桑塔纳系列的车型有哪些？为什么说大众桑塔纳是最平凡的汽车 ♂
桑塔纳系列的车型有哪些？为什么说大众桑塔纳是最平凡的汽车- 桑塔纳系列的车型有哪些
- 为什么说大众桑塔纳是最平凡的汽车
- 为什么13 14桑塔纳比较保值
- 新款桑塔纳这个车怎么样
- 09年的志俊能买多少钱
- 2021年新款桑塔纳停车之后，已售出的车子还有售后吗
- 新桑塔纳低配多少钱
- 桑塔纳2022款怀旧版价格
- 大众新款桑塔纳怎么样
- 桑塔纳都有哪几种车型
你好：桑塔纳系列车型如下： 普桑，桑塔纳2000（停产）、桑塔纳3000（停产）、桑塔纳vista.没有桑塔纳4000普桑的原型是德国大众的帕萨特B4桑塔纳2000原型是巴西大众研制的车型桑塔纳3000是桑塔纳2000的改进版桑塔纳vista是桑塔纳3000的改进版现在国产的帕萨特的原型是德国大众的帕萨特B6希望能帮到你：
? ? ?桑塔纳称之为一代神车，可以说因为它才有民众对大众品牌皮实耐用的印象。价格便宜，皮实耐用，是最平凡的汽车。
? ? ? ?桑塔纳在1980年代初被大众汽车公司引入国内市场。桑塔纳与捷达一起，初步形成了中国消费者，尤其是北方人(广东的一个特殊点)的认知。当年，大多数合资品牌都不愿来，引进的产品也不太好(如后背富康)，国内汽车工业接近0(当年夏利销量很大)，但与大众相比，它就像鸡毛蒜皮的凤凰城。因此，桑塔纳当时在市场上几乎没有竞争对手，釜山的名字就开始了，并安定下来了。
? ? ??桑塔纳，这车后来也换了，不过是用捷达做的，用的是老的 pq 25 平台。这是 Polo 平台。从平台诞生到今天，已经快 20 年了吧？虽然名字还是桑塔纳，但已经从 B 级车降为大众入门级 A 级车。平台老旧，新动力总成安装，价格降低。然后老釜山的名号继续榨干产品的残值。这类产品价格便宜，故障率低，维修成本低，所以驾校和出租车都喜欢使用。不过这款车的安全性在是太差了，不建议家用，但是普桑的名字太有名了。这是北方 70 后大叔小时候想都不敢想的车。
? ? ?因为便宜又厚。桑塔纳的最低配置只有 5 万多，但顶配配置也只有 8 万左右。如果只是想要一辆代步用的车，有什么比 5 万- 6 万手动桑塔纳更实惠的呢？大众 ea211 发动机极其可靠，维修方便，可能是 20 万以内最好的手动变速器。这是桑塔纳在全国很多城市用这种动力制造出租车的最好证明。
? ? ? 桑塔纳对大众来说意义非凡。甚至可以说，没有大众桑塔纳，就没有大众今天的地位。在老一代人心中已经建立了大众真皮坚固耐用的印象，至今仍然影响着大众的市场销量。
? ? ? 可谓是最平凡的汽车，做着不平凡的事。
? ? ?
目前来看只有使用过的车辆才能看出来，这种大众捷达和桑塔纳品牌的老款比较保值，新款属于大改款车型，估计也会续写它的保值神话，毕竟这种车型和价值是消费者认可成正比例的产品。大众保值率不错，桑塔纳作为大众最便宜的车保值率五年60%左右，由于电子配置简单，质量稳定，二手出手容易！上汽大众的桑塔纳一直以品牌著称，这么多年来品牌的力量始终发扬于世，对比捷达和桑塔纳的保值率来说，桑塔纳三年以上的二手保值率更高，性价比更加出众。对于捷达和桑塔纳相同价位来说，自然是偏向于选择桑塔纳！
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
志俊1.8T？好像大众品牌没有这款车志俊只有1.8L的和1.6L的，而1.6L是今年年中才上市的，可能不会有志俊1.8T，因为桑塔纳的地盘不行，像GOL就用桑塔纳地盘，装1.4T发动机都是没可能的事 您这车是什么配置？如果低配的话也就6.5万，高配的可能会卖...
停产在售车型是什么意思，这类车型在厂家已经停止生产，但是生产出来的车子仍然要销售完，所以经销商或者是厂商仍然在售卖该车型，这类车型从严格意义上来说不能算作人们日常理解的“积压库存车”。
买停产车有什么问题h3
停产了也不会有什么影响的，主要取决于日后维修配件问题。一般车型停产后，专用件还是要生产一些备件的，每个公司都有相关部门，专门用于售后服务，不存在一停产就无处买配件的情况。至于价格方面，要看目前你这款车在市场上的保有量。比如说普桑，就算再过几年你要换个普桑的配件，任何店都能够立即给你配。 但是其他保有量较低的车就要小心了，厂商是会做售后，但是谁也不敢保证维修点会备你车型的备件。够买停产车好处是买车时会有些相对幅度较大的优惠，缺点是车型较久容易形成视觉疲劳，如果说新车是小改款的话技术上升级不会太多，如果是垂直换代也就是大改款的话新车在技术上，空间实用性，安全性等方面上可能会优于上一代车型。??
停产在售车型值得购买的，原因如下：
停产在售车型往往在市面上已经销售很久了，已经经受了大大小小的考核，车型比较成熟，问题点也比较小。优惠力度大。这时候厂商和4S店往往会做大力优惠促销活动来清库存，而这时候购买则会有很不错的价格。维修成本的降低。就如前面所说，这类车型在市面上已经销售很久了，属于比较成熟的车型，那么相对应的如果车辆出现故障，很容易买得到零配件，车主朋友维修起来既方便又省钱。
目前来说，在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。
分别是手动风尚版，指导价为8.69万，普遍优惠2万元，实际成交价为6.69万；
手动舒适版，指导价为10.08万，普遍优惠2万元，实际成交价为8.08万元；
自动风尚版，指导价为9.79万，普遍优惠在2万元，实际成交价为7.79万元；
自动舒适版，指导价为11.18万，普遍优惠2万元，实际成交价为9.18万元。
升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象其实在我看来，最早期四方四正的桑塔纳才是经典，超高的底盘，让老款桑塔纳的通过性大大增强，甚至不输于一些SUV，并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养，价格都相当的便宜。
升级换代之后的新桑塔纳，完全看不出老款的影子了，取而代之的是大众家族套娃式的风格，新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点，卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等，看起来稍微有点廉价，内饰方面到处都是硬塑料，方向盘上面也没有方控制，简配的还是织布座椅。
其实总结来说的话，买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主，更多的都是追求实用的人，油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低，这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求，而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心，再加上大众信仰的加持，让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。
购买建议其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结，在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型，当确定车型之后，咱们就可以去考虑配置了，自动挡车型中有两个配置，差价为1.39万元，而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂，后期改装费用大概在2000元；前排侧安全气囊，后期无法加装，所以无法估价；后驻车雷达，后期加装费用为300元；定速巡航，后期加装费用为350元；天窗，无法改装，无法估价；多功能方控，后期加装费用为300元；真皮的座椅，后期加装费用为1500元；自动大灯的改装费用为350元，前雾灯的改装费用为300元，除了无法改装的气囊和天窗，其他功能后期加装费用在5000元左右，最多不超过6000元。
同理，自动挡也是一样的情况，1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来，除了天窗和气囊无法改装，其他都可以做到完美加装。
END综上所述，大家如果想要购买新桑塔纳的话，不管是选择手动挡还是自动挡，都建议大家购买最低配，性价比非常的高，原厂1.4万的差价，溢价有点明显，完全不值1.4万的价格，都是一些简单的辅助功能，后期都可以非常完美的加装。
摘要亲?您好，很高兴为您服务！
咨询记录 · 回答于2021-12-17
桑塔纳2022款怀旧版价格
亲?您好，很高兴为您服务！
你好
2022的车啥形状。
桑塔纳2022款怀旧版价格在9万元左右
2022款复古版，分别有三厢版和旅行版两种车型，方便消费者选择。
外观设计上肯定采用了但是方方正正的设计风格，这也正是桑塔纳的经典之处，并且与时俱进，搭配了现在的时尚流行元素，大灯采用LED设计。
整体上感觉三厢版本的桑塔纳与经典相差不大，但是旅行版本就有比较大的改变了，后视镜的位置做了调整，最重要的是底盘调校做了很大的改变，更低的姿态让这辆车保留经典的同时还具有时尚运动风格，并且方便不同车主后期的改装。
还行，从以下几方面评估：
首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！
再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。
并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！
内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！
四款车型。大众桑塔纳最新在售款式为2021款，那么大众桑塔纳有几款车型了，2021最新款大众桑塔纳共有四款在售车型。新车在动力方面搭载了一台1.5L自然吸气发动机。
手动舒适版性价比
大众桑塔纳的四款车型之间均有一定的价格差异，每款车型之间的差异主要体现在配置方面。那么大众桑塔纳的哪款车型性价比最高了，根据综合对比得出大众桑塔纳手动舒适版的性价比最高。该车型售价为10万元，其配置功能十分丰富。
既然大众桑塔纳手动舒适版性价比高，那么我们就来看看这款车型的配置功能。新车在配置方面搭载了单天窗，铝合金轮圈，感应式雨刷，多功能方向盘，行车电脑显示屏，车载蓝牙功能，前中央扶手，遮阳板化妆镜等功能配置应有尽有。
桑塔纳纪念版为什么用蓝色 ♂
桑塔纳纪念版为什么用蓝色
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全新的2022款大众桑塔纳彰显出了运动感和时尚感
车型采用了蓝色的外观设计，同时使用了镀铬装饰战斧轮毂，整体的运动感十足，并且车身侧身的线条更加流畅，由车头延伸到车尾，整体化表现非常突出。车型的内饰会进行重新的布局，将会采用大尺寸的悬浮式中控屏，整体的科技感会进行明显的提升，相比现款车型简单简约的设计，不仅会增加整体的豪华感，同时也会提升高级感和运动感。
2022款新桑塔纳一共有五种颜色，分别是平安白、吉祥银、酷炫橙、炫雅棕、如意黑。
上汽大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目，该项目主要是优化工厂产品结构，即停产大众桑塔纳、浩纳、斯柯达昕锐、昕动四款车型。
转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。不难看出，此次停产车型均为售价12万元以下、利润较低的经济型轿车，而如果将双积分成本考虑进去的话，这些车型基本不怎么赚钱。
桑塔纳的停产都是源于双积分。以年销量在15万辆左右的桑塔纳为例，2020年上汽大众平均燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L，桑塔纳的每百公里油耗为5.6L。
相当于卖一辆车要亏掉0.42个积分，一年亏掉超过6万个积分，这样上汽大众就需要更多新能源积分抵消掉燃油车负积分，而目前上汽大众整体新能源车销量并不乐观。而且桑塔纳这样的低端车型本身单车的利润就很低，所以没有继续存在的意义了！
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桑塔纳经典2007款（07款老普桑机盖多大尺寸） ♂
桑塔纳经典2007款（07款老普桑机盖多大尺寸）- 07款老普桑机盖多大尺寸
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- 如何分辩2007款桑塔纳和2004款
- 大众桑塔纳经典 2007款 1.8l 景畅型是国三吗
- 07和09款普桑一样吗
07款老普桑机盖没有明确尺寸。根据查询，厂家并未给出07款老普桑机盖的明确尺寸。2007款桑塔纳1.8景畅型是国产的中型车，排量1.8L，最高车速165km/h，保修政策两年或6万公里。
1983年，第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功，从此，桑塔纳畅销神州大地20多年，堪称国内轿车行业第一大品牌。在中国，桑塔纳不但是知名度最高的轿车品牌，也是适用领域最广泛的轿车产品，至今产销量已近200万辆。桑塔纳品牌早已渗透到中国人的生活中，成了国产轿车的代名词。
桑塔纳能够20多年畅销不衰，靠的就是始终坚持的技术创新，今年3月份上市的07款桑塔纳，比起老款有60多项的技术改进。外观上大了一圈，配置合理、耐用、空间大、维修便利、养护费用低廉，是国内最便宜的B级轿车。发动机技术成熟，车身结构安全牢靠，并采用了适合中国的底盘及悬挂设计。
如何分辨2007年款桑塔纳和2004年款，07年和04年款基本相同，但是很难分辨的，在大架子上有架子号就可以分配了。
你好！对于大众桑塔纳2007款的话，这个是属于国三的排放标准的，这个你可以放心使用就可以了，但是一般来说想要过户的话，还要考虑一下当地的排放要求。
桑塔纳经典复产时间 ♂
桑塔纳经典复产时间
- 桑塔纳经典复产时间
- 老式桑塔纳还会生产吗
- 老款桑塔纳现在停产没有，还能买到全新的么
- 如果老款桑塔纳复产会得到消费者们的青睐吗
- 普桑重新复出是真的吗
桑塔纳经典复产时间没有公布。桑塔纳经典是上汽大众旗下的中型车。
配置参数如下：
厂商指导价：6.70-10.25万。
厂商：上汽大众。
级别：中型车。
油耗：8.5L。
排量：1.6L / 1.8L。
历史沿革
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车(12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。
在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988） 巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年） 阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。
可能不会。利润太薄，工厂是订单生产（实际上没有大客户不生产），4S店也已经不推了。
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。
2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。
空间
新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅调节适中的情况下前排头部空间只有三指的距离。虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离。
储物方面，新桑塔纳在每个区域都没有太大的储物空间，但众多的区域足够日常使用。前排座椅中央区域配备有双杯架，且固定方式牢靠，不易倾斜。手刹旁的卡槽也能插放停车卡，通行证等等，总体而言新桑塔纳的设计还是比较人性化的。
新桑塔纳跨级的地方主要体现在后排乘坐空间上，对于一般身材的人来说腿部与前排座椅的空间可以达到两拳左右，这样的表现甚至与某些定位在A+级的车型不相上下，车内空间相当可观。
以上内容参考：百度百科——桑塔纳
停产了，但个别地区有销售，大多在二三线城市，7W左右，如果能买得到还是挺不错的。
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桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
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2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产，并发表“再见，桑塔纳“广告，向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。
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新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆 。
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桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。
由于现款的桑塔纳外观内饰套娃严重，人们总是怀念老款的桑塔纳，甚至有人说，如果复产，自己一定买老款的。那么我就来说说老款桑塔纳的优缺点，看完之后，你再看看你会不会买。
老款桑塔纳的背景
老款桑塔纳，原本是德国帕萨特B2在北美投产的一款车，如果按照平台来说，它使用的是PQ42平台，北美称之为“桑塔纳”，但在北美这款车十分失败，很快就推出市场了。然而不想浪费这款车的德国人将其引入了中国，结果一炮而红，而且红了20年。在月销量还在万台以上的时候，强行停产，改为用POLO的PQ25平台拉皮生产。
老款桑塔纳的优点
可能年轻人都不知道，老款桑塔纳的优点是“省油”、“动力强”、“空间大”。先说说它为啥省油动力强。很多人误以为桑塔纳这种破车一定特费油，而且实用老款的63KW的1.6L发动机和73KW的1.8发动机，一定没啥劲儿。
但其实是你岁数小不知道，老款桑塔纳的车身重量才900公斤，跟夏利车重差不多，比现在的桑塔纳轻了整整200公斤，相当于少了三个成年人的重量，你觉得他会费油吗，会没劲儿吗？起步加速非常给力，油耗只有7L多。
空间也比较有意思，在当年虽然桑塔纳是帕萨特的前身，属于B级车，但轴距不到2.6米，不过当时中控很简练，座椅很单薄，所以后排可以随意翘起二郎腿，比现在2.8米的帕萨特要宽敞得多。
老桑塔纳的缺点
如上述所说，老桑塔纳的优势完全来自于老款平台太过简练，才有的重量轻、空间大，但人们需要的配置，你都无法安装到老桑塔纳身上。这还是次要的，老款桑塔纳被停产的最大原因，是因为老平台的车身设计严重不符合汽车安全标准，别看它长得很五大三粗的，但如果碰撞的话，它连飞度都撞不过。
大概率是真的。
普桑作为大众旗下最为经典的一款车型，它不仅仅是交通工具那么简单，而且还承载了一代人的记忆，虽说如今普桑早就停产了，但人们的情怀感并没有消失，甚至不少人都去二手市场高价收购二手车来进行改装加以恢复，由此可见，这款车的影响力还是不减当年。
1985年，第一批普桑在上海大众批量生产上市，据说那会儿刚一上市就火爆了车坛，自此便开始了它叱诧风云的一生！而如今30多年过去了。
随着时代的进步，老普桑也完成了它的使命，终于还是退出了历史的舞台！甚至就在12年10月，上海大众宣布停产的那一刻，很多人都留下了不舍的泪水，可见它的影响力是有多么强悍。
当然了，普桑能影响这么多年并不是没有原因的，主要还是它卓越的性能，皮实耐造的特点可是发挥到了淋漓尽致，因此才造就了普桑的一生。
相关tag:老桑塔纳复产
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