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小鹏汽车年薪32万值得去吗 ♂
小鹏汽车年薪32万值得去吗
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值得去。
值得去的同时要先考虑你现在的工资待遇如何，相对来说32万的年薪是比较好的选择。
小鹏招聘惯用的旗号是造车新势力的头部企业，智能电动汽车就是未来，同学文化氛围好等。具体工作单位的选择是要根据自己的意愿和未来规划去决定的。
小鹏汽车作为新能源汽车的代表。职工的工作待遇还是相当不错的。
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。
团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
小鹏汽车的纯电驱动系统：
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。
电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题。
首先，我觉得小鹏汽车的研发实力没得说。其次，很多人在意小鹏汽车靠谱吗？其实他们最想了解的就是安全方面。举个例子，小鹏G3搭载的智能辅助驾驶系统，对日常驾驶的安全性真的提升非常大，比如它能对地面的实线与虚线进行识别，当我开车的时速超过60km/h，压到实线时小鹏G3不仅会有“滴滴滴”的警示音提醒，
还会把我的安全带自动收紧。这项功能真的很好，不仅能提示我不要做出违法行为，而且还能防止我打瞌睡。在驾驶过程中，小鹏G3不仅0-50km/h的加速是相当快，在刹车性能上也给了我很好的安全感，
在时速“50-0km/h”的紧急制动当中，小鹏G3相当平稳，基本感受不到车身稳定系统的介入，电动安全带可以自动收紧，前倾的感觉几乎没有。
??????小鹏汽车自创立以来，风波就没有消停。首先“PPT造车”“移动的拼凑车辆”等贬义词刚开始就灌于小鹏汽车身上，后面的“退车”事件让小鹏汽车的口碑到达冰点。如果有人问小鹏汽车靠谱吗？当时的车主肯定会来一句：居然有人还敢买小鹏汽车？
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_小鹏的制造工厂
??????制造工厂位于广东省肇庆市。地址位于一片溶洞之上，为了保障地基的可靠性，光是填补水泥成本就花了1亿有余。融合了冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间。车间内大部分由机械自动完成，加快生产效率的同时也节省了人力资源。在焊接车间，机械手臂有250多台，其中大部分来自瑞士苏黎世的ABB品牌。
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??????产线适配范围广，可以满足SUV、轿车等总共4种不同的车型生产需求。在总装车间，设置三道检测项目确保质量：传统标定、ADAS以及高压安规检测。对于招贤纳士，小鹏工厂总共有600多人，其中工程师97%以上时本科学历。对于一线操作员，有5年以上工作经历的比例占到7成。
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??????在2018年底推出的小鹏G3，在全年的销量也才达到1.6万辆。形似特斯拉Model X，价格也要20-30万元左右。在反馈的问题中，其中“空间小”的吐槽声最大。当时制造G3的是小鹏与海马共同合作的工厂，电池、电机以及电控系统完全依赖别人。
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??????这就是人们口中所说的的只有运营，没有核心技术。要知道蔚来、威马、理想等造车势力纷纷都建立了自己的工厂。消费者觉得你进入市场的基本条件都没达到，还会有多少人愿意买单呢？这样的成绩，让小鹏2019年整一年各项问题缠身，媒体一度认为小鹏熬不过2020年的春节。这也是为什么何小鹏先生坚持要自建工厂的原因。
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??????有了生产资质的小鹏，新车型P7已经获得超过1.5万辆订单的好成绩，超越G3去年的销量势在必得。基于SEPA平台打造的P7在人机交互、自动驾驶以及智能互联方面都有了长足的进步。口碑也在沉沦中，得到些许的扭转。对于第二代产品的特色，总结如下。
??????#3p4#、人机交互
??????小鹏P7对外界变化会做出相应反应。天气转变，中控屏幕显示场景及数值更新；空调温度改变，中控台的氛围灯会转换成冷暖色调；外界亮度变化，车内的屏幕会自动调节至合适亮度。语音控制助手叫作小P，可通过语音唤醒，进行导航、媒体、空调等多功能控制。通过人脸识别登录系统，可以激活存储的个性化设置。此外，小鹏配备的摄像头可以监测驾驶员的精神状态进行提醒，安全出行更加贴心。
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??????#3img4#、自动驾驶
??????小鹏P7搭载XPILOT 3.0辅助驾驶系统，系统芯片出自巨擘：英伟达。对于城市与高速路的情况得到进一步提升。实现了自动过弯、自适应巡航会自动减速及加速。在市区拥堵路段，车辆无需频繁的启停。通过导航系统，可以实现高速领航功能。为了应付复杂的停车环境，小鹏P7也提供全自动泊车系统。
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3、智能网联
??????小鹏P7与家居电器互联，可以通过车载系统进行远程操控。除此之外，P7还能实现充电、违章、洗车、停车缴费等功能的互联。与小米公司合作，通过小米手机或小米智能手环，直接解锁车门并启动车辆。通过OTA技术，可以升级整车的控制系统，而不是简单的中控屏升级。
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_老车主感觉到被套路了
??????传统汽车产品迭代需要几年时间，就算是中期改款也要2年左右的时间，小鹏汽车为了刺激销量，给你半年就安排上了。2018年底上市的G3，直到2019年4月车主才陆续拿到车钥匙。结果开了不到3个月，性能提升、价格更加优惠的新款G3杀到，让老车主的心里很不是滋味。
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??????官方丝毫没有披露新车上市的具体信息，销售还以新能源汽车补贴退坡为由，鼓励车主赶紧购买老款车型。新车上市一周后，广州、深圳的车主前往小鹏的总部维权，外面排了足足几百辆G3。北京的车主则前往当地的4S店，为小鹏汽车送上“亲切”的横幅。最后小鹏汽车给车主提供了两种方案：一是给车主发放1万积分，可在小鹏商城购买相关用品及服务；二是该批次的G3可以享受3年期限的6折回购价，基本可以填补换新车的差价。
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_小鹏没有核心实力
??????媒体界与消费者部分人觉得：小鹏G3不管是外观或是内饰上，都可以找到老大哥特斯拉的身影。另外，小鹏在“三电”方面基本都是采购外来合作商，而一辆车的核心竞争力应该就在于系统的匹配与研发上。没有从基础了解配件，仅仅把每一个模块组合起来，实际使用过程将会出现很多的问题。
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_车子质量不行
??????其他的问题少有听到，其中最为严重的是小鹏G3汽车出现过行驶中途，突然制动系统出现故障的情况。后面厂家也出来解释，这是装配时出了差错，冷却管不能正常工作所致。其实同样的事件在特斯拉Model 3尽在国内就发生过几次，其他国家也出现过类似的情况。为了公平，各打50大板，毕竟安全保障胜于一切。
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??????针对小鹏汽车，要补习的功课还有非常多。不过消费者有些槽点也是搞不明白，三电技术人家精进电动、宁德时代实力摆在那里，电子系统又有博世、英伟达、高通等供应商。可以看出，硬件配置肯定是没有问题的，也一定会比你现在自研的要好。当然有自己的三电技术肯定会让企业走的更远，不用受制于人。
??????只是，造车新势力创立初期就这么玩，承受的风险太大。小鹏汽车整体的实力并不差，但是会导致今天这个局面，必须从市场与内部深刻反思。用户的需求可不是一味地系统升级，真正在产品上用心，遵循新能源汽车的生产规律，才能获得消费者的认可。
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小鹏汽车怎么样 ♂
小鹏汽车怎么样
据InsideEVs消息，首批小鹏G3i已抵运挪威，此次交付车辆共计100辆，将在12月中旬开始交付。
今年6月，小鹏正式开始在挪威销售NEDC续航为520公里的G3i车型，起售价35.8万挪威克朗（据12月8日汇率，约合人民币26.7万元）。
为了适应欧洲及挪威当地市场的特点，新车在软、硬件方面都根据相关法规和标准进行了适配和优化，但有消息称，小鹏XmartOS系统并未适配挪威语，而是在界面文字及语音识别对话功能选择了通用语言——英语。
据了解，挪威大部分地区属于温带海洋性气候，冬季平均温度为零下6.8摄氏度，使用"温度敏感"的纯电动汽车并不太适合，但由于挪威汽油平均价格约16元/升，因而近些年来，挪威市场新能源渗透率不断攀升，据统计，今年挪威销售的纯电动车型占比达56.1%，市场潜力十足。
正因如此，挪威这个特别的市场受到了全球电动汽车厂商关注。此前，特斯拉Model3、比亚迪唐都相继登陆挪威市场，近日，福特野马Mach-E也已经抵达挪威。
作为中国造车新势力三强企业，小鹏汽车此前计划以挪威为桥头堡，继而进军欧洲市场。但随着各大厂商的不断登陆，小鹏"首战"或将面临众多劲敌。
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小鹏汽车质量是非常顶级的，是G3还是P7，这两款车无论从技术指标和性能参数，还是实际测评来说都非常先进。尤其是P7这款车，其动力性能和智能化水平都处于国内新能源汽车领域的领先水平，而且价格也非常实惠。
小鹏汽车的优势：
1、在外观方面，小鹏汽车采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。
2、在性能方面，纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势，小鹏汽车的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机，并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛·米，百公里加速为6.7秒，这还只是官方数据，实际甚至有人测出过6.3秒的加速成绩。
3、目前小鹏汽车已经基本上可以实现解放手指的需求，屏幕上需要用手点击的操作，都可以用语音代替。比如，当你发出唤醒智能助理的指令后，屏幕上会出现你需要的菜单，需要进一步操作的时候只需要再对它说对应的操作词就可以了，不需要在家其他的唤醒词和执行词。
以上内容参考百度百科-小鹏汽车
整体来说，质量还是可以的。小鹏汽车的加速比汽油车猛，这个车的起步性能也是可以，红绿灯路口起步时，都可以比后面的车快很多，基本是甩掉后面的车辆，加速很线性。几个月的用车感受，倒没发生啥质量问题，整体表现还是比较稳定。
使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等。
小鹏汽车的优势：
1、在外观方面，小鹏汽车采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。
2、在性能方面，纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势，小鹏汽车的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机，并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛·米，百公里加速为6.7秒，这还只是官方数据，实际甚至有人测出过6.3秒的加速成绩。
小鹏汽车现在有两款，一款G3(紧凑型SUV)已经上市了一年半，另一款P7(B级轿跑)；
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动力性能：加速刺激，这个是电动车天生的优势，小鹏汽车当然也不会落后了，P7的0-100Km/h加速时间为4.3秒(四驱)，两驱的也仅为5.6秒；
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续航长咯；现在的续航最短的G3也有520Km，P7那就更不用说了，短的550Km，长的650Km，开个长途也不用担心；
P7-(我就喜欢你这么骚)
3.语音交互非常便利：很多主机厂配置的语音交互功能要么卡断不流畅，要么软件之间硬性绑定，要么就是识别不准，好不容易找到一个能识别语音的，功能却少得可怜。小鹏G3的语音功能很强大，识别度很高，语音功能也很多，说她是天生智能一点也不过分！
4.自动辅助驾驶也很好用哦，你别认为她是摆设，很实在的。
就说这么多吧！
今天我们就说它的质量和性价比，对于一家成立于2014年的车企来说，这个品牌还略显稚嫩，毕竟，检验一个汽车质量的好坏，是需要一个相当久的过程，车子各方面的表现是需要大众使用一个车子的周期以后才能做真实的评价，那些开了几个月，一两年的车以，又怎么可以乐观的评价一个车子的周期性的问题呢，毕竟，车子是可以开十几年，甚至几十年的也有。这个从开始到现在也才5年的车企，客观的评价它们质量的好坏，只能从市场上综合它的新闻来说，小鹏汽车从制造之初就追求安全，质量和性价比，可是，我们不能忽略电动汽车的现实问题，锂电池的耐用性和安全性，就目前的技术来说，电动车的质量真是让人不敢恭维，其实这也是由于电动汽车起步比较晚的缘故，现在以本人的观点来看，电动汽车还是处于初级阶段，想要各方面都能与内燃机并肩还需要一段时间，而且电动汽车不能不面对它先天不足的地方，那就是电池，这个是电动汽车的动力来源，可是以现在的电池技术的局限性来说，还没办法给人们一个良好的体验。
全程语音交互基本没什么压力，别去给机器太多的要求，说普通话，语法正确，不丢字不落字，识别率100%，能通过语音操控车子99%以上功能。小鹏P7有三个版本，续航分别达到了480-586-706公里，裸车价格在23-26万之间。百公里加速是统一的6.7秒，最高时速也是统一的170公里/小时。快充时间都是半个小时左右。小鹏汽车是处于国内的第一梯队，整体公司实力及技术能力均是比较靠谱造车的类别，值得肯定。
从智能化角度也能看出具有很好的只能效果，可以实现车辆的控制，还可以听明白语音指令等等，总之这个小篷车更加贴心、更加舒适。另外搭配丹拿音响，提高了整车的档次。L3级别的自动驾驶，意味着车辆的驾驶操作更加智能化，大大降低驾驶员的操控，提升舒适感。小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。
随时可以知道车辆是不是忘记落锁。还有车辆振动提示，在车辆静止停放时，如果被别人大力碰击或是异常情况，也会发来提示，可以快速去看车辆有没有什么异常。首付最低仅30%，更进一步的降低了购车门槛，能够以最低的价格提前享受到小鹏汽车产品带来的智能出行体验，挺不错的。小鹏汽车的智能系统能够让你解放双手，带来非凡的体验。在新能源汽车领域，小鹏汽车还是很用功的，期待给汽车市场带来更好的车型。
小鹏以消费者为核心重构自身体系，从研发、制造、销售等产业链全面贴近消费者。其目前销量大幅增长，就是小鹏汽车体系健全成长的必然结果。
小鹏汽车质量方面是做的很好的。就在2019年底,小鹏G3就凭借高智能、高安全、高可靠性等优秀的产品品质,成功入围“中~央国~家机~关2019-2020年新能源纯电动汽车协议供货采购项目”,给出了最有力的答案。首先智能化,这也是小鹏汽车的核心竞争能力之一。小鹏G3作为智能电动SUV新秀,登场即带来了领先的互联网与A智能科技,配备新版XPILOT自动驾驶辅助系统,凭借多项新增功能率先开启L2.5级自动驾驶辅助时代。同时电池方方面,小鹏G32020款率先搭载宁德时代品牌新一代方形三元锂电池,NEDC综合续航达到520公里,而且电池舱采用阻燃结构和防爆阀设计,并增加Fuse过热保护,达到目前世界上最~高的P68级防水防尘。
小鹏汽车之所以火爆当然是有理由的，质量上对于目前的国内其他已上市的新能源汽车来说，小鹏汽车算是佼佼者了，我是经过很长时间的对比之后决定就买小鹏了！小鹏强大的智能系统基本满足了我对汽车的所有幻想。车子启动后，动力是真的很足，不亚于几十万的汽车。朋友买了其他品牌的电动车，从来不敢开出远门，只是在市区里开开，自从拥有小鹏汽车，强大的续航让朋友羡慕不已，市区代步、上下班、自驾游都不是问题！自己住的小区就有充电桩，非常方便。自动泊位很灵敏，轻松解决了我泊车困难的烦恼。辅助无人自动驾驶也深得我心，跑高速的时候非常赞！电耗很低，一个星期才充一次电，大概60-70块钱一次。这样相比以前开燃油的汽车，省了不少钱。内饰整体也比较简洁大方，方向盘比较轻触感不错，炫酷的中控屏，座椅用的是NAPPA，软硬适中舒服，车顶是鹿皮的，往常的按键都可以通过语音来控制。整体而言，质量放心。省心、省钱、实用！
小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互百联网电动汽车，综合续航里程分别达到520km和401km，是一辆靠谱的国产电动车。其优点是提供免费超充、保养、流量，还有其智能系统。其缺点是在车辆内饰做工方面还没有成熟车企做的精细。
小鹏汽车的主要优点是其智能系统，它主要是以中控大屏为核心。这个中控大屏是一度个互联网的入口和终端。更加是一个智能化的平台。 很多汽车所谓的智能系统，主要是针对于互联网娱乐方面。
小鹏的缺点问在于漆水做工并不优秀，钣金接缝也时大时小，双色车身在彩色部分还好，到了黑色的车顶部分能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓，非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬，后答尾灯更是草率。
小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车，综合续航里程分别达到520km和401km，是一辆靠谱的国产电动车。其优点是提供免费超充、保养、流量，还有其智能系统。其缺点是在车辆内饰做工方面还没有成熟车企做的精细。小鹏汽车的主要优点是其智能系统，它主要是以中控大屏为核心。这个中控大屏是一个互联网的入口和终端。更加是一个智能化的平台。 很多汽车所谓的智能系统，主要是针对于互联网娱乐方面。小鹏的缺点在于漆水做工并不优秀，钣金接缝也时大时小，双色车身在彩色部分还好，到了黑色的车顶部分能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓，非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬，后尾灯更是草率。
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