丰田全新大号“RAV4”实拍！年内美国开售／搭2.5L引擎 ♂
丰田全新大号“RAV4”实拍！年内美国开售/搭2.5L引擎
- 丰田全新大号“RAV4”实拍！年内美国开售/搭2.5L引擎
- 换上了TNGA新平台的丰田RAV4是否值得消费者选择呢
- 丰田RAV4荣放这款车它搭载的是什么发动机
- 2020款RAV4荣放 4WD 2.0L风尚四驱作业，来自97年小伙精神食粮
近日海外媒体曝光了一组丰田全新?Venza车型实拍图片，部分海外市场还称之为Harrier，并已在部分欧洲市场上市开售，新车将与丰田RAV4共平台打造，尺寸也将优于前者，可视为“大号RAV4”，并在今年年内登陆美国等部分市场销售。动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，部分车型还将配备智能电控四驱系统。内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕，整体造型与品牌旗下汉兰达车型较为相似。据悉，国产车型计划在2021年投产，并有望于同年年底或2022年上市。
在不久之前，全新换代的丰田RAV4已经上市了，这台TNGA架构下的丰田新车也让很多消费者非常期待，毕竟作为一台家用SUV车型，丰田RAV4在国内市场上有着非常深厚的口碑。然而在这个市场上，和RAV4定位相同或者相似的车型并不在少数，那么这台全新RAV4的产品力究竟如何，和同级别车型相比是否值得我们选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
RAV4的优点是什么
这台全系RAV4和其他丰田以及雷克萨斯旗下的车型一样，也都换上了全新的TNGA架构，而在具体平台的采用上，新款RAV4则选择了和丰田凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES相同的TNGA-K平台，这意味着在平台的选择方面，新款RAV4已经比老款车型高了一个级别，毕竟老款车型采用的是卡罗拉的平台。
相较于新平台这个对于消费者来说很遥远的概念，全新的外观内饰更能吸引消费者的眼球，相比老款车型居家内敛的外观风格，新款车型在外观设计上更有视觉冲击力，更为硬朗的外观对于其潜在消费者也就是三十多岁的居家型男士来说更有吸引力。
而在内饰方面，新款车型也要比老款车型的内饰更为年轻，尽管中控屏那块屏幕对于部分消费者来说显得有些笨拙，但是不可否认的是，新款RAV4的内饰整体是非常符合家用风格的，更平直的内饰线条也比老款车型延展性更好。
当然，新车最大的改变还是动力方面，新款RAV4用2.5L油电混动系统取代了老款车型的2.5L自然吸气动力系统，和老款动力系统相比，这套混动系统无论是在绝对动力输出上还是在燃油经济性上都要更为出色。尽管此前我们对这套混动系统其实已经非常熟悉，但是对于RAV4来说，这还是第一次引入混动系统，因此对于那些对丰田这套混动系统非常喜欢同时又想买一台SUV车型得到消费者来说，现在终于可以下手了。
和同级别车型相比RAV4是否值得选择
那么和同级别车型相比，这台RAV4是否值得选择呢？我们先来看看和这台RAV4构成直接竞争关系的有哪些车型，比较主流的有本田CRV、大众探岳等车型。
和本田CRV相比，低配的丰田RAV4由于采用了自然吸气发动机，在可靠性方面更胜一筹，这对于一些家用消费者来说是非常重要的，而在高配车型的选择上，丰田的混动平稳性更好，而本田的混动则动力表现更强，而在燃油经济性方面，两者则不分上下。相比之下，如果你更在意动力表现的话，那么CRV更值得选择，而如果你更在意的是可靠性的话，那么RAV4则是更好的选择。
而和大众探岳相比，则动力是个更重要的考虑方面，如果你对动力的需求更高，那么全系都搭载了涡轮增压动力的大众探岳更适合你，但是如果你更在意后期使用成本及燃油经济性的话，那么RAV4则是个更好的选择。当然，在这几台车当中选择还有一个更重要的考量标准，那就是性价比，在产品力相差无几的情况下，如果你没有什么特殊的要求的话，那自然是谁的价格更低就选谁了。
发动机为丰田2.0LVALVEMATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时技术。与R4相比，这款发动机功率更高，在运动模式驾驶中效果尤为明显。匹配丰田cvt模拟8速变速箱。
丰田RAV4发动机RAV4房融双擎2.5L E-CVT四驱旗舰版采用2.5发动机，最大马力178匹，峰值扭矩221匹，匹配E-CVT无级变速箱。2.5发动机匹配RAV4，动力性能相当令人满意，低扭矩弱，能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排名第7，首先来说说2.5模式。2.5排量发动机匹配爱信6速手动变速箱。这个组合基本属于丰田最常见的黄金搭档。口碑和耐用性绝对可靠。而且油耗也不比2.0车型高多少。2.5车型标配了四轮驱动系统，并且还拥有高科技配置。事实上，最吸引人的是它的18英寸车轮和顶配车型的棕黑色镶嵌色内饰。喜欢的话可以说2.5款在你眼里无可挑剔。2.0发动机为丰田2.0LVALVEMATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时技术。与R4相比，这款发动机的功率更高，在运动模式下驾驶时效果尤为明显。不能说很暴力，但绝对够了，还会有很强的推背感。丰田cvt模拟8速变速箱。而且2.0的房融比2.5得多，因为房融是家用车，2.0日常用就够了。
丰田RAV4外观新房融依然采用海外设计，前脸采用倒梯形格栅，两侧采用锐利大灯，前保险杠采用大尺寸梯形下格栅和银色护板。在车身侧面和新车侧面的腰线上，采用了向上的设计。同时，侧裙和轮拱采用黑色护板装饰，车顶配备银色行李架。在车尾，新车的尾灯采用C型设计，搭配黑色大围和银色护板。内饰方面，新车中控台的布局设计更加简洁，并有一定角度的倾斜。此外，新车的方向盘按钮布局和仪表盘显示屏尺寸也有所增加。中控台配有嵌入式中控大屏，下方为空调出风口区域，整体看起来更加时尚。同时，新车的多媒体系统搭载了百度carlife和Fun Drive welink手机互联系统，让消费者用车更加方便。
丰田RAV4空间配置RAV4房融(参数|询价|图片)长度4600mm，车身宽度1855mm，轴距2690mm，相当满意。在同级别车型中，RAV4房融的轴距排名第21位。这个尺寸超过了同级别的大多数型号。实际的内部空间表现也很不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。在同价位同档次车型中，RAV4的后备箱容积排名第34位。空间表现受车辆定位限制，所以表现尚可，平整度没有问题，但总体空间一般。RAV4房融主/被动安全配置齐全，包括制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC)等。)，前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、车道保持、儿童座椅接口、后倒车雷达、流媒体后视镜、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS)等。)，刹车辅助(EBA)。
总有人问：景威，你年纪轻轻为什么喜欢一个“买菜车”？20多万一大把动力更强的车，迈腾、帕萨特、天籁、福特锐际、领克01、领克03...?的确，花24万买一台2.0自然吸气、配置不算高的丰田“老头乐”对于很多人来说很难理解，尤其车主是一位97年生的小伙子…话说，我可能是目前丰田2020款RAV4在中国市场最小的车主（比我年龄更小的的可以在下方评论区留言哈）。?写个开头就已经词穷了...因为最近受到冠状病毒疫情的影响，大家的关注点都不在汽车上。但是还有很多东西想和大家分享一下为何选择一台RAV4。
正式开篇之前，先向大家简单介绍一下自己，本人男，97年江苏人，大家都叫我景威（自封了景威·敬畏，含义：对任何人、事物都抱有尊重、敬畏之心，扯远了哈哈），目前常驻上海，兴趣爱好嘛～男生无非就是车子、篮球、球鞋啥的。?OK，屁话有点多。解决大家的疑问，97年精神小伙为何要买一台“老头乐”？？？
先从选车门槛谈起————?外观设计：2020款Toyota?RAV4在海外进行全球首发之初，棱角分明的外观很大程度上吸引了我，随后在2019年10月25日，全新一汽丰田?RAV4荣放在国内正式上市，售价17.48-25.88万元，提供两种动力选择以及两驱和四驱共8款车型。整体外观，见仁见智，有的人觉着设计师用力过猛，太过浮夸，我个人觉着：真TM好看，车身侧面和雷克萨斯NX有着异曲同工之处，棱角分明，车头分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。外后视镜的位置也设计在了位置更低的门板上，以减少A柱区域的盲区范围。?动力性能：大家在看丰田最新车型都知道TNGA，但是关于它的真正意思或许很多人不明白，简单介绍一下，TNGA丰巢概念的全称是“Toyota?New?Global?Architecture”，意为“丰田新全球架构”，其秉承“将不可能变为可能”的造车哲学，力求制造出更好的汽车，简单理解就是，TNGA丰巢概念不同于以往的车辆研发和生产方式，是汽车制造理念上的一次革新（官网copy的）。广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙、雷克萨斯ES、雷克萨斯UX等等一系列新车都是机遇TNGA架构下打造。?RAV4荣放是采用了TNGA-K平台，这个平台下的车型有亚洲龙和雷克萨斯ES，也就是说从平台的角度来看，全新的RAV4荣放要比老款车型更加高级。?配置安全：一起丰田RAV4荣放在主被动安全配置上十分下本，7气囊和丰田智行安全TSS?2.0系统全系都是标配。不同车型的配置差异主要体现在了舒适和科技配置上，对于家用来说，个人推荐的车型为2.0L四驱风尚版（自己买的这台20.38万+珍珠白2000）和2.0L两驱风尚版（19.48万），配置已经完全可以满足日常使用。有套四驱在安全性上都会提升不少。如果在2.0L四驱风尚版和双擎四驱精英版中选一个的话，我个人认为2.0L?四驱风尚版的性价比会更高一些，毕竟3、4万元的差价确实有些大了。
是不是看完啦？?支持一下顶上去呗，求版主大人射精～
po一张自恋照8～
po一张自恋照8～
玩球鞋的哦朋友可以私信我聊一聊哦～
关于2020款RAV4的各类问题（当然不止对车，生活情感都可以聊一聊哈哈哈），可以在下方评论去留言提问，我会一一回复大家。?最后，希望大家能够团结一心、共同渡过这次疫情！?Final：我是景威·敬畏，一个97年的精神小伙～微博@程景威turbo
丰田全新威飒海外实拍 搭载2.5L混动系统 ♂
丰田全新威飒海外实拍 搭载2.5L混动系统
- 丰田全新威飒海外实拍 搭载2.5L混动系统
- 威飒2.0燃油车使用什么行车电池
- 全新威驰什么时候上市的
近日，我们从相关渠道获取到一组全新?丰田威飒车型的海外实拍图，据悉新车已在部分海外国家正式上市。该车有望在明年由一汽丰田进行国产，并且最快将于明年年底或2022年初上市。
在外观方面，该车前脸采用分体式格栅设计，并且在前脸处还加入了一条贯穿式装饰条将两侧LED灯组相连，使该车前脸有着很高的辨识度。此外，车头的蓝色品牌LOGO也彰显了该车为混动车型的特殊身份。
车身侧面，整车的造型呈微微溜背式造型设计，并且配合车身部分上扬式的腰线，与银色多幅轮毂，使该车看上去运动感十足。
车尾部分，该车在尾部上方加入了小尾翼的设计，并且采用贯穿式尾灯，使车尾看上去有很高的辨识度，并且在车尾部分凸起的造型也使车尾看上去立体感十足。
在内饰方面，该车的内饰布局与汉兰达车型较为相近，并且采用悬浮式液晶仪表来提升车内的科技氛围。
在动力方面，该车将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。
通过惊人的首次亮相，丰田在中型两排跨界多功能车（CUV）类别中突破了相同性障碍。全新的2021 威飒提供了直观的驾驶体验，平稳的加速，可预测的操控以及低噪音，振动，所有这些均采用精致的设计包裹。
全新的2021年丰田威飒专门配备了丰田混合动力系统II动力总成和先进的电子按需全轮驱动系统。除了舒适的城市和高速公路性能外，威飒预计还将具有令人印象深刻的燃油效率，制造商初步估计LE MP的组合燃油经济性为40 MPG。
2021年丰田威飒将于2020年夏季在丰田经销店上市，它是围绕丰田新全球架构K平台的版本构建的，该平台为该公司的某些轿车和跨界车提供了支撑。因此，威飒具有两全其美的优势：轿车般的驾驶舒适性和CUV的多功能性。
2021 威飒采用高度可操纵的包装，为5人提供了充足的空间。提供了许多以技术为重点的功能，包括带有9个JBL扬声器的12.3英寸触摸屏显示器，7英寸多信息显示器（MID），数字后视镜和10英寸彩色平视显示器。其他可用功能包括Star GazeTM固定全景玻璃车顶，丰田汽车有史以来的首款产品以及加热和通风的前排座椅，为真正的优雅巡回演出奠定了基础。
除了TNGA-K平台提供的示例性碰撞保护功能（预计将达到最高的NHTSA安全等级）之外，2021 丰田威飒还标配了Toyota Safety Sense（TSS 2.0），这是一套全面的主动安全系统，其中包括：
带有日间/弱光车辆和行人检测的预碰撞系统，以及日间自行车检测（PCS）
全速范围动态雷达巡航控制（DRCC）
带转向辅助的车道偏离警报（LDA w / SA）
自动远光灯（AHB）
车道追踪辅助（LTA）
道路标志辅助（RSA）
具有日间/微光车辆和行人检测功能的预碰撞系统，加上日间自行车检测功能，可提供自动制动功能，以防驾驶员在紧急情况下无法及时做出反应。带有后方交叉交通警报（RCTA）的盲点监控器（BSM）是所有级别的标准配置，而XLE和限量版则增加了带有自动制动的前后停车辅助系统（PA w / AB）。
大屏幕上的丰田音响
2021 威飒通过直观，多功能的丰田音响系统提供了一流的娱乐和连接性。音频+是LE和XLE的标准配置，包括一个8英寸的触摸屏。带有动态导航和JBL的高级音频在XLE上是可选的，在限量版上是标准的，并具有令人惊叹的12.3英寸触摸屏显示屏，其控件可在驾驶员或前排乘客操作之间切换。
除了AM / FM广播之外，丰田音频系统还提供了完整的连接技术，包括Apple CarPlay，Android Auto和Amazon Alexa兼容性，蓝牙无线技术等等。Apple CarPlay可以访问Siri，而Android Auto用户可以访问Google助手。
所有威飒等级均随附SiriusXM All Access 3个月试用卫星广播和HD广播，以及Toyota Remote Services试用订阅。可用的动态导航功能增强了2D地标显示，地面导航显示和高速公路出口显示。所有丰田威飒车型都将配备丰田安全连接，并提供为期一年的试用订阅。
带4声道放大器的标准6扬声器音频为所有类型的音乐提供干净，有力的声音。狂热的音乐爱好者会想要具有9个扬声器的音色华丽的JBL Premium音响系统，包括一个后低音炮，该低音炮由12通道1,200瓦安培供电-这是丰田公司迄今为止最强大的系统。它是专为威飒设计的，具有独特的扬声器架构，并已针对特定的机舱空间进行了调整。
通过技术可见
威飒的顶级创新技术真正体现在车辆的顶部。2021年威飒首次为丰田汽车提供了Star GazeTM固定全景玻璃车顶。Star GazeTM电致变色玻璃技术使驾驶员可以使用ON / OFF按钮在一秒钟内从透明模式切换到磨砂模式。在结霜模式下，Star GazeTM可以增亮内部空间，同时减少阳光直射，为机舱带来更加开放，通风和诱人的感觉。
驱动程序周围是可见性增强技术。丰田威飒 LE等级具有4.2英寸彩色MID，而XLE和限量版等级具有7英寸彩色MID。在任一显示中，混合动力系统指示器均会显示驾驶员系统的输出和再生状态，以鼓励生态驾驶习惯。与其他丰田混合动力车型上使用的显示器一样，该显示屏建议了环保驾驶的最佳加速量，并为驾驶员提供了类似游戏的计分功能。
可用的10英寸彩色抬头显示器可在眼前投射重要信息，包括速度表，混合动力系统指示器和TSS 2.0功能。
新型丰田威飒上配有带标识链通用收发器的数字后视镜，可帮助驾驶员看到车辆的后方。如果后方乘客或货物区域的行李挡住了后面的视野，则通过轻触数字后视镜上的开关即可立即为驾驶员提供后视摄像头的宽广视野。镜子还可以减少大灯的眩光。为了进一步提高视野，限量版级标配了带周界扫描功能的鸟瞰摄像机，可从上方俯瞰车辆周围环境。
标准的备用摄像头具有投射的路径和动态网格线，而可用的后置摄像头清洁系统则喷洒清洗液以清除镜头上的水滴，泥泞，积雪和融雪道路。可以将标准的免提电动举升门设置为在关闭时自动锁定。为了更加方便，XLE和限量版级标配了可在所有五个门上使用的智能钥匙系统。
混合领导者
二十多年前，丰田推出了第一台普锐斯，使“混合动力”成为高燃油效率的代名词。到了2021年，威飒可以将丰田混合动力车的数量增加到10个。
丰田威飒中的新一代丰田混合动力系统在紧凑的系统中结合了高效的2.5升双顶置凸轮轴四缸发动机和三个电动机。燃气发动机采用进气凸轮轴上的电动机（VVT-iE）和排气凸轮轴上的VVT-i的可变气门正时智能系统。可变冷却系统（电动水泵，电动恒温器）和全可变油泵进一步帮助提高了发动机效率。
经过验证的技术可无缝提供219种系统总功率，并根据制造商的初步估计，在LE内饰中组合了40种MPG。与所有丰田混合动力车一样，电动机提高低速扭矩的方式增强了日常加速和响应的感觉。混合动力系统优化了电动机辅助和燃气发动机RPM的水平，而发动机却没有高速运转。发动机转速与车速同步，轻松实现安静的加速。威飒的混合动力系统采用了新开发的锂离子电池，以增强性能，尺寸和重量。
可选的普通，ECO和运动驾驶模式使驾驶员可以定制威飒的表演个性。运动模式可改善并增强油门响应，从而使燃油效率更加有趣。ECO模式可改变油门和环境逻辑，以帮助驾驶员专注于最大限度地利用燃油和电池行驶里程，而普通模式则是日常驾驶的理想选择。此外，EV模式允许短距离低速纯电动驾驶。
使用顺序换挡功能，驾驶员可以“降档”以逐步增加再生制动，例如，在丘陵地区驾驶时，可以增强控制力。另外，混合动力系统通过精细控制驱动扭矩以抑制加速和减速时的俯仰来提高乘坐舒适性。
丰田威飒的预测高效驾驶（PED）使用导航系统操作来分析驾驶习惯并记住道路和交通状况，以帮助优化混合动力电池的充电。当驾驶员选择PED时，系统将学习重复路线，并设计为预测车辆何时可能在何处减速或停止。然后，通过最佳的油门踏板释放正时指导，可以帮助减少能耗。
PED可以帮助优化在山丘或交通拥堵之前的电池充电和放电。例如，当接近下坡路段时，系统被设计为在释放加速踏板后施加额外的发动机制动力，以更有效地为混合动力电池充电。
非常流畅，非常自信
TNGA-K平台的固有强度是高强度钢的广泛使用。这样可以进行前撑杆和后部多连杆悬架调节，从而有助于提高操纵敏捷性，同时提供柔和，安静的行驶。带有主动转向辅助系统（ACA）的电子控制制动系统增强了威飒的操控性，该系统采用了稳定性控制功能，可在某些转向情况下减少转向不足。驾驶员只会感觉到增强的敏捷性，而不会感觉到系统的操作。
混合动力系统使用差速转矩预加载功能，当在正常或湿滑的道路上起步或转弯时，可增强加速和减速的可控性。该功能还有助于增强在高速行驶时的转向性能，直线稳定性和在崎岖道路上的可控性。
丰田威飒通过标准电动座椅（所有级别的8位驾驶员和限量版的4位乘客）提供了出色的舒适感。电动驾驶员座椅具有自动滑动功能。在驾驶员进出时，座椅会自动移至最后位置以优化进出。当威飒启动时，座椅将移至驾驶员设定的最后位置。威飒的座椅不仅舒适，而且时尚，在限量版级上具有独特的座椅垫缝合标准。
丰田威飒提供的加热前排座椅可以分为三个级别。通风的前排座椅是限量版的标准配置，可将冷气从空调系统吸入座椅，以增加舒适感。
威飒采用了最早出现在雷克萨斯上的S-FLOW冷却技术。该系统仅将空调引导至占用的座位，从而提供舒适感并帮助减少能耗。在带有12.3英寸显示屏的限量版和XLE上，气候控制系统通过智能触控电容式控件进行操作。
对于希望在车辆中获得优质体验的客户而言，排除不必要的噪音至关重要。2021 威飒提供令人惊讶的安静机舱体验。丰田工程师不仅为声级（分贝）设定了“数字”目标，还创造了一种安静的氛围，有利于享受更轻松的对话或聆听更清晰细节的音乐。
高强度的TNGA-K平台是抵御噪声入侵，抑制转向，地板和结构振动的第一道防线。悬架调整可以抵抗路面干扰，通过策略性地设置隔热层来降低轮胎噪音，并且隔音玻璃挡风玻璃有助于最大程度地减少风噪声。
那仅仅是开始。隔音，吸音的隔热材料和车身密封材料被放置在整个结构中，地毯下面和车顶内衬上方。对材料及其放置进行了优化，以最大程度地减少通常会干扰对话的频率中的噪声。
作为一个示例，地板消音垫是大块而不是分开的部分。结果，表面覆盖率达到约92％。零件之间的孔和缝隙都装有隔音材料，可更大程度地降低道路噪音。
在发动机罩下，发动机舱周围的吸音隔热层有助于减少进气噪音，这是因为放置了两个特殊的共振腔，有助于将530Hz和650Hz范围内的进气噪音降至最低。
重要的空间
丰田威飒不会在室外占用很多空间，但在内部却提供了宽敞的空间。杯托可以容纳大杯饮料，而中央堆叠托盘可以容纳最大的iPhone型号。锂离子电池组足够小，可以安装在后排座椅下方，因此不会占用任何货物或乘客空间。不使用时，标准的酒桶盖可以存放在甲板下方的存放空间中。
核心安全
2021 威飒配备了八个安全气囊，其中包括用于所有三排的侧帘式安全气囊。丰田的星级安全系统包括增强的车辆稳定性控制（VSC），牵引力控制（TRAC），电子制动力分配（EBD），制动辅助（BA），防抱死制动系统（ABS）和智能停车技术（SST） 。
本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。
猜你喜欢
君威
19.68-24.98万
4.80
万
获取底价
点击获取底价即视为同意 《个人信息保护声明》
丰田威驰2019新款国内上市的时间预计会在2019年11月的广州车展上，新车在10月1日开始全面接受预定，官方公布的预售价区间为6.99-11.29万元：1、内饰方面，车内大部分采用真皮进行包裹，让汽车整体看起来更具有格调感。中控台出的设计简约大方，而且也非常强胎压检测，都是这款车的配置所在。存在着一个缺点，就是座椅偏硬，但是我相信这也不影响什么；2、动力方面有1.3升和1.5升的发动机，所以在速度方面也不用担心。最值得提到的就是它的油耗，经济油耗在五升左右，对于捷达来说这款车确实不错；3、从这些方面分析这款车我们也确实能够了解到它的实力，能够让捷达都汗颜，说明这款车真的不错。而且价格在6.98万元起，其实还是相对来说比较便宜的。这款车有着这么高的性价比，的确是值得入手的。
相关tag:全新丰田威飒什么时候上市
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田全新旅行版卡罗拉亮相，混动车型油耗仅4升 ♂
丰田全新旅行版卡罗拉亮相，混动车型油耗仅4升
- 丰田全新旅行版卡罗拉亮相，混动车型油耗仅4升
- 卡罗拉旅行版双人座宽多少厘米
丰田是全球最大的汽车制造商，一直以来以超高的品质和精湛的造车工艺著称，它的旗下很多车型在国内深受广大消费者的喜爱，丰田旗下的卡罗拉作为一款紧凑级别轿车，有着经济的油耗，充沛的动力表现，而且小毛病也比较少，非常的皮实耐造。在中国紧凑级别家用轿车的市场上一直以来有着良好的口碑和销量。
卡罗拉是一代经典车型，第五代的AE86被车友们称为一代神车，它的多款车型都被广大消费者信赖。在紧凑级别家用轿车的市场上，卡罗拉一直是热销车型，今天小编给大家分享的是卡罗拉的旅行版的车型，它的造型十分的美观而且富有新意。全新的设计让的它颜值相比三厢版本车型高出了不少，而且它的空间很大，油耗也特别低，混动车型的油耗仅为4升。
首先它的外观方面，旅行版卡罗拉基于GA—C的前驱专用的底盘打造。前脸与三厢版本差异不大，在细节上有所调整，靠下方的网状形的进气格栅搭配银色镀铬边配饰看起来很有质感，两侧修长有神的LED大灯给整个前脸带来了很强的攻击性，显得很有动感。
车身侧面动感的腰线配合上这款旅行版的车型设计看上去像一颗即将发射弹头，新车的尾部特征很是明显，狭长的尾灯设计，看上去有着很高的识别度。值得一提的是整体车身比三厢版本还要长出10mm，也保障了车内的空间。
它的内饰方面，全新的旅行版本的车型继续使用了家族式的设计语言，与三厢版本的基本差不多，手感舒适的多功能方向盘，简洁明了的中控台，悬浮式的液晶屏幕让整车内饰看起来十分的年轻时常富有质感。
整体的空间布局也是非常的合理，在保证座位腿部空间的前提下，尾箱部分竟达到了598升的超大容积，为日常用车最大限度上提供了空间保障。
全新的旅行版卡罗拉的动力配置方面，提供的有2.0升自然吸气发动机（跟丰田的荣放相同）、1.2T涡轮增压发动机，还有目前汽车行业最流行的油电混合动力系统。动力是十分的充足够用，油门响应非常及时，有着非常好的驾驶体验。无论是混动车型还是燃油车型都配备的有CVT变速箱，降低了油耗，混动版本油耗低至4升，有些非常优秀的燃油经济性表现。
这台旅行版本的卡罗拉的上市，对于那些热衷于旅行车的车友们是一个福利，这款车型有着非常低的油耗、超高的保值率、精准的操控，而且充足的后尾箱近600升的容量可以跟SUV车型去对比，满足了不同情况下的用车需求。
根据以往卡罗拉三厢车型的销量和口碑来看，相信这款旅行版的卡罗拉在市场上也带来优异的表现。丰田的旅行版车型是否符合你的口味呢？
咨询记录 · 回答于2021-10-19
卡罗拉旅行版双人座宽多少厘米
亲，您好卡罗拉旅行版长宽高分别为4620mm、1775mm、1485mm，车身轴距达到了2700mm
相关tag:卡罗 丰田卡罗拉旅行版配置
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田全新旗舰MPV，比埃尔法更大更豪华，搭2.5L混合动力系统？一汽丰田首款MPV车型！气场不输埃尔法，或是国产全新Sienna ♂
丰田全新旗舰MPV，比埃尔法更大更豪华，搭2.5L混合动力系统？一汽丰田首款MPV车型！气场不输埃尔法，或是国产全新Sienna- 丰田全新旗舰MPV，比埃尔法更大更豪华，搭2.5L混合动力系统
- 一汽丰田首款MPV车型！气场不输埃尔法，或是国产全新Sienna
- 丰田的一款MPV商务车叫什么名字
- 丰田MPV塞纳国产确定，年产能10万辆，搭2.5L混动，能火吗
- 丰田塞纳即将国产，满满商务气息，如果25万你还考虑别克GL8吗
- 丰田最宽敞的MPV，配四张航空级座椅，比埃尔法大一圈
- MPV中的王者！丰田新款塞纳实车，空间不输别克GL8！
- 丰田新款MPV正式亮相 汉兰达中网/7座大空间
在市场上，不管是电子产品还是汽车产品，只要受到广泛欢迎的，具备加价销售的可能性。这种情况往往会发生在合资车企发布的网红产品身上，大众、本田、丰田的热门车型都出现过加价销售的情况，只不过近几年来得到了明显的改变，因为同价位同级别的竞争产品多了，消费者选择的机会多，很少面临加价购买。
其中埃尔法是丰田旗下的一款高端MPV车型，这款车在国内市场，官方售价几乎翻了一倍，来到了80万元的水准。到了今年，埃尔法多了一款竞争产品，它就是有着“升级版埃尔法”称号的雷克萨斯LM，新车共推出七座隽雅版和四座御世版两款车型，售价分别为116.60万元及146.60万元。顶着雷克萨斯品牌“光环”、与丰田埃尔法同平台打造的身份，雷克萨斯LM受到不少消费者的关注与青睐。
雷克萨斯LM?外观自带强大气场，基本沿用了全新埃尔法的造型，只是将雷克萨斯的家族元素融入了其中，亮银色的多边形进气格栅营造出了极为强烈的冲击感，同时体现出了专属于豪车的强大气场。矩阵式的大灯体现出了立体感，而“L”型镀铬装饰条则点缀出了几分个性感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，相较于埃尔法在车长和车高上均有所提升。尾部方面，贯穿式的尾灯在夜间点亮后有着较高的辨识度，与贯穿式的镀铬装饰条相结合，能够起到拉宽车身的效果。
内饰方面，新车的设计比较简约，三幅式的方向盘自带运动感，对称式的中控布局中规中矩，悬浮式的中控液晶屏幕带来了较强的科技感，而银色装饰条则点缀出了几分年轻的效果。雷克萨斯LM提供4/7座两种座椅布局。其中，4座车型上的前后排独立空间，由镶嵌有26英寸显示屏的私密屏窗完全隔开，并且该屏窗还可进行升降与调节透明度，其设计灵感源自于中国传统屏风。
作为一款丰田旗下的高端MPV，动力上自然不甘落后。雷克萨斯LM?300h搭载2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。其中2.5L发动机峰值输出功率可达120kw，而电动机峰值输出功率可达155kW。根据官方数据可知，百公里综合油耗仅为7.1L。再搭配摆动阀式减震器和针对乘坐舒适性调校的悬架系统，保证了新车平稳舒适的驾乘体验。
在?LM?车系上虽然仍可看见不少丰田埃尔法车系的影子，但透过外观、内饰及动力底盘上的更动，的确赋予了?LM?车系更加豪华的车格设定，特别是?4?人座车型在后座的豪华配备，更是埃尔法车系所难以达到的顶尖设定。在借助丰田埃尔法的“成功”后，推出定位更加奢华的雷克萨斯LM，这款豪华MPV能不能成为一款爆款呢？
丰田Sienna（塞纳）是丰田旗下一款MPV车型，在上个月丰田正式通过线上发布会的形式，发布了全新的Sienna。新车基于丰田TNGA-K架构打造，动力方面搭载2.5L混动系统并提供四驱供消费者选择。近日，我们通过相关渠道获得消息，一汽丰田正在准备一款全新的MPV车型，据有关媒体猜测，该款车型或为国产全新Sienna。
在外观上，全新Sienna使用最新的家族设计风格，大尺寸的进气格栅，能够营造出强烈的运动气息。两侧的灯组造型犀利，尾灯纤细而修长，具有很高的辨识度。修长的车身，搭配多处线条勾勒，进一步提升新车档次感。
在动力上，海外版全新Sienna全系车型均采用2.5L混动系统，综合功率181kW，匹配E-CVT变速箱。
根据此前的消息来看，丰田有计划将全新Sienna引入中国市场，这与一汽丰田正在筹备的MPV车型具有很高的匹配性。关于该车的最新消息，我们将持续报道。
大霸王Previa指导价：45.98-53.2万元 市场价：42-66万元大霸王 2006款 (MPV)
共有4款车型
车型名称 基本参数 指导价 经销商报价
大霸王Previa 2.4 AT 标准版 2006款
2.4L/4档手自一体 45.98万 42-51万
大霸王Previa 3.5 AT 豪华版 2006款
3.5L/6档手自一体 53.2万 53.2-58.9万
大霸王Previa 2.4 AT 豪华版 2006款
2.4L/4档手自一体 47.98万 45.5-51万
大霸王Previa 2.4 AT 豪华版(OBD) 2006款
2.4L/4档自动 48.18万 46.3-48.68万
相对于万花筒般SUV和轿车领域，MVP似乎是铁板一块。经典的明星车就那么几款，而且价格都在20-30万元左右或者更高。像商务的别克GL8、兼具商务和家用的本田奥德赛分别是该领域内的老大和老二，其他车型只能望其项背。这样的寡头市场决定了利润的固定和分流趋向，因此不少汽车巨头对此垂涎三尺。丰田汽车表示不服，在今年5月份推出了全新的塞纳，该车有望2021年上市，年产能高达10万辆，但问题是，塞纳有这份信心但市场的认可能在短时间内倾斜吗？下面就让我们看看这款新车的亮点。
丰田塞纳不是一款新产品了，最早版本可以追溯到2011年，也就是说这么长的时间里，塞纳并没有像GL8和奥德赛那样成功被市场认可，至少没有它们那么强的号召力。新款塞纳又如何呢？2021版塞纳基于TNGA架构打造，共发布了三款车型，从外观设计上不输别克GL8和本田奥德赛，峻拔的前脸，修长的车身，充满肌肉感线条符合主流的审美诉求。
前脸部分主要特征是采用了分体式中网设计，上中网狭窄细长采用横幅条状格栅，丰田的logo镶嵌中央，下格栅采用了大面积的梯形网格/横幅格栅造型，让整个头部看起来相当有气场，有很强大的攻击力。头灯造型如刀锋犀利，并设计了开眼角的豁口，看上去更凶悍。
车身侧面最主要的特征的后轮拱处的慢坡式钣金腰线设计，呈现出非常强烈的肌肉感，车头侧面的虎威和车身长大的霸气具有很强的野性和磁力，很有MAN的范儿。国产塞纳车身尺寸长宽高分别为5172/1993/1738mm，轴距达到3060mm，空间相当敞亮，但和别克GL8相比还有一定差距。
车尾部分造型没有什么独特之处，更多呈现的是健美肌肉的线条力量感和野性，尾灯和头灯一样采用了分叉式设计，野性而具有攻击性，给人一种过目难忘的凶悍。
内饰方面，全新塞纳主打极简风格，中控台平直铺展，板面采用了双层双色设计，简洁明了，直爽流畅。中控屏采用了悬浮式，科技感还不错。变速箱位置和奥德赛采用了近似设计，其板面简洁仅有变速档杆的开口和一个圆形、一个圆顶矩形实用格子。
动力方面，全新塞纳将会推出2.5L的混合动力版本，其中2.5L的汽油发动机最大输出功率139kW，峰值扭矩237N·m；综合功率181kW，比别克GL8?ES还要强悍。
总结：全新一代塞纳的确给人焕然一新的主流感，但仅仅靠外观设计和动力还不足以成为市场的青睐者。由于塞纳没有太多知名度和影响力，特别是面对别克GL8和本田奥德赛这样的寡头竞争对手，塞纳虽然信心满满但现实却可能很骨感。要赢得市场的认可，塞纳应做好持久战的准备。
丰田埃尔法在国内加上加价各种费用，落地也要超过百万，对于这种大型7座MPV车型来说，除了新能源车型以外，绝对是汽车界的下一个风口。大7座MPV车型所能带来的好处，在这里就不过多的去累赘了。经常关注车圈的一些车友应该都知道，在30万这个级别里，最受欢迎的大7座MPV车型当属别克的GL8。
虽说本田有奥德赛、艾力绅，但同样作为日系的丰田也是嗅到了这个市场的前景，特别是在30万这个级别大关，必然要拿下一块属于自己的大蛋糕，那么?丰田塞纳这款车型肯定就是首选，在前不久，全新丰田塞纳也已经在海外版上市，
据了解，该车为了提升自己的竞争力，未来在国内的在售车型将会实现国产化，售价应该会和别克的GL8接近，要知道，作为一家全球汽车品牌，丰田的品质自然不用去吹捧，在车迷们的心中，只要丰田塞纳国产后定价合理，不加价，那么它的市场前景是不可估量的，都说购买一台大7座MPV是刚需，这点说得确实没毛病，
随着国家对二孩政策的开放，像咱们这些80?90后，结了婚的，大部分家庭都会有两个小孩，再加上大部分奋斗者都是从农村到大城市打拼的，逢年过节谁不得往农村老家跑一趟，这个时候你就会知道大7座MPV车型的魅力所在了。
当然了，话说回来，如果国产之后的丰田塞纳定价过高的话，买它的人自然也会有，但是真的想要撼动别克GL8的地位那是万万不可能的，所以，丰田真的想长久考虑的话，希望到时候拿出诚意，否则消费者肯定不会惯着你。如果丰田塞纳来到国内，25万的价格你还会考虑别克GL8吗？
?
?丰田最宽敞的MPV，配四张航空级座椅，比埃尔法大一圈
在国内主流MPV领域，依然是中型MPV为主流，诸如奥德赛、GL8，豪华领域的埃尔法、雷克萨斯LM都属于中型级别，一来实用度不多不少，二来使用便利度更加合适。不过也有不少消费者追求体型更大的MPV车型，例如奔驰威霆、唯雅诺等车型。事实上，丰田在海外市场也有这个级别的MPV，名为Gran?Ace，而且很有可能在未来引入国内市场。
丰田Gran?Ace定位大型mpv，级别上和奔驰V级相似，这款车其实未来的机会还是很多的，车型在日本已经有了一定的成熟经验，在日本本土是一款非常受欢迎的车型。
Gran?Ace这款车的长度有5.3米，前脸看上去和埃尔法有一点类似，同样是突出霸气、厚重感，在其中使用了很多镀铬条装饰，而且设计的更加统一，大灯使用了矩阵造型，看起来还是很犀利的，前脸底部使用了贯穿的方式，车子的导气装饰风格让车子更加有运动风格。
在侧面可以看到车身整体比较方正，尾部看上就很四方，这就确保了车子能够有更大的空间，内部空间更大自然乘坐的时候会更舒服一点，这也是典型的为实用而生的设计，平直、实用，一切为了车内空间。车窗的了轮廓也很方正，车头部分比较短，也确保更多空间留给了车子内部乘坐空间，这也是Gran?Ace未来会更火爆的原因。
车长有5300mm，宽度有1970mm，高度也有1990mm，接近两米的宽度和两米的高度，车内空间可见相当充裕，而且轴距达到了3210mm。海外有些评测将它和塞纳对比，发现它的尺寸空间都要大出整整一圈，这是独特的优势，目前丰田在国内市场还没有投放如此巨型的一款MPV车型。
内饰方面设计的更加简约干练，就是以实用和高端豪华为主，商务风是它的主旋律。座椅布局方面，海外市场有6座、7座、8座、9座四个版本，不过在国内应该6、7座的会更受欢迎，试想这样的尺寸设计成6或7座，二排三排空间将非常充裕，而且还能保持充足的尾箱空间。事实上，Gran?Ace的6座被设计有四张头等舱级座椅，舒适性非常高。而8、9座虽然在国内需求不高，但如今9座（包括9座）在高速路收费上已经跟7座车归类为一类车，收费一样，只是节假日高速免费依然只是限于7座以下，不过如今也有不少消费者开始选择8座、9座车（6米以内）作家用，未来需求也将慢慢提升，这对于丰田乃至全球车企都是机会。
在丰田种类繁多的MPV车型中，“?Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。据悉，新车将会在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，那么这台整体散发着浓重美式气息的MPV是否符合中国消费者的口味呢？下面就请跟随我们的文章一探究竟！
外观上，新款塞纳采用了最新的家族式设计语言，前脸夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。同时，车灯旁还配有银色饰物进行修饰，搭配包围两侧硕大的空气导流槽，整体显得稳重又运动。
车身侧面，新款塞纳的造型依旧是标准的MPV设计，黑色车窗保证了后排乘客的私密性，而隐藏于车窗下方的滑轨，则灵侧面造型更为美观。
车尾造型圆润饱满，整体设计多多少少有一些亚洲龙的样式，比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也相当的运动。虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后尾灯立体感极强，也十分符合当下的汽车设计潮流。
相比于外观的霸气魁梧，新款塞纳的内饰设计更偏向居家风格。中控屏采用悬浮式设计，且安装位置更高，便于驾驶过程中观察。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，各功能区域按键划分也比较规整，整体实用性很强，符合MPV应有的特征。
在乘坐空间上，新款塞纳的表现依旧十分优秀，每一排都有着不错的空间表现，而且座椅宽大舒适，包裹性也很出色，空间完爆别克GL8、本田奥德赛。
动力部分，新款塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择，拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。系统综合最大功率为246马力，综合油耗为7.1L/100km，这套动力系统未来也会应用在全新汉兰达上。
总的来说，丰田塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的，作为大家庭用车再合适不过。而新款塞纳在继承原有车型优点的情况下，又在外观、内饰配置等方面进行了升级优化，其竞争力有了很大的提升，所以说它是MPV中的王者也不无道理。不过，未来新车引入国内想要得到一个好成绩，还需要在价格和配置方面做做文章。对此你有什么看法呢？我们评论去见。
据海外媒体报道称，丰田2021款?Innova在印度尼西亚正式亮相，新车是一款主打印度和东南亚汽车市场的7座MPV车型。外观方面，新车进气格栅采用了和汉兰达十分相似的造型设计，两侧大灯造型较为狭长，前保险杠调整为银色涂装，还配备了全新造型的16英寸铝合金轮毂。内饰方面，新车配备了全新设计的仪表板，9英寸中控触摸屏，Android?Auto和Apple?CarPlay功能，提供6/7座的座椅布局，内部空间较为舒适。动力方面，新车搭载一台2.0L汽油发动机或2.4T柴油发动机，最大功率分别为102kW和110kW，传动系统匹配5速手动/6速自动变速箱。
标签：设计 全新 系统