霸道4000和丰田霸道2700哪个油耗高 ♂
霸道4000和丰田霸道2700哪个油耗高
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霸道4000的百公里油耗是13.6L左右，霸道2700的百公里油耗是11.7L左右
4.0油耗在15—17升，2.7在14以下，性能嘛40肯定好，但这些性能很可能你用不到几次，多数只是概念数据上的虚荣性能，要是不准备走极限越野，2.7就足够，甚至能给你惊喜，省下的买车钱，你可以可劲加油可劲跑，结果要比买40，心疼油，精彩的多
丰田霸道4000比丰田霸道2700油耗高
看车是否开空调
拓展资料
霸道4000/8款T「XL九气外挂中东视车|黑/米配置:(同GXR配置)全时四驱条铳、速手自一体,6缸工 DUAL VVI/发动机,丝绒座椅C前座椅手动)ABS+车辆稳定系铳,牵引力控制,上下坡辅助,9气囊265/60R/8熏黑轮毂,天窗,月压报警后挂备月,备脸罩,字标电动折叠后视镜带转向灯,同色八把于,前雾灯,卤泰灯高位LED刹车灯,尾翼,中央差速锁,电动窗,可调技方向盘,智能钥匙一键式启动),冰箱,AUX/USB插孔,双箱,巡航定速控制,
18款丰田霸道2700中东版集“传铳”出色越野功能“创新”科技与时尚子进口丰闵霸道2700唯独一款一直原汁原味坚守越野本事的SUV,极大的满足了驾驶的乐趣。进口丰闵霸道2700全新开群的新一代越野车,配置全新研发丰(回缸电喷策念、头,排量2.7动力性能好,排气吻合现今全新欧洲五号尺度,高度环保
（1）丰田霸道4000比丰田霸道2700油耗高。
（2）4000和2700分别指的是发动机的排量。
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汽车油耗和什么有关：
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
霸道4000实际油耗12L左右。
霸道4000可以说是霸道2700的升级版。新霸道4000的外观更加夸张，肌肉线条非常明显。据说2019款霸道4000的驾乘体验和轿车一样舒适，不仅能提供乘坐舒适性，还能提供真正的越野性能。
新霸道4000的油耗基本保持在12L左右。对于大排量越野车来说，油耗表现还可以。霸道越野车的核心价值在于它的平衡性。在市区驾驶舒适，在路况较差的道路上行驶也能表现出完美的越野性能，因此能适应任何路面。
外观方面，霸道4000的前脸采用了更大的进气格栅，外围还包裹了一圈镀铬装饰条，使得整车造型看起来更加精致。前大灯融入了LED技术，造型进一步拉长，一直延伸到进气格栅底部，让前脸更有力量。同时配备18寸轮毂，车身尺寸让整车看起来非常高大有力。
悬挂 方面变化不大，19款丰田霸道4000依然保持非承载式车身和后整体桥悬挂。
4000是4.0升排量，2700是2.7升排量。当然是2700省油
霸道2700和4000的车型，总体来说两款车的油耗方面差别不是很大，虽然霸道2700发动机排量小，不过也属于小马拉大车，车子没有想象那么比4000车型省油明显的。
丰田霸道4000油耗相比国产3.5升要稍微高一点。毕竟排量更高了一些，当时也相差不多，丰田霸道400综合油耗在13升到15升左右。高速的话也可以开到十个上下。
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您好，在进口车市了解到：
2017款 丰田霸道4000 北京开元行世界名车报价：￥51.00万左右，可议（夭巴溜夭巴山酒巴舞舞灵）
配置：天窗 遥启，2气囊，冰箱 ，多功能方向盘，外挂备胎 7座 6速变速箱， 智能卡，一健启动，巡航定速， 大屏 ，黑踏板，银色行李架 ，防擦条， 拖钩 ，镀铬前小杠，后座独立空调，中差 下坡辅助 电动折叠后视镜，雾灯，后尾翼，金属漆，150升大油箱。
望采纳~~
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咨询记录 · 回答于2021-10-28
4000普拉多0-100公里/小时是几秒?
驾驶4000霸道时起步的感觉还是相当猛的，根据汽车-之家的评测数据显示，0-100提速时间为9秒。放在中大型SUV中来说算是一个中等偏上的成绩，因为在这个级别中欧美选手的提速能力确实出众，但是放在专业越野车领域而言，这个成绩堪称优秀！任何路况下都能与2.4L以下的轿车相抗衡。
简单的发一下 中东霸道4.0提车心得吧，一直以来想购置一台出去游玩的爱车，于是无事之时 天天在网上翻阅，主要关注还是丰田车系，毕竟这种车系的性价比还是不错的，俗话说 吃粗粮干细活，后来通过朋友的建议 想出去玩 霸道4000不错 开着挺好 动力强劲 于是在听了他的建议之后 进行了 一波网上猛烈的操作 口碑，性能 ，越野能力 这也得归功于 之家 的功劳，后期就是实店看车 谈价格，终于如愿以偿 大白 入手了[嘻嘻] 个人认为 这款车的优点吧 第一 开着动力 很强劲 4.0 的机子，在等红绿灯的时候起步 不说推背感极强吧 也是比酷路泽4.0 途乐4.0 的要好多了 这也是源于车身重量的原因 但是高速 达到置顶后 车身会晃动 看来安全驾驶最重要 第二 不易出问题 ，这个就不多说了 第三 后期维修费用很划算 基本 小的 几百搞定 大的 上千 经济实惠 第四 就是后期了解 以后想卖的时候价格还是很可观的 有待考验[嘻嘻] 好了 就简单的说这么多吧 后期有时间在慢慢的 更新吧 接下来欣赏一下 爱车的美图吧
爱车刚到店 洗刷刷 一下 越看越 精致 [憨笑]
车身长度不到五米 出去游玩是够用了
特别喜欢这个彩条 心中有点沸腾了
差评 没电动座椅 没真皮 [汗]
有点 [憨笑]，还得进行一番收拾
一把差速锁 不过也可以了
精致 冷藏箱[憨笑]
二排 感觉空间 还可以吧
后挂 纯属本人喜欢 是不是 还可以 防追尾 [憨笑]不过还得 加脱钩
在装饰 心疼的过程 就不呈现了，菱形格 座椅 有点样子了
加装的 导航屏
够清晰不 还在调试中
座椅加热
一个礼拜 之后 上牌
搞定 妥妥的 走
20款霸道4000的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼，动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器，燃油系统：电子燃油喷射式，油箱容积150L，驱动方式：全时四驱。
20款霸道4000非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接角和离去角，专业越野车所必备的全部硬性条件。
20款霸道4000中东版内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性能。
20款?霸道4000不仅具备了令人惊叹的越野性能，还具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。
20款中东版霸道4000后部空间也是可圈可点的，为了使后备箱的容量随用途而变，霸道4000设置了隐藏式的第三排座椅，最大限度的方便了车内的空间安排。
外观上进口普拉多和国产版本区别不大，如果用一个词来总结新普拉多外形的变化，我想硬朗是再合适不过了。普拉多的前大灯带有明显的丰田新家族特征，高大的车身设计，带有明显的越野风格。在车身尺寸方面，国产普拉多与进口车型没有明显的差别，宽大的车身设计完全能过满足消费者对于车内横向和纵向空间的要求。在轴距方面这两款车没有区别，都达到了2790mm。不过在离地间隙方面，进口普拉多2.7L车型达到了220mm，比国产车型高出5mm。
内饰方面普拉多的中控设计以实用为主，到处都是硬朗的元素，这点跟外观舒服的很搭配，扎实的用料和精细的做工还是给人很感觉。各种功能的按键很多，但是通过合理的摆放不会给人无从下手的感觉。
在舒适性配置方面，这两款车的配置可谓是旗鼓相当。真皮方向盘、第二排座椅角度调节、车载蓝牙9喇叭扬声器、外后视镜电动折叠等配置都可以在这两款车上找到。不过进口普拉多虽然价格低于国产车型，但是豪华配置确是更加的丰富；倒车影像、真皮座椅、GPS导航、DVD系统等配置一应俱全。
丰田霸道4000和g63油耗相差不多，2018丰田霸道4000油耗相比国产3.5L要稍高一些，毕竟排量更高了一些些，当时也相差不多。丰田霸道4000的综合油耗在13L之15L左右，高速的话也可以开到10个上下。那么相比霸道2700如何其实和霸道2700油耗差不多，因为霸道2700是属于小马拉大车，很多时候都必须深踩油门，其速度才起的来。
整体方面
霸道4000可以说是霸道2700的升级版。新款霸道4000的外观更加夸张，肌肉线条非常明显。据说2019款霸道4000的驾驶体验就像汽车一样舒适，既能提供乘坐舒适性，又能提供真实的越野性能。
新款霸道4000的油耗基本保持在12L左右。对于大排量越野车来说，油耗表现还可以。霸道越野车的核心价值在于它的平衡性。在市区驾驶舒适，在路况较差的道路上行驶时能表现出完美的越野性能，因此能适应任何路面。
外观方面，霸道4000的前脸采用了更大的进气格栅，周边还包裹了一圈镀铬饰条，让整车整体造型看起来更加精致。大灯融入LED技术，造型进一步拉长，一直延伸到进气格栅底部，使得前脸更加有力。同时配备了18寸车轮，车身尺寸让整车看起来非常高大有力。
汽车方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。
除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。
一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。
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简单的发一下 中东霸道4.0提车心得吧，一直以来想购置一台出去游玩的爱车，于是无事之时 天天在网上翻阅，主要关注还是丰田车系，毕竟这种车系的性价比还是不错的，俗话说 吃粗粮干细活，后来通过朋友的建议 想出去玩 霸道4000不错 开着挺好 动力强劲 于是在听了他的建议之后 进行了 一波网上猛烈的操作 口碑，性能 ，越野能力 这也得归功于 之家 的功劳，后期就是实店看车 谈价格，终于如愿以偿 大白 入手了 好了 就简单的说这么多吧 后期有时间在慢慢的 更新吧 接下来欣赏一下 爱车的美图吧
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车身长度不到五米 出去游玩是够用了
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差评 没电动座椅 没真皮
有点 ，还得进行一番收拾
一把差速锁 不过也可以了
精致 冷藏箱
二排 感觉空间 还可以吧
后挂 纯属本人喜欢 是不是 还可以 防追尾 不过还得 加脱钩
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加装的 导航屏
够清晰不 还在调试中
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一个礼拜 之后 上牌
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驾驶4000霸道时起步的感觉还是相当猛的，根据汽车-之家的评测数据显示，0-100提速时间为9秒。放在中大型SUV中来说算是一个中等偏上的成绩，因为在这个级别中欧美选手的提速能力确实出众，但是放在专业越野车领域而言，这个成绩堪称优秀！任何路况下都能与2.4L以下的轿车相抗衡。
全新prado丰田普拉多4000搭载V64.0发动机，赋予全新prado普拉多源源不断的强劲动力。无论城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油经济性与静谧性也令您全情体验畅快驾驭。
toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能，还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适。
全新prado普拉多采用5档手动变速箱和4档自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”（特别适合湿滑路面启动）功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。
进口普拉多4000不是官方引进的。是一些经销商已进口改装车的名义小批量进口的
您好，普拉多本身质量稳定，空间大越野能力也强，4000的动力很不错的。如果车况好价格实在，可以买的。
2020不平凡的一年，闲着没事也进论坛比划比划。?此车跟我白瞎了，没吃过粗粮（95），没干活累活（下地、涉水），起初买它为了圆我小时的西藏梦，随着年龄增长，穿藏的梦想越来越强烈，可是男人，哎！责任大于一切，一切都小于家庭，最终还是?忍?了吧！?报道一下8年的绿胖子吧！求教一些抄作
前脸改了14款
后门和尾灯没改14款
拖车勾都没舍得装
备胎没下过地
前探头线路坏了，没时间修
开门放味
右侧玻璃升降卡顿，车膜磨出痕迹了
kdss我是没感觉有没有作用
9.5万公里跑的有点少了
也不知道这油耗高低
加油后油耗，正常灯亮每次都是加95号550
没用过求助大神
没用过，求助大神
没用过，求助大神
模式没用过，求助大神
没用过，求助大神
钥匙已经没模样了
是不是很多人看了图片之后都觉得这车跟我可惜了，你们教教我如何使用这些应用，我便在家学习学习，等我口袋装的满满之日，也就是我出山之时。?2020加油，中国加油，武汉加油！我们加油！
生产工艺个人觉得肯定不同，而且现在进口的普拉多4000是中东版车型，外观上备胎外观，两种配置！国产4000共5个配置，没法对比！国产享受3年或10万公里保修！但是进口汽车个人觉得还是比国产值！！！！
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