雨后开车来加油，谈谈奕歌的油耗表现，并没有好坏之分 ♂
雨后开车来加油，谈谈奕歌的油耗表现，并没有好坏之分
- 雨后开车来加油，谈谈奕歌的油耗表现，并没有好坏之分
- 浅谈奕歌的动力及油耗，谈谈自己的感受！
- 弹指一挥间,奕歌来相伴，有你真好,附带改灯心得
- 三菱奕歌1.5t无畏油耗多少
- 广汽三菱奕歌油耗如何
- 四驱三菱奕歌高速跑1900公里需要多少钱
- 广汽三菱奕歌长期体验(1) 噪音油耗测试
- 广汽三菱奕歌的使用油耗一般多少为什么我的油耗忽高忽低
今天下了一天雨，直到下班雨才停下，没有影响到下班，还是很不错的。想起了前天刚洗完车，看来洗车必下雨的传说是真的啊，看看油表自己的油也不是很多了，想着就去加油吧。
想着要爱惜自己的车，就没有去过私人加油站加油，只是去中石油和中石化，而且我都办了加油卡，基本上是这个油卡用完就去用另一个油卡。整体的感受其实差不多，感觉中石化的油更省油，但是中石油的优惠会更多，这样一对比整体的成本也都差不多了，我都是加92的汽油，第一是因为穷，第二也是因为三菱发动机是对汽油要求不高的，而且对于三菱发动机，95不一定比92好用，两者的区别正庚烷和异辛烷的比例不一样，并没有好坏之分。
帅气的前脸，还有明亮的日间行车灯。
X型前脸很霸气了
其实油耗对于每个人都是不同的，不同的人驾驶习惯不同，开车经常加速刹车的油耗也不会太低，像我一样开车比较平稳的，一般也不会太费油，整体上来说奕歌还是非常省油的，以我个人而言，市区内行驶在8-9个油，郊区行驶在5-7个油，高速在6-7个油，这对于一辆这么重的车来说还是非常省油的了，我最低跑出过4.5的油耗，当时都不敢相信，另外我的驾驶相对温和，可能也是油耗低的一方面因素。当然每个人的开车习惯不同，所以油耗也不同，整体来说奕歌还是非常省油的了。
侧面腰线也很犀利，非常运动。
而且大家要知道，奕歌的车车重1.6吨，这个重量在日系车中可谓是名列前茅了，正常日系轿车在1.1吨重左右，SUV在1.3吨重左右，300公斤的重量相当于四个壮汉同时坐在车里的重量的，还是150斤的壮汉。而且奕歌的车身长度仅有4米4，要比其他主流SUV短20cm左右，更加大了奕歌的密度，就像是一个小钢蛋。拖着这么重的身躯，奕歌的加速能力一点也不差，特别是涡轮介入的时候，就能听到嗡嗡一声，车就穿出去了。
有点轿跑的感觉，我特别喜欢这个设计。
奕歌的这款代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，因为独特的双喷技术，能让汽车在最适合的时间用最适合的方式喷油，这样也更加加大了奕歌的燃油经济性，而且是在保证超强动力的前提下。
前面就是加油站，前面有几辆车，所以在这里临时停一下。
很大的后视镜。
鹰眼大灯
空调出风口
空调出风口，三菱的空调制冷制热效果还是非常好的！
三菱的标志。
18寸大尺寸轮胎。
三菱奕歌搭载的是代号为4B40的1.5T双喷射涡轮增压发动机，采用了十分先进的进气歧管喷射+缸内直喷技术，再配合MIVEC可变气门、缸盖集成排气、小惯量涡轮、电控泄压阀等行业领先技术，奕歌不仅可以爆发出125KW的最大功率，最大扭矩能在2000-3500rpm转速区间达到250N·m，足以满足多种驾驶场景下的需求。同时匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，海外版车型还提供了2.2T柴油机匹配了8AT变速箱的版本。
如果看该发动机的介绍，你可能不是很清楚，毕竟很多都是专业术语，我就从车主的角度描述一下这个发动机吧。奕歌的车车重1.6吨，这个重量在日系车中可谓是名列前茅了，正常日系轿车在1.1吨重左右，SUV在1.3吨重左右，300公斤的重量相当于四个壮汉同时坐在车里的重量的，还是150斤的壮汉。而且奕歌的车身长度仅有4米4，要比其他主流SUV短20cm左右，更加大了奕歌的密度，就像是一个小钢蛋。拖着这么重的身躯，奕歌的加速能力一点也不差，特别是涡轮介入的时候，就能听到嗡嗡一声，车就穿出去了。但是奕歌在前半段的加速不算优秀，毕竟1,5L的排量不算大，带着这么重的车身还是有压力的，所以很多人会感觉起步比较慢。
奕歌的前脸还是非常帅气的，当时买的时候没想到以三大件技术为卖点的三菱设计出了这样的外形。
外形十分帅气，是当时我选择他的原因。
奕歌看上去比实际尺寸大不少。
正脸的造型现在三菱的车都在慢慢采用了。
侧面腰线也是十分犀利的。
在国内买车，万年讨论的话题就是油耗了，毕竟国内的油价起伏不定，而且相对世界均价而言偏高，美系车起初是不在乎油耗的，因为美国的油价是足够便宜的，日本的油价相对要高，所以节油性是车辆研发生产很重要的一环。我觉得奕歌集成了美系车用料足和日系车油耗低的特点。
以我个人而言，市区内行驶在8-9个油，郊区行驶在5-7个油，高速在6-7个油，这对于一辆这么重的车来说还是非常省油的了，我最低跑出过4.5的油耗，当时都不敢相信，另外我的驾驶相对温和，可能也是油耗低的一方面因素。当然每个人的开车习惯不同，所以油耗也不同，整体来说奕歌还是非常省油的了。
春天到了，道路两旁的花也快开了，整个园区都有着花的芳香。
弹指一挥间，已经是中年，曾今年少轻狂，觉得自己多么了不起，独一无二的一份，天真的以为自己可以改变这个世界......现在，面对生活的不停磨砺终于让我意识到，先照顾好家庭，至于改变世界的梦想就留给其他人，我还是该干嘛干嘛吧。成家立业，寒舍虽小，家居简陋，但是能替家庭遮风挡雨！但是还需要干点啥？那就就是要有一台车，买车难？选车才是最难的！汽车我感觉是生活的必需品，也是生活的甜味剂！并且我给我的奕歌加装了激光大灯！
刚回家的样子！?选奕歌也是因为家庭和工作的两个层面原因吧，家庭需要，工作也经常长途，而且我们这里冬天滂沱大雪是非常正常的！零下十来度也是非常正常的！霸气的前脸，比较大气，浑圆的屁股很年轻化！
45°来一张！我改的大灯切线是蓝色！所以也会拍出来蓝色！嘿嘿！原本想着改欧司朗双光透镜结束的！但是奕歌原车就只有2个灯位！远近集成一起！没有在多一个远光位置！
出去夜拍几张我的爱车去！
寂静的夜晚！有原车自带LED车友改装需要注意！需要注意！需要注意！因为原车透镜是方的！内装饰罩也是方的所以请在改透镜之前让店家找好低配卤素车的内装饰罩！
这个光线刺眼吗？改灯不加透镜的都是耍流氓！?好看么？
选车看了劲炫，欧蓝德，很多车型，我对三菱的硬件非常的认可，毕竟军工企业，还造过飞机，但是我还是选择了奕歌，因为不管是外观还是内饰都是奕歌年轻化！这么长时间开下来我个人的感觉就是省油，省心，保养不算贵！而老婆也喜欢奕歌而且点名要红色！其实我开始想白色的毕竟白色显大一点点嘛！色觉效果！
这个尾灯这么样各位？
有人冲着屁股造型买车的么？
这个一位车友改的低趴奕歌真的很帅气啊！气动的避震！心里好痒痒！
4S店组织的一次意向客户的内购活动，说当天缴纳定金，价格要比在店里优惠一点，我先交了2000块，定下这台奕歌真我四驱版的！最后在一个眼光明媚的上午我去店里缴纳了尾款请假回家上大牌！
是心动啊！
HUD与多功能仪表盘，蓝色切线是多么的好看！铺路效果知道对面还没有落到地面！近光很棒！
功能集中设计！
内饰和简洁，有很多人吐槽爱车的多媒体屏幕小了，但是相对触摸操作，我更加喜欢它的物理按键，开车可以盲操作，而且那种阻尼的操作感觉很棒的！
画质中规中矩！
自动空调，前后挡风加热，等模式集成在一起，最下面是ECO模式！很多人问这么设置在那里不是很方便！三菱给你了这个功能，但其实老司机都知道节能模式会更加容易积碳！而且在规避一些风险或者超车时候无力！
这是我长时间怠速的油耗，因为夜晚拍照真的冷的不行！我已经开启了27°了！正常市区我油耗在7.5个左右，堵车9个！自己也做个记录平均油耗在8.5！一台全时四驱这个油耗相当可以了！
这是在某宝买了售后手册！明确标注长啮合型全时4WD！希望论坛能更正下！而且三菱也从未说过一个是适时四驱！不要误导车友！
和谐号！
奕歌回家以后我加过92号汽油！后来有一次我忘记说了被加成了95号，但是我发现200块钱95与200块钱的92相比公里数几乎差不多，然后我就决定给我的小车继续细粮伺候！有时候比92的还要多跑不少！
奕歌后期红色改成了钻石红去4S店看过一次比这个还骚气！还要靓丽！
无奈我没办法让刹车灯亮起来！下次有机会让我老婆给我踩着刹车拍几张完整的尾灯！下面红色是雾灯！
这雾灯真刺眼！右边是倒车灯！
完全遮挡住了旁边的现代！这车身线条犀利不！
大气的前脸！照片原片直接出，光线无调整！依然没有被大灯晃到！
不改透镜随意替换高亮度的灯泡没啥效果！而且是耍流氓！不接受任何反驳！
一个字冷！我要上车让广汽三菱奕歌带我回家！
三菱亦歌车主来告诉你，1.5t的油耗市区开的话上十个了，高速六点几，我综合油耗八点几个，还能接受。
发动机是影响SUV车辆油耗的主要因素，所以要看奕歌的油耗表现的话，还是要着重关注奕歌的动力系统，照着这个思路我帮你简单分析一下。奕歌搭载的是1.5T双喷射涡轮增压发动机，配备CVT无级变速器，这两个东西搭配在一起说白了就是省油的好搭档。提到涡轮增加压大家第一反应就是动力强劲，其实它也是可以提升燃油效率，达到节约油耗的目的。再加上三菱独特的MIVEC技术和领先的双喷射技术，本身就是主打燃油经济性和动力平顺输出的，官方也有介绍。所以从奕歌的动力系统来看，油耗应该不会很高，你也可以看相关的测评数据作为参考！
摘要
你好，是问需要多少钱油钱吗？如果是油钱的话大约1500块左右
咨询记录 · 回答于2021-07-19
四驱三菱奕歌高速跑1900公里需要多少钱
你好，是问需要多少钱油钱吗？如果是油钱的话大约1500块左右
油钱这么高吗，1.5T四驱三菱奕歌，加92号的
你好，你们那边油价多少现在，你现在的真实油耗是多少
92的好像7.10这车的油耗我还真不清楚，两年的新车，四驱，我要走高速
我给你算下吧 高速6个油算吧
谢谢，去威海
19*6=114*7.1=809块左右
只说油钱差不多，告诉油耗应该没有这么高
要用四驱模式走高速，三菱奕歌顶配的SUV
那这样就算8个油吧，高速肯定够的 1079块钱
知道了，谢谢，再问一下过路费多少钱
从哪里去威海呢
噪音及油耗测试 噪音测试
直奔主题，来看看 奕歌 （ 查成交价 | 车型详解 ）的噪音表现如何。在隔音处理方面，奕歌在发动机盖下方和机舱防火墙的位置均使用了隔音材质，后备厢盖板下方也加入了隔音棉来减轻车身后方传来的路噪。后轮拱内侧采用了玻璃纤维的内衬，覆盖面也是较为完整。此外奕歌采用优科豪马的BluEarth E70舒适型轮胎，在静音方面也是有着不错的辅助效果。
从实际的行驶体验来看，奕歌的发动机噪音已经控制得非常出色，打破了我们对三菱发动机声音的固有印象。缓慢的加速过程中发动机的声音并不粗糙，噪音也并非直接闯入驾驶舱内，而是更像经过处理一样。这其中一方面得益于机舱有着不错的隔音措施，另一方面发动机本身的NVH水平也有提升。此外路噪的控制也表现出与粗犷的外观并不相符的细腻感。SUV在高速行驶时对风噪的规避一直是难点，虽然风噪在奕歌身上同样唱着主角，但抑制效果还是令人满意的。
从实际的测试数据来看，奕歌在怠速和60km/h巡航状态下的噪音表现超出了预期，表现出难得的静谧感，尤其是怠速状态下，发动机的存在感很低。随着车速的提升，风噪逐渐加大，但整个行驶噪音的抑制是非常好的，可以看到120km/h巡航下的噪音值为67.1分贝，而同级SUV多数处于68分贝左右甚至更高。奕歌的噪音测试成绩优异，实际的体验也令人满意。
油耗测试
测试时采用两次跳枪的加油方式来减小误差，车内乘坐两人，空调设定为24℃自动模式，在将油箱加满油后清零小计里程与平均时速。测试路况包含了城市快速路与车辆较多的城市道路，并包含了拥堵的路况。
测试全程112.3km，平均车速为36km/h，整体路况良好，行驶较为通顺。最终消耗的燃油为8.31L，通过计算得到的百公里油耗为7.40L/100km。对于一台搭载了四驱系统的1.6吨重SUV而言，不可否认这一成绩超出预估，这套1.5T+CVT的动力组合在燃油经济性方面有着很成熟的表现。
测试小结： 奕歌的实际油耗和噪音测试的表现是令人满意的，这也能说明三菱在这两方面下的功夫可谓卓有成效。当然更重要的是这两项内容直接关系到消费者的用车舒适性和经济性，不可谓影响不大。两项测试的成绩可以说是均超出了预期，奕歌的内在远比张扬粗犷的外观细腻，车辆的使用品质值得称赞。当然影响使用的因素不仅这两个，因此接下来我们还会对奕歌的保养、功能使用及空间做了详细的体验，有兴趣的朋友可以点击下方的后续文章链接，接着往下了解关于奕歌更多的日常用车细节。
（图/文/摄： 黄克宇）
展开余下全文（1/3） 2 奕歌噪音及油耗测试 回顶部
噪音及油耗测试 噪音测试
直奔主题，来看看奕歌的噪音表现如何。在隔音处理方面，奕歌在发动机盖下方和机舱防火墙的位置均使用了隔音材质，后备厢盖板下方也加入了隔音棉来减轻车身后方传来的路噪。后轮拱内侧采用了玻璃纤维的内衬，覆盖面也是较为完整。此外奕歌采用优科豪马的BluEarth E70舒适型轮胎，在静音方面也是有着不错的辅助效果。
从实际的行驶体验来看，奕歌的发动机噪音已经控制得非常出色，打破了我们对三菱发动机声音的固有印象。缓慢的加速过程中发动机的声音并不粗糙，噪音也并非直接闯入驾驶舱内，而是更像经过处理一样。这其中一方面得益于机舱有着不错的隔音措施，另一方面发动机本身的NVH水平也有提升。此外路噪的控制也表现出与粗犷的外观并不相符的细腻感。SUV在高速行驶时对风噪的规避一直是难点，虽然风噪在奕歌身上同样唱着主角，但抑制效果还是令人满意的。
从实际的测试数据来看，奕歌在怠速和60km/h巡航状态下的噪音表现超出了预期，表现出难得的静谧感，尤其是怠速状态下，发动机的存在感很低。随着车速的提升，风噪逐渐加大，但整个行驶噪音的抑制是非常好的，可以看到120km/h巡航下的噪音值为67.1分贝，而同级SUV多数处于68分贝左右甚至更高。奕歌的噪音测试成绩优异，实际的体验也令人满意。
油耗测试
测试时采用两次跳枪的加油方式来减小误差，车内乘坐两人，空调设定为24℃自动模式，在将油箱加满油后清零小计里程与平均时速。测试路况包含了城市快速路与车辆较多的城市道路，并包含了拥堵的路况。
测试全程112.3km，平均车速为36km/h，整体路况良好，行驶较为通顺。最终消耗的燃油为8.31L，通过计算得到的百公里油耗为7.40L/100km。对于一台搭载了四驱系统的1.6吨重SUV而言，不可否认这一成绩超出预估，这套1.5T+CVT的动力组合在燃油经济性方面有着很成熟的表现。
测试小结： 奕歌的实际油耗和噪音测试的表现是令人满意的，这也能说明三菱在这两方面下的功夫可谓卓有成效。当然更重要的是这两项内容直接关系到消费者的用车舒适性和经济性，不可谓影响不大。两项测试的成绩可以说是均超出了预期，奕歌的内在远比张扬粗犷的外观细腻，车辆的使用品质值得称赞。当然影响使用的因素不仅这两个，因此接下来我们还会对奕歌的保养、功能使用及空间做了详细的体验，有兴趣的朋友可以点击下方的后续文章链接，接着往下了解关于奕歌更多的日常用车细节。
（图/文/摄： 黄克宇）
3 车型参数配置对比 回顶部
车型参数对比 图片 车型 奕歌2018款1.5T 自动四驱真我版 官方价 18.58万 厂商 广汽三菱 级别 紧凑型SUV 上市时间 2018-11 发动机 1.5T L4 进气形式 涡轮增压 最大马力(PS) 170 最大扭矩(N·m) 250 变速箱 CVT无级变速 车身类型 5门5座SUV 查看全部参数
@2019
油耗这玩意儿不能一概而论，跟你自己的开车习惯、行驶路况啥的都有关系，我的油耗也是忽高忽低，但综合下来平均都在6-8之间，我觉得还是比较经济省油的。比如前段时间高温天气，开车的时候肯定要把空调打得足足的，这种情况下肯定耗油会比平时高啊。再比如我平时都在城市里开，早晚高峰堵成啥样大家都知道，走走停停的，所以油耗会偏高，但周末回老家，全程高速，油耗又下来了，所以不要太纠结油耗，该怎么开就怎么开。
相关tag:奕歌四驱油耗
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雨天汽车前挡风玻璃怎么除雾啊 ♂
雨天汽车前挡风玻璃怎么除雾啊
- 雨天汽车前挡风玻璃怎么除雾啊
- 挡风玻璃除雾的方法有哪些
- 汽车玻璃起雾有什么好方法解决
- 汽车挡风玻璃最佳除雾方法
- 汽车挡风玻璃起雾怎么处理
- 汽车玻璃除雾的最佳方式有哪些
车窗起雾最容易发生在两种情况下，一种是下雨天，一种是冬天，冬天呢，一般会在开车前会发现车窗起雾了，比较好处理；但是无论是夏天还是其他季节，可能在我们开车途中，一场雨下下来，车窗也会突然起雾，这种情况下，有时候处理起来就会手忙脚乱。
冬天天冷容易起雾比较好理解，为什么下雨天车窗也容易起雾呢？其实啊，主要是两个原因。
首先，是下雨天的时候，车外和车内的温差比较大，哪怕是夏季的雨天，在车内和车外也会产生温差，车外温度低，车内温度高，那这个时候车窗玻璃的温度也会随之降低，车内的湿气在遇到冰冷的车窗后，就会凝结成水雾。
另外，在下雨天，空气中的湿气比较大，在开车门关车门的时候，还有咱们脚上踩的水带入到车内，车内的湿气也会增多，所以，也更容易形成雾气。
那在这种下雨天，我们怎么防止车窗出现雾气呢？突然起雾了，我们应该怎么快速处理呢？
有这么几种方法都可以做到。
首先，第一种方法是让车内和车外的温度达到平衡，这样车窗就不会因为有温差而形成雾气了。怎么达到温度平衡呢？有两种方法，一种是开车窗，一种是打开外循环，目的都是一样的，让车外和车内空气形成对流。
但是，这两种方法都有弊端，比如，开车窗的话，车外的雨水就会打到车里面，如果车窗装了晴雨挡到是能开个缝，但是无论是开车窗还是利用外循环吹车窗的两种方式，虽然能起到除雾的作用，可是，需要的时间都比较长，至少需要十来分钟才能除去雾气，所以，并不适合在开车途中突然起雾的情况下来用。
第二种方法，除雾比较快，就是利用降低车窗温度的同时，加上除湿的功能。就是打开汽车空调，用大风快速的吹车窗来除雾。首先，汽车空调吹的是冷气，可以快速降低车内的温度，吹车窗可以快速降低车窗的温度，让车窗内表面的温度快速的达到跟车外温度相同，这样雾气就可以快速消失。
不过，如果此时关掉空调后，过不了一会，车内温度又会上来，又会形成雾气，所以，一般需要多开一会空调，利用空调压缩机把车内的湿气去除掉，这样就可以比较长时间的保持车内没有雾气了。
所以，如果咱们在开车途中，突然车窗起雾后，毫不犹豫地打开汽车空调，打开除雾按钮，让空调冷风对着车窗大力的吹，基本上不出3秒钟，雾气就会快速去除了。然后可以把风量调小，让空调再开一会，去除车内的湿气，注意，这个时候要打开内循环，不用用外循环，否则会把车外的湿气对流到车内，等于没有除湿。
那这是雨天除雾的方法，其实在冬天寒冷的天气，还可以通过开暖风除雾。
方法一:用空调整系统去雾。
通常的做法是使用空来去除雾。打开冷气吹玻璃，除雾效果很直接。但是车里的人也会觉得很冷。如果车内的湿度没有消散，过不了多久玻璃上又会出现雾气。热风吹玻璃的效果比冷风好，但效果比空调慢。当热空气将车内水分吹干后，玻璃长时间不会再起雾。停车时，先开热风，再拿起抹布擦一遍。另外，开车时开启外循环也能在一定程度上防止起雾。
除了前挡风玻璃，侧窗也会起雾，前侧窗的雾气会影响驾驶员对 后视镜 的观察。目前所有汽车都有单独吹前侧窗的出风口，但一般都很小。如果效果不明显，可以关闭两个中央出风口，这样两侧的出风口可以得到更多的空气输出。方法二:开窗对流
如果雾不大，车外温度也不是很低，可以部分降低两侧车窗，让车内空空气对流，车内温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。
方法3:洗涤剂防雾
掺入“防雾剂”防止起雾的方法已为许多人所熟知。洗洁精与水的比例约为1: 10，然后用脱脂棉或干净柔软的布蘸取，涂抹在前后挡风玻璃内侧。干燥后，擦去玻璃内侧残留的水印。与空调制配合使用效果会更好。
早上遇到了前挡风玻璃除雾的问题，我们大家做一些修剪可能会有用。
1.除雾最快的方法是打开空调。当玻璃内部的雾气遇到冷空气体时，被流动的冷空气驱散，同时玻璃内部和外部的温度达到平衡，使雾气不会再次被覆盖。如果空空气比较干燥，就在车窗上开一条缝，让车内外温度一致，这样雾气就能很快散去。虽然这样够快，但是会让车内的人感觉很冷。
2.在潮湿寒冷的冬天，尤其是下雨的时候，也可以打开暖气。加热也可以蒸发水分，比除雾更彻底，但需要很长时间。新启动的热量空会加速空空气中的水蒸气会凝结在挡风玻璃上，短时间内雾会变得更严重；过一会儿，随着车内温度升高，玻璃上的雾气会慢慢蒸发。为了让雾气消失得更快，诀窍在于空此时的空气循环应该处于“内外循环”的状态，这会加速雾气的消失。所以为了安全起见，如果怕冷的话，建议司机在开车前给车加热几分钟，等待公交车车窗上的雾气蒸发后再开车。
3.可以提前做一些准备工作，最好用抹布蘸点清洁剂均匀涂抹在内块上。因为洗涤剂是一种表面活性剂，它可以防止水蒸气附着在玻璃表面。而且，根据老师傅的经验，一次涂抹清洁剂可能需要5-7天。
4.此外，很多车的后窗都有细线，是用来除雾的电热丝。控制器在控制台上，很多司机可能不会注意它的使用。师傅提醒我们，电热丝长时间不用容易断，最好定期检查。
方法一：用空调冷风
风口调到挡风玻璃档
(或挡风玻璃除雾模式)并打开风扇开关，然后打开A/C空调开关。这种方法效果非常好。如果温度调得比较低和风速比较大的话，挡风玻璃上的雾气基本瞬 间就会消失。刚才说了，起雾是因为汽车内外存在温度差。当冷风往挡风玻璃上吹的时候。 一来暖空气接触不到挡风玻璃，二来是空调冷风本身就是基本上没有水 分的干燥空气。所以能达到良好的除雾效果。但问题是冬天本来就很冷，如果再开冷气的话，(尽管冷风只是吹在挡风玻璃上)，这显然让人感觉比较难受的。同时 大家都知道开空调冷风，会增加油耗和降低动力，开暖气是不会出现这种情况的。
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方法二：开暖气
同样是风口调到挡风玻璃档，(或挡风玻璃除雾模式)
并打开风扇开关，但并不需要打开A/C空调开关，只需要把温度调高就行，如果车外空气比较干燥。可以打开外循环，甚至开一点点窗进行通风，但这种方法有个毛病就是
除雾效果做不到像开冷风一样
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立竿见影
甚至刚开始时会出现雾气更加严重的现象，需要过一段时间雾气才能慢慢消失，所以这里需要提醒大家的是：这时千万不能继续驾驶，还是老老实实的停靠在路边，等雾气除去后在继续行驶或者一上车时就提前把暖气设置好，不要等到路上出现雾气时再操作。
秋冬交替，空气湿度增大，一些车主开始烦恼车窗和前挡风玻璃上时不时出现的雾气。很多人用纸巾或者抹布擦，这在驾驶过程中是很危险的。其实应对雾气的方式有很多，有时候结合起来使用会起到很好的效果。
方法一：用空调系统除雾
用空调除雾是平常的做法。打开冷风吹玻璃，除雾效果很直接。但车内的人也会感到很冷，车内湿气如果没有散去，雾气过不了多久又会出现在玻璃上。用热风吹玻璃的效果好于用冷风吹，但效果来得比冷气慢。当热风将车内的水分烘干了，玻璃在很长时间内也就不会再起雾。在停车状态下先开热风，然后拿起抹布擦一遍最好。另外，行车过程中开启外循环也可以在一定程度上防止雾气产生。
除了前风挡，侧面的车窗也会起雾，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。现在的汽车都有一个单独吹前排侧窗的出风口，不过普遍很小，如果觉得效果不明显，可以关闭两个中央出风口，这样就可以让两侧的出风口获得更大的出风量。
方法二：开窗对流
如果雾气不大、车外气温不是很低，可以将两侧的车窗降下一部分，让车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。
方法三：洗涤剂类防雾
勾兑“防雾剂”来预防雾气的方法已经被很多人熟知。洗涤灵和水的比例在1比10左右，然后用脱脂棉或干净柔软的布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧上即可，待晾干后再擦掉留在玻璃内侧残留的水印。与空调配合使用效果会更好。
一、空调除雾
这是最简单的方法，只需你打开前窗除雾模式，然后把风速调到最大，打开A/C开关，再将温度调至最低，不一会玻璃上的雾气就没了。另外部分车型后风挡以及外后视镜配有电加热，只要点击开关开启后大概一分钟即可消除雾气。
另外现在许多车辆都是有一键除雾功能的，在起雾的时候可以在开启该功能，既方便又快捷。
还有汽车挡风玻璃外面起雾也是这种处理措施，值得一提的是，冬天使用暖风除雾一个劣势是刚开始制暖时，车内玻璃上的白雾会更多，需要一段时间才能见效。
二、空气对流
这种方法适合的情况挺少的，开窗后可以增加空气对流，降低车内外温差，减弱雾气形成条件，这种方法貌似很经济，但是真正适合的情况太少，如果外边下着雨，也不可能开着车窗，另外吹进来的风也挺有限。
三、除雾剂
以上两种方法是起雾时的应急措施，那有没有提前预防的呢？当然有，除雾剂市面上价格从几十元到上百元不等，成分其实相差不大，可能唯一的区别就是持久性了。使用时只需要将其均匀喷在玻璃表面，然后用干毛巾擦拭干净即可。
它的原理是使用表面活性剂的方法，在玻璃表面滞留一定的保护膜，改变水分子表面张力，使雾珠凝聚成大水珠，从而不遮挡视线。汽车其他玻璃也可适用，尤其是外后视镜上。
四、洗洁精自制除雾剂
如果你忘记买除雾剂了，又想临时用，那么用洗洁精兑水是一个不错的方法，按照1:6的比例将洗洁精和水配比，装在瓶子里，在出行前喷擦一遍，效果和外边买的除雾剂相当，只是持久性略差。
五、抹布直接擦拭
如果汽车挡风玻璃起雾，那么最直接简单的方式就是用抹布直接擦干净就行，不过这样可能会导致行车过程中产生不必要的危险，如果车里坐有其他人的话，也可以让他们帮忙擦干净。
秋冬交替，空气湿度增大，一些车主开始烦恼车窗和前挡风玻璃上时不时出现的雾气。很多人用纸巾或者抹布擦，这在驾驶过程中是很危险的。其实应对雾气的方式有很多，有时候结合起来使用会起到很好的效果。方法一：用空调系统除雾用空调除雾是平常的做法。打开冷风吹玻璃，除雾效果很直接。但车内的人也会感到很冷，车内湿气如果没有散去，雾气过不了多久又会出现在玻璃上。用热风吹玻璃的效果好于用冷风吹，但效果来得比冷气慢。当热风将车内的水分烘干了，玻璃在很长时间内也就不会再起雾。在停车状态下先开热风，然后拿起抹布擦一遍最好。另外，行车过程中开启外循环也可以在一定程度上防止雾气产生。除了前风挡，侧面的车窗也会起雾，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。现在的汽车都有一个单独吹前排侧窗的出风口，不过普遍很小，如果觉得效果不明显，可以关闭两个中央出风口，这样就可以让两侧的出风口获得更大的出风量。方法二：开窗对流如果雾气不大、车外气温不是很低，可以将两侧的车窗降下一部分，让车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。方法三：洗涤剂类防雾勾兑“防雾剂”来预防雾气的方法已经被很多人熟知。洗涤灵和水的比例在1比10左右，然后用脱脂棉或干净柔软的布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧上即可，待晾干后再擦掉留在玻璃内侧残留的水印。与空调配合使用效果会更好。
如果是夏天的话，只要打开除霜功能，把空调对准挡风玻璃就可以了，如果是冬天的时候可以打开暖风，同时按下ac开关就可以有效的除雾了！
这才是汽车风挡玻璃除雾正确方法，新手学会可以放心在冬天开车了
在汽车装具市场有专门的防雾喷剂卖，价格大约十几元一瓶，可以用一个冬天，效果不错。
一种是开空调吹玻璃，当外面很冷的时候，开空调吹玻璃是最快的除雾方法，十几秒就可以去雾。 另一种是用高张力的表面活性剂均匀涂抹玻璃，也可以不结雾。 再有，就是外面有买玻璃除雾布的，一块布，一擦就可以不结雾了，我使用过，其实这块布里面也是含有表面活性剂，但是在我实际使用时觉得，擦完了之后感觉玻璃上有层东西，影响视线。我觉得不好用。
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