洲、哥伦比亚、英国、日本等国家。PFC在2016年超级方程式IndyCar取代布雷博BREMBO刹车，PFC成为超级方程式IndyCar赛车制动系统唯一供应商，PFC制动制动系统是赛车运动的首选，更是制动系统市场的领导者，赢得了比市场上任何其他制动品牌更多的冠军。无论司机在哪里要求无与伦比的性能和停止需求，从专业赛车到商业车队，PFC的刹车卡钳、刹车盘和刹车片在所有制动系统领域都表现出色。 PFC继续提供市场上最好的制动器 - 被证明是全球赛车运动队的首选。
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第二品牌：德国--博士（BOSCH）刹车片
博世(BOSCH)是德国的工业企业，以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。作为欧洲顶级的制动系统提供商、ABS(防抱死制动系统)和ESP(电子稳定程序)的发明者，为用户提供从系统到零部件的全套安全解决方案。博世深知用户对刹车片安全性和制动性的要求，采用先进的配方体系，为用户提供适合优质的刹车片/蹄。
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第三品牌：美国霍克（HAWK）刹车片
美国Hawk主要从事高性能刹车皮和碟盘生产，为美国威尔曼集团所持有和负责产品相关的设计与开发。近一个世纪，美国威尔曼产品集团设计制造的高系数摩擦产品通用型刹车，离合器，变速箱和传动系统部件。只要有加速对应减速需求的应用，你都会发现美国威尔曼集团产品的存在。自1990年起，美国HAWK相关制动产品也被广泛的应用于各大国际赛事，并获得非凡成绩。 HAWK刹车皮提供了绝佳的操控性与原厂OE的可靠性。
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第四品牌：美国菲罗多(FERODO)刹车片
菲罗多（FERODO）现为美国辉门公司（FEDERAL-MOGUL）旗下品牌。作为一个跨国公司，菲罗多在全世界20多个国家设为20多间独立或合资或以发放专利许可证方式合作生产的工厂。1968年，FERODO研制出世界首创新型半金属基刹车蹄片，并1969年获得英国女皇工业奖，这是对菲罗多成功的最高肯定。FERODO菲罗多从未停止过对摩擦材料的进一步研究，籍着与赛车运动和航空航天及军事部门的合作，FERODO菲罗多在摩擦材料工业领域一直处于世界领先地位。
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第五品牌：意大利--布雷博（brembo）刹车片
布雷博（Brembo）公司成立于1975年意大利，从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。Brembo公司致力于提升系统的性能表现，因此它在研发中投入很大。拥有超过390位工程师从事研发领域的工作，并不断寻找更有创新精神的解决方案。Brembo分布在世界12个国家的24个工厂每年要为30多家不同的OEM厂商提供超过3200万套制动片。也曾为超级方程式IndyCar供应刹车制动系统，不过在2017年彻底被PFC刹车取代。
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在汽车的刹车系统中是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。作为汽车重要的零部件，刹车片哪个品牌好呢？
一、德国—博世
安全、经济实用
博世安全型刹车片符合TS16949 和 GB5763质量标准，提供安全有效制动，适合中低档车型。
采用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨屑少。
基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。
优点：
1、高性价比
2、先进的大颗粒配方
3、摩擦系数高，而且稳定，即使在高速或紧急制动时也确保您的刹车安全
4、低噪音
5、踩踏舒适，回应灵敏
6、磨屑少，清洁干净
7、无石棉半金属配方，健康环保
8、符合TS16949标准
二、德国—泰明顿
泰明顿摩擦材料集团是欧洲第一、全球领先的摩擦材料专业厂商，总部位于德国勒沃库森市，在全球10个国家设有15个生产工厂。
泰明顿集团原厂配套的客户包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特及丰田等著名车厂，集团在售后市场采用TEXTAR，MINTEX，以满足全球不同地域市场的需求。
泰明顿是所有主要汽车和制动器制造商的合作伙伴，包括汽车制造商奥迪、Ashton Martin、宝马、戴姆勒－克莱斯勒、法拉利、菲亚特、福特、通用汽车、本田、Jaguar、马自达、保时捷、PSA标致雪铁龙、雷诺/尼桑、铃木、丰田/雷克萨斯和大众。在商用车领域中， 泰明顿还为BPW、DAF/利兰、戴姆勒-克莱斯勒、依维柯、MAN、尼奥普兰、RVI、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众提供配套产品。公司在欧洲、美洲和亚洲大陆开设了15家生产厂，确保为所有主要制动器和汽车制造商就近提供服务。
三、意大利—布雷博
Brembo（布雷博）公司是一家来自意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。
它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。
四、美国—菲罗多
菲罗多最早创立于英国，1897年制造出世界第一个刹车片，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。
五、美国—优锐
优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。
六、美国—天合
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天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。
天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。
七、美国—德科
AC德科是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。
美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，是全球最大的汽车零部件供应商，致力于为全球车主提供高品质汽车配件，不仅服务于通用汽车旗下各个汽车品牌，还服务于全球其他主流汽车品牌，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。
八、中国—金麒麟
山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。
九、中国—信义
信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。
信义集团是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。目前，年产刹车片3000万套、制动器640万支、刹车盘500万件。
十、日本—阿基波罗
日本最有名的刹车片配套厂家，英文缩写AK。阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车，在丰田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克萨斯上都可以看到。
阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。
布雷博卡钳看年份可以看说明书上的生产日期来看年份。Brembo本身就是一个高端刹车所以价格对于普通消费者来说也是非常高的。
布雷博卡钳介绍
Brembo作为行业内的研发和创新力量受到大家尊重，在制动器制造领域它也受到了同样的尊重。公司严格把控生产过程的每一步，从最初的设计到铸造再到组装，同时实验室还会采用测试仿真和道路实验来保证产品的性能。
作为一个世界级的供应商，Brembo分布在世界12个国家的24个工厂每年要为30多家不同的OEM厂商提供超过3200万套制动转子。
正因为它始终触及制动技术发展的新动态，Brembo正站在制动技术发展的前沿，这同时也让它明白市场到底在追逐什么。“我们正在致力于利用新型的材料和产品，采用机电式的解决方案来提升制动系统的舒适性，这与整个市场的大潮流是完全一致的。
Vavassori说，在未来我们将会看到汽车中不同的基本功能单元的大融合，从转向系统到制动系统。这将成为驾驶者能够察觉到的最明显的革新。Brembo正在紧跟‘轮端模块’概念的发展潮流，采用更加优质轻量的材料，并且更好的集成制动系统中的卡钳、制动盘和摩擦材料。
还是AP吧,brembo太俗了,看到个卡钳红色白字的十有八九都是brembo的,而且现在好多是自己喷的红的!AP的标志色黑色黄字多低掉,而且技术上两家平分秋色!Alcon也不错,WRC的C4就是用的这个,而且OEM的BRABUS博速奔驰也是Alcon给带工的
be 第一声 ruan 第一声 bou 第一声【大概是这样读吧】不行你去查例句The braking system for the Supercharged model has been developed with performance brake specialists Brembo。
一.布雷博/BREMBO 意大利
布雷博，1961年创立自意大利的知名高性能制动器设计、开发和制造厂商。1975年， 法拉利 开始在它的F1赛车上装备布雷博制动系统，随后阿斯顿·马丁、 玛莎拉蒂 等豪华品牌都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。现如今，布雷博公司分布在世界12个国家的24个工厂每年要为30多家不同的OEM厂商提供超过3200万套制动转子
布雷博最大特点是较为渐进的制动反应，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。布雷博的卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动界的优良传统。相比赛车领域，布雷博在普通民用车市场的表现稍显逊色，其进入中国市场时间较短，国产与进口的产品性能质量上有差别，布雷博红色背板基本都在国内工厂代工的,在国内想买到布雷博原装进口片实属不易，布雷博的质量与假货问题也被不少消费者诟病。
二.优锐/JURID 美国
优锐，美国辉门集团旗下高端刹车片品牌，全球高端汽车原厂OE配套第一品牌，主要在德国生产。优锐是 劳斯莱斯 、玛莎拉蒂、 兰博基尼 豪车御用刹车片，遍布全球的生产基地同时为奔驰、宝马、大众、本田等世界著名的汽车制造厂提供原厂配套产品，在中国广州的独资工厂，也为国内车厂提供配套产品。
优锐刹车片定位高端，原厂配套实力雄厚，无论是生产工艺还是质量品控都相当可靠，工艺上采用一次成型浇筑钢背，能保证产品良好的热稳定性、恒定的摩擦系数。
优锐刹车片进入中国市场时间较短，在国内市场的购买渠道有限，主要依赖线下供应商和门店，线上电商市场的市场前景有待开发。
三.耐磨士/ REMSA 西班牙
耐磨士——全球制动行业的标杆性品牌，世界十大制动制造商，1970年创立于西班牙，在欧洲常年销量位居前列，获得欧洲消费者的广泛认可。作为一个世界级的供应商，耐磨士不仅是路虎捷豹的原厂OE供应商，还在全球设置有13个生产基地，4个研发中心，产品覆盖欧洲、美洲、亚洲以及大洋洲的各款车型，多达3000多个产品型号，车型覆盖率高达99.5%。
耐磨士独有的650?C高温烧蚀生产工艺，技术门槛与生产门槛高，是高性能刹车片的标志。该工艺能有效提升摩擦材料的耐磨度与抗热衰性，从而发挥优越的制动性能，满足不同机动车和制动系统的特定刹车需要。耐磨士的明星产品是陶瓷刹车片，制动性能优越，同时有低尘低噪、耐高温耐高压、寿命长等优势。
耐磨士进入中国市场多年，线下厂商遍布全国，各大电商平台都能买到正品。耐磨士在汽车垂直论坛和线下车友圈口碑颇佳，但由于不以OE为主要市场，对于普通消费者而言，也存在知名度和品牌力不足的情况。
四.泰明顿/TEXTAR 德国
泰明顿，德国知名摩擦材料专业厂商，总部位于德国勒沃库森市，欧洲最大的摩擦产品供应商之一。从1913年创立发展至今，泰明顿在全球10个国家直接投资了15个工厂，成为知名轿车厂以及商用车厂原车配套的首选供应商之一，同时泰明顿也是汽车售后市场的领军品牌。泰明顿集团原厂配套的客户包括奔驰、宝马、大众、 奥迪 、通用、福特及 丰田 等著名车厂。泰明顿产品配方采用200多种不同摩擦材料，确保全球领先的原配质量水准， 100多年来，泰明顿品牌秉持一贯的品质和优质的制造工艺，将工厂遍布世界，为世界上不同车型提供服务。
泰明顿以强大的OE背景和稳定优质的产品质量闻名，泰明顿产品应用范围很广，从 菲亚特 到 布加迪威龙 都有使用泰明顿的制动产品。但也存在部分车型型号不齐全，原厂配套的配方与售后市场产品配方不一样的问题。
五.菲罗多/FERODO 美国
菲罗多是世界知名刹车片品牌之一，创始于1897年，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、 雪铁龙 、 马自达 、 保时捷 、 沃尔沃 等提供配套，也是世界方程式赛车的指定使用刹车片。
辉门动力总成的中国制造厂建成于 1995 年，发展至今日，已在中国上海、青岛、安庆、南昌等8个城市中开设了11家独资或合资公司。
菲罗多作为刹车片鼻祖，历史悠久，被称作为“刹车片之父”。所属的辉门集团实力雄厚、知名度高，但菲罗多的刹车片也存在质量稳定性不足、中国市场假货泛滥、原厂配套的配方与售后市场产品配方不一样的问题，其性能质量和价格上都有差别。
六.堡灵/ICER 西班牙
ICER (堡灵)成立于1961年，是欧洲领先的摩擦材料制造商，也是当今世界刹车片最齐全的制造商之一。堡灵生产的产品基于至优质的材料、工艺和生态，坚守严格的质量体系，以确保刹车片在刹车性能、噪声控制、安全品控等方面获得至佳表现。除了通过欧盟ECE R-90认证之外，还拥有超过600种来自全球的不同认证。堡灵，拥有全球领先的生产技术和资源，产品生产采用了以尖端无铜材料主的两百多种不同的摩擦材料，并创造性地使用“NRS”背板机械锁定系统，确保摩擦材料牢固在制动钢背上不脱落，满足不同机动车和制动系统的特定刹车需要。
堡灵作为较小众的制动品牌，专业性强，掌握核心技术，良好的口碑传播主要集中在改装车友圈内。目前在中国市场在售的堡灵型号为全欧洲进口，适合追求制动性能与质量稳定的中高端车主。
七.天合/TRW 美国
天合(TRW)，全球最大的汽车安全产品系统开发供应商之一，全球十大汽车零部件供应商之一，天合制动片原厂配套背景与实力强大，是知名轿车厂以及商用车厂原车配套的首选供应商之一。天合全球员工超过六万人，在26个国家设有约185家经营机构，为主要的整车厂及其供应商提供服务，天合同时也是主动和被动安全系统的开发者和供应商，天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。
天合在中国市场耕耘多年，有着较好的销量与口碑，但其核心技术并不在刹车片领域，刹车片的生产很大程度依赖代工，也是天合不得不面对的问题。
八.金麒麟/LPB 中国
LPB金麒麟，1999创立于中国山东。隶属于山东金麒麟股份有限公司，拥有行业内唯一的国家技术中心，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，覆盖了几乎全部乘用车车型和商用车车型，刹车片年产能达2500万套，为满足不同客户的需求，拥有NAO有机型、陶瓷型、半金属型、低金属型等四大系列配方技术。
金麒麟作为国产刹车片代表品牌，以低廉的产品售价，收割了不少低端刹车片市场份额，但无原厂配套背景、质量稳定性不足、以及相对较弱的品牌知名度，国产刹车片的整体研发能力和技术水平相比国外先进品牌仍有不小的差距，让我们期待国产品牌早日在汽车制动领域实现弯道超车。
九.阿基波罗/AKEBONO 日本
阿基波罗(akebono)，来自日本的刹车片品牌，三菱、日产指定配套，为通用、福特、丰田、尼桑等集团提供制动产品。它的刹车片产品涵盖几乎所有类型的车辆：乘用车、摩托车、商用车等等。其在日本的市场占有率高达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度，是一家日本的顶级刹车片制造厂家。在日本本土、北美、欧洲、中国苏州、广州设置有生产基地，主要以OEM配套为主。阿基波罗的产品还有使用到高铁和公共设备上的，可以说是技术水准相当高的刹车片。
阿基波罗在中国的销售渠道相当有限，市面流通的假货也不少，消费者要注意辨别以防买到假冒伪劣产品。
十.相信/SB 韩国
韩国相信制动系统有限公司，1975年创立于韩国，作为韩国本土汽车制动器市场占有率前列的企业，相信有着四十余年的原厂配套经验，为现代、起亚、大宇、三星等原厂配套制动系统，同时伴随着韩国汽车产业的世界化，2012年在中国无锡设立子公司，为中国的韩日主流车系车主提供刹车片，相信刹车片的价格定位比较低端，性价比高，适用于韩日系车主。
相信在中国市场的名气与销量并不算太高，其线下供货流通能力较薄弱，主要依赖线上电商市场进行销售。
@2019布雷博刹车非常好的，很多大品牌刹车都是布雷博刹车代工的，不过好的产品假货也非常多的某宝卖的有假 也有真的，需要自己来辨别的，不过像我们这些车主很难辨别的，所以最好是直接找代理或者经销商来购买的，这样最有保障，布雷博刹车国内有代理商的，是大连德利可以了解一下我的奔驰C级改的布雷博的刹车，效果很好，价格虽然贵一些，不过为了安全，希望采纳
1、制造不同
正品Brembo刹车都是一体锻造；假Brembo刹车的六活塞和八活塞卡钳都不是一体锻造，中间有接缝，且可能有非Brembo Logo。
2、性能不同
假Brembo刹车卡钳的性能远远低于正品行货，往往会偷工减料，配上劣质配件的刹车，安装后会出现刹车线性拉长、刹车软绵无力、刹车皮耐热温度过低、粉尘过多、刹车碟抖动、螺丝断裂、刹车碟开裂或成块掉落、桥位断裂等问题，有极严重的安全隐患。
3、防伪卡片不同
正品的Brembo产品都配有防伪卡，一张卡片对应唯一的产品，并随产品一起交付到消费者手上；而假Brembo刹车没有防伪卡片。
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