本田雅阁VSA指示灯亮说明什么故障？vsa的汉语意思是什么 ♂
本田雅阁VSA指示灯亮说明什么故障？vsa的汉语意思是什么- 本田雅阁VSA指示灯亮说明什么故障
- vsa的汉语意思是什么
- 大众vsa灯亮是什么意思
- vsa灯亮是什么意思
- 本田雅阁2.4车上的VSA是什么意思
- 汽车的VSA是什么功能，它有什么用呢
- vsa的含义是什么
- VSA是什么意思
- “汽车VSA稳定系统”是什么意思
- 什么是汽车的VSA
回答
雅阁vsa灯亮主要是代表车辆稳定系统出现故障，像是电瓶亏电也会导致vsa灯亮起来，此时去4S店用解码仪读取故障以后就能够清理解除了。
我们要了解vsa灯是什么意思：vsa，英文全称为VehicleStabilityAssist，是本田和讴歌对电子稳定控制系统的称呼，其作用和原理和ESC是一样的，看到这里你或许还是没有印象，其实这就是我们俗称的esp，不过广义上的电子稳定控制系统称为ESC，作用都是让汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。要知道，电子稳定控制系统默认是打开的，vsa灯为熄灭状态。
当vsa指示灯亮时，有可能是电子稳定控制系统手动关闭了，这种情况一般都是车主误操作。不过如果排除了这种情况，那么有可能是电子稳定控制系统出现故障，这种情况是还可以驾驶车辆的，但是一定要避免高速急转弯，否则有可能出现转弯过度的情况。相信很多人都纳闷，既然电子稳定控制系统这么重要，那为什么还要一个开关来控制开关呢？其实在某些时刻，我们还是需要关掉非常重要的电子稳定控制系统的，例如在越野时、在冰雪天爬坡时、漂移时、装上防滑链后这几种情况下，必须要关掉电子稳定控制系统，否则它会帮倒忙
还有就是无意中关闭了vsa功能，系统为了安全提示您要开启此功能，另外传感器损坏、线路短路断路和信号异常等，或者是ABS系统即制动防抱死系统出现故障也会导致。
用电脑检测汽车的故障码，按照故障码显示的进行操作，如果无法清除故障，及时前往4S店进行全面检查故障码即可解决问题。
希望能够帮助到您！
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VSA（Vehicle Stability Assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。
VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。
1、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性。
2、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪
或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。
3、防侧滑功能：有资料显示，60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器对车辆行驶
状态进行实时探测和监控，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反
方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保持行车的稳定性。
VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下
，能够最大程度地保证车辆的行驶安全。为了提高驾驶安全性，VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率，但在国产中高档轿车上普及率还比较低，今后轿车配置VSA系统必
将成为一种趋势。
vsa灯亮起，表示汽车的电子稳定控制系统处于关闭状态。vsa全称为Vehicle Stability Assist，是本田和讴歌对电子稳定控制系统的称呼，其作用和原理和ESC是一样的，而引起vsa灯亮起有以下原因造成：
车主误操作造成：正常情况下，汽车的vsa系统会处于开启状态（即正常工作状态），而vsa灯突然亮起是由于车主不清楚vsa系统的作用，而于中控面板将其功能键打至OFF的状态。该状态下vsa系统处人为手动关闭状态，要将vsa灯熄灭只需将功能键按至ON状况即可。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
VSA灯亮起，表示汽车的电子稳定控制系统，处于关闭状态。
正常情况下，汽车的VSA系统会处于开启状态。而VSA灯突然亮起，可能是由于车主不清楚VSA系统的作用，而于中控面板将其按至OFF状态。该状态下要将VSA灯熄灭，只需将功能键按至ON状况即可。
vsa指示灯亮有两种情况：
1、正常情况下：关闭电子稳定控制系统时，vsa指示灯会亮起，因为电子稳定控制系统为默认打开的状态，vsa灯处于熄灭状态。一般车辆会有开关，可以手动解除vsa灯亮。
2、故障情况下：vsa灯亮还有可能是电子稳定控制系统出现故障，这种情况下车辆可以驾驶，不过注意一定要避免高速急转弯，否则就会出现转弯过度。
VSA（Vehicle Stability Assist）是车辆稳定性控制系统，具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统
VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。
1、ABS防抱死制动系统：本发明能够防止车辆车轮在制动时，尤其是在湿滑路面上制动时发生抱死，从而避免车辆甩尾，保持车辆的转向能力，提高制动时的安全性。
2、TCS牵引力控制系统：防止车辆起步或加速时车轮打滑和打滑，从而避免打滑造成的缓慢加速或方向失控，提高加速性能和安全性能。该功能对于在冰雪或其他光滑路面上启动和加速的车辆非常实用。
3、防侧滑功能：数据显示，60起致命交通事故都是由车辆侧滑造成的，所以侧滑和甩尾是车辆行驶中极其危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器实时检测和监控车辆的运行状态。当系统判断车辆有转向不足或转向过度、侧滑或甩尾的危险时。
能够主动降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保持行车的稳定性。
扩展资料：
VSC系统拥有三大特点：
1、实时监控
VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
2、主动干预
ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
3、事先提醒
当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
参考资料来源：百度百科-车身稳定控制系统
车身稳定系统（VSA）是汽车上一项非常重要的主动安全配置，其作用是在车辆高速过弯，当具有驱动和转向作用的前轮或后轮出现打滑时，VSA会通过对其他车轮自动制动及对发动机管理系统进行干预，防止出现侧滑和失控。
VSA的工作原理是以ABS制动防抱死、ASR牵引力控制系统为基础所衍生出来的更高级功能，通过分布在车上的传感器来判断汽车的行驶状况，并对动力进行干预，它可以同时对单个或多个车轮进行分别制动，从而保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。
VSA是车身电子稳定系统，是维持车身稳定的，但是VSA并不能提高汽车的物理极限，VSA之所以能提高主动安全性保持不会失控，是因为其对于绝大多数驾驶者来讲并不能将车的性能发挥到极限，所以VSA只是保证了车辆的操控不受自身失误操作的影响，帮助驾驶者把车辆保持在动态极限内。
VSA的功能不小，而且，大部分车上的VSA都是默认开启的，但是基本上所有车型上也都有VSA关闭按钮，关了这个功能，VSA就不起作用了，为什么要设置这个关闭按钮呢？什么时候需要关闭VSA功能呢？
VSA可以关闭是因为在一些特殊情况下，VSA不让车轮打滑的工作原理帮倒忙，比如，当车辆陷入泥地、沙漠或在野外越野时，再有就是雪天，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候VSA不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车的时候，还是关了VSA吧。再有就是有些喜欢漂移的朋友需要关闭VSA，激烈驾驶时才能做出漂移的甩尾动作。
vsa指指掌易。
指掌易VSA是一个轻量级的沙箱，让每一个虚拟安全域服务于一个特定的应用，所谓轻量级也就是VSA不会完全干预APP和操作系统之间的互操作，只是出于权限管控与审计数据采集的需要，进行必要的拦截和控制从而提升应用的易用性、兼容性和健壮性。
发展特点：
指掌易一直密切关注并跟进主流移动技术和系统的演进，不断完善产品及技术更新，时刻为客户提供最有力的保障。对于iOS14的及时支持，充分体现了这一承诺。
作为移动业务安全行业的领头羊，指掌易近年来不断加大研发投入，此次指掌易实现零day支持，一方面来自于公司近十年来的技术积累沉淀，另一方来自于公司强大的行业专家团队，他们是指掌易在移动业务安全领域发展的坚实后盾。
1、VSA（Vehicle Stability Assist）是车辆稳定性控制系统，具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。
2、VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。
3、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性。
4、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。
5、防侧滑功能：有资料显示，60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。
扩展资料：
VSC系统拥有三大特点：
1、实时监控
VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
2、主动干预
ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
3、事先提醒
当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
参考资料来源：百度百科-VSC
参考资料来源：百度百科-车身稳定控制系统
“汽车VSA稳定系统”是车辆稳定性辅助系统。
车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统，如果灯亮说明系统存在故障。
VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。
1、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性。
2、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。
3、防侧滑功能：有资料显示，60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。
车辆稳定辅助系统（VSA）：的英文全称为Vehicle Stability Assist，是日本本田公司采用的一种车辆稳定控制技术，其V6版本的VSA包括了制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、驱动防滑系统（TCS）和防滑控制功能（Skid Control），其作用类似ESP。在车辆发生转向不足和转向过度时，VSA系统通过调整发动机扭矩，并输出相应的制动力，使车辆恢复平稳的行驶状态。 矢量信号分析仪：Vector Signal Analyzer.
本田雅阁WLTC综合油耗？本台雅阁12公里多少钱油 ♂
本田雅阁WLTC综合油耗？本台雅阁12公里多少钱油- 本田雅阁WLTC综合油耗
- 本台雅阁12公里多少钱油
- 七代雅阁 2.0 油耗高怎么回事
- 本田雅阁油耗突然直线上升是怎么回事
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- 雅阁1000公里油耗多少钱
8.08L。
其中市区综合油耗9.04L，市郊综合油耗6.82L；
WLTC即“全球统一轻型车辆测试循环”，是用于确定轻型车辆排放和燃料消耗的底盘测功机测试，也是WLTP测试规程中一个重要的组成部分。
本台雅阁12公里12元左右油钱。
本田雅阁油耗7.6-8.8Lkm本田雅阁1.5T排量，本田的创新精神和世界领先技术的实践者，拥有38年的全球历史。新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁，正式在国内上市。
在消除高速转弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版采用了215/60 R16米其林轮胎。这是中国汽车市场首次引进世界最新最先进的车型。
1.5排量油耗7-9升，2.0排量油耗8-10升，2.4排量油耗多为10-12升，3.0排量油耗一般在11-12升之间。频繁刹车，燃油产生的能量被用来驱动车辆，过度刹车会增加油耗；快速加速。人们喜欢推背的感觉，但过度加速会增加油耗。抵制高速。其实最经济的速度是80-90公里/小时，匀速行驶更省油。
驾驶方便省油，保养便宜，但我觉得排名第一的优势是空间大。说到空间，很多人首先想到的是长度和轴距。当然，雅阁4893毫米的长度和2830毫米的轴距保证了前后排有足够的腿部空间。雅阁的溜背设计增加了美感，但可能会牺牲空间。
降低汽车油耗的方法有：
1、改掉不良的驾驶习惯，不良的驾驶习惯带来高油耗，如果开车习惯长时间怠速，急给油急刹车，换挡转速太高或太低，经常超速或龟速行驶等这些习惯都是带来高油耗的主因。
2、不用劣质汽油，用劣质汽油，油液的品质会直接影响油耗，像如果长时间使用了劣质的汽油，其产生的杂质会比正常品质的汽油要更多些，这样也就更容易堵塞油路，造成空燃比不正确，混合气过浓，未经充分燃烧便排出，导致油耗上升。
3、清理发动机积碳，发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。如果发动机内积炭较多，最好把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积碳进行清洗。
汽车油耗突然增高的原因有：胎压过低、空气滤芯堵塞、发动机积碳、火花塞老化。具体如下：
1、胎压过低
轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。
2、空气滤芯堵塞
空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。
3、发动机积碳
汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加。
4、火花塞老化
火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。
5、氧传感器故障
氧传感器故障的情况下会导致油耗增加，如果氧传感发生损坏，会导致发动机电脑数据失准而使得油耗增加，严重的时候还会冒黑烟。
注意事项：
1、驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗，因此要避免急加速或者急刹车。
1、如果遇到油耗突然增加，可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手，如果确认这些外在原因都排除了，那就要怀疑是不是车子本身有故障了，这时最好去4S店或维修厂进行检修。
不懂你所表述的直线上升是一种什么概念，车辆油耗偶尔增加一两个油每百公里属于正常表现，根据每个人开车习惯、行驶路况的拥堵情况以及车辆是否该维护保养了都有关，如果近一段时间车辆油耗每百公里突然增加到四五个以上，那就表示车辆要有问题了，去维修店全面检查下，节气门是否有积碳，火花塞和缸线是否老化造成燃油燃烧不充分，这些毛病一般都不会有报警提示，所以容易被忽略。
本田雅阁1.5T排量，百公里油耗6.6L，在加93或92号汽油的情况下，一般车子的综合油耗大体在五角钱左右一公里。
油耗：指100公里测算烧了几升油。比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升。油耗乘以油价除以100公里，就得出多少钱一公里。比如油耗是9个油，油价7.5元／升，9*7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘。
雅阁油耗多少取决于发动机排量（气缸的工作容积），变速箱类型（手动、自动、无极、双离合等）和发动机种类（如是自然吸气还是涡轮增压）。雅阁1.5排量油耗7-9升较为正常，2.0排量油耗在8-10升较为正常，2.4排量10-12升居多，3.0排量一般也在11-12升之间。
车辆油耗高的原因：
1.受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
2.车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。
4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
5.某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。
6.车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象，驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象，常见的是抖动，加速无力，不好打火。所以出现了这些故障现象，先考虑积碳的问题，并且要及时维修。
清理发动机积碳，发动机积碳过多也是一个非常重要的原因，主要是使用了不合适的机油。
加油时建议加一定量的清洁剂，如果效果不明显，说明发动机内有较多的碳，这种情况必须开车到4S店由专业技术人员，对发动机进行积碳清洗，清洗后，最好开一段高速，这有利于增加排气量，使强气流带出较大体积的碳颗粒。
八代雅阁的特点
从外观造型上看，令人感到惊异的是第八代雅阁一改以往线条圆润的风格，在造型方面，遵循了“刚劲有力”的设计理念，显得硬朗了很多。
其实，新雅阁硬朗外观给人留下深刻印象的有两个部分，一个是前脸，另一个是车身腰线。从前侧面看，还会发现，前大灯向后延伸的一角配合发动机舱盖上的凹线和深凹的腰线，让第八代雅阁显出逼人的气势。
油耗过高的成因较为复杂，常见的情况有：1、油路不畅：积碳过多导致油路堵塞，引起油耗过高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。4、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高的问题。解决方法：检查油路、电路、刹车系统，确认是否存在故障，及时更换空气滤芯，及时对车辆进行保养。
车辆油耗变高可能有以下几个原因：
1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
2.加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
3.定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换
4.定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命。
油耗：指100公里测算烧了几升油。比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升。油耗乘以油价除以100公里，就得出多少钱一公里。比如油耗是9个油，油价7.5元／升，9*7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘。
雅阁油耗多少取决于发动机排量（气缸的工作容积），变速箱类型（手动、自动、无极、双离合等）和发动机种类（如是自然吸气还是涡轮增压）。雅阁1.5排量油耗7-9升较为正常，2.0排量油耗在8-10升较为正常，2.4排量10-12升居多，3.0排量一般也在11-12升之间。
本田雅阁一共出了几代（09年雅阁是第几代） ♂
本田雅阁一共出了几代（09年雅阁是第几代）- 09年雅阁是第几代
- 03年本田雅阁属于第几代啊
- 雅阁2.4是第几代
八代。
2009年款的雅阁是第八代。是本田旗下的一款销量很高的家用轿车，目前一共有十代。以雅阁2009款为例，其是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸是长4945毫米、宽1845毫米、高1480毫米，轴距为2800毫米，油箱容积为70升。
雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
第七代。
2003款雅阁是雅阁系列的第7代轿车，并且也是雅阁进军美国前置前驱动中型轿车市场的第一个车型。从1976年的雅阁汽车开始，美国的汽车制造业者就开始一个螺钉一个螺钉，一个焊点一个焊点的研究雅阁轿车。
因为雅阁总是充当革新者的角色，并且是上百万小型车消费者的宠儿。雅阁是2001年的美国畅销车型，而且在上世纪80年代末90年代初多次荣膺这一荣誉。
如同经过改造的佳美和Altima一样，2003款雅阁把提高车厢容积，提高舒适度和动力性作为设计的重点。新雅阁把轴距和车宽都增加了2.5厘米，宽大的车厢同时改善了车内净高和前、后座的空间。
新的座椅更高，并且提供了宽大的坐垫和靠背，这样可以给驾驶员更好的支撑。新型倾斜可压缩转向管柱在出现撞击时为驾驶员提供了保护，并且它的高度也提高了2.5厘米。
扩展资料：
当消费者还在关注新型本田V-6发动机的时候，本田却更热衷于把原来的四缸2.3升150马力单顶置凸轮轴（SOHC）发动机更换为四缸2.4升双顶置凸轮轴（DOHC）发动机。
其中的智能可变气门正时和升程技术（i-VTEC）使发动机效能显著提高。这种系统可以根据发动机的转速和负荷，连续地调整凸轮轴的相位，从而调整气门升程和正时，使发动机总在最合理的工况下运行。
雅阁使用一种新型五速自动变速器，它已经逐渐成为新的秘密武器。由于传动比更加细分，它可以使发动机运转更加迅捷，同时大大提高燃油经济性。本田声称：有70％的本田销售轿车符合了?“加州特超低排放车辆(SULEV)“标准，这是世界上最严厉的标准之一，比欧洲四号标准还要苛刻。
本田雅阁一共有多少个型号 ♂
本田雅阁一共有多少个型号
- 本田雅阁一共有多少个型号
- 本田雅阁有几款怎么分越具体越好！
07款雅阁共6个车型，价格从19.98万元到29.98万元07款雅阁 2.0普通 2.0标准 2.0舒适 2.4舒适 2.4豪华 3.0豪华 价格 19.98万 20.98 21.98万 23.98万 25.68万 29.98万
1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距为2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距为2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距为2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土， Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。 1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。
1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。
2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。
2007年1月，全新一代雅阁的概念车COUPE CONCEPT在北美车展上亮相。下半年，北美版的四门轿车和三门COUPE量产车都已正式推出，第八代雅阁轿车的代号为CP#系，2007年10月，日本车展展出了日本版的INSPIRE四门轿车，这个INSPIRE于北美版的轿车外观十分接近。新一代雅阁采用了本田最新的ACE（Advanced Compatibility Eengineering）安全车身设计，碰撞时吸能的效果大幅提升，北美版更是装备了3.5L汽油引擎，最大输出268匹马力，它采用了VCM（Variable Cylinder Managment）引擎管理控制，眼有经济性排放水平更为出色。2007年9月，第8代雅阁开始投放北美市场。
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