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作为中国最早的摩托车品牌之一，钱江摩托车已经有着几十年的历史。从城市差动到现在的SUV，钱江不断创新，不断进步，已成为了众多摩友的首选之一。那么，它的优点有哪些呢？
首先，钱江摩托车的动力系统非常出色。对于摩友们来说，一辆好的摩托车，必须要拥有一个优秀的动力系统。而钱江在这方面做得非常好，其车辆的动力性能极佳，加速流畅，特别是在山路上攀升的时候，可以很好地发挥出扭矩的优势。
其次，钱江摩托车的耐久性也是相当棒的。大多数的摩友会选择购买一辆摩托车后长时间使用，其中的一个重要原因就是耐久性。而钱江在这方面表现十分出色，不仅能够很好地适应多种路况，而且在维护和保养方面也比较简单，非常适合长途旅行和日常使用。
另外，钱江摩托车的价格也非常合理，这也是它被广大摩友认可的一个重要原因。尤其是针对一些初入门的新手，购买一辆性价比高的摩托车非常重要。而钱江在这方面非常符合消费者的需求，价格亲民，性价比极高。
关于钱江摩托车的不足之处，市面上也有摩友们提到的一些问题，例如某些摩型的平衡性不够理想，车把手抖动严重等。但是，这些问题都可以通过定期保养来解决。
总之，钱江摩托车作为长期在国内市场上经验非常丰富的品牌，已经逐渐成为了消费者的选购首选。其中的原因在于它在动力系统、耐久性和价格等方面表现出色。希望未来能够有更多关于钱江摩托车的产品推出，为广大摩友提供更多更好的选择！
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1、钱江摩托的机器是钱江摩托的灵魂，其“发动机无机油行驶2198公里无故障”是其他任何品牌产品所无可比拟的。
2、钱江007电喷系列车更是钱江在耐磨的基础上的又一亮点：环保节油。QJ125-21A采用的是钱江耐磨型电喷专用亮剑机器，噪音小，功率大，加速灵敏。
3、007电喷根据用户需要共设为节油型、普通型、综合型、动力型和警用型五种动力输出模式以供选择。产品出厂时厂家对其设置为综合型模式，此时的实际油耗相比于同排量的化油器车要稍稍节油，但不太明显，百公里在1.6至1.9升左右，若调制节油型模式，实际油耗是不会超过1.5升的，但此时动力会有所下降。
4、由于电喷车的燃油是电脑根据发动机的转速和机器的温度而控制供油量，所以比化油器的油针与量孔的机械运动供油更精确，燃烧更充分，也更环保。
5、007电喷供油系统的有效使用寿命是20年，远远高于化油器使用寿命的两三倍。并且不像化油器那样要经常清洗和保养。
6、质量来说还是很不错的。发动机5000公里换一次机油。放机油行驶2000公里不坏。车架在同类型的车中是最硬的，这都是可以比出来的。555服务的车，50000公里换机油免费。发动机中箱出现质量问题50000公里包换。电镀件一年内生锈包换，大灯砸不破，放油骑不坏。 最新推出的电喷摩托是又省油，启动又快。他们的宣传口号是‘我骑钱江我最牛，不服你也放机油’‘钱江摩托就是耐，5万公里骑不坏。价位100型3600-4000元。125的5000-6000元不等。
不错。
一是采用汽车级德尔福电喷系统，钱江大排量车系采用的电喷系统，和钱江专有技术发动机高精度匹配，全新技术，高出市场同级成本至少600元，绝对硬货！
另个就是在原车型上不断提高配置和细节提升，以期待以更成熟的产品，从品质和性价比方面吸引消费者。
跨悦125电喷版保持原有的设计风格，总长1840mm的车身，让跨悦看起来十分的宽裕和有承载能力。我们这次拿到的是全红的配色，搭配全身不是那么锐利线条，整车营造出的氛围是较为亲和且具城市通勤的一款踏板车。
细节配置
与老款的卤素大灯相比，新跨悦在大灯上面选择了鱼眼大灯，不管从亮度还是美观度上面都有一定的提升，更是添加了LED灯眉，整体来说就是形不变神变。
后尾灯升级为12组LED灯组，不管是在夜晚的辨识度，还是白天的科技感上，相对老款都有提升。
摘要钱江摩托车质量还可以，属于国产品牌摩托车中比较好的了，收购
贝纳利后生产的一般较高端车型还是目前国内较大排量中比较好的。
咨询记录 · 回答于2021-08-27
钱江摩托车质量好吗？
钱江摩托车质量还可以，属于国产品牌摩托车中比较好的了，收购
贝纳利后生产的一般较高端车型还是目前国内较大排量中比较好的。
希望我的回答对您有所帮助?
如果您对我的服务满意麻烦给个评价吧~
钱江摩托和豪爵摩托都分别有很多种型号，总体上，同档次同类型的钱江摩托，不如豪爵摩托，特别是在踏板车方面，豪爵的踏板车要优于钱江踏板车，在质量、性能、做工、售后服务和配件供应等方面，都是豪爵要更好一些。
钱江车的马力还可以，就是车老化太快。价位还是比较低的。我建议你还是去买豪爵，五羊本田的车比较好，这两种车的性能马力各方面都很不错。价格就比杂牌车高一点
优点：耐磨、新车五百公里换机油，以后五千公里换就行，这点是别的车不能比的缺点：跑到七、八成新的时候噪音大个人感觉钱江有一款电喷125不错，省油、声音小,价格比较高
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钱江摩托车怎么样？ 钱江卧龙摩托车多少？链机噪音小，机器震动力小。杆机振动力大，不易坏。
优点：耐磨、新车五百公里换机油，以后五千公里换就行，这点是别的车不能比的 缺点：跑到七、八成新的时候噪音大个人感觉钱江有一款电喷125不错，省油、声音小,价格比较高
链机噪音小，机器震动力小。杆机振动力大，不易坏。
当前是3300元
柳泉路华光路口西南角,致大摩托车超市.
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说到自主品牌摩托车很多人可能都会想到“钱江”，这个品牌在国内摩托车市场上一直有着不错的质量和口碑，不过很多不了解摩托车品牌的人可能对钱江车型的价格感到好奇，那么下面就来看看钱江摩托全部车型价格。
从国内摩托车市场可以了解到，目前市场上在售的钱江（QJIANG）摩托车共可以分为跑车系列、巡航车系列、踏板车系列、通路车系列这4个不同系列的车型，他们的售价分别如下：
系列车型售价（元）
跑车系列QJIANG 小飓风 150i10800
跑车系列也就是我们俗称的趴赛、仿赛，这种车不仅外观造型炫酷，而且车辆的动力性能也比较强悍，只不过这种车的坐姿并不舒适，车身转向灵活度也不够高，所以日常代步会比较容易疲惫，同时也不适合长途驾驶。
系列车型售价（元）
巡航车系列QJIANG 凯威荣光 20212800
QJIANG 凯威 极光 20011800
QJIANG 凯威拾光 T-Light 25016800
巡航车系列其实就是我们常说的“太子车”，这种车的把手和前减震器通常都做得比较长，而车身高度则比较低，驾驶员骑行起来比较舒适，并且有着相对霸气的驾驶姿势，我们常说的哈雷摩托车大多都是太子系列车型。
系列车型售价（元）
踏板车系列V悦 QJ 110T-11B6380
宝悦 110T-8B7500
巧悦 1105980
TAN 1257980-8280
跨悦 QJ 125 T-9H5680
MT 15012800
BG 20016800
踏板车是我们在生活中最长见到的摩托车车型，比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车能够给用户带来更出色的舒适性体验，由于驾驶踏板摩托车的时候人们的双腿可以并拢，所以踏板车又被称为“女式摩托车”，可以用比较淑女的方式骑行。
系列车型售价（元）
通路车系列猛龙 QJ 150-26H8800
御龙 QJ 150-26J8800
新钱江龙 QJ 150-19M8900
通路车其实属于街车类，街车的外观虽然没有仿赛车型那么炫酷、霸气，但这种车胜在实用性更强，车辆的座椅和踏板高度比较低，同时又有着比较高的把手，可以给驾驶员带来更好的舒适性体验，也更适合新手驾驶，就算跑长途也不容易感到疲惫。
钱江摩托车质量怎么样？
质量还不错，钱江摩托在国内已经有了相对悠久的发展历史，该企业的前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，发展至今已经具备了自主设计开发摩托车的能力，同时还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机。
据了解钱江摩托车目前已成功开发250cc排量以上（双缸以上）具有商用、复古、运动和休闲等系列摩托车，旗下车型受到了消费者广泛的青睐，虽然摩托车产品质量还无法完全媲美合资车，但它们之间的差距已经越来越小了。
钱江摩托车质量怎么样？爱玛这个牌子怎么样 ♂
钱江摩托车质量怎么样？爱玛这个牌子怎么样
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钱江摩托股份有限公司位于浙江温岭市，前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂。1999年5月，钱江上市成为股份制有限公司。后于2005年10月份成功收购意大利百年摩企BENELLI（贝纳利），开创了中国摩托车行业本土品牌跨国收购的先例。
可以说，钱江真正的腾飞源自于收购贝纳利后，通过技术嫁接和融合，逐渐整合消化吸收了意大利欧系车辆技术文化，成功推出国产四缸水冷大排量街车黄龙600,。后期在黄龙系列车型成功的基础上，有不断推出各种中小排量车型如蓝宝龙BJ300，小黄龙BJ250，贝纳利飓风302，蓝宝龙150，小暴龙TNT-125等车型，以及近期新近推出的金鹏TRK502，幼狮Leoncino500。同时还推出了专用于出口的TNT 175 Export to Vietnam和BN600i。。。
钱江最开始与1998年引进了所谓的美国航天减磨技术，推出了自己的耐磨发动机。后来大概在2004年左右，又推出了钱江耐磨二代发动机。号称五千公里内不用换机油，五万公里接近零磨损。当时钱江的广告语就是“钱江摩托就是牛，不服你也放机油”。。。为了验证自己的豪言壮语，钱江于2005年通过浙江省公证处对钱江摩托放掉机油行驶进行了公证。当时钱江耐磨二代摩托车在放尽机油状态下的正常行驶了2198公里。。。（这个特别说明一下，钱江的黑机油确实不错，有的车友使用后评价一般，其实钱江黑机油是需要配合钱江耐磨发动机使用的，在钱江的系列车型中，使用黑机油的发动机性能还是发挥的不错的。。。）
2005年以后，吸收了贝纳利的先进技术，钱江又推出了属于自己的FAI电喷技术。FAI电喷技术具有节油，动力性好，操控灵敏，爬坡性能强。低温易启动，环保标准高，不必采用二次进气等特点。同时其动力模式可调，电脑五级调整。电脑可远程维护系统。
钱江一直都属于国产一线摩托车品牌，产品销量常年居于国产前十之列。拥有数量巨大的用户和比较良好的口碑。早期的钱江摩托车以仿制产品为主，仿五羊的钱江金刚150。还有禧王125，王中王125等名字土到掉渣的仿铃木王车型，以及仿钻豹款的福王125等满大街的随处可见。后期钱江成功推出了钱江龙系列小排量骑式车。之后再接再厉又推出了蓝宝龙150，巡航者250，风暴太子150太子车以及酷悦，银刃250等踏板车型。终于实现了钱江的产品从模仿到创新的转变。。。
凭良心说，钱江的车还是不错的。尤其是最近几年，钱江贝纳利不断推出了多款单缸，或者双缸多缸的水冷电喷车型，技术水平在国内车企中居于领先水平。很多人对钱江的评价不高，似乎印象还局限于当初那个王中王的时代。很多选择过钱江的用户对其的评价还是比较认可的，那些一提到国产车就动不动下结论开不过三年的不知道经历过多少国产车的蹂躏，作为一个民族摩托车大品牌如果真是那个水平恐怕也早就被历史洪流吞没得渣都不剩一点了吧。。。
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谢谢邀请！爱玛电动车全系列车型质量还可以，毕竟可以在中国这么多电动车品牌中进到一线品牌的，肯定有一些实力的，但是爱玛有些车型的质量一般般，小编罗列一下几款质量一般的爱玛电动车。
第一款、天津生产的电动锂电自行车
爱玛在天津基地生产的几款锂电车，说实话质量和价格无法成正比例，一台48V12A锂电池的自行车款，价格去到2800元左右，但是用料和做工跟其它品牌2千元的差不多，这些车款含水份太多了，不建议大家够买。
第二款、天津生产的铅酸电池简易款
爱玛天津生产的个别车型定价高得离谱，一台48V12A的铅酸电池车型零售价也高达2800元，实质的质量和用料方面其它2000元一台的其它品牌没多大区别，这些车款小编也不建议大家够买。
第三款、爱玛的老款电摩车型
因为几年前的爱玛电动车质量真的很一般，几乎所有车型跟普通品牌没什么区别，一样配套商，一样的用料，就像套娃法，导致现在很多老款车型的小毛病特别多，不过现在大家基本可以放心了，爱玛厂家也意识这个问题，已经慢慢淘汰了很多老款车型的电摩系列。
综合上面所说的几款车型，剩下的车型质量和性价比还是不错的，例如爱玛的玛兰、玛卡龙、IN麦车型的口碑一直不错。
谢谢邀请！我有以下三个看法:
1.我们一般人都懂得，下雪天的路跟正常没雪的路不在一个档次上，此时轮胎是跟雪接触的，根本没有抓地力，是通过轮胎重心压在雪上然后雪再跟路面有稍许磨擦，可想而之是相当危险的。
2.特别是第一次在雪天开车的人，首当其冲要保持头脑清醒，不紧张，保持跟平时一样的开车心态，跟前车保持一定的车距，车速以匀速为好。
3.行驶中精神要比往常更要高度集中，如有稍微打滑，干万不要慌，采取轻点刹，紧握方向盘(绝不能紧急制动也绝不能一脚踩死刹车，也不能乱打方向，如果这样车就会打转)。实际情况以每个人拿捏为准。
(仅个人观点)
说大众研究中国人一点都没错，途昂这款车就是最好的反映。
它就是中国人——特别是上了年纪的——最喜欢的大尺寸、造型霸气、品牌过得去、价格还不怎么贵的车。
确实，50万以下的7座SUV，比途昂大的还真不多，而且其造型也挺像硬派SUV的，尽管实际上还是一款彻头彻尾的城市SUV；空间的话，7座的布局也挺适合居家用途，毕竟第三排的乘坐感可以秒杀汉兰达、锐界等车型了；说到动力，2.0T+7DCT的皇牌组合，V6 2.5T更是达到了豪华品牌级别的动力。
但从专业意见来说，我并不建议题主购买这车。
最重要的，是途昂的价值与其售价不符。动力总成、底盘结构与途观L相比，没有任何升级之处，更像是一台途观XL。这重实际驾乘感受也可以验证——途昂并不比途观L好开，甚至会显得更为笨重、迟钝。
尺寸得大很值钱吗？并不。特别在模块化架构充分运用的今天，把同平台下的车做得更大，并没有技术难度。讲究点的车企或者会重新对车身刚性、悬架结构、避震系统、前后配重等进行重新匹配，但也可以用一种粗暴的方式单纯地将车身做大——这种做法并不罕见。
另外，途昂在配置设定上，也很会抓住中国人心理。题主看中的四驱豪华版，配置比两驱豪华版还低，比如像ACC自适应巡航、车道偏离系统、液晶显示屏等，在四驱豪华版上都缺席。若又想要配置，又想要四驱，麻烦价钱吧。
所以，途昂在车型选择上很难有两全其美的选择。
若花了相同的钱，我更建议题主选择大指挥官。毕竟在平台、动力、底盘、四驱系统等硬件配置上，都会比途昂要更高级——硬件的高级才是真正的高级。而且售价也相对便宜。
若楼主对空间有十分的刚需，那建议买一台GL8。
（文西）
2019年1月17日，东风标致宣布国产新一代主力中级车标致508L车型正式开启预售，并将于3月18日正式上市销售。新车将推出搭载1.6T（350THP/360THP）和1.8T（400THP）动力的车型，新车预售价格为16万元起。所以说标致508L这款中级车怎么样，现在还没办法下结论，毕竟还没有正式上市，现在只能是从内外设计和账面数据简单了解一下。
此次换代的标致508L，颜值仍然是主打卖点之一，标致家族的狮子仿生式的设计理念营造出非常运动时尚的视觉效果，进气格栅采用了点阵式风格，两侧“獠牙式”日行灯搭配下方贯穿式的进气口设计，具备相当高的辨识度，车身侧面部分，类似溜背的造型设计突出运动感，车尾部分，全新508L采用了熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，与前脸设计前后呼应。
新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，运用铝合金材料，提供AMVAR可变阻尼悬架，底盘技术和调校仍然会是法国车的拿手好戏。车身尺寸部分，国产后的508L的长宽高为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，相对于海外版原型车，尺寸和轴距都进行了加长处理，看来法国人开始重视中国消费者对于空间的执念了。
从全新标致508L的内外设计和账面数据以及预售价来看，综合产品力问题不大，甚至有挤进一线阵营的硬实力，最终结果如何其实就取决于两个维度，一是最终正式定价有没有竞争力，二是是否支持部分配置的选装或者说下放，以往法系车精华都在顶配和次顶配，中低配车型价格不低配置不高，支持的选装配置还少。
关注广西发展，关注桂柳一号。大家好我是鱼仔，持续更新广西问答，带你了解八桂大地多彩风情。广西怎么样？听到这个问题多少有点心酸。每当外省的朋友问起我广西怎么样，我只能说山清水秀、环境很好，适合旅游、养老。在外面听到对广西的评价很多都是“传销”、“西部地区”、“在广东的旁边”……，很多都是一种不屑或看不起，每听到这些声音都感觉多少有点心酸，可又无奈。土生土长的家乡，我希望的是他发展得更好，在外面提起广西的时候别人能用一种羡慕的眼光看待，而不是不屑。
广西怎么样？其实无论广西发展得怎么样，无论我们走到哪里，广西都是我们的家，广西人心中的广西绝对是最好的。当有人称赞广西时我们会感到高兴、有人贬低广西时我们会反驳，没有理由没有借口，只因为我们是广西人、我们的家在广西。广西怎么样？可以说现在的广西确实不怎么样，我们的经济比不了邻居省份，值得称赞的是我们环境、我们的山水。
经过改革开放40年的发展，广西确实发生了翻天覆地的变化，南宁慢慢有了大城市的样子，桂林的旅游业也越办越好，玉林民营经济活跃……，百姓的生活越来越好了。有好的当然也不缺吐槽的一面，广西怎么样？只能说做得还不够好，还需要继续努力，加油吧！广西，希望你明天更好。
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:鱼仔
未列装，可以无限想象。
东风51重型机动洲际导弹并未列装部队，所有透露出来的信息都未经证实，镇国武器不仅需要有强大的威慑力，还必须要有保密的杀手锏。因此关于东风51重型机动洲洲导弹的传闻，大家可以在现有的洲际弹道导弹性能和杀伤力上，发挥想象。
2019年，建国70周年国庆阅兵上，最后压轴出场的战略打击方阵，东风5B和东风41洲际导弹最后出场，也就是告诉大家，到目前为此，中国的战略打击威慑武器最厉害的就是东风5系列和东风41。
按照中国武器的发展态势，列装一代，预研下一代。那么有比东风5和东风41更可怕的洲际弹道导弹肯定不会是空穴来风，而且中国人一贯的作风，没有把握也不会有任何消息透露。
那么，我们可以大胆推测，东风51洲际弹道导弹会有揭开面纱的一天，它的杀伤力和高性能也会告诉世界，在真理面前，中国的东风51洲际弹道导弹是有话语权的。
根据相关信息我觉得东风51如果出现的一定会具备这些硬核指标：
一，发射模式，因为是重型，一般会是固定井射型。它的重型运载负荷要达到一万公斤，射程也要有一万五千公里。不过近日中国在长征11运载火箭海上冷发射，一箭七星。运载火箭就是洲际导弹，也许中国战略武器的攻击方式又多了一种。还有关于“死亡列车”的传说，铁路高速机动发射我想我们一样也不会缺少。
二，攻击方式，东风51导弹整流罩内不是分导“弹头”，而是多枚自带制导系统和火箭动力系统并可在太空飞行的独立小“导弹”，这种末端变轨的攻击方式，现今的防御体系是难以承受和无法有效防御的。
三，威力提升，不仅是射程加大攻击能力加强，而且在爆炸威力上面要提升量级，据说东风51可以携带30枚弹头，总弹头当量在400万吨以上。作为比较，当年在日本投下的原子弹，当量不到2万吨，由此可见东风51的核威力。具体当量虽说是猜测，但可以肯定要比现在的东风5B更强大。
四，具备隐身、超高速，地球上无限攻击距离，发射能力的加强和改变，都是对东风51的期待。
虽然东风51还没有问世，但从透露出来的信息，可以看到网友对国防力量的骄傲和期待，我相信东风51的存在，它不仅是东风系列的一个型号，而是我国战略武器保障升级的一种结果。
中国，是世界上第一大电动车产销国。据不完全统计，目前国内拥有2亿个电动车保有量，而电动车作为一个绿色、环保、低耗、便捷的出行方式，受到了很多大众的喜欢。所以，开电动车店，是比较好的项目。
那么，应该如何选择品牌，就是其中的关键性要素。
第一，不要盲目选择品牌，要进行一番调研。从目前市场的情况上来看，我国有500多个品牌在市场上销售，同时还有很多杂牌子、超低价、小作坊的电动车在市场上流通。所以，一定要擦亮自己的眼睛。特别是价格低到离谱的品牌，千万不要选择。因为，任何一个项目前期都要投入，而从店面租赁、装修、车辆进货等等需要不少的投入，所以，选择品牌一定要谨慎。
第二，在选择品牌时，一定要多方对比。建议您选择已经在市场上经营好几年的品牌。可人电动车成立20年了。这样，对于经销商会是一种保障。
第三，在选择品牌时，不要单纯迷恋大品牌。目前国内有前三大，前十大电动车之说法。这些电动车有一定的影响力。而这种品牌有优势也有劣势。优势在于，品牌较响；劣势在于，已经有了经销商的基础，对于新进代理商的扶持不足，而且，各地区已经有了核心代理商，新加盟（除当地没有总代除外）的多数只能做为普通代理商，需要从总代处拿货，所以，价格不太好；同时，大品牌每年需要有很多的广告费支出，而这些费用需要加入到电动车的成本当中，价格会呈现劣势。
第四，当前，选择电动车，最好选择有国标车的品牌。自2018年5月15日电动车新国标正式发布之后，国家强制要求电动车需要符合新国标标准，而两轮电动车产品将划分为国标车和电摩，而这两类的电动车都需要有相关的资质。“能上牌的高端合格国标车，可人造”。所以，在选择品牌的时候，建议一定要了解是否有国标车，是否有电摩 的资质，避免后期进的车卖出去，卖出去消费者被罚没，损失的即是消费者，也是代理商 。
第五，不要只关注品牌利润，要关注品质。电动车的质量、技术实力、价格、性价比、后期服务、质保等行装构成了品牌的整体核心竞争力。比如行业唯一三年质保的VST超级动力，芯锁防盗、陶瓷刹车等等都是目前市场上关注度较高的优势。
最后，祝福您创业成功，同时，期待您能够选择省心更耐用高品质的电动车品牌进行加盟。
因为辉腾二手保养起来很麻烦。大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
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