雅马哈天剑有哪些型号？雅马哈天剑YBR125到底好不好 ♂
雅马哈天剑有哪些型号？雅马哈天剑YBR125到底好不好
不过7600的价格对于辐条轮的天剑也不便宜,圆灯铝轮版鼓刹版的天剑价格也不到8000元,天剑系列的发动机都是一样的,本文目录雅马哈天剑有哪些型号雅马哈天剑YBR125到底好不好雅马哈天剑有哪些型号雅马哈摩托车天剑全名为为天剑YBR125,买低配版的天剑就不错,天剑都是没有档显的,参考资料来源：百度百科-天剑YBR125摩托车参考资料来源：百度百科-雅马哈福喜雅马哈天剑YBR125到底好不好你说的网轮（辐条轮）的天剑应该是低配置版本的,天剑K的价格要万元左右。
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雅马哈摩托车天剑全名为为天剑YBR125。具体参数如下：
1、外形
总长/总宽/总高分别为1980mm×745mm×1050mm，座席高780mm，轴距1290mm，最低离地距离175mm，装备重量106kg/117kg。作为车体刚性的重点，头管部的刚性也很高，实现了有轻松感的行走性。长轴距设定为1290mm，发挥了优异的行走稳定性。
2、动力
发动机种类为空冷4冲程SOHC2阀，气缸数为单缸，总排气量为123cm立方。由于车体各类尺寸的最佳设计，从低速到高速都实现了安心行走的稳定性，在弯道处也可随心所欲地行走，实现了轻快的特性。
3、油箱
润滑方式为强制压送湿式油底壳，机油容量1.2L，油箱容量12L，化油器形式为VM22，点火方式为C.D.I.式，蓄电池种类液式(12V5AH)。
扩展资料：
雅马哈其他车系
雅马哈福喜由中国建设YAMAHA林海雅马哈公司生产，该车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。
雅马哈福喜结构与鬼火、迅鹰等车相似，由车头、踏板、车身组成，车头左下方置有圆筒性容器，坐垫下方置有储物厢及油箱。
参考资料来源：百度百科-天剑YBR125摩托车
参考资料来源：百度百科-雅马哈福喜
你说的网轮（辐条轮）的天剑应该是低配置版本的，所以价格才会低一些，不过7600的价格对于辐条轮的天剑也不便宜，讲讲价还应该能便宜一点。
五羊本田的新锋翼正常价格一般在9000左右，要一万多显然太贵了，统御如果是国三版8600还可以，如果是国二版价格也贵。天剑的优点是震动和噪音很低，驾驶舒适性很好，而且中低速时的加速性也不错，减震也比较舒适。天剑新款都没有脚起动，其实新锋翼和统御也是没有脚起动的，这些车的电起动已经很过关了，不会担心。天剑都是没有档显的，不过用熟练了都一样，档显的作用不是很大。天剑系列的发动机都是一样的，性能和质量上也没有什么明显差别，所以如果不是很追求漂亮的外观，买低配版的天剑就不错。
买圆灯还是导流罩只是个人喜好问题，不过圆灯版的看上去简洁一些，价格也低于导流罩版，维护也方便。
天剑K的价格要万元左右，天剑G也要8000多，但它们的性能与低配版的天剑没有什么明显不同。
同样的价格，即使是配置低一些也还是买雅马哈天剑好，建设的V6与天剑相比还是有差距的。沐风的发动机与天剑结构一样，但质量上不如天剑，外观件就更差一些了。
雅马哈的配件很贵，一个铝轮辋要数百元，如果买网轮的再换铝轮，还不如直接买铝轮的，圆灯铝轮版鼓刹版的天剑价格也不到8000元。
雅马哈巡鹰125老款怎么检查机油？雅马哈巡鹰125踏板摩托车怎么样 ♂
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雅马哈老款巡鹰125踏板车,用的是与老款凌鹰一样的发动机,它是通过发动机左侧底部的一个机油窗来检查机油油位的。用主支架把车在平整地面支起动,通过机油窗检查,发动机内机油液面在油窗的一半左右,即不超过上线,也不低于下线就够了。
雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。
同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。
雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。
总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。
雅马哈的产品包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。
另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体至电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。
出产品牌“Yamaha”的乐器及音响器材在香港由通利琴行代理。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
雅马哈新款巡鹰125摩托车的质量和做工都很好，只是样子略有些另类，看上去象是大型踏板，但实际上车身尺寸并不算大，看着不够舒展，除此外各方面都不错，驾驶舒适性也比较好，想买一万元多点的踏板车可以考虑。
雅马哈巡鹰仪表盘的功能是可以看到摩托车的很多信息。雅马哈仪表上的ECO是节能模式的意思，开启这个功能时可以相对节油。左侧大的是车速和里程表，其中下面较短的是可以归零的短途单计程表。
右侧的是发动机转速表，转速表下面的是档位显示灯。中间的是汽油表，右侧F表示满油，左侧E表示少油。
雅马哈巡鹰的特点
外观，这个仁者见仁智者见智，个人觉得胖头鱼这名字，符合这车的所有气质。油漆有磨砂质感塑料件安装工艺尚可。
配置问题，这车还要啥配置，纯粹的代步车，但是划重点，这车的大灯晚上是真的亮。小小显示屏，功能齐全，油表挺准的。没有Abs，只有碟刹。缺点，重量不够，99公斤，超过70，飘的感觉，不稳。没有Abs，信心不足。
座椅硬，超过半小时屁股疼。最大的缺点，握把太低，超过175的车友慎重。优点放最后省油，一箱油5升，实测220公里。速度50，安静，不抖动，有些网友论坛反应，怠速抖动，个人感觉可以接受，毕竟是一台125的单缸机。
YAMAHA车的品质不错，用的发动机依然是日本YAMAHA著名的单缸风冷发动机。在日常使用中故障率明显低于其他的车，在国产后许多部件依然沿用日本YAMAHA原厂部件，声音也是YAMAHA独有的哒哒清脆声。
雅马哈YAMAHA巡鹰125的配置：
1、引警形式单杠风冷四冲程、总排气量124.0（ml）、缸径、行程51.5×60.0（mm）、长＊宽＊高1885＊670＊1110（mm）、油缸容量41027.2（L）。
2、制动形式：液压盘式、机械鼓式。
3、压缩比：10.3：1
4、车架形式：炮架型
5、启动方式：电启动／脚踏启动
6、点火方式：C.D.I
7、润滑方式：压力飞溅润滑
8、变速形式：V型皮带无级变速
9、离合器形式：干式内扩离心式10、轴距：1235.0（mm）
11、最高时速：80.0（km／h）
12、整车重量：108.0（kg）
13、最大载荷：150.0（km）
扩展资料：
雅马哈至尊巡鹰125摩托车的有点：
1、采用“创核科技”技术平台，具有max基因的豪华巡航踏板-巡鹰。
2、整车的外观经过了重新设计，轮毂也改为了12寸，所以整车在体量感上比雅马哈之前发布的几款125踏板车都要大，同时整车在造型上也很接近雅马哈MAX家族设计。
3、全新车款与max家族其他车型最大的不同就是脚踏板位置采用平踏板的设计，优点是有更多的置物空间，提升了便利性，较为符合国内的使用习惯。
4、车把高度有一定升高，座垫宽度以及长度也有所加大，整个坐姿更加直立，宽厚的座垫让骑乘更加舒适。
10年以上。
前后12寸轮毂，前后均配置110/70-12的宽幅高速轮胎，12寸轻量化轮毂，也是国内首款配备前后12寸轮毂的的合资125级踏板车。不管是在压弯还是在抓地力都表现不错。遇水则滑一定要慢。
高配巡鹰坐垫盖自动弹起，方便加油取物，马桶配备led灯光第三：前后LED灯，全液晶复显仪表第四：巡鹰跑起来及原地推车掉头等，灵活性个人觉得比其他品牌的车车都要好很多，操控一直是雅马哈的优势。更好的稳定性和弯道极限性能给骑手相当的自信。
这款车并没有停产，目前市面上分别有两个版本的车型还是处于在产在售的状态的。
分别是2020款巡鹰125舒享版和2020款巡鹰125豪华版。这款车并不适合跑长途，首先就是车辆的骑行姿势不舒服，雅马哈巡鹰125在人机工程学方面设计并不好，车辆的车把设计得比较低矮，而坐垫的高度又比较高，这就导致用户长时间骑这辆车很容易感到疲惫，如果不经常换姿势的话对双手、臀部、腰部都是一个巨大的考验。
雅马哈巡鹰125搭载了一款125CC的单缸四冲程风冷发动机，车辆最大马力8.3匹，理论上最高车速只有100KM/H，虽然短途行驶动力表现还不错，但是跑长途的话可能就比较难满足需求了
雅马哈巡鹰125的油箱容积只有5.1L，在一般情况下骑个200公里就要跑一趟加油站，这样的续航能力满足普通家用都困难，更何况是用来跑长途。
碟刹。
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流，至于在自行车的使用，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。
需要的。
巡鹰125是建设雅马哈推出的一款小型巡航踏板车，所以从它的车型定位上来说城市代步完全是没问题的。
此车整体的外观相比传统的小踏板车要丰满很多，尤其是前脸部位和大绵羊车型还是比较相似的。
雅马哈巡鹰更好。
巡鹰的压缩比比例行略大，爆发力稍强，车身和轴距也稍长，整车更加豪华大型化，其他的没什么差别，但巡鹰价格偏高，所以销量较小，相比还是迅鹰性价比高些。
现在出来最新款的国三排放标准的例行有2种，一种化油器一种电喷，电喷毫无疑问就是省油，不过就是和化油器的区别在于化油器有劲加速快，电喷慢。
雅马哈巡鹰125最大载重为250斤
雅马哈新款巡鹰是刚上市的,不知有没有合适的后货架,原车的后扶手是无法直接安装后备箱的,有合适的后货架就行,不过可能会对原车的美感有不良影响。
雅马哈巡鹰2000公里了，这几天改装非常有必要，回头率超高 ♂
雅马哈巡鹰2000公里了，这几天改装非常有必要，回头率超高
请等待一段时间?咨询记录·回答2021-12-06Yamaha Tour Eagle 125真正的油耗您好,我不喜欢它的原因主要是高价,Yamaha Tour Eagle 125的设计在人类计算机工程中的设计不佳,我认为有必要获得一个尾箱,我真的很喜欢这辆车,修改后的效果非常好,尾箱为88元,这辆车的燃油消耗约为纯市区每100公里3.5升。
总结，我正在帮助您解决问题的答案，请等待一段时间?
咨询记录·回答2021-12-06
Yamaha Tour Eagle 125真正的油耗
您好，我正在帮助您解决问题的答案，请等待一段时间?
您好，我看过您的咨询问题。请等待片刻，立即回答您。
您会发现，这辆车的燃油消耗约为纯市区每100公里3.5升，大约40升，约40公里，每100公里的油耗约40公里，2.5至3升油。
您好，车手，有一群喜欢在这里玩汽车的朋友，欢迎加入。
我的Xunying 125又一次地购买了大约2,000公里，具有基本的认知和演讲。现在，市区的乘车率很高。我已经很多次谈论过我。老实说，我真的很喜欢这辆车。不要喷洒其他骑手！他的哥哥的身材不是窃。我不喜欢它的原因主要是高价。该配置类似于福喜巧格。出现已更改为销售3,000多个。没有成本效益。在大多数人中，我认为有9000人是心理价格！
1.外观是新颖的，回报率是超高，高和超高的2。大灯LED足以使用足以修改3。轮胎更大，不像巧格那样灵活，但我认为它在Urb安Ride中更舒适。4。垫子很难（我习惯于骑400骑行），但是反向滑动效果非常好。我以两脚高度占据土地5。挡风玻璃基本上不是。春季和夏季还可以。7。当略微擦拭体内油漆时，油漆的油漆非常好。
这些就是汽车想说的。让我在下面谈谈我的修改，希望它对您有用！
厕所太小了，我认为有必要获得一个尾箱。尾箱为88元。这价格不便宜，但是尾板无法省钱，质量很重要。
Box，Wanlihao的E62，您可以戴上一个完整的头盔和半个头盔，盒子的钥匙必须锁定盒子才能将其拉开。对于我来说，这对我来说仍然非常有用，否则我经常忘记钥匙。
侧脚小而短，也使经过改良的制造商的太空元云的45元。
修改后的效果非常好。
这是成品。不建议使用垫子和脚垫。尾箱和脚部支撑仍然非常漂亮，面部价值和实用性也很高。
这辆车尚未停产。目前，市场上的两个版本仍处于销售状态。
2020 Eagle 125舒xiang Edition和2020 Eagle 125豪华版本。这辆车不适合长途跑步。首先，车辆的骑自行车姿势不舒服。Yamaha Tour Eagle 125的设计在人类计算机工程中的设计不佳。如果他们不经常改变姿势，那么它们是双手，臀部和腰部的巨大测试。
Yamaha Tour Eagle 125配备了125cc的单缸四式空气冷却发动机。车辆的最大马力为8.3马力。从理论上讲，最高速度仅为100 km/h。
Ya Maha Tour Eagle 125的燃油箱的体积仅为5.1L。在正常情况下，有必要以200公里的速度运行加油站。这样的电池寿命很难与普通家庭见面，更不用说长途跋涉了。
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雅马哈巧格100（雅马哈巧格100气门间隙大小区别） ♂
雅马哈巧格100（雅马哈巧格100气门间隙大小区别）- 雅马哈巧格100气门间隙大小区别
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雅马哈巧格100气门间隙大小关系到进风量。
巧格气门间隙5点3厘米，调得太大容易熄火，调得太小容易打不着火，动力不足。根据实际情况做调整。
以14年产株洲雅马哈巧格二代100化油器款为例，92号汽油满油状态可以跑95公里左右熄火，启动后晃晃油箱可以继续行驶15公里也就是总里程110公里左右熄火彻底歇菜。此时油箱大约还剩一升多汽油为底子，根据小熊油耗记录评测大约每百公里油耗3.1升左右。这个车提速有力性能不错，就是油箱小，油耗略高，导致驾驶员不得不在七八十里左右就得补充汽油。避免油料耗尽没有加油站被扔在路上，这个车就像网络形容的一样不是在加油就是在加油的路上。
雅马哈巧格100加三十升齿轮油。一般在100毫升左右，基本简介只能由赢具有良好的抗磨耐复合性能和合适的粘度，意外还应具有良好的热氧化安定性，抗泡性水分离离性能和防锈性，由于齿轮复合一般都在490M帕以上，而双曲线吃面复合更高达2942mp齿轮油的用量越战润滑油重量的百分之6到8%。
相关介绍
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损擦伤烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
齿轮油应具有良好的抗磨，耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕以上，而双曲线齿面负荷2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤。
在排气管防烫塑料件。
原装雅马哈巧格一代二代100左侧发动机边盖有YAMAHA字母，空滤也有YAMAHA字母。脚启动杆方向的右侧边板下边有株洲雅马哈公司制造铭牌。铭牌旁边有个EKK字母铝件，排气管防烫塑料件印有YAMAHA字母。
排气筒可以排出车运行过程中产生的废气，现在国家规定要达到一定标椎的排气车才能上路。
尾气与水蒸气遇冷结合。雅马哈巧格100的汽油完全燃烧后生成水和二氧化碳还有部分尾气，当遇到环境温度较低时，尾气和水蒸气就会在排气管壁结合冷凝成黄色水滴，并且随排气流出来形成的。
雅马哈巧格100避震需要螺丝刀顶住用榔头敲一下就开了。
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
不分年份，一样好。
雅马哈生产的巧格ZY100踏板摩托车质量一向很好，不分哪个年份的，包括2006年产的也是这样，它的质量都是很可靠的，做工也不错。
雅马哈巧格100总长1710mm、总宽630mm、总高1025m、轴距1025mm、座垫高度735mm、最小离地间隙90mm、爬坡能力25度、净重量89kg。
雅马哈巧格100踏板摩托车能不能上牌照，要看它是否符合现在的摩托车国四排放标准，以及各项手续是否齐全，是否符合当地摩托车上牌政策等方面而定。
现行的摩托车尾气排放标准是国四，而真正的雅马哈巧格是雅马哈在湖南株洲工厂生产的，这款100cc踏板摩托车在国四实施后已经停产了，现在只有电喷的巧格125，没有化油器的巧格100了，而化油器的巧格100都是国三和国二排放的，甚至最早还有国一的，这些现在都不能上牌了。不过也有不少小厂家生产仿制的巧格，这样的如果符合国四标准且手续齐全，还是可以上牌的，但它们只是仿制而已，质量性能要差很多。
另外摩托车能不能上牌，还要看它的各方面手续是否齐全正规，如机动车专用发票、正规的合格证、车辆一致性证书等，而且要符合当地对摩托车上牌的要求，这方面各地是有些差异的，要以当地情况为准。
JOG磨合期1500公里，前期最高速度不要超过45km/h（我遇见一个车友，新买的车不注意保养，刚开始就彪速度，结果现在车子发动机的声音和摩托骡拉一个样），磨合期内油耗在3.2L/100km~3.6L/100km。
JOG的特点就是噪音低，车辆起步加速快（过快加速对车辆保养不好，建议匀速提速），车身轻便结实，发动机紧凑。缺点是车身较轻（速度不建议超过80km/h），油箱实际储量较小（实际加满为3.3L，而产品手册上是4.6L），油耗稍高，冬天打火启动后需要5分钟的预热（当然我是很注意保养）。总体来说，在同级别100cc的车子中，性能较为突出，稳定性较好，注意保养的话，车子会有更好的表现。
以上表述仅为本人结合实际总结的观点，如有巧合，实属雷同。
标号10w-30或10w-40的机油都可以。
雅马哈巧格的优点在于动力充沛，加速性好，改装余地大，外观也比较漂亮，质量也很过硬。
但缺点在于身较小，适合身材小的人或单人驾驶。