宝骏630有油箱防盗功能吗 ♂
宝骏630有油箱防盗功能吗
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宝骏630有油箱防盗功能,因为根据资料显示,该车型的质量很高,用户体验感不错,得到用户一致好评,其有邮箱防盗功能可以查询到,因此宝骏630有油箱防盗功能
请看图:左边是温度调节旋纽,往蓝色方向扭为降温,红色为升温,按一下A/C键空调压缩机运转制冷,再按一下关闭(指示灯会点亮);中间施纽是风向切换,顺时针依次是:头部、头部及脚部、脚部、档风玻璃除霜及脚部、除霜,按一下旋纽中间是后窗除霜;右边旋纽是风速调节,4为最大,按一下旋纽中间为外循环与内循环切换。
宝骏630 方向盘怎么调节 ,下面将由我带您去了解。
宝骏 630方向盘集成了音响控制功能,手不离方向盘就可对音量进行调节。
您可根据自己的身高对方向盘进行上下调节。
宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。
@2019
有。12款宝骏630是有很多的配置的,包括有这个座椅加热的能力的。12款宝骏630内饰显得颇具简朴的感觉,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。
这部分按钮一般是后视镜电动调节以及前后雾灯开关,大灯高低调节。
宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm,轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。
已上市的宝骏630三款车型均搭载1.5升排量发动机,匹配5速手动变速器。将有搭载1.5升DVVT发动机、1.8升排量发动机,以及匹配自动变速器的车型上市。
扩展资料:
车型概况:
外观:宝骏630保持了一贯大气俊朗风格的同时,在细节处做出调整,让整车外观看起来更加时尚。新款在车身颜色上也略作调整,采用了更具活力时尚的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝,这两个颜色确实能让人更容易接受了,尤其是碧海蓝,相信更多的会是年轻人去选择。
内饰:宝骏630增加了一种全新颜色内饰“马鞍棕”,但在材质的选用上依然是工程塑料材质,面板上采用不规则花纹,很细腻,看的出来工艺水平上确实有提升。这种全新的颜色搭配也让宝骏630的居家味道更为浓郁了一些,相信接受它的人也会更多。
空间:骏630整体驾乘空间表现比较不错,前排空间宽敞,舒适性不错,后排空间就稍显局促,但能满足日常使用;储物空间设计人性化,储物格丰富实用。
1、后视镜调节按钮。
2、定速巡航控制按钮。
3、音响系统功能调节按钮。
4、灯光控制开关。
5、雨刮器调节功能。
6、前大灯照射角度调节旋钮。
7、仪表背光亮度调节按钮。
8、方向盘手动调节功能。
9、雷达提示音开闭功能按钮。
10、车身稳定系统功能开闭按钮。
11、空调控制功能按钮。
12、电子手刹和自动驻车功能。
宝骏630 中控图解 宝骏 630中控台功能介绍 ,下面将由我带您去了解。
宝骏630传统指针式仪表读数清晰,但没有水温表。
宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。
@2019
宝骏630自动挡s功能是S档运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。一般超车时可以挂入档来增强加速度,挂上s档能在短时间内增加发动机的负荷,但是S档只是延迟升档而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会加剧,因此尽量不要长时间使用s档。
挂s档模式的注意事项
因为高转速时喷油量加大,s档模式的油耗也比普通模式要多,在车辆起步阶段、高速巡航和车辆滑行时,这三种情况下不要挂入s档。长期在市区拥堵路段行驶的汽车,发动机内积碳较多。因此定时适当使用s档,有利于清除发动机内的积碳,增加燃油经济性,提高发动机寿命。
驾驶自动挡汽车需要判断路况,通过路况控制车速,如果在市区开车时,灵活的控制车速可以有比较好的油耗表现,避免出现急刹车的情况,频繁急刹车不仅影响汽车的油耗,还会对汽车的底盘造成冲击。
长按中间旋钮。
车中控是控制汽车空调。音响等舒适娱乐设备的控制,重启只需要一直按住中间的旋钮就好了。
中控门锁系统主要有中控。速度控制。单独控制三种功能,司机可以控制所有门锁开关,同时,车速达到一定的时间后,车门自动锁闭。对于其他车门有单独的开关,可以单独控制自己的车门,汽车中控还包括中央控制台。音响控制面板等各种车辆控制器。
12款宝骏630自动挡能看到油耗。具体操作是通过仪表盘中间凸出来的那根杆,也就是功能按键,按一下就可以显示油耗了。12款宝骏630是由上汽通用集团在2012年4月12日生产的一款搭载1.5L、112马力、L4发动机,6挡手自一体变速器的4门5座、前置前驱的三厢紧凑型汽车。
相关tag:12款宝骏630隐藏功能
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宝骏630水温表咋看 ♂
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水温表到头的H确实是110度,但为啥是110度呢?其实是因为大多数乙二醇防冻液的沸点在110度左右。
一般情况下汽车发动机工作时,水温在85~100度之间波动,常规上说,指针在中间是非常好的状态,但某些时候(开空调或者原地怠速之类的)指针会越过中线位置,但一般不超过三分之二都是没事的。
我是一位宝骏510的车主,现在已经购车一段时间了,大概行驶了一段时间了,今天给大家分享一些个人感受和体验,想了解这款车的朋友一起来看看吧!
日常跑市内、郊区五五分,离老家不远,所以经常会回老家。路吧大多是路面较好的水泥路和泊油路,路况还可以。大约15天加一次油。用到灯亮就去加满。感觉海南油费贵一些,最近都是8.1几或者8.2几-升,每月花费油钱要5-8百。
城市路段表现:城市综合情况表现得还好,但是遇到拥堵的话,那感觉真是酸爽。主要是发动机不够顺畅,1升2挡的时候,转数要2000才能换挡,要调自动的话,得2200才会升挡。平常拥堵跟车,踩油]吧跟得太近,容易遇到前面急刹,不踩油i ]吧旁边的车又要加塞进来,在这纠结的过程中,还是选择了踩油门,结果油耗蹭蹭就上来了。再开个空调,按平常算,大约就是每百公里9升的油耗了,赶得上带T的油耗了。
高速路段表现:跑高速还行,在100迈一下的时候,油没感觉用这么猛,100以上就开始增加了。不是说动力不够,只要降个挡,油]踩到底,还是可以的。就是相对的油耗又上升了。不过没城市路段这么严重,大约也就是7升这样。就做了一次免费保养,换了机油刹车油什么的,应该大家都一样,然后第二次就准备等1 万公里的时候再去了,毕竟花的血汗钱啊。
档位这里还是略微有点问题,特别是停车挂倒挡的时候,刹车肯定是踩稳的了,但是档位显示RN R N的跳,感觉不能识别倒挡。保养的时候跟车厂的师傅说了一下,车出来的时候师傅说可以了。但是过了几天后,我发现还是有这样的问题,现在我想可能是电子程序的问题吧,没有反应的这么快。另外就是车内,静静的时候可以听到有吹起的声音,在后座中间那一块,不知道是什么原因。
先吐槽- -下座椅的问题,坐着久了真的是腰酸背痛,放什么垫靠都不管用,这是我开其他车没遇到过的,希望宝俊厂家能注意一下这个问题。还有就是空调异味,开空调10分钟必定可以闻到一股,怎么形容的味道?塑胶焦味?反正是比较难闻的,不知道对身体健康有没有影响。其他的就没啥问题
自驾游:这里要表达的不是吐槽,而是赞,一次和朋友出去自驾游,期间来来回回走了20多公里烂路,他的车刮了几次底盘,爬坡有点爬不上。而我的小马510 ,轻轻松松就跳过去了,这点真的是要赞一个。
你好
12年的上面没有usb插口的,上面只有一个手机充口的迷你插口。
如果需要用u盘,那是无法直接使用的,需要买一个转接头,还可以买一条转接线。
还可以直接加装带有U盘插口的设备了。
江雨霏霏江草齐,六朝如梦鸟空啼。
无情最是台城柳,依旧烟笼十里堤。
宝骏630做隔音,应着重处理底盘和机舱,即施工:引擎盖,挡火墙部位,前翼子板,驾驶舱底板,后备箱底板,后备箱两侧及空腔,车外四轮支撑体。
使用施工:
引擎盖隔声隔热棉
挡火墙专用三明治隔声吸声棉
阻尼隔声止振垫
阻尼隔声吸声棉
各部位施工图片您了解下:
你好,上汽通用诚新二手车资深评估师为您解答,2011年宝骏630根据车况不同目前市场交易价格在3.6--4万元之间。
五菱造FR轿车的可能性基本不存在而知名商用车品牌之一的五菱汽车,也只能靠这一点来解决这个问题。提到五菱汽车,我们往往会想到面包车,这是一种有着特殊定位和的车辆。具有商用车阵营中乘用车的特点,质量与乘用车类别中商用车(更低)基本持平
五菱会不会有国产后驱手动挡小轿车 五菱造FR轿车的可能性基本不存在
而知名商用车品牌之一的五菱汽车,也只能靠这一点来解决这个问题。提到五菱汽车,我们往往会想到面包车,这是一种有着特殊定位和的车辆。具有商用车阵营中乘用车的特点,质量与乘用车类别中商用车(更低)基本持平。所以五菱汽车是公认的商用车品牌,是一个以低端车型为主的入门级品牌。
五菱汽车的发展经历了五个阶段。这个品牌会不会转型为乘用车车型,会不会生产出很多人期待的“FR-MT轿车”——继续往下看。
1958年成立柳州动力机械厂,主营拖拉机。1966年更名柳州拖拉机厂。1984年更名为广西壮族自治区柳州微型汽车厂。1988年成立中外合资五菱汽车有限公司。2002年上汽通用五菱股份有限公司成立。
著名的五菱汽车经历了五个阶段,但其生产的车型从未脱离低端商用车。毕竟从拖拉机厂起步的平台还是有些低的。
即使在后期的两次中外合资之后,也没有实现技术上的飞跃,因为合资企业只专注于五菱商用车巨大的市场潜力。因此,五菱无法获得高水平的技术支持。基本上就是靠“接国外”用一些低端车造一些低端车。不过,五菱在乘用车转型方面做了一次成功的尝试——宝骏汽车。
五菱汽车长期以来的低端形象是无法改变的,用这个品牌打造乘用车必然难以获得消费市场的认可。因此,五菱与上汽通用联合成立了宝骏汽车,主要由轿车、SUV、MPV等车型组成。虽然技术水平还是五菱标准,但在设计和质量控制方面已经达到了乘用车的标准。宝骏汽车是最知名的SUV和MPV,比如宝骏510和730;但是宝骏也有车。这辆车是宝骏630。
宝骏630于2011年上市。经过五代车型,它最终选择停产。很多人认为五菱宝骏没有利用自身的优势。有一个前置后驱面包车平台来造车。汽车的可玩性会比入门级汽车高很多。如果用这个型号,宝骏630不会停产。但是,这种想法只能说明它是业余的。为什么这么说?厢式货车采用的前后驱动平台与轿车有很大的不同,因为这类车辆为了控制成本会选择后置整体桥。这种巨大笨重的结构很难控制离地间隙,太低容易损坏底部,太高还像汽车吗?所以五菱面包车只适合作为面包车。
宝骏630停产的第二个原因是合资品牌的竞争,别克Hideo、雪佛兰陆泽、大众桑塔纳以及部分日韩车10万元以下可选。不管这些车与宝骏630相比质量如何,它们的品牌影响力都远不能与宝骏相提并论。入门级轿车的消费者往往更注重品牌影响力,在品牌不情愿的情况下,可以在配置甚至车辆质量上做出让步。那么,面对价格相近的竞争合资企业,宝骏630的销量如何呢?
要点:在这种消费氛围下,即使推出一款FR后轮驱动的1.5L手动变速箱车,五菱宝骏也会失去品牌影响力。同时,以其仅有的技术储备,无法给这些后驱车带来理想的性能,所以后驱系统除了让这些车的油耗更高之外,没有其他优势。FR的乐趣必须建立在高性能的基础上。造一辆L2B发动机的后驱车可能会成为一个笑话。所以对五菱宝骏期望过高是不可取的,品牌定位决策很难进入消费者阵营。
内容:天河MCN头条号
五菱凯捷的空间表现怎么样
虽然定位中高端市场的丰田塞纳与爱尔法相比,在国内知名度较低,但这款车型的受欢迎程度要高于Buel。对于有商务接待需求的消费者,爱尔发一定是最好的,定位也会更合理。但是塞纳上有MPV中很少见到的隐藏式第三排 座椅 ,可以折叠存放在平台下,扩大整个后备箱的容积,家用是必须的,正是因为塞纳在家用车市场非常受欢迎。所以很多消费者都在期待国产版的丰田塞纳,认为这款车会成为中高端MPV市场的黑马。但与其等不确定何时正式上市的塞纳,不如看看五菱推出的全球首款MPV——凯捷。
凯捷是五菱全球第一车,对五菱品牌意义重大。这主要有两个原因。首先,来自凯捷自有MPV的结构。在凯捷之前,五菱在MPV市场叱咤风云,取得了非常好的销量和口碑。我们应该承认五菱对MPV的独特看法。其次,源于凯捷的特殊定位。拥有全球银标的凯捷更具话题性,将成为五菱新品系列的开创者。
正是因为凯捷独特的身份和定位,五菱在打造这款车型上不遗余力,国际供应商在这款车型上也提供了很多零配件。比如凯捷选择的4毫米静音玻璃,由技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃制造商福耀玻璃提供。比如汽车座椅供应商延锋安多,也是全球最大的汽车座椅供应商。
除了顶级供应商给凯捷带来的好品质,这款车型上还有很多实用功能。就像塞纳上隐藏的第三排座椅一样,我们也可以在凯捷上找到它们。折叠后,其第三排座椅可完全隐藏在地台下方,使得整个后备箱的空空间更大,即使是婴儿车也无需折叠即可放入,进一步增强了凯捷在不同场景下的实用性。
当然,凯捷的车内隐藏的座椅显然不止一个,其第二排座椅也有独特的亮点。该车第二排座椅采用磁悬浮设计,可以前后左右四个方向调节,座椅之间的距离可以轻松改变。这对于日常出行来说非常方便,可以方便父母照顾孩子,也不用担心座位之间距离过大,让一家人都能赶上本田奥德赛。同时,第二排座椅还带有独立的腿托,最大开启角度为72度,可以最大程度保证乘客的舒适性,同样适合商务接待。而且,这么舒服的座位还不如孝敬父母。经过长途旅行,他们坐得更舒服了。
同时,凯捷也是移动的“雨林氧吧”。在凯捷上,座椅和内饰包裹采用了大量环保材料,减少了车内异味。同时,凯捷的车内配备了PM2.5滤芯和负离子发生器,可有效过滤空气体中的粉尘细菌,提升空气体的品质,从而将空气体的防护等级提升至N95级。此外,在4毫米双层隔音玻璃的基础上,凯捷还拥有多达31种先进隔音材料,让每一位乘客都能享受到卧室般的静谧出行体验。
总之,五菱凯捷是一款产品力极佳的MPV。它和奥德赛一样好用,和塞纳一样灵活,甚至在某种程度上比奥德赛和塞纳更实用。根据五菱一贯的品牌调性和产品定位,凯捷可能会以相对较低的定价配备更丰富的配置,凸显品牌主打的性价比和越级体验标签。而且,五菱凯捷的到来无疑打响了五菱新时代发展战略的第一枪,这款车也将成为五菱开拓全球市场的又一张王牌。
五菱会不会有国产后驱手动挡小轿车 @2019
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宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型
口碑内容客观公正,具有参考价值,用车感受500字以上且附车辆图片,即可获得推荐口碑。
1、首先在宝骏630汽车驾驶室方向盘的左侧背面,找到汽车的灯光的调节档杆,如图所示。
2、宝骏630汽车灯光档位默认状态将旋钮调节到“OFF“即为关闭大灯,白天使用,如图所示。
3、宝骏630汽车灯光档位最左边的旋钮调节到中间一个档位的是示宽灯位置,早晨和傍晚可以使用。
4、最后宝骏630汽车灯光档位最左边的旋钮调节到最上面的档位是近光灯档位,这时将整个档杆向下拨就是远光灯。
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宝骏630汽车之家(长城C30和宝骏630哪个发动机对比) ♂
宝骏630汽车之家(长城C30和宝骏630哪个发动机对比)- 长城C30和宝骏630哪个发动机对比
- 宝骏630发动机到底是哪个的 求真相!
- 宝骏630的发动机
外观和内饰都属于仁者见仁智者见智的问题,众口难调我不好评论,但在设计风格上宝骏630时尚些,腾翼C30属于保守中庸派,从这个角度讲,我个人更喜欢宝骏630,因为它更符合年轻人的口味。性能方面,宝骏630的加速能力稍好,说实话对于家庭用车而言我并不太关注,而两车刹车都表现出十分优异的水平,这倒是挺令人放心的。 在乘坐空间和配置方面,腾翼C30可以说完胜宝骏630,不仅乘坐空间更好,同价位下配置也更高。尤其是腾翼的顶配车型,座椅加热和后视镜电动折叠都是同价位车型几乎没有的配置,而宝骏630更多是以满足消费者日常使用为出发点。如果说在满足配置需求方面两车都合格的话,现阶段宝骏630没有自动挡车型不得不说是一个遗憾,选择余地明显没有腾翼C30大。 其实在今天的对比话题中,还存在一个颇为敏感的话题,那就是自主与伪自主之间的PK。宝骏630因为生在上海通用并借鉴了和使用了一些新技术而常常遭到网友的质疑甚至谩骂,我认为这都不叫事儿,只要车辆性能好、性价比高,没有比较太过纠结这个问题,之前销量不好的车型基本都是由于定价过高而不被市场认可,就价格来说,宝骏630与真正的自主车型腾翼C30定价相当。 这两款车型对比并不能严格分的出谁好谁坏,综合来看,我建议注重实用和配置的消费者更建议购买腾翼C30,而对外观和时尚有所要求的朋友也许选择宝骏更合口味。(文/汽车之家 孙涛)
宝骏630用的是上汽通用五菱全新开发的1.5L发动机,该发动机是上汽通用五菱采用通用技术,专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。
此发动机为16气门双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气机型,采用了多种轻型材料组合的轻量化结构,发动机重量仅为110kg,实现了小型轻量化。
宝骏630搭载的1.5L发动机最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩146Nm/4200rpm,升功率为54.5KW/L,均高于同级别1.5L排量发动机,甚至达到1.6L级别。
扩展资料:
注意事项:
1、定期更换机油及滤芯:任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
2、机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。
3、在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行,听发动机的声音是否正常。正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的,如果出现比较尖锐的声响,请立即去维修厂进行诊断,以避免故障造成更大的损坏。
参考资料来源:百度百科-宝骏630
宝骏630汽车图片(宝骏630是国产车还是合资车) ♂
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宝骏630是国产车。
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹,宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。
宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm,轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。
说起宝骏汽车,在2016年可谓是经历了“大风大浪”,宝骏560撞树被分身更是将其推向了风口浪尖,可这毕竟是个案,小编接到更多的还是宝骏的异响投诉,包括减震异响、门窗异响、A柱异响等等。尤为严重的是减震异响,借用车主的话来描述:宝骏560过减速带时车头会出现腾空,并伴随着“哐当”的异响;而走山路时更是“咕隆咕隆”的响个不停。
更惊讶的是对此4S店居然说这车就这样,醉了......难道说异响是宝骏车所特有的吗?宝骏560出现减震异响源于减震器的质量及装配,而在2016年10月后厂家已经对减震器做了改进,并增加了固定螺丝,可对于老车主而言,厂家却迟迟没有动静。而且有车主反映,宝骏560产生的共振十分严重,基本开一会耳膜就会出现压迫的胀痛感,并且听力会出现下降,在使劲咽口唾沫后才能听见轰隆隆的噪音,相信有过类似经验的小伙伴都能体会到这滋味不好受。
是的,宝骏厂家能改进工艺还是值得认可的,可为啥不能顺道把“老车主”的困扰也给解决了?如果说廉价车有点异响是“正常”的,那么跳挡呢?这可不仅仅是质量问题了,而是涉及到了生命安全。上周小编接到了安徽李先生的投诉,称其今年11月18日购买的宝骏730,在19日就出现了一挡脱挡的情况,而当地服务站只同意更换同步器。
除此以外,工作人员还表示车主需要将车子停放在此3天更换,对此,车主表示十分不解:更换同步器需要这么长的时间?而且自己的是新车这么要求这会不会有什么猫腻?与此同时,宝骏在细节工艺上真的是很不到位,根据投诉后台统计,宝骏汽车在多个部位出现不同程度的锈蚀,严重的部位已经被锈穿。
浙江车主严先生的宝骏630在今年夏天就出现左车门被锈穿,幸而厂家给予了更换车门,谁料前不久严先生又发现后轮裙边被锈穿。就这个问题,小编觉得无外乎就是厂家防锈的喷涂工艺不到位,而正是这些基础工艺水准的缺失导致国产品牌多年来一直车主被“小视”。
宝骏630自动挡档位的具体使用如下:
P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Reverse,倒车挡,倒车时用。
N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。
L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大。
扩展资料
在驾驶宝骏630自动挡汽车时,要避免以下几种情况:
1、车没停稳直接挂入P挡或者R挡
车辆还没停稳急于停车就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡。直接挂入P挡的情况和上坡下坡停车直接挂p挡的情况是一样的,会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧,而且如果车速还有一些的话,很可能会造成这两个机构的损坏。
所以还是需要等车辆停稳后再挂入相应的挡位,防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。
2、上坡下坡停车直接挂P挡
P挡的工作原理是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的,由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合,这时候车辆会有一个向前或者向后的力,会导致这两个机构在结合的时候过紧,从而在下次从P挡挂出的时候十分不容易。
正确的做法是,在上坡或者下坡停车时,应先挂入N挡,然后拉手刹或者踩脚刹,这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动,也就是俗称的卸力,当力卸去以后再挂入P挡,P挡就不会锁的那么紧了。
3、一直用D挡行驶
每种自动变速器不同,有的可能有S挡,有的可能在D挡的基础上多了L挡,有的可能多了1、2、3挡,有的多了手动模式。比如在冰雪路面挂入D挡起步困难的时候,就要手动自行切换到2档或者让车辆保持较低的转速。
在长距离下坡路段要切换到更低的挡位,保证发动机的高转速,这样就可以利用发动机制动,避免因不断的刹车,造成刹车系统过程,产生热衰减降低制动效率。
参考资料来源:百度百科-自动挡
参考资料来源:百度百科-宝骏630
参考资料来源:人民网-盘点驾驶自动挡车型的八大陋习
宝骏630
全系车型都是有7种颜色的
:大漠金
,晴空银
,皓月白
,霞光红
,山川灰
,天
海蓝
,星夜黑
湖南的朋友可以到
中南汽车世界
J区12号
湖南宝鸿宝骏4S店
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