新朗逸能置换新科鲁兹吗 ♂
新朗逸能置换新科鲁兹吗
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你好，新朗逸是可以置换新科鲁兹的，就是给现有的车报价，用新车的价格去掉自己车的价格，希望能帮助您，望采纳
亲，您好！置换是这样的，例如你要购买雪佛兰的车，就去雪佛兰的4S店办理置换。并不是去朗逸的店里办。 比如说你的车估价2万，科鲁兹的价格是11万，那么就是9万加上你的车来够新车科鲁兹。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
在紧凑型轿车市场中，有一款销量“神车“必须要说，它就是上汽大众朗逸。无论是整车表现、市场口碑，还是消费者接受度、终端销量表现，它都是一个实力颇为强劲的选手。
今天，我们就大众朗逸的终端价格表现来做一个调查，看看这台车终端表现如何，在当前竞争激烈的车市环境下，朗逸在终端到底有多大幅度的优惠。
由于终端价格受各地政策影响较大，所以我们本次还是以北京地区为例做一个调查。在本文我们将对北京地区的上汽大众经销商做一个终端售价调查，北京近期想要购车的小伙伴可做参考。
现金优惠超3万元
目前来看，朗逸1.5L车型和1.4T版本（280TSI）热度较高，我们分开来看。
朗逸1.5L车型可以享受2.8-3万元的优惠幅度，如果涉及金融、置换等衍生业务，则能在这个基础上多享受3000元左右的优惠幅度，也就是说，如今朗逸1.5L车型的最大优惠幅度其实已经可以超过3万元，就调查结果来看，目前给到最多的优惠幅度是3.2万元。
1.4T车型（280TSI）在终端优惠上则没有朗逸1.5L车型如此之高，但综合来看，进入9月份后，目前1.4T车型的优惠幅度也可以达到3万元。当然也有个例，比如库存车可以享受更高优惠幅度等等，这里就不细说了。
库存方面，目前朗逸终端销量表现依旧非常不错，如果不选择特别“小众“颜色的话，店内基本都有现车，和年初疫情时期相比方便了不少。
置换补贴4000元
置换补贴方面，目前置换朗逸的车主可以享受4000元的置换补贴，虽然不是很多，但对这类大热车型来说，4000元的置换补贴也算不错。
金融政策方面，朗逸车型提供了24期免息的金融服务，具体类型较为丰富，大家可根据实际需求自行选择。
写在最后
就大众朗逸的价格表现来看，对于一款如今月均销量保持在3.5万台的车型来说，破3万元的优惠价确实诱人，另外值得一说的是，结合此前朗逸的终端优惠价格来看，如今这个价格，其实已经到了一个可以入手的时期，有意向的朋友可以进店里看看了。
可以，可以置换任何一款帕萨特，包括2012款的帕萨特或者迈腾。只是你要加钱。
3万左右，不划算在开个2万5去置换吧！还有直接卖给2手车商，然后去4S谈优惠比你直接置换给4S更优惠！！
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新朗逸自动挡换挡顿挫是什么原因 ♂
新朗逸自动挡换挡顿挫是什么原因
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自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
扩展资料：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
当然是自动档的要好一些，城市内开车轻松一些，但如果在郊区的话，手动档也是不错的选择，便宜，油耗也低。
朗逸简介：
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
??????大众朗逸的自动挡为手自一体式变速器，这也是属于自动挡变速箱的一种，下面为大家介绍下朗逸自动挡的档位及使用方法。
??????1、P停车档：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车时，挂入P档位可以使车轮处于机械抱死状态，防止溜动。朗逸汽车启动时，只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
??????2、R倒车档：自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R档.当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏.
??????3、N空档：为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于N档上，在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位置，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位置，并拉紧手制动。
??????4、D前进档：D档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档，正常行驶时将选档杆放在D位置，车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
??????5、S是运动型档位：s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换档时机会延迟，使在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常应用于爬坡和超车，显然这个会造成油耗增加。
??????
??????自动挡汽车的使用方法：
??????1、当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N挡再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击；
??????2、在行驶中可以自由地切换前进档；这些档位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要档位与速度匹配，就可以自由切换；
??????3、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档。
N档到D档不要，N档到P档R档，要按的。
锁止键就是自动挡车在p挡时，在变速箱的尾节的外壳上装有一个棘轮卡；在它对应的输出轴上装有与棘轮卡配套的棘轮盘，在P挡时，释放棘轮卡与轮啮合，实现车辆的锁止功能。
锁止键功能：
防止误操作的方式。当P-R时必须按下才可换入档位，R-P也要按，R-N不用按，N-R要按，N-D不用按，D-N不用按，D-S要按，S-D不用按，D-+/-直接切入。总之，只要进入有可能对变速箱造成反向性冲击的档位，则会锁止，需要按下，才能操作。
大众朗逸档位说明手册插图
大众朗逸自动变速箱车型的档位有P档、N档、R档和D/S档，换挡方法如下。
d:也就是前进挡，根据提示踩刹车，然后下压变速杆。
②S:运动挡，最有力的挡位，换挡操作参考D挡。取消S挡，在当前位置继续回拉。(此时无需踩刹车踏板)
③ N:空档，踩下制动踏板，向前推。
④R:倒档。如果在N位置，继续向上推变速杆。
⑤P:停车，踩下刹车踏板，向前推至相应位置。
⑥手动模式:在“D”位置，向右推变速杆。向上移动可以向上移动，向下移动可以向下移动。
其他大众汽车的换挡操作技巧
1.换档拨片的使用(某些型号)
先踩下刹车踏板，先将档位调到“D”，然后将变速杆推向大副方向。此时，换档拨片“+”可用于向上换档，而“-”可用于向下换档。手动模式更符合驾驶者的习惯，在合适的时间换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:此类路段需要高扭矩介入，可使用“D-”进行备案。有些斜坡并不陡峭。此时档位过低，造成动力浪费。你应该用“D+”来及时上移。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:用“D+”移动到D2或D3，可以抑制发动机达到制动效果。坡度一般2-3档就够了，遇到陡坡需要切换到1档。同样，如果车辆在下坡时打滑越来越快，就需要降档。
朗逸档位使用手册详解
朗逸自动档轿车的档位有P、N、R、D/S。挂档方式如下所示。
①D：即前进档，依照提醒踩刹车，趁机往下推档把。
②S：健身运动档，驱动力最迅猛的档位，换档实际操作参照D档。撤销S档，在所在位置再次往后面带动。（这时不用踩住刹车踏板实际操作）
③N：空挡，踩住刹车踏板，往前促进。
④R：倒车档，假如在N档位置，再次往上拉档把。
⑤P：驻车档，踩住刹车踏板，向前促进到相对应部位。
⑥手动式方式：在“D”档位置，将换挡杆向右推。档把移位升档，往下拉降档。
大家别的车型换档实际操作方法
1、拨片换挡的应用（一部分车系）
先踩住刹车踏板，将档位先转换至“D”档，在将档把往前座方位促进。这时逐渐，就能根据拨片换挡“ ”升档，“-”降档。手动式方式更为合乎驾驶员的习惯性，在适宜的时时刻刻换档。
2、不一样道路状况的档位挑选
①上坡起步：这类道路必须大扭距干预，可以用“D-”开展建册。有一些斜坡倾斜度并不大，这时档位太低导致驱动力消耗，要立即应用“D ”开展升档。碰到险峻的斜坡，即便 早已降档或是很有可能碰到车子乏力的状况，这时候请应用S档运动模式。
②下坡路：运用“D ”升到D2或D3档，能够制约汽车发动机做到制动系统实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。同样，车子在下坡路时越溜越来越快，就需要对汽车开展减档实际操作。
离合器大部分都是翻新的 这样的便宜 900左右保一年 加上工时费变速箱油 1300左右换完 原厂双离合器要在2800左右 没有保修 加工时3000多 沈阳鑫诚信自动变速箱维修中心 建议考虑一下 很专业
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新朗逸自动标配都有什么配置 ♂
新朗逸自动标配都有什么配置
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朋友你好，对于这个提问我有一些自己的观点。大家都知道esp是目前主动安全的最高形式。你上面说一汽大众同级别的已经标配，其实不是，一汽大众只是在速腾，高尔夫，迈腾，cc，B7这些车上标配了ESP，而没有在宝来上标配，原因很简单，因为刚才那些车都是德国原型车，德国的汽车安全规定在这方面把控的很严格，ESP必须为标配，而宝来为中德研发，说白了就是只有在中国市场上有这款车，跟你说的朗逸一样，朗逸是完全的国内研发车，只是扣了一个VW
logo。而且你要知道，一个esp的成本就是1w多，而且全部需要进口，国内没有研发的能力，在目前这种汽车对成本控制严格的今天，没有哪个造车企业愿意把钱花在很多人根本看不到，不了解的地方上，而且esp在国内的认知度和渗透率远没有德国那么高，这就是为什么朗逸和宝来不会给车标配ESP了。顺便说一句，宝来只是在1.4T自动上装了esp，1.6全系和1.4T手动没有，因为1.4T自动的宝来需要hhc功能，而这是集成在esp中的功能之一，所以无奈只能装配高成本的esp了。谢谢。
安全性好，1.4T发动机保养不便宜缺点：价格有点小贵，DSG变速箱容易犯毛病优点：动力强，保值，空间大
与标配版相比，朗逸低配版没有天窗，采用15寸小轮毂和195窄轮胎，没有前雾灯，没有前置雷达MKK多次碰撞预防系统、没有侧气囊、没有巡航定速、后座只能整体放倒，没有车尾和车窗镀铬装饰条。
高配版朗逸比标配版朗逸增加了自动空调、彩色多媒体中控屏幕、多功能蓝牙方向盘、电动座椅，后座侧气囊等。
标配的舒适版朗逸的性价比最高。
朗逸（LAVIDA）是上海大众自主研发的首款A级车，2008年6月上市，专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计。
汽车信息
生产厂家：上海大众
汽车级别： 紧凑型车
上市日期: 2008年6月25日
参考价 格： 11.28-16.28 万元
外形尺寸（长/宽/高）： 4608/1743/1465mm
排 量： 1598-1984 cc 原产地：无（上海大众自主研发）
理论油耗： 5.8-6.3 升/百公里
排放标准: 国4带OBD
与标配版相比，朗逸低配版没有天窗，采用15寸小轮毂和195窄轮胎，没有前雾灯，没有前置雷达MKK多次碰撞预防系统、没有侧气囊、没有巡航定速、后座只能整体放倒，没有车尾和车窗镀铬装饰条。
高配版朗逸比标配版朗逸增加了自动空调、彩色多媒体中控屏幕、多功能蓝牙方向盘、电动座椅，后座侧气囊等。
标配的舒适版朗逸的性价比最高。
朗逸（LAVIDA）是上海大众自主研发的首款A级车，2008年6月上市，专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计。
汽车信息
生产厂家：上海大众
汽车级别： 紧凑型车
上市日期: 2008年6月25日
参考价 格： 11.28-16.28 万元
外形尺寸（长/宽/高）： 4608/1743/1465mm
排 量： 1598-1984 cc 原产地：无（上海大众自主研发）
理论油耗： 5.8-6.3 升/百公里
排放标准: 国4带OBD
差不多在四万左右吧，现在价格比较低了，没有那么高
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14款的朗逸现在应该卖4万左右吧
风尚版(低配)不带天窗，舒适版(标配)以及高配版都带天窗的
标配的朗逸带有胎压监测功能，ESP全套功能，反光镜加热功能。实用性的功能还是挺多的，而且朗逸非常省油
2014年的车，现在7年的车龄1.6排量，如果车辆没有发生过大的事故或者水淹等等，预计价格在5万元左右。
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新朗逸质量怎么样值得买不 ♂
新朗逸质量怎么样值得买不
- 新朗逸质量怎么样值得买不
- 2021款朗逸1.5自吸质量
- 大众朗逸车质量怎么样
大众朗逸质量还是不错的：1、朗逸换代威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸整体摆脱了上代的“平庸”感横向视觉被显著拉长前脸的格栅也被大幅加厚更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同懂哥在这不多展开了；4、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”（虽然现在已经不再提了）车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此威朗的轴距仍比朗逸多出12mm车身长度更是多出了53mm。
质量总体来说还是不错的。
虽然它在动力输出上并不是特别的强劲，但这款车型经济实用。
2010年家里添置了第一辆车，上海大众的1.6L手动变速箱的朗逸品友版，全系最低配，铁轮毂。 当时为什么选这台车：当时，宝来、雪佛兰科鲁兹和铃木天语SX4是备选车型。宝来是因为当时的发动机是8气门皮带传动，
大众朗逸车质量怎么样
2010年家里添置了第一辆车，上海大众的1.6L手动变速箱的朗逸品友版，全系最低配，铁轮毂。
当时为什么选这台车：
当时，宝来、雪佛兰科鲁兹和铃木天语SX4是备选车型。
宝来是因为当时的发动机是8气门皮带传动，朗逸是16气门链条传动，比宝来的发动机先进。(现在又换回皮带传动了)。朗逸的优势是更省油，宝来的优势是更有活力。
雪佛兰科鲁兹，因为它的油耗真的很高，我们接受不了。
天语SX4是我们当时非常喜欢的一款车，我们确实去了4S的一家店试驾。最后是因为它的造型家里接受不了，后排的玻璃都是手抬的~ ~ ~，但是当时铃木的发动机声音听起来真的很好听，感觉特别轻快。
当时日产也有一款车叫逸达，丰田卡罗拉，也有人喜欢，但是预算不足。结果现在一款停产了，另一款和朗逸同价。
这十一年的维修和保养的地方：
维护:
1.玻璃升降器已经更换。因为父亲长期一个人开，后门玻璃基本没降过。结果大概7 ~8年的时候，有一年冬天，刚洗完车，就冻在里面了。然后我妈不小心按下了玻璃降低按钮，只听到嘎吱嘎吱的声音，然后就卡住了。里面的钢丝绳断了，整个支架都换了。
2.高位制动灯已更换。大概要八年左右。
3.四门的门条都换过了。因为漏雨，大雨不漏小雨。治标的方法是频繁打开四门下面的排水孔，治本的方法是换门条。基本上7年左右就出问题了。
4.电池已经换过了。9年，电池坏了。现在，新车的电池应该很少这么耐用了。
5.8年换的 轮胎 ，因为原来的米其林轮胎有一点裂纹，但是花纹还是好好的。
维护:
1.壳牌灰(灰色壳牌)总是用于石油。值得一提的是，我们每一万公里保养一次，然后有时候会忘了去，但是真的有很多油，而且不是很浑的那种。
2.6万多公里换了变速箱油，还是很清楚，所以我们决定卖车前不换变速箱油~ ~
3.刹车油大概是8年前换的，因为刹车油已经开始浑浊了。换了之后感觉刹车行程缩短了。建议您经常检查刹车油是否浑浊。
4.防冻液中间只换过一次，什么时候换的我忘了。总之不像两年一次那么频繁。
5.火花塞从来没有换过。
6.刹车片没毛病，所以没换。
总结：
所以，大众没那么喜欢。过了十一年，不好的事情都是可以接受的，不会太多。油耗够的话，目前百公里6~7L的油耗还是挺省油的。同期卡罗拉的油耗估计比它还要高。所以说大众没那么喜欢。本世纪最大的谎言就是公票价省油，日本车省油。开底盘的时候质感不如新车。经过减速带和颠簸路段时，能感觉到底盘的橡胶套老化，也没那么硬朗了。静音效果还可以。反正你不会听到小石子砸日系车底盘的声音。
更多选车用车小建议尽在“键盘云车评” 大众朗逸车怎么样
在10万级家庭A级车市场，轩逸和朗逸是绝对的销量霸主，但这两款车在销量上差距很大。根据乘联会给出的汽车销量数据，1-8月轩逸累计销量为334106辆，而朗逸销量仅为241866辆，差距非常明显。但从消费者的角度来看，轩逸和朗逸的优势是明显的。但是根据用户的使用习惯，有品牌的认可度。我觉得朗逸性价比更高，更适合做家用代步车。
朗逸是基于大众MQB平台开发的车型，速腾、宝来、帕萨特、迈腾等主流车型都出自这个平台。新车售价区间为9.99-16.19万元，目前终端市场优惠幅度为2-3万元(以当地报价为准)。显然，价格优势是吸引消费者的关键。朗逸作为国内的特供车型，配置并不低。正是因为这些配置，很多消费者才真正喜爱朗逸。比如在售的2021款全部采用电子手刹和自动驻车功能。相比依然使用脚刹的轩逸，显然朗逸更擅长分析中国消费者的用车习惯。倒车雷达和多功能 方向盘 是标配。最重要的一点是，所有车型都支持CarPlay和CarLife手机互联，满足大部分司机的用车习惯。
朗逸作为上汽大众的主力销售车型，外观在我看来中规中矩，符合大多数消费者的审美。倒梯形的进气格栅加入了更多的镀铬元素，全系标配LED大灯，整体看起来更加大气。车身侧面线条平直流畅，更加清晰地展现了车身的层次感。尾部的造型立体感很强，尾灯都是LED光源，辨识度更高。即使是280TSI，尾部下方的双边排气依然是装饰性的，真正的排气是单边单出结构；有句话，年轻消费者还是比较喜欢的。
朗逸的内饰比轩逸更简洁直观。它提供了两种双色内饰，黑色/棕色，黑色/米色，以及常规的全黑内饰。虽然大众车型的内饰材料多为硬质材料，如车门扶手、中央扶手箱等容易与四肢接触的部位，但大众很小心地改用软质材料；中控台采用仿木纹和哑光镀铬条装饰，整体看起来不会太廉价，反而显得有些奢侈。
车尾的乘坐空中规中矩。车身尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。身高175cm的体验者坐在后排，腿空和头空接近一拳的水平。再加上中间站台的凸起，使得坐在中间的乘客乘坐舒适性受到限制。对于家用买菜车来说，朗逸空的表现是可以接受的水平。其次，朗逸的空房间扩展性强，后备箱基础容积510升，后排 座椅 全部支持比例斜倚，平时拉大件也能轻松胜任。
朗逸提供了1.5L、1.2T、1.4T三种动力配置，从销量数据来看，选择1.5L车型的消费者占据了大多数，113马力/145牛·米的动力参数对于城市交通来说也是恰到好处。传动部分提供常规5挡手动和6AT，耐用性出色；虽然加速水平一般，但5.5L的平均油耗是在添加92粗粮的基础上，燃油经济性和日系品牌一样好。1.2T和1.4T动力表现出色，在价格上更有诚意。分别有116马力/150马力，匹配7速双离合变速箱，传动效率更高；但从驾驶体验来看，如果在拥挤路段行驶，变速箱的顿挫感是比较明显的，这取决于驾驶员对顿挫感的心理接受程度。
朗逸在国内紧凑型车市场的口碑，相信在座的各位都会对它有一个简单的评价，不赘述。但从家用车的角度来看，其定位低于速腾，价格更有诚意；虽然优势不明显，但整体表现似乎也达到了及格水平。更何况十几万的价格也不能算奢侈。毕竟作为合资品牌，尤其是大众的主力销售车型，朗逸能够保持现有的品质，我认为这是其市场份额稳定的关键！关于朗逸你还有什么想说的？请在评论区留言。
大众朗逸车质量怎么样 @2019
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