宏光mini可以上高速么 ♂
宏光mini可以上高速么
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宏光mini可以上高速。宏光miniev这款车型的最高时速在每小时100公里，根据道路交通安全法的规定，车辆的设计师时速只要高于每小时70公里，就允许上高速公路行驶，但要注意车辆的续航里程。
五菱宏光mini是可以上高速公路行驶的，五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型电动汽车，这款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。
五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。
这款车使用了磷酸铁锂电池，有很多电动汽车都会使用磷酸铁锂电池，这种电池的成本比较低，并且安全性也是比较好的。
五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。
后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
并且后悬架使用非独立悬架还可以降低整车的制造成本，这样可以降低汽车的售价。
电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与普通的内燃机汽车相比是有很多优势的。
电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是非常好的。
电动汽车不需要消耗燃油，所以也没有尾气排放，使用这种汽车对保护地球环境是有好处的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
你可以在高速公路上开车。洪光miniev的最高时速是100公里。根据《道路交通安全法》的规定，如果设计者的车辆时速高于70公里，允许你在高速公路上行驶，但要注意车辆的续航里程。
宏光mini ev厂商指导价
车辆的厂家指导价为2.88万-3.88万元，车辆定位为微型车。现在在售2020辆，有三款在售。三款车型的上市时间为2020年7月，三款车型有两种不同的续航里程，其中，工信部的易型和自由型 纯电动 续航里程为120公里，尊享型纯电动续航里程为170公里。
宏光mini ev车辆的尺寸是多少
整车长2917 mm，宽1493 mm，高1621 mm，轴距1940 mm，前轮距1290 mm，后轮距1290 mm，车辆最小离地间隙125mm，车身结构两厢，三门四座。
五菱宏光mini属于正规车，是可以上高速的。需要上电车的牌照，同时驾驶人也需要有正规的驾驶证
能跑，但是要规划好。毕竟续航最高也就170。电车是速度越快能耗越高，哪怕是170的续航在高速上可能也就开个100公里就要没电，而且高速上的服务站也不是所有的都有充电桩，即使有也不一定能用。Mini是不支持快充的
综上所述，还是不建议开mini上高速，短途代步还是没有问题的。
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宏光mini和奔奔estar（降两万！五门五座续航301km的奔奔E-Star能否超越宏光MINI） ♂
宏光mini和奔奔estar（降两万！五门五座续航301km的奔奔E-Star能否超越宏光MINI）
- 降两万！五门五座续航301km的奔奔E-Star能否超越宏光MINI
- 奔奔E-Star怎么样对比五菱宏光mini哪个好
五菱宏光MINI的到来可以说是扰乱了今年电动汽车市场的格局，它已经开始突破3万的月销量，不仅让自家的宝骏品牌的宝骏E100、E300等几款微型电动车销量下滑，其它品牌这类入门级的电动车日子也都不好过了。
而宏光MINI的成功也告诉了我们一个道理：原来微型电动车续航和配置都不是问题，最主要的还是看价格。确实，作为用车场景很明确的买菜代步车，一般都是短距离的行驶，大部分可能还会是家庭的第二辆车，只要能上正式的新能源机动车绿牌、满足买菜代步接送孩子就可以，对续航和舒适性要求完全可以让位于价格。而只要价格能解决的问题都不是问题。
长安汽车官网截图
近日，长安汽车旗下的?奔奔E-Star车型就开始打出降价牌了，我们从长安汽车官网可以看到，指导价6.98万的奔奔E-Star车型显示补贴后为4.98万，降幅两万。经过咨询我们当地4S店，确实有裸车4.98万的奔奔E-Star车型，但是仅限12月份。而从一些论坛网友的反馈来看，有些地方并没有降两万，有降两万的地方需要捆绑保险或者装饰等。预计实际的终端优惠会受到各地对新能源车下乡补贴政策的影响。
奔奔E-Star在今年4月份刚上市，价格有6.98和7.48万两种版本。在外观上，奔奔E-Star是基于此前的燃油车型奔奔打造而来的，在奔奔E-Star之前还有基于该车推出的奔奔EV车型，而相比奔奔EV完全沿用燃油版奔奔外观不同，奔奔E-Star重新设计了一套前脸造型，新的大灯造型更为犀利，前杠的造型也更为动感，整个前脸非常年轻运动。
车身侧面部分造型则是沿用了燃油版奔奔的设计，虽然是多年前的设计了，但是犀利的腰线依然让整个侧面看上去很动感。而五门四座的结构是这辆奔奔E-Star的优势，在车身尺寸上，其长宽高尺寸分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，属于标准的两厢微型车的级别，相比宏光MINI大了很多。
车尾的造型也是和燃油版的奔奔保持一致，尾灯造型棱角分明，后杠下部还使用了黑色的护板，整体也是非常年轻化的感觉。
内饰部分，相比燃油版奔奔和奔奔EV，这类奔奔E-Star使用了全新的中控台设计，液晶仪表盘和中控屏连屏的造型布局让其科技感十足，另外内饰还使用了少量的彩色线条装饰，让整个内饰更具科技和活力感。配置上，新车标配双气囊、液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏、空调等。
五门五座的结构不仅让后排上下车和普通车型一样方便，而且奔奔E-Star的后排空间表现也很不错，后排地板中间位置的凸起也很小。另外后排座椅还能4/6比例折叠，坐垫能够向前掀起，空间灵活性很实用。
动力部分，奔奔E-Star搭载了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m，与之匹配的是固定齿比变速箱。其电池配置的是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为301km。
点评：作为一辆五门五座续航301km的电动车，奔奔E-Star还标配了双气囊、液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏、空调等，如今降两万之后的价格只比续航170km的宏光MINI顶配版高出了1.1万，那么降两万之后的奔奔E-Star能否超越宏光MINI呢？
最流行的小型小型米西普不必多说，休息的销量是最好的证据。虽然这款双门推车只有170公里的电池寿命，但由于只有30,000个价格为红色，它被称为国家上帝。
谁是国家上帝？长安本恩e-Star比较香港小艾利亚
刚刚最近长安也推出了一辆小型车——本贝肯e-star，只有298-39.8万元，但无尽的里程可以达到301公里。它仍然是4辆汽车，使用更方便。它是最有意的，它也定位为国家版，它似乎是国家上帝与香港小型的名义。今天，让我们看看，这两辆车是静态的，更强大。
外部的
香港迷你席
宏观小型的外观绝对是一种老人，双门的设计抓住了年轻人，创始人和整体轮廓的整体轮廓也可以满足高龄的审美。身体颜色可以选择为星形白色，星韵粉，明星惠金和星天蓝色。我认为最好看看星星蓝星韵粉，尤其是女性用户，我应该非常喜欢它。
简洁的设计也让它更具现代美学。前部基座基本上由矩形元件构成，红色沃利标志散布着黑拱板的光线。充电接口设置在汽车的盖子中。之后。前保险杠的黑色装饰物在两侧连接到雾灯，这将使头部正视宽。
身体的设计仍然很简单，腰线和切割变化的底部将有点桑椹加。携带垂直截止术以实现空间的最大利用率。车身的长度为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。城市停车场的这种尺寸非常方便，在正常尺寸的停车位没有压力。
本宾e-Star国家版
本打宾e-star国家版没有在外观中使用新的长安本电子星，而是设计旧的本嫩ev。从视觉效果来看，虽然没有新的本恩e-star帅哥，但整体造型仍然不明显，除了双色的连接外，它还为新车提供了更加时尚的气氛。
谁是国家上帝？长安本恩e-Star比较香港小艾利亚新车定位在一辆小型纯电动车中，体型为3730×1650×1570毫米，轴距为2410毫米。它采用四个五座位布局，后排可以安装在儿童安全座椅中，这是可以在市场上购买的最便宜的四门电动车，并在五个州，有一个147升的树干空间。它可以满足家庭短距离桃子要求。
作为本恩e-star，钢轮的进入模型，前格栅风格也与高调的心脏不同，虽然一些精确的感觉缺乏，但考虑到其29800元的定价。这也是合理的。
内部的
香港迷你ev
来到香港小型的汽车，你可以看到仍然很简单。仪器是所有硬塑料的材料，黑色和白色的颜色与一点橙色点缀结合，整体看起来仍然非常年轻的氛围。
这辆车没有开花的布置，所以可以看出，中央控制区域没有太多的功能按钮，只有一个空调控制区域和汽车无线电。汽车收音机上有一个USB接口，但它不会向手机充电。你只能插入U盘并放手，这不是很多人。
设定了仪器的中间位置，但实际的空气出口只是装饰效果，只有两侧都会出现。此外，请提及香港小羊的最低空调仅是温暖，中高，具有制冷功能，强烈建议购买高方面。
窗口的开关按钮放置在前排座椅的中间。并使用旋钮移位机制，尤其是重点小米膜不会停止，并且停车需要悬挂n块并拉动手刹。
最低模型仪表使用带有背光屏幕的单色，看起来略差，但思考它，它仍然忍受。使用中型和高模型，使用彩色LCD仪器，显示效果不差。
在内部装饰方面，由于成本限制，新车也使用旧的本人EV的室内设计，但总体使用大规模对比色配套，为机舱带来了良好的年轻气氛。
谁是国家上帝？长安本恩e-Star比较香港小艾利亚值得一提的是，这辆车也使用旋钮移位机制，并且没有像宏小型一样的p-stop。但是，它也是一种坚硬的塑料材料，如材料，但看了它的价格，这没什么不对这个。最实用或5个四门设计，后排没有压力。
仪器采用蓝色背光，看起来没有豪华的小型含量液晶屏高档，但仍然看出价格，感觉没有问题。
力量
Macro MINIEV配备了最大功率的27 HP（20kW），他听说这个功率数据不急于定义，知道其重量仅为705kg。此外，它还提供了一种运动模式，可以传播60km/h的密封，功率响应稍微快速，最大速度可以达到105km/h。但更多的reavet是这辆车不支持快速充电。
本本E-Star全国版安装了永磁体同步驱动电机，最大功率为55kW，峰值扭矩为170 n·m。设备齐全的型号有两种版本的磷酸铁锂和三元锂电池。以前的产能为31.1万小时，后一种能力为32.2.2千瓦时，NEDC无尽的里程卡是150公里，心脏是301公里，其中只有999元只有999元，你可以升级到快餐。
总结一下
这两辆车在外观上有一个特色，并且由于两种设计设计，宏小米膜具有时尚气氛。这款小车不会感觉很人群，因为这两个设计似乎非常拥挤，因为两种设计似乎非常拥挤，因为这两个设计似乎非常拥挤。长安本宾e-star全国版，大小比宏迷你ev大得多，但因为四个设计似乎非常大。根据该价值，宏小米艾米肯定更获胜，但体型和实用性，本打宾e-Star国家版肯定对手。
最后，我说，在这方面，长安本E-Star国家版占绝对优势。电机功率要大得多，电池也更长。最关键的是其锂磷酸铁电池可以选择快速充电，并且有很多充电的车辆充电。
宏光mini好还是长安糯玉米好 ♂
宏光mini好还是长安糯玉米好
- 宏光mini好还是长安糯玉米好
- 五菱宏光mini电池寿命多少
- 长安糯玉米和五菱宏光mini哪个好
- 长安Lumin对比宏光MINIEV，时尚精致代步车谁更好
- 宏光MINI EV月销近万，“高端”粉们是不是忘记了什么
- 新能源汽车推荐
- 五菱宏光mini质保多久
- 长安版“宏光Mini”要来了
- 宏光mini电池更换政策是什么
小里程的，宏光mini合适
长里程的，长安糯玉合适
简单理解，
5万以内宏光合适，
5万以上长安合适
五菱宏光mini电池寿命是6至8年左右以下是相关信息：1、电池：宏光MINI-EV采用的是锂电池电池耐用性和安全性都要比体型相近的低速电动车好很多。另外这套电池系统搭载了低温预加热充电技术及电池保温功能这是目前主流纯电动汽车都会配备的功能例如比亚迪、长安、北汽的新能源汽车电池系统都搭载了同款技术。2、安全方面：新车的动力电池还经历过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目同时电池加热装置干烧10小时无异常防尘防水性能达IP68等级新车具备优于同级的安全实力全方位立体化为用户提供用车安全保障。整车还通过多达28项全场景功能测试在-25℃-45℃高寒、高温等极端环境下完成超30万公里测试。
五菱宏光好。
五菱宏光MINI EV火爆之后，市面上出现了越来越多的纯电动微型小车，比如奇瑞QQ冰淇淋，长安糯玉米等等。他们的售价也比较类似。不过从销量上看，还是五菱宏光MINI EV销量最高，原因也很简单，因为五菱宏光MINI EV的起步价格更便宜。
五菱宏光MINI EV的前脸设计保留了燃油车的设计元素，线条更方正，也更复杂。虽然也是封闭式中网，但中间是一个黑色的塑料装饰件，将两侧的大灯连接起来。车头下方也是一样的，让车头拥有了层次感。
长按糯玉米介绍
糯玉米基于?安EPA0全新纯电平台打造，采用其自主研发?电控系统。车辆采用双门车身加尾门?结构，搭配?套14英寸轮辋并带有白色装饰罩，门把手采用时?流行?隐藏式设计，携带智能车钥匙（部分搭载）靠?时，门把手自动弹出。
同时，车辆还提供与车身同色或白色、黑色?车顶，为车辆增添?设计感。前大灯具备流水灯光效果，靠?迎驾，离开送宾；充电时支持呼吸式灯光，部分车款配备LED日间行车灯。正常路段行驶时，驾驶者可打开低速蜂鸣功能，提醒行人保持距离。驶入车库或夜间行车时，可关闭功能，降低车外与车内?声音干扰。
预算五、六万适合城市代步的时尚小车，你会想到谁，宏光MINIEV 马卡龙（以下简称宏光MINIEV）？确实这款车从上市以来，凭借着小巧的外形赢得了很多人的青睐。不过，同价位当中并非只有这一个选择，长安前不久也推出了定位相同的产品，Lumin。这款车也是走时尚、小巧路线，这两款车型谁的表现会更好，谁更适合作为年轻人的城市代步车呢？
● 外观各有特点，Lumin尺寸更大
两款车在外观设计上都有着自己明显的特点，样式上辨识度都是很高的，不过要说吸引力，我觉得长安Lumin明显要更高一些，圆形的大灯很有当下流行的复古风。灯光方面，两款车都采用卤素光源，对于这个价位来说，也是正常的。长安Lumin的LED日行灯是需要选装的，不过，它4000元选装包完全值得我们去选择，至于还有哪些配置，后面咱们慢慢说。
在车身尺寸方面，长安Lumin的优势很明显，长度、宽度和轴距都要更大，从日常驾驶的感觉上，宏光MINIEV因为车身比较窄比较高，所以重心也要比较高，侧倾要比长安Lumin更明显一些。
轮胎和轮圈方面，两款车虽然都使用了钢轮圈，但是轮胎罩的样式都很特别，并不会因为材质问题影响美观程度。长安Lumin的轮圈不仅更大，轮胎也更宽，视觉上的比例感和轮胎抓地力也都要更好。
● 售价5万左右，配置谁更厚道
来到车内，两款车的中控台样式设计都属于比较简单的类型，不过明显是Lumin的配置要高很多，除了7英寸液晶仪表之外，还配备有10.25英寸的中央触控屏。功能上可以通过蓝牙连接多媒体系统，同时它还配备有手机互联功能。
宏光MINIEV的中控台在样式设计上缺少一些设计感，娱乐功能上也只是标配了收音机和USB接口，表现就很普通的。如果你想拥有一些在线功能，需要花600元选装“智能语音收放机”，其中的导航等功能还是通过液晶仪表显示，也就是说它是不会配备独立显示屏的。包括倒车影像功能，宏光MINIEV也是显示在液晶仪表上。
我们对比的这两款车型分别是售价5.39万元的长安Lumin 210km香甜款和4.98万元的宏光MINIEV马卡龙臻享款。
在配置方面，明显是长安Lumin更丰富，除了前面提到更大的轮圈轮胎、中央触控屏之外，还配备有多功能方向盘、防眩目后视镜等。长安Lumin官方提供了价值4000元的选装包，如果你看上这款车，我建议你选装。选装包中的配置包括有无钥匙进入/启动，电动隐藏式门把手、LED日行灯、电动调节外后视镜、副驾驶座椅礼让功能等，这些配置的增加还是相当有必要的。
它的无钥匙进入带有感应功能，当接近车辆的时候，它会自动解锁；副驾驶礼让功能是搬动副驾驶右侧的靠背调节开关，座椅在靠背向前翻动的同时，座椅也可以直接向前滑动，方便后排的乘客进入。另外就是电调后视镜了，这项配置在宏光MINIEV上是没有的，想要调节后视镜角度就只能推动镜片了。
● 城市代步小车，也得要空间
对于这样一款城市代步小车，乘坐空间也是挺重要的，经过实际体验，长安Lumin的乘坐空间要明显比宏光MINIEV略大，毕竟从长度和轴距上前者都要更大。在座椅的舒适性方面，宏光MINIEV的坐垫确实感觉有些单薄，都可以感觉到坐垫里面的骨架了，所以无论是空间还是座椅本身的舒适性，确实长安Lumin都要更好。
储物空间方面，日常的车内储物格两款车的表现接近，车门下面都设计有两个储物格，同时门拉手的位置也都可以放下6.6英寸屏幕的手机。在中控台储物的设计上，长安Lumin的中间位置设计有储物格和USB接口，放置手机的同时还可以连接USB充电。长安Lumin的杯架位于前排座椅中间的位置，至于宏光MINIEV，因为车身太窄了，所以它的杯架设计在了中控台右侧的位置。
至于后备厢，差距不用比也是很明显的，打开后备厢盖之后，长安Lumin还是能有一定余量去拿取物品，宏光MINIEV的实际表现明显要更小一些，也只是能放置一些随车的充电线而已了。
● 比性能，跑高速，开着有啥区别
动力方面，长安Lumin使用了一台30kW的电机，宏光MINIEV的电机功率为20kW，长安Lumin的电机功率大。日常驾驶的感觉上，确实是长安Lumin的加速感更为明显，尤其是在超车的情况下，长安Lumin的反应更强一些。
日常操控，两款车都非常灵活，转向力度也都比较轻盈，很适合在城市《
【本文来自易车号作者苑叔聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
【导语 ： 中国 汽车 厂商的高端化口号已经叫了很多年了，然而除了拥有50多年品牌积淀的红旗之外，其它厂商距离高端还有很远的一段距离。疯狂扩张的电动 汽车 市场又让国产厂商们做起了高端梦，但真正创造了销量神话的却是五菱宏光，一心冲高端的新能源 汽车 厂商们显然漏掉了什么东西。】
撰文|一页书、|禾 子
8月份销量数据显示，AOO级电动车五菱宏光MINI EV 8月份单月销量达到9150辆，仅次于特斯拉的11811辆，大幅领先于其它国产厂商。
在国产新能源 汽车 厂商一片冲击高端的声浪中，五菱宏光MINI EV这款最高售价不到4万、车长仅有2917mm的AOO级电动车显然是一股清流。
很多消费者依然把五菱 汽车 看作是“面包车专业户”，并自然而然地把质量差、安全性低等帽子扣在五菱宏光MINI EV的头上，然而市场并不受这些杂音的影响，在众多国产新能源 汽车 厂商铆足劲要跟特斯拉一较高下的时候，五菱宏光MINI EV的销量已经逼近万辆大关。上汽通用五菱官方宣布，五菱宏光MINI EV订单量已经突破五万，未来超越特斯拉并非不可能。
9150辆的月销是什么概念？蔚来、理想等造车新势力在最近的几个月刚刚实现了新车的稳定交付，已经被捧为“新巨头”。五菱宏光MINI EV 9150辆的月销相当于蔚来、理想、小鹏三家的总和。理想 汽车 创始人李想曾经表示，“新三巨头”加在一起超越特斯拉是明年的目标，现在看来，他们的拦路虎并非只有特斯拉。
五菱宏光MINI EV所在的AOO级电动 汽车 市场在这几年上演了过山车一般的剧情。这种电动车因为续航、配置、安全性等方面的弱势，市场份额不断被挤压，但2020年以来，奇瑞、长安等厂商在这一细分领域重新发力，AOO级电动车随之反弹。在五菱宏光MINI EV的带动下，AOO级电动车的市场份额已经达到纯电动车的31%。
乘联会秘书长崔东树指出，目前国内电动车市场两极分化的趋势十分明显，再次说明了消费需求的多元化。
事实上，表现良好的小型纯电动 汽车 并非只有五菱宏光MINI EV这一款。8月份AOO级电动车销量达到2.5万辆，奇瑞小蚂蚁、欧拉好猫等车型都创下了 历史 新高。
所有的 汽车 产品都必须迎合消费者的实际需求。如果静下心来仔细观察就会发现，很多厂商看不上的五菱宏光MINI EV，其实完美地解决了消费者的痛点。
五菱宏光MINI EV目前在售的共有3款车，共有120km、170km两种续航版本。与续航里程动辄在500km以上的高端电动 汽车 相比，这个表现完全拿不出手，它连国家相关补贴都无法享受。但问题的关键在于，消费者真的需要那么长的续航吗？五菱宏光MINI EV的市场定位非常明确——代步车。作为一款代步车，100多公里的续航已经足够，客户购买五菱宏光MINI EV，基本上就是用于买菜、接送孩子、逛超市等短途用车场景，500公里的续航对这样的用车需求并没有额外的帮助。相反，在广大的县城和乡村地区，五菱宏光MINI EV短小灵活的车身还有着停车方便、不用交停车费等好处。
高端电动 汽车 之所以售价高昂，除了长续航带来的电池成本之外，还因为它具备很多高端化、智能化的内部配置。以很多人诟病的安全性能为例，五菱宏光MINI EV这类小型车的安全性能当然不能与配备了主动刹车、车道保持、盲区监测等功能的高端车型相比，但在“代步”这个需求之下，这样的安全配置却明显过剩，消费者显然没有必要为自己用不到的功能和配置买单。
市场不会说谎，被特斯拉牵着鼻子走的国产新能源厂商们显然忘记了这个至理名言。在续航、自动驾驶、智能化方面不断加码的确能提升车辆的综合性能，但如果消费者不需要呢？
统计数据显示，截止2019年年底，全国低速电动 汽车 销量约120万辆，市场保有量超过500万辆。五菱宏光MINI EV的产品质量远远超越那些造农用车和三轮车出身的老年代步车厂商，“神车专业户”的名号也绝非随便哪家厂商都能获得。与群狼环伺、巨头扎堆大的高端电动车相比，普通消费者的需求，显然是一个更为广阔的市场。
很遗憾的是，包括比亚迪在内的绝大多数国产厂商都在努力冲击高端，但他们推出的售价几十万的高端车型离普通消费者太过遥远，恐怕很难帮助它们在电动车时代实现弯道超车。
当然，中高端电动车仍然是电动 汽车 市场最主要的组成部分，为消费者提供质量、续航、安全性能方面表现更好的车型也是市场所必须的。但一股脑冲击高端的做法显然脱离了当前中国电动 汽车 行业的实际。
到目前为止，普及率过低的问题仍然没有得到根本性的解决。没有普及率，就没有电动 汽车 的未来。中国电动 汽车 行业真的需要“纠偏”了，因为30几万的电动 汽车 事实上很难走进普通消费者的圈子。“高端粉”们显然忘记了“消费者才是上帝”的金科玉律，消费者并不需要厂商去引导，只要能满足他们的实际需求，无论是高端的特斯拉，还是低端的五菱宏光MINI EV，都能够创造奇迹。
点评
无论是燃油车，还是电动车，都脱离不了制造业的本质，中国电动 汽车 行业不可能凭借所谓的高端需求实现跨越式发展。打造出“富人的玩具”并不难，但忽略客户的真正需求，将会让中国电动 汽车 厂商失去未来。
值得推荐的新能源汽车：宏光MINIEV、长安Lumin、新款唐EV、蔚来ES7、凯迪拉克LYRIQ锐歌。
1、宏光MINIEV
宏光MINIEV颜值清新、内部空间实用，上市后颇受消费者喜爱
2、长安Lumin
宏光MINIEV属于微型纯电动车，颜值很高，在安全性、续航、空间等各方面都很不错。
3、新款唐EV
新款唐EV采用了苍穹灰的配色，很有高级感，还搭载了DiLink4.0智能网联系统，W-HUD抬头显示等实用功能。
4、蔚来ES7
蔚来ES7是SUV车型的新能源汽车，搭载了前后双电机，系统总功率480kW，加速很快。
5、凯迪拉克LYRIQ锐歌
迪拉克LYRIQ锐歌的是豪华大型SUV，内外设计在线，空间大，配置丰富，动力给力。
【太平洋汽车网】8年或12万公里三电质保政策，构建起全场景的安全保障。这个标准不仅是厂家对三电耐久性和安全性的承诺，在实际使用中，更是降低用车成本的重要参考。
A158的创新含量，将再次决定长安在微型电动 汽车 市场的成败。
近日，NE时代获悉，长安新能源发布了一则A158焊接生产线招标公告。同时，我们了解到， A158是一款对标五菱宏光Mini EV的车型 。
结合两条信息，NE时代推测， 长安版“宏光Mini”即将到来 。
根据公告，项目A158焊接生产线招标人为重庆长安新能源 汽车 科技 有限公司，生产线数量1条。交货地点为重庆长安 汽车 有限公司南京长安溧水工厂焊接一车间。从2021年3月30日生产线概念设计会签完成到2021年9月30日生产线具备试制条件，再到2022年4月30日长安新能源开始批量生产，前后历时一年零一个月。
也就是说， 到2022年，长安版“宏光Mini”将批产 。
从对标对象上看，长安A158项目的重点在于低成本的微型电动 汽车 。它将打造一款成本比奔奔更低的车型，与宏光Mini EV形成贴身肉搏之势。
A0和A00级电动 汽车 曾在2018年和2019年短暂落入低谷，市场份额大幅下滑。但仅一款爆款车型，就在2020年挽救了该细分市场。那就是宏光Mini EV。
A00级纯电动 汽车 2020年各大车型销量
这款现象级微型电动 汽车 自2020年7月上市，用了半年时间销量就逼近3.5万辆，当年累计销量达12.76万辆，成为微型销冠。
它的走红，掀起了一阵对微型电动 汽车 市场用户需求的再度深入 探索 ：到底是什么样的人群买了它？为什么会在众多电动 汽车 中选择它？
根据新能源 汽车 国家大数据联盟在北京发布的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》， 2020年的小型电动 汽车 市场（含A0和A00级）更为下沉， 主销城市集中在六线城市，其次是一线、四线和二线 。该特征在2019年已经有所显现，六线和四线城市逐渐成为小型电动 汽车 的消费主力。而2016年到2018年对小型电动 汽车 格外青睐的一线和二线到如今更倾向于高端新能源 汽车 。
近5年小型车在各级别城市分布的变动趋势（来自《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》）
在微型电动 汽车 细分市场中，宏光Mini又是一个很特殊的存在。它是全新诞生的车型，外观可爱，价格区间2.88万元至3.88万元，续航够代步。可以说， 在它推出之前电动 汽车 市场内没有这么便宜且外观新潮的车型。 它是首一份，因此迅速吃遍市场红利。
宏光Mini走热，让车企再次看到微型电动 汽车 市场的潜力。尽管在研究之后，他们发现这款车几乎没利润可言，但它带来的流量、积分依旧让一些车企心动。长安就是其中一家。
2021年1月新奔奔E-Star国民版上市，售价2.98万元、3.98万元。相似的价格，高出一筹的空间和续航里程使得它看起来具备走量的潜质。
然而，网络上的一些评论对奔奔E-Star国民版持有的态度并不积极，原因在于底蕴更深的奔奔受累于 历史 ，束缚了自己的活力和新潮感，对年轻消费群体的吸引力有限。而这恰恰是宏光Mini一枝独秀的主元素之一。
若基于此出发，A158项目拥有诞生的必要性。 新的生产线，新的项目，都代表着这款微型电动 汽车 将跳出奔奔EV所在的舒适圈，从新基于消费人群分析进行设计研究和车型定位。
希望A158展现出长安在微型电动 汽车 上的创新意识，成为宏光Mini之外另一个现象级。 【END】
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宏光MINI电池更换的政策是五菱将为宏光MINI承诺提供8年或12万公里的三电质保政策确保用户安心用车。以下是宏光MINI的相关介绍：1、宏光MINI的外形：五菱宏光MINI是五菱旗下的一辆微型纯电动汽车这一款车的轴距为1940mm(毫米)长宽高分别是2917mm(毫米)1493mm(毫米)1621mm(毫米)。2、宏光MINI的设计：五菱宏光MINI的前悬架使用的是麦弗逊悬架后悬架使用的是多连杆悬架。后悬架使用非悬架可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。3、宏光MINI的电池：宏光MINIEV采用的是锂电池电池耐用性和安全性都要比体型相近的低速电动车好很多。另外这套电池系统搭载了低温预加热充电技术及电池保温功能这是目前主流纯电动汽车都会配备的功能例如比亚迪、长安、北汽的新能源汽车电池系统都搭载了同款技术。低温预加热充电技术的原理是车辆在低温条件下充电时电池会提前启动提高电池包温度让锂离子活性增加提高充电效率；而电池保温功能则能够让电池保持活性状态保证续航。
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宏光mini敞篷车(五菱宏光迷你mini敞篷价格) ♂
宏光mini敞篷车(五菱宏光迷你mini敞篷价格)“MINI软顶敞篷车有多好？”
软顶车内不敢放贵重物品，敞篷车车顶会被划伤
“MINI软顶敞篷导航怎么样”
mini的敞篷密封性非常好。前3-5年不会有问题。最多通过颠簸路面会有一些异响，但不会漏水。但5年后，或发生追尾、颠簸等交通事故后，敞篷车结构会变形，存在漏水风险。而且，可转换机构的维护成本非常高，而且不防盗。
《五菱宏光mini的配置参数是什么》
鸿光MINIEV将标配ABS+EBD、自动碰撞解锁、自动行车锁、后排两个ISOFIX儿童安全座椅接口、主副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警告系统，胎压监测和倒车雷达。
标准配置带遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾驶员/副驾驶座椅调节、2个后排座椅可折叠车身、汽车收音机、电池加热及智能保温、App车机互联/智能充值/车速遥控等。
2020年5月宏光MINI纯电动车（宏光MINIEV）起售价3万元以下。预售仅十多天，累计订单超2万台。有望成为“国车”。
2020年7月24日，宏光MINIEV正式上市，上市仅20天，销量突破1.5万辆，截至8月13日，预售订单已突破5万辆。
2020年8月，宏光MINIEV月销量达到1.5万辆，环比强劲增长104%，单日最高销量达到706辆，让宏光成为名副其实的中国新能源行业“人气王”。定价3.28万元的鸿光minievfree车型是性价比最高的选择。由于宏光miniev非常亲民，所以并没有配备丰富多样的配置，但也正因为如此，消费者面临着宏光miniev不同配置车型的选择。与低端车型相比，中端free车型有一个重要的空调配置，而顶级车型的额外续航里程并不只是这款短途滑板车所需要的，所以综合考虑，鸿光minievfree模型是最实用和性价比最高的。五菱宏光miniev是一款四人座新能源车。购买此车无需缴纳购置税，但不享受补贴政策。根据2020年12月31日发布的补贴政策通知，纯电动乘用车续航里程300公里以下不补贴。为了满足紧凑性、便捷性、使用成本和实用安全性的要求，宏光miniev的续航为120/170km。家庭用户出行一般在30km以内，宏光miniiev的续航能力可以充分保障日常通勤需求。同时，更低的电池容量意味着更轻的车辆重量和更低的成本，这将体现在实际行驶效率和实际售价上。所以这是一个基于多种综合因素综合考虑和选择的设计思路。所以，宏光miniev虽然是电动车，不需要缴纳购置税，但是没有新能源补贴政策。作为一款四人座新能源车，五菱宏光mini有星蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车漆颜色。轻量化、舒适、悦翔三个版本，全轮毂。12英寸，匹配145/70R12轮胎，车身尺寸2917/1493/1621mm，轴距1940mm。
所有新车均标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾驶员/副驾驶座椅调节、后排座椅2连体折叠、车载收音机、电池加热及智能保温、智能电源/车速遥控等。支持APP互联。
在安全配置方面。鸿光MINIEV三款车型同级。全系标配ABS+EBD，自动碰撞解锁，自动行车锁，后排两个ISOFIX儿童安全座椅接口，主/乘员三点式安全带，后排三点式安全带，低速行人警告系统、胎压监测和倒车雷达。
智能配置方面，宏光MINIEV的方向盘前还有一块小屏幕，可以通过APP连接。另外，新车还配备了车载收音机和USB接口功能。鸿光MINIEV的配置更注重实用性和可靠性。从踏板车的角度，兼顾经济性和便捷性，这款微型电动车完全可以满足日常出行的需求。
动力部分，宏光MINIEV全系采用20千瓦单永磁同步电机驱动，最大扭矩85N·m，最高时速超过100km/h，转弯半径仅为4.2米。
新车有两款里程车型，每款配备9.3kWh和13.9kWh电池组，续航里程120km和170km，充电时间6.5小时和9小时，兼具电池加热和智能保温功能。
据相关机构统计，2020年最后一个月，五菱宏光MINIEV销量35388辆。从7月上市到年底，共售出127，651辆，超越特斯拉全年销量，蝉联中国纯电销量榜首。
同时，上汽通用五菱在小型纯电动乘用车市场占有率为51%，新能源服务网点2800家，覆盖98%的地级市和79%的县级市。全行业网络覆盖第一。
车质网-上汽通用-五菱—鸿光MINIEV
五菱宏光mini官网-五菱宏光mini
“迷你r57报价”
约36.9万元左右的宝马中国近日宣布，即日起，MINI品牌全系车型将大幅降价，最高降价3万元。这是MINI自2003年进入中国市场以来首次正式降价。
宝马称降价最高可达9.7%。其中，此前售价最低31万元的MINICooperFun，目前售价为28万元；售价最高的MINICooperSClubman降价2万元后售价39万元。其他四款，除了MINICooperS，只减2万，目前卖36。除了5万，MINICooperClubmanFun、MINICooperExcitement和MINICooperClubmanExcitement的价格都降了3万，新的价格分别是29.950，000，31.80，000和33.950，000。
宏光mini敞篷（五菱宏光即将推出的敞篷版 mini，对此你怎么看） ♂
宏光mini敞篷（五菱宏光即将推出的敞篷版 mini，对此你怎么看）- 五菱宏光即将推出的敞篷版 mini，对此你怎么看
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我相信现在的人们对于车辆的需求确实是很大的，现代社会中各个家庭的经济条件都是有实力可以购买车子的。人们现在的生活中基本上是离不开车子了。但是面对现在的对于市场上车子的供应来说，真的是无从下手了。很多品牌的车子出现，不同类型的车子出现，这都是人们选择上的艰难的抉择。那么就在人们还一头雾水的时候，五菱宏光又要推出敞篷版的mini，那么这件事情你是怎么看待的呢?
不适用于家庭用车我认为宏光mini敞篷版的这款车真的是不适合家庭开的，因为这一款车在一些方面上确实也非常出色，比如说制造的造型上，或者是价格上都是让人们很能够接受的，但是有很多的弊端，一方面是这款车确实太小了，家庭里面的话肯定是不够一家人的使用的。还有就是这辆车在各项数据的测试上也不是很完美的，这款车的安全性确实没有太多的保障，这款车在达到一定的速度的时候，很有可能在转弯的过程中发生侧翻，所以说对于家庭来说真的不适合，家庭的人员也不会接受这一款车的。
适合自己玩车这一款车实际上就是一款可玩性比较高得车，这款车在路面上行驶的时候会是一道不一样得风景线，还有就是他的价格是非常感人的，在很多喜欢玩车的人手中肯定是可以有这一部分的闲钱买这样的一款车的。并且还有就是这款车大部分都是需要自己DIY设计的。很多情况下这款车原厂出来之后没有什么亮点，但是通过自己的方式对这辆车改造一下可能就是一款不一样的车了，整个就能突出自己的特点。所以喜欢玩车，喜欢这种比较有亮电有特色的人，这确实是一款不错的车，但是对于那些家庭用车的人来说，只能是可以忽略的选择了。
敞篷版本的是可以打开的。五菱宏光MINIEV的敞篷版CABRIO，在设计上，保留了原本小巧可爱的造型，不一样的是，车顶上少了个“盖”。到了车身侧面，就能直接看到宏光MINIEVCABRIO独特的敞篷构造，没有常规的车顶，让车内的乘客能更直接地感受自然、拥抱自然。而如果遇到了刮风下雨，宏光MINIEVCABRIO自带的软顶还能电动升起，不需要下车之后手动安装，和高端敞篷车一样。车门把手选用了银色材质，往下能看到和前脸类似的银色饰板，且饰板上同样增加了白色饰条点缀。
五菱宏光mini版收到了很多女生的喜欢，大部分的女生都觉得五菱宏光迷你版十分的可爱。而且像了很多的中老年群体，他们如果平时要接孩子上下学的话，也是会选择去购买五菱宏光mini版。小编本人觉得辆车总体的实力还是比较不错的，而且这款车的热度也很高。
首先开这辆车，最大的一个优点就是非常的容易停车，小编发现，很多的女生在开车的时候，停车的技术都并不是特别的好，特别是像一些新手司机，因为小编也是女孩子，每次在停车的时候都会觉得非常的麻烦，而五菱宏光迷你版，因为车身是比较小的，所以说停车也是比较的方便。有很多的人觉得这辆车的空间并不是特别的充足，这辆车可以坐下四个人空间，还是比较充足的，平时跟闺蜜一起出去旅行也是很不错的。并且这辆车是比较轻便的，像很多的中老年群体，还有一些女孩子都是同意很好的掌握，如果说你不追求驾车体验感的话，那么，这辆车确实是比较不错的，并且这辆车的价钱也是比较低的，如果说大家想过买一辆车，但是没有太多的预算，这辆车就绝对是一个不二选择了。
在购买车子的时候，大家一定要去注意，自己对车子的要求是什么？如果说我们对车子的要求是为了能够出远门。那么，五菱宏光，这款车就不太适合了，因为这是一个电动车，并且因为车子的电池容量是比较小的，所以也跑不了多远。
小编本人觉得五菱宏光总体的驾驶感还是非常不错的，而且价钱也是比较低的，并且，五菱宏光mini版的颜色也是比较多，比较适合于有少女心的女生。
需要的。五菱宏光迷你是属于新能源汽车也是属于机动车的，也是必须需要驾照的，需要c1或者是C2驾驶证。新能源汽车也是属于机动车，也是需要驾驶证。
五菱宏光mini敞篷车有防滑台。五菱宏光mini的整个前脸十分圆润，封闭式的车头搭配一对圆形大灯组，外观风格十分蠢萌。另外，这款车的大灯组带有仿生学效果的“眼皮”，看起来栩栩如生。该车装配14英寸带有白色装饰的轮毂，门把手采用时下流行的隐藏式设计，时尚潮流感洋溢而出。
具体时间未知。
五菱宏光mini这辆车的性能非常不错。敞篷版只是将外形作一定改变，基本配置和两厢车是一样的。
五菱宏光售价为2.98~3.88万，是一辆微型纯电动三门四座两厢汽车。后排座椅可以放倒以容纳更多东西，续航里程为两百公里。不到4万块就能拥有一辆遮风挡雨的小车，停车还非常方便，和其他大车比起来在城市里简直是“如鱼得水”。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
易车讯 近日，互联网上曝光了上汽通用五菱宏光MINIEV敞篷版实车图片。根据此前曝光的新车规划显示，新车将于今年二季度上市发售。
造型方面，宏光MINIEV敞篷版在此前发布的概念车基础上打造而来，采用了软顶敞篷设计，预计开启方式为手动开启。
作为自身最大的亮点，宏光MINIEV敞篷版的车顶收纳后与车身基本持平。为了保证安全性，座椅背后还增加了防滚架。
作为入门级纯电车型，宏光MINIEV敞篷版配备30千瓦电机，并搭载磷酸铁锂电池。
易车讯 近日，《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第351批）曝光，其中上汽通用五菱申报了宏光MINIEV敞篷版车型，这款呼声很高的个性车型终于要量产了，五菱再一次实现了“人们想要什么，五菱就造什么”。
新车概念版曾在车展上亮相，此次申报的为量产车型，其在宏光MINIEV马卡龙车型基础上打造而来，采用了软顶敞篷设计，预计2022年正式上市。
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