黄海大柴神皮卡（黄海大柴神怎么样）(黄海大柴神至尊版报价（国产皮卡，不拉货，当SUV开，选哪款合适比较注重外观和后排舒适性）)

黄海大柴神皮卡（黄海大柴神怎么样） ♂

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本人买黄海皮卡才3个多月、一言难尽啊。毛病不断、经常没有暖风、车子自动锁自动开、整车连电、散热风扇永远不转、也可以说永远转、转起来就不会停，除非把整车电全费完、我经历过2次了。修好了2天又犯了。伤不起。噪音大、太费油。跑高速得10个、城市你就得12-15个。我算过。天只要是零下10度左右你就别开车了。它机器滤芯设计那个用手可以泵油那个东西就冻死了。发动机吸不到油。一般的车，那个滤芯下都有加热，大财神没有。昨天我的车就搁在半路了。后来让我哥的皮卡给拉车，他的车是中兴的，就没事。半路又看到个推车的，也是黄海大财神皮卡。看来不是天气问题。是黄海大财神问题。

可以增强防盗指数。铁将军防盗器的详细安装步骤。一、拆除各个护板1、首先拆下米白色的挡板，因为它是塑料卡扣的结构，是往外扣的，稍微用力就可以取下了。2、把方向盘下面的塑料护板拆下来，一般方向盘那里都有一个螺丝，一定要先把螺丝拆掉再拆塑料护板。3、拆下车 门 边的塑料护板，这个是没有螺丝的，是卡扣结构，可以直接拆下。拆除这几个护板，拆除护板一定要小心 基本上都是卡扣。找准主要部位，用力均匀，不可用力太大。二、安装铁将军防盗器线路铁将军防盗器线束是一定要按照说明图和防盗器的主机相连的。一定要插紧。1、安装转向灯与门灯线。 防盗器大6P两条带有7.5安保险棕色线与原车 插头 2 蓝带细黑条和绿带细黑条并连，不分左右。防盗器6P蓝色门边触发线与原车插头2白色门灯线并联 。2、接中控锁。 4优逸版原车带有中控锁不需要拆前门，也不需要安装马达。

发动机号在正时侧缸盖上,从转向助力泵和排气管中间的缝隙看进去,位置比较隐蔽需要借助手电才能看得到。本人买黄海皮卡才3个多月、一言难尽埃毛病不断、经常没有暖风、车子自动锁自动开、整车连电、散热风扇永远不转、也可以说永远转、转起来就不会停，除非把整车电全费完、我经历过2次了。修好了2天又犯了。伤不起。噪音大、太费油。跑高速得10个、...要看你这个车最早在哪上的户了，再看当时当地执行的是什么排放标准就能知道你这个车是什么排放标准了。 不过按时间算，07年的车最高排放就是国三的，国二的可能性最大，基本可以确定你的车是国2 的。如果这个车是07年在北京上的户那就是国三的。...黄海大柴神3.2(CA4D32-10柴油发动机)黄海汽车新推出的大柴神皮卡，装配的是一汽大柴CA4D32的发动机，其特点就是低转速、大扭矩，节能环保。在外观设计上，大柴神采用的是欧美风格，时尚大气。在推向市场后迅速抢占了一定的市场份额，自上市以来...应该是喷油嘴雾化不好，还有就是气门密闭性不好兄弟 我以前是卖皮卡的 这车外型还可以 但发动机太抖了 很躁动 刚启动坐在车上有点像坐船 长城的皮卡挺好的，维修服务跟得上 不过就比同级别的贵点 自己考虑购买吧

成熟。

大柴神是黄海汽车全新设计的一款高档皮卡，外观霸气、沉稳、时尚。

车型简介：

黄海大柴神共有汽油发动机（3款）和柴油发动机（5款）两种动力系统，共8款车型在售。其中，柴油版包括2.4T、2.8T、3.2T三种排量。大柴神外形硬朗大气，货厢尺寸较大，从中可以看到些许美式皮卡的影子；钛银装饰为内饰增加了时尚气息。

发动机舱盖内覆盖了较厚的隔热棉，另外大柴神采用了双气压挺杆。大柴神提供两驱和四驱两种驱动方式，使用了非承载式车身，前为双横臂式独立悬挂，后为5片变截面钢板弹簧非独立悬挂，具有不错的承载能力。

我现在开的是长城金迪尔4驱的汽油版。实话实说啊，长城皮卡连续11年销量第一绝对不是盖的。既皮实又好用，尤其是四驱的，我是在野外施工用从来没误过车。再就是长城的配件便宜，养起来实惠些。现在新款风骏从外观到性能都是我这金迪尔没法比的首先看你是干什么用了，长城车柴油的省些，汽油不拉重物百公里也就8,9个油拉重了就不好说了，前一段时间我在工地拉1吨的东西油耗都在12个以上。（这感受也是我买了长城，开1年多才有的感受）再说说黄海车 我朋友有一辆，汽油的排量也是2.2的平时油耗都在10个以上，拉的重了能上14个油（我朋友说的啊，我也没具体考察过）但是黄海我外形好看比较排场，内部空间也大。柴油3.2的动力也牛。不过普遍反映这车板金太薄，且小毛病多，大毛病倒是没有。已上所述都是我的个人看法和亲身经历。买什么你要根据自己的需要来比较（这是纯粹手打的啊，如有雷同是他抄我！）

一、故障可能的原因（一）进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。（二）点火系统。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。（三）燃油系统。会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。（四）机械部分。（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；（4）气缸垫烧蚀或损坏；（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；（6）气缸磨损过度。（五）其他电路故障。主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。4、检查怠速执行装置是否正常。5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。二、故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：1 进行断缸试验。当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。 2 检查进气系统。没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。3 再次仔细分析该故障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。

晕！这还要问啊！如果黄海大柴神比风骏好，比风骏性价比高。为什么到处都是风骏，不是黄海大柴神？金龙海格皮卡虽然大，但是论皮卡工艺还是长城牛，毕竟长城做了10好几年皮卡了，连续14年全国销量第一。还有，别说什么五十铃发动机了好不好？除了庆铃皮卡的发动机含有最多的五十铃血统外。其他所有皮卡都只是五十铃技术，五十铃技术就是买五十铃的图纸，仿造。这发动机虽然经典，但是毕竟是多少年钱的技术了。楼主，你各种皮卡去开一开，然后再去开一开长城风骏2.8TC和2.5TCI看看。人家风骏柴油的皮卡发动机噪音就跟汽油的一样。当然如果是风骏2.8TDI噪音就大了很多。2.8TDI就是仿五十铃4JB1发动机的。价格也是最便宜的。还有，买车要考虑一个后期保养维护的问题。这个问题比买车更重要。你觉得什么样的车以后好保养？风骏的市场保有量这么大。就意味着它的配件各方面的会比其他皮卡更容易找到。这也不是其他皮卡能比的。保有量小的车，可能就是一个配件就要订货，消耗掉你半个月的时间。保有量越大的车，以后越容易养护，保有量越小的车以后养护就越困难。

外观内饰空间质量这方面无可厚非，就自己使用的角度来讲，皮卡实际油耗低于9个油的肯定动力不行，舒适度都一般肯定不如轿车，再者买皮卡不要注重那些没用的，好发动机加动力是重点，大柴神这方面总体还说的过去，开了这么久了说起来庆铃第一，宝典第二。

二手黄海皮卡，实表6万公里2017年的大柴神，个人认为车子车况良好，手续齐全的话大体能够值五六万左右，关键还是要看该车子的实际车况还有配置。

摘要二手估价是吗车友

咨询记录 · 回答于2021-10-22

黄海皮卡2014款大柴神多少钱

二手估价是吗车友

大柴神好像没14款，

有12款

标配，一般车况良好的话4万左右

黄海大柴神至尊版报价（国产皮卡，不拉货，当SUV开，选哪款合适比较注重外观和后排舒适性） ♂

• 国产皮卡，不拉货，当SUV开，选哪款合适比较注重外观和后排舒适性
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看样子你是喜欢皮卡的气势，呵呵，很遗憾，国产的皮卡对不起你的信任。
外观方面，基本都是轿车平台上做出来的，都没有副车架，后期改装基本无望。
后排舒适性更不用奢求了，国内的皮卡讲就的是拉货，至于驾驶室内的舒适性，根本没有去考虑。
这一点，和你的诉求完全不搭边，你的诉求是指国外的，F150之类的，不在于拉货，要的就是气派，驾驶舒适性强于SUV，接近轿车。
不是我不推荐，实在是国产没有拿的出手的
看看大街上的长城、中兴、黄海、福田、东风，你还有改装的欲望吗？

既然如此，那就选长城风骏吧，稳定性更好，省心，后期改装轮毂做个拉花之类的样子还可以。
你列出来的这几个选项，舒适性都一般，不要对舒适性有过多的奢求。去野外郊游的话，都可以，都能胜任。相对来说长城的皮卡最靠谱，多少年的积淀了，售后服务也最好。

黄海大柴神3.2(CA4D32-10柴油发动机)黄海汽车新推出的大柴神皮卡，装配的是一汽大柴CA4D32的发动机，其特点就是低转速、大扭矩，节能环保。在外观设计上，大柴神采用的是欧美风格，时尚大气。在推向市场后迅速抢占了一定的市场份额，自上市以来，销量连连攀升，截至到四月份的销量统计，大柴神单一车型在全国皮卡市场的销售比例已经达到6%，这对于一款刚上市半年的车型来说，确实算得上是一个不错的成绩了。
　　大柴神在有限的皮卡市场取得了如此快的销售增长速度，到底是凭借什么在与竞争对手的搏杀中胜出呢？ “以市场需求为导向、造最适合中国人自己的皮卡车”，黄海汽车市场处处长罗礼先生如是说，准确的市场定位是大柴神能够畅销的一大主要原因。
“黄海大柴神”是曙光汽车集团倾力研发的柴油皮卡新品，定价一步到位，全国统一售价为6.98万元，以“大承载”、“大动力”、“大收益”、“大气派”为核心卖点，被厂方寄予了厚望。卓越的品质，极高的性价比，除此之外，品牌的影响力更使大柴神如虎添翼。身为上市公司的曙光汽车集团，是国内越野车桥产业领袖，具有50年的底盘制造经验，入选 “中国机械工业500强”，已连续多年保持了高增长的盈利的业绩，实力非常雄厚。300余家售后服务中心遍布全国31个省、直辖市，售后服务体系健全。诸多优势确保了大柴神皮卡在上市之初，就被誉为新一代国产皮卡的代表之作。
　　从皮卡市场的发展趋势看，中端皮卡必将占据皮卡市场的大部分份额，这块蛋糕被众多皮卡厂家紧盯着，竞争必将愈演愈烈。黄海大柴神上市半年多来已经迅速在这一领域占有了一席之地。那么黄海大柴神在市场上究竟动了谁的奶酪？笔者认为并不重要，重要的是黄海汽车推出了一款非常适合中国用户的超高性价比的车，为老百姓带来了实惠。

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黄海皮卡现在是国三标准的了，比以前国二的一般都贵了一万到一万五左右，大柴神现在大约八万元左右，这个价可以考虑长城风俊，福田萨普，中兴威虎，长丰飞扬，江铃宝典，庆铃等