预算不超过10万，买什么车安全系数最高 ♂
预算不超过10万，买什么车安全系数最高
- 预算不超过10万，买什么车安全系数最高
- 目前十万左右的车，安全系数好的有哪些品牌
- 十万元上路，安全系数最上的是哪款车
- 十万以内那些车好，要安全性能高的
- 10万左右的车，哪个安全系数最高
丰田车在安全性方面做的确实是不错的，无论是广汽丰田还是一汽丰田，他们旗下的车型都是以安全著称的。你说的这款致炫在安全性方面不仅有全系标配ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、BA（刹车辅助系统）这些安全配置，而且车身采用的GOA车身结构还能够实现在撞击发生时，高效吸收碰撞能量，最大程度减少驾驶室变形，可以说安全系数非常高了。建议楼主看中了这车就去大胆的试驾，感觉好的话就可以入手。
1.日产轩逸 售价:9.98-16.15万
2.丰田卡罗拉 售价:10.78-17.58万
3.大众朗逸 售价:10.99-15.69万
4.别克英朗 售价:10.99-14.49万
5.本田思域 售价:11.59-16.99万
一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。
三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。
四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。
十万元以内的车选择性比较高 ，首先推荐的是合资品牌的车，大众是首选大众的技术比较高，市场比较保值，三厢车推荐朗逸和新宝来，朗逸的前景和保值上来说性价比比较高，保养比较低，两厢的POLO也是不错的选择，现代的悦动也是不错的，价位在8W起价，节油上可以，但安全上和做工有些差强人意，法国是不错但是维修和保养上是一笔不小的开销，雪铁龙的配件价格一般都高于别的合资车，在这里希望多考虑
楼主您好
10万预算，安全系数最高。按照对行人和车内驾驶员，乘客双方保护的话，丰田车做的确实好，不过中日关系现在处于紧张时期，不推荐日系车。
这个价位选择德系车型都是低配，或者两厢。
美系车有，福克斯，科鲁兹，嘉年华，性价比不错，主、被动安全配置比较靠谱，市场保有量相对比较高，可以选择美系。
以上仅供楼主参考。
相关tag:10万以内安全系数最高的车
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预算不高，新手女司机丰田致享值得入手吗 ♂
预算不高，新手女司机丰田致享值得入手吗
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- 为什么都不建议买致享
- 丰田致享领先版值得买吗
- 丰田致享这车怎么样它的油耗如何呢
- 丰田致享怎么样，这款车值不值得买
- 丰田致享怎么样
- 丰田致享值得购买吗
预算不高，新手女司机丰田致享值得入手，具体原因如下。
2022款 YARiS L的外观是一种年轻的、时髦的设计，经过修改后的外观更加流畅。前脸依旧是家族风格，前脸被分成了多个区域，给人一种动感的感觉，下面是一个梯形的进气格栅，两边是 LED远光灯，这在同级车型中是很罕见的。
车身侧面呈圆形，腰部线条在车把手上，使车身的高度有了明显地拉长。同时，腰部也有了一定的弧度，让它看起来像是一种俯冲的感觉，再加上15寸的多辐条，让它的侧面看起来充满了动感。
YARiS L致享是一款1.5 L的引擎，最大马力112 Ps，最大扭矩139 N. m，最大功率82 kW，百公里加速时间11.6 s，最大转速6000 rpm，最高时速180 km/h，变速箱是8档的无级变速变速箱。综合各项性能指标，可满足家庭日常出行的需求。
最重要的是，它的百公里油耗只有4.9 L，非常适合日常的驾驶。
YARiS L致享的主动安全配置包括：胎压报警，车身稳定，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配等。
在其他配置方面，其还包含了后驻车雷达、上坡辅助、发动机启停技术，YARiS L致享的前后排车窗均支持电动调节，并且YARiS L致享还支持外后视镜也支持电动调节。但是十分遗憾的是，空调调节方式为手动调节。
它还配备了一个定速行驶系统，对于那些需要在高速上行驶的人而言，它是一个非常重要的配置。
因为颜值低，内饰老旧等。
具体原因如下：
1、颜值低，丰田致享的造型设计还停留在多年以前，整车就是一副买菜车的样子，无法吸引年轻人的目光。
2、内饰老旧，丰田致享车内主要以实用为主，中控台采用对称式设计，其中中低配车型并没有搭载中控屏幕和多功能方向盘，就连换挡杆、手刹也都是传统的样式，坐进车内给人一种穿越回十年前的感觉，和同价位的国产车型相比毫无优势。
3、配置寒碜，丰田致享全系没有配备自动空调、后排空调出风口、车窗一键升降，其中中低配车型甚至连定速巡航、天窗、铝合金轮毂、无钥匙进入/启动、中控屏幕、LED大灯都没有。
4、舒适性太差，空间不够大，丰田致享在2550MM的轴距下后排座椅会比较压抑，车辆的平顺性、底盘舒适性都比较一般。
丰田致享领先版值得买，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其值得买可以查询到，因此丰田致享领先版值得买
丰田致享这款车无论是在动力上还是在空间上都能满足消费者的日常使用，这是一款综合实力很强的车型，并且超高的性价比也受到了很多消费者的青睐。而这款车采用的是1.5升的自然吸气发动机，这款车的官方油耗百公里只需要四升左右，不过该汽车的实际油耗还是要根据汽车的工况和驾驶员的驾驶行为来决定的。
一、丰田致享这款车的动力介绍
丰田智享这款车的官方指导价格在9.38万元左右。而这款车定位是小型车，这款车搭载的是1.5升的自然吸气发动机，这款发动机的马力达到了112匹，这款发动机的最大功率为82千瓦，扭矩更是达到了139牛米，所以从数据上来看这款车的动力还是很强劲的，再加上这款车搭载的是一个CVT无极变速箱，模拟档位为8档，所以这款车不仅在加速方面很平顺，更重要的是这款车相当省油。二、丰田致享这款车的空间介绍
对于现在的消费者来说，不仅看重汽车的动力，而且还非常看重汽车的空间，因为汽车的空间决定着价值品质。丰田致享这款车长度达到了4440毫米，车身的宽度达到了1700毫米，高度达到了1490毫米，轴距位置更是达到了2550毫米，所以从数据上来看这款车在同级别车型当中空间表现还是很不错的，能满足家庭的日常使用。三、总结
总的来说，丰田致享这款车作为紧凑型车，这卖的价格也不是很昂贵，再加上这款车的动力强劲，油耗相对较低。所以消费者购买这款车是非常划算的，再加上日系车的发动机制造技术先进，故障率非常低，对于这款又省油故障率又低的车型来讲，能很大程度的降低车主的用车成本。
丰田 是一个来自日本的汽车制造厂 商 ，丰田旗下有很多轿车和suv车型，丰田旗下的轿车和suv在国内受到了不少消费者的喜爱和关注。
下面让我们一起了解一下这款车。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4440毫米，1700毫米，1490毫米，这款车的轴距达到了2550毫米。
在动力方面，这款车全系都使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机拥有112马力和139牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于小型汽车来说是非常重要的，并且后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。 @2019
【太平洋汽车网】丰田致享这款车是不错的，它非常适合家用代步。从整体上来说，性价比是不错的。
在外观方面，YARiSL致享采用“八字胡”前脸设计，充满动感和活力，俘获不少年轻消费者的心。前脸的“八字胡”设计能清晰地区分车头的几个功能区域。车尾最出彩的地方就是镀铬元素，能很好地提升车尾整体的档次感。致享在设计细节中融入更多高级感元素，譬如立体宽阔的车尾采用“烟熏电镀”装饰条，提升了车辆的品质感。
在内饰方面，在营造档次感上花费了不少心思。如中控台上仿缝线设计、多媒体区域采用烤漆元素以及门板上运用了金属元素，这些都提升了内饰档次感。致享全系标配了VSC车身稳定系统，充分体现出厂家对安全配置的重视。在底盘方面，采用前麦费逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这是目前A0级车型的标配。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
销量表现平平无奇，丰田致享没人买的原因：1、发动机异响问题严重，小毛病不断对于小型车来说已经是老生长谈了，当然致享这款车也难逃这一关。据车质网投诉数据显示，2017款致享的异响问题尤为突出，主要就是集中在发动机异响和变速器异响，其次还有发动机抖动，轮胎开裂严重、轮胎鼓包等现象的存在；2、异响一直是丰田致享困扰已久的问题，据多个致享车主投诉，1100转速左右，车速40码的时候最为严重，发动机舱会传出咕噜咕噜快速的异响，而且出现频率非常高，对于经常在城市道路行驶的消费者来说，着实让人心烦；3、限量版居然减配。为什么说它减配了，在这里我们就拿致享的2018款1.5G冠军限量版和2017款1.5GS锐动版来做个比较，两款都是顶配车型，厂商指导价分别是10.28万和10.68万，仅相差4000元。
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预算不高，能买到买奇瑞的瑞虎3xe吗 ♂
预算不高，能买到买奇瑞的瑞虎3xe吗
- 预算不高，能买到买奇瑞的瑞虎3xe吗
- 奇瑞瑞虎3xe 480性能如何及其简介
- 比亚迪元EV、奇瑞瑞虎3xe、长安E-Pro，几款10万级纯电SUV了解下
- 我想换辆新能源车，瑞虎3xe 480值得买吗
- 奇瑞瑞虎3xe400纯电动
- 瑞虎3xe更换一下电池要多少钱
- 瑞虎3Xe值得购买吗
你好。
预算不高，也需要有个具体的数目。
瑞虎3xe目前售价在9万到15万之间。
一般的汽车购买是可以分期付款的。
分期付款的期限，
可以按照自己的偿还能力决定。
预算不足的话，建议选择无息分期。
瑞虎3xe是奇瑞进一步巩固新能源市场的重磅产品。为了加强产品竞争力，奇瑞对该车进行了一定程度的升级。我个人认为这款车最好的一点就是可以媲美燃油动力车型的续航里程。我们来看看它的实力。瑞虎3xe在快充模式下充电时间为30分钟，而慢充模式下需要6-8小
奇瑞瑞虎3xe 480性能如何及其简介
瑞虎3xe是奇瑞进一步巩固新能源市场的重磅产品。为了加强产品竞争力，奇瑞对该车进行了一定程度的升级。我个人认为这款车最好的一点就是可以媲美燃油动力车型的续航里程。我们来看看它的实力。
瑞虎3xe在快充模式下充电时间为30分钟，而慢充模式下需要6-8小时才能充满。慢充的充电器功率为6.6 kW，冬季9小时即可充满。除此之外，瑞虎3xe还配备了电池预热系统，低温充电时会自动开启。
如果想提高驾驶乐趣，可以将驾驶模式调整为运动模式。此时，电动机将以更高的瞬时输出功率响应油门踏板的每一次踩下动作。但为了追求高效节能，即使在运动模式下，也不会有强烈的推背感。只是比在经济模式下跑要轻一点。经济模式下车辆最高速度为120km/h，运动模式下没有这个限制。
瑞虎3xe的动能回收系统回收强度不可调，在城市道路行驶时能量回收效率在20%左右，所以这种动能回收系统带来的减速并不强。这样做的好处是整车有相当不错的乘坐舒适性。
虽然该车采用了多项声学和空气动力学设计来提升NVH性能，但从底盘上仍然可以听到 轮胎 噪音，当车速超过80km/h时，会有明显的风噪从 后视镜 进入车内。
综合来看，奇瑞瑞虎3xe无论是外观还是内饰设计，以及 纯电动 汽车的续航表现都令人满意。目前小型自主电动SUV中，真的很难找出谁的续航能力比瑞虎3xe更长。
那是奇瑞瑞虎3xe 480性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 奇瑞瑞虎3x怎么样值得买吗
奇瑞瑞虎3x值得买吗？奇瑞瑞虎3x值得买吗？很多人还不知道。现在让我们来看看！
1.奇瑞瑞虎3x性价比高，值得购买。它的性能：性价比高。对于一款入门级SUV来说，这个价位只有奇瑞瑞虎3X能买到这个配置。对于刚出来创业的我来说，这款车的配置足够了，价格还是很亲民的。这是我的首选。
2.动力稳定，安全配置全面。对于通勤观众来说，70-80的加速是随机的。速度不到几百的情况下操作非常准确。6万左右的车，安全配置全面，确实难能可贵。
3.而且外观和内饰都很漂亮。奇瑞瑞虎3X的外观大气。虽然是小型SUV，但其实给我的感觉很棒。对于183的我来说，空间还可以，顶部还有3指的距离。平时有足够的空间带家人去玩。内饰细节不错，全黑的内饰，各个位置的搭配还不错。
4.缺点：油耗有点大。在动力不错的优势下，当然是靠高油耗来支撑。经过一段时间的实际使用，平均百公里油耗已经达到了6.4L。有点耗油。
5.隔音效果不好。加速时噪音很大，平时开音乐勉强可以接受。综上所述，在这个价位，奇瑞瑞虎3X没能给你最好的，但已经尽可能满足了。低价车中，瑞虎3X性价比最高。对于年轻人来说，这款车绝对值得入手。 奇瑞瑞虎3xe 480性能如何及其简介 @2019
2020开年这场疫情，应该会影响很多人和家庭的购车计划。
关键时候还是有辆自己的车，靠谱踏实很多，对自己对家人都是一份保障。但与此同时，疫情也让我们深刻意识到，现金流和储蓄的重要性。
所以买车这件事，省着点来总是好事。
这不，日前商务部网站的一则消息，引起了业界内外广泛关注。尤其身处北京的潜在购车族，更是喜出望外犹如久旱逢甘霖。
据说北京市今年会增发，10万个新能源小客车指标，并且主要针对北京市无车、且在轮候范围的新能源车需求家庭。
天大利好有没有！朋友圈一片欢呼，汽车股也集中上扬。
不过很快相关信息原文被删，进一步引发外界“胡思乱想”。
在乐逗汽车看来，不论原文删没删，以及为啥发了又删，有一点几乎可以肯定的是：
疫情之后包括北京在内的，一些对小汽车实行严格限行限购的一线城市，不同程度对新能源小汽车指标松绑和“放水”，是大概率事件。
不为别的，既符合现阶段经济发展需求、又能满足人民对美好生活的向往，一举两得的好事主管部门何乐而不为。况且，别忘了不久前相关会议上，上方已经做出了明确指示。
适度松绑汽车限行限购政策、提振汽车这一大宗商品消费，信号足够明显。
当然，松绑的是与节能减排大趋势相符合的，新能源汽车。
前不久，源于有朋友询问了新能源购车事宜，于是重点推荐了以吉利帝豪EV、几何A，以及比亚迪全新秦EV、秦Pro?EV等为代表的，15-20万元纯电动家轿车。
今天，乐逗再继续给大家重点推荐几款10万元上下，适合代步跟“占号”的新能源车型。
比亚迪元EV、S2
作为中国乃至全球新能源汽车领军者，靠做电池起家的比亚迪，不仅新能源车销量大，产品与技术的可靠性也无形中更叫人放心。
这也是为什么提到购买新能源车，基本上比亚迪旗下对应的产品，是很多人会重点考虑的对象。
包括媒体和车评人，也基本上很难对比亚迪的产品避而不谈。从5-30万元价格区间，基本上都有覆盖。
作为比亚迪在10万元级别布局的一款小型SUV车型，元EV入门产品补贴后价格在八九万元，相对而言是一段时期以来，市面上这个价位中非常热门和走俏的一款产品。
外观看起来很憨厚敦实，比亚迪家族化的内饰也非常简约大气、不失科技感，综合300-400公里的续航足以满足大多数人的代步需求。
元EV在北京等市场一度一车难求，卖的不要太好。
与元EV对应，作为比亚迪新能源领域新推出的“亲民”系列，e系列中的S2，基本上可以视为元EV的年轻版，造型更加的时尚靓丽一些，价格也相当实惠一点。
元EV还是S2，看个人需求和喜好就行。
对了，预算相近的前提下，如果你不喜欢SUV偏好轿车产品，比亚迪旗下的e2、e3也是值得考虑的。
就乐逗个人而言，无疑优先推荐元EV和S2。
奇瑞瑞虎3xe
奇瑞瑞虎3xe补贴后售价8.98-10.68万元左右，可以说跟比亚迪元EV、S2，是直接竞品，车身大小及价格定位高度一致。
为什么推荐瑞虎3xe？
原因很简单，作为自主品牌“老大哥”，造车已有二十多年的积淀的奇瑞，在业界素以“技术奇瑞”著称。
尽管前几年奇瑞走了下坡路，市场销量层面挺失败的，但销量是多方面因素共同作用的结果，比如奇瑞的整车造型设计一直摇摆不定，审美更是严重落后于近年来的吉利、比亚迪、上汽等自主车企。
但这并不影响外界对于奇瑞，在造车技术层面的认可。论造车功底和技术实力，无论是燃油车还是新能源领域，奇瑞一直是国产车里面的第一梯队。
此外，燃油版的奇瑞瑞虎家族系列成员，这几年乐逗也先后有过一些试驾体验。包括底盘扎实沉稳等核心技术考量指标方面，都给人印象深刻。
所以如果你由于各种原因，没有考虑比亚迪以上车型，不妨重点看看奇瑞3xe。最好是开起来体验一番，毕竟奇瑞的车整体给人的印象是“开起来比看起来更赞”。
长安E-Pro、CS15EV
和奇瑞类似，尽管在新能源市场销量层面上，长安也跟比亚迪、北汽新能源等企业不在一个数量级，但作为自主强企代表，长安在新能源领域的研发和技术布局，也还是相对较早的。
并且与比亚迪元EV、瑞虎3xe一样，长安E-Pro也是标准的纯电动小型SUV，补贴后售价10.69-12.69万元。价格再低一些的，就是CS15EV了，补贴后八九万元起售。
长安E-Pro可以看作是CS15EV的进化版。
其外观基本保持了CS15EV的轮廓，但是在多个方面都进行了颜值升级，新车换装了全封闭的进气格栅，前后灯组也进行了全新的设计，并且增加了绿色装饰条，相比CS15EV，E-Pro从外到内颜值前卫太多。
长安近两年的内饰设计及车载智能网联方面，也是广受好评叫人喜欢。
写在最后：
不可否认，新能源汽车是大势所趋。
不过现阶段受制于产业规模、及动力电池等核心零部件较高的成本，新能源汽车整体的购买端“性价比”还较低。相同购车预算，是可以买到更高级别的燃油版车型的。
考虑到北上深等燃油车一牌难求的一线城市，这年头能够摇到新能源车的号，已经是相当的不容易了。
所以对于那些“中奖”的幸运儿，摇到号后买辆价格不那么高、但也不至于太低端和low的代步车，以上这几款大品牌旗下的车型产品，还是相对实惠和靠谱的。
至于最终选谁，根据自己对于以上品牌，以及车型的外观内饰造型个人审美喜好，来选就可以。
当然，条件允许的话去店里实际动静态对比感受一番，那最好不过。亲自摸一摸坐一坐开一开，心中就有答案了。
目前，随着新能源政策的推广与新能源汽车技术的不断提升，已经有越来越多的新能源车型走进市场，并被消费者接受。奇瑞新能源瑞虎3xe是继艾瑞泽5e后奇瑞集团的第二款电动化产品。这款基于瑞虎3x平台打造的车型，从外观看去，车身整体效果更为年轻运动，而SUV的身份更是瞄准了80、90后等年轻消费者市场。从续航里程来看，351km的NEDC综合工况续航里程也足以满足日常代步使用。因此，这款车型上市之后，还是非常值得期待的。望采纳，谢谢！
摘要
亲，您好，请问您想问什么呢？
咨询记录 · 回答于2021-11-14
奇瑞瑞虎3xe400纯电动
亲，您好，请问您想问什么呢？
18年上牌的奇瑞瑞虎3XE新能源试驾车跑了1000多公里，准新车质保还有五年，现在还值多少钱？
亲，您当时购买的价格是多少，因为是试驾车
他给您报价说给我帮您参考下
他说新车九万多不到十万吧，网上我搜了一下新车9.38万，不过现在这车停产了
是的，这款车已停产，因地方差异性可能价格略微不同，您看谈到最低成交价在9万左右能行不
当然越低越好，在9.5以内都可以考虑入手
现在六万价格高吗？
不高
尽量议价！能少就少
这款车质量怎么样？
质量同级别来看还是可以，但说有多好肯定是骗你，毕竟他就几万块的车是吧
如果是刚需，代步啥的还是够用了
就是家用代步，接送孩子。这款车的电芯能用的住吗？
够用，电器产品，存在运气成份，这个不敢给您保证
三元锂电，这款电池好吗？