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本田思域怎么样它采用的是什么发动机呢？2022款本田思域什么时候上市
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本田思域采用的是本田经典的自然进气发动机——VTEC发动机。 “VTEC”这个字是英文Variable valve Timing and lift Electronic Control system的缩写，也就是可变气门正时和气门升程电子控制系统的意思。这是一种本田技研工业开发的用于四冲程内燃机的可变配气系统。
也是世界上首个此类系统。后世出现的同类的系统包括三菱的MIVEC系统、斯巴鲁的AVCS系统、丰田的VVT-i和VVTL-i技术、宝马的VANOS系统和Valvetronic系统、保时捷的Variocam和VarioCam Plus系统、日产的Neo VVL和VVEL系统、奥迪的AVS系统等等。而这里需要特别说明的是，在VTEC技术发布后比较短时间所发布的技术，包括丰田的VVT-i、保时捷的Variocam和宝马的VANOS等，都仅仅具有可变气门正时功能，而不具有对于功率的提升效果更为明显的调整气门升程功能。
思域1.5T发动机绝非等闲之辈，毕竟是这个级别的标杆，所以各方面都非常均衡。这台1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩226牛·米（国六标准），日常加速时就很猛，起步加速尤其出色，极速可以达到200km/h。
资深车迷知道，除了发动机，变速箱形式也十分影响驾驶体验。思域的CVT变速箱看似和运动丝毫不沾边，但实际上它的反应速度同样很快，且与发动机配合默契，能够最大限度的挖掘发动机的潜力
坦白的说本田思域是一款好车，如果恰逢您喜欢改装车，会有一段美好的回忆留给未来！
优点:
优点:
我想很多人喜欢思域的原因无外乎两点，其一:轿跑外观在同级车型中少有；其二:1.5T发动机动力出色。如果您跟我说您对它简陋的内饰着迷，那我认为您或许是高端本田黑。（手动狗头保命）
缺点:
相信喜欢或计划购买思域的朋友对以上两点优势的其中之一十分迷恋，但话说回来，本田思域在中保研碰撞测试的成绩并不理想，所以它不是一款足够安全的车型。此外，本田1.5T车型存在机油乳化问题，虽然思域车型中枪的不多，但依旧存在风险！
如果您只是用来家用，思域确实可以满足您的用车需求。如果您打算购入后改装，思域也是不错的选择。虽然碰撞测试成绩差与一定几率的理由乳化现象发生，但只要喜欢，不足都可以接受。
最后:
如果您打算购买思域，我推荐您购买1.5T版本！购买1.5T版本！购买1.5T版本！如果预算有限只能购买1.0T三缸版本，我劝您慎重考虑！
2022款本田思域将在4月份上海车展正式发布，并于今年正式上市。近日，在论坛CivicXi.com上已经曝出了该款车的颜色和车身图。
目前，已上市的本田思域有多种颜色选择，包括爱琴海蓝外观配黑色内饰、水晶黑外观配黑内饰、月亮银外观配黑内饰、声波灰外观配黑色内饰、白金珍珠外观配黑色或灰色内饰、拉力赛红色外观配黑色内饰。此次，2022款本田思域又增加了两个新的外观配色——陨石灰和晨雾色。
车型方面，有四种选择，入门级车型LX、Sport、EX和Touring，本田已确认EX-L trim和Sport Touring将不会出现在这个系列当中。
造型方面，新款本田思域借鉴了雅阁，车身线条平滑流畅，整车看不到任何镀铬装饰，整体风格变得收敛。价格方面尚无消息，但售价预计将维持现款价格区间。
以上内容参考：百度百科-本田思域
思域是东风本田旗下的车型，这是一款紧凑型汽车。思域有两厢版车型也有三厢版车型，思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机的代号为p10a1。
思域产品特点
外观
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
内饰
汽车内饰
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
空间
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
延长保修服务
为实现客户纵深满意度最大化，东风Honda推出延长保修服务举措，客户购买延长保修服务，可在车辆出原厂保修期后，继续尊享东风Honda纯正配件及专业技术，并且在车辆转让时更保值。
售后服务
始终把客户的利益放在首位，努力为客户提供国际化高品质产品+实质的信赖：
“情”——热情的关爱：在保修期内,对行驶途中因产品质量问题发生无法安全行驶的故障的车辆提供现场维修服务并承担拖车费用。
“快”——快速的应对：第一时间回应您所有问题，并保证在约定时间内交车。
“确”——确切的保障：服务结束后对您的爱车提供专业建议，并在3日内回访 。
“实”——实在的价格：服务全程对所有费用100%明确说明，并随时与您确认。
“诚”——真诚的回应：如未做到上述承诺，接到您有效投诉后，我们会免费赠送您一次全车5000km级保养工时费。
以上内容参考：百度百科-思域
以上内容参考：百度百科-东风本田
东风本田思域的厂址在中国的湖北省武汉市。
东风本田汽车有限公司成立于2003年7月16日，是一家中日合资企业，从成立到现在已经完成了三个工厂的建设，最后一个工厂的位置是在湖北省武汉开发区朱山湖畔。
车型包括东风本田思域，一款紧凑型车。东风本田享域，紧凑型车。东风本田INSPIRE，中型级别车。东风本田本田xrv，小型SUV。东风本田CRV，紧凑型SUV。东风本田urV，中型SUV。东风本田艾力绅，中型MPV。类型并不算丰富，但每款车型都非常的受欢迎。
东风本田工厂介绍：
一工厂占地面积181万平方米，拥有研究开发中心及包括冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等九大工艺生产线。 2010年6月，完成年产24万台产能建设，现主要生产车型包括CR-V、SPIRIOR、ELYSION。
二工厂占地面积105万平方米，包括冲压、焊装、涂装、合成树脂、发动机装配、总装、整车检测等七大工艺生产线，按照规划，第二工厂初期年产能10万辆，随后将按滚动发展的原则，逐步扩大生产能力，最终形成年产24万辆整车的生产能力，现主要生产车型 GREIZ、XR-V、JADE。
三工厂项目于2016年12月8日启动，项目选址武汉开发区朱山湖畔，一期项目预计于2019年4月建成投产，届时将新增产能12万台。二期项目已于2017年11月启动，预计将于2020年投产，达成24万台产能，并将具备新能源汽车生产能力。
思域这款车对我们大多数人来说都是比较熟悉的，并不是路上开的人多，而是这款车被网络段子手给高热了，起源是说南京一个Q群里有人说开思域可以秒掉600万一下的车子，这句话被人传到了网上，也就是因为这一句话，思域上了头条，彻底火了起来，很多人去4S店就是去体验这个可以秒掉600万以下的车子的神车。
其实真实的情况是思域这款车的是很尴尬的，发动机方面是使用的1.0T和1.5T两种发动机，发动机方面，不管是1.0还是1.5都完全对于一款偏向年轻并且追求速度的车型来说，都是不够用的，尤其要是满载的情况车子根本就是很吃力了，毕竟1.5T的最大马力才177马力，这个马力很不足的。
买车的人都是冲着这款车的外形去的，单看外形真的这款车非常抢眼，但是同样的外形也就是思域这款车最主要的优点了，你要是再问别的优点可能真不好说了。但是就外观这个，也是不耐看的那种，越看越觉得车子比较老，再有就是思域这款车子的价格降价不多，有些车型还根本不讲价，还让加各种东西。
别的方面呢很多人比较介意的就是思域这款车的车重比较轻，既然是车子比较清，那肯定就是车子的车身薄的问题了，这也是车子考虑到为了让思域这款车加速更快，但是对于我们在城市里生活的人，哪有什么机会加速！并且车子的安全气囊比较少，这对于我们的安全性来说比较低。
所以个人不建议买思域这款车，中规中矩没有什么比较值得买的方面，灯新款出来看看有什么变化吧。
东风本田第十代思域官方标注的最高时速为200km/h。
有着“神车”之称的东风本田思域已经进化到了第十一代。诞生于上个世纪70年代的它，如今已经跨过半个世界，却依然依然活跃在当今的汽车市场上。本田思域在全球范围内拥有2500多万车主，这一成绩已经可以称得上是神话了。那么全新的第一代本田思域到底能否续写传奇呢？新车又有什么用的变化？不妨让我带你一探究竟！
在外观设计方面，十一代思域反而变得更加保守，失去了以往的凌厉气势。很多消费者都觉得十一代思域没有达到自己心中的期望值，但是这并不代表它变丑了，因为无论是造型还是细节处理，它依然还是那么出色。第十一代思域的前脸没有延续前代的Type-R风格，扁平化的设计有点老气，但是带来了宽体、低重心的设计感觉。没有夸张的进气格栅，没有运动感十足的线条，但是顶配车型配备了一套熏黑的运动套装，运动气息浓郁。给我的感觉是“曾经的少年，现在终于成熟了”。
虽然失去了动感的Type-R风格套件，但是前大灯的造型却变得越发犀利了，简洁的线条带来了动力感，看上去锐利无比。重新改良过的光源布局，以及全新的ADB矩阵式LED大灯，相比于前代中高配车型采用的反光碗设计的羽翼式大灯，新车在夜间昏暗情况下更能提供良好的照明效果。
值得一提的是，新车顶配车型配备了ADB自适应远光灯，该功能在满足驾驶员获得良好照明的同时，还能有效防止对向司机或者行人发生眩目的情况，为夜间行车提供了更好的安全保障。
来到车身侧面，全新的腰线整体上移了，上一代思域那种车尾上翘、车头俯冲的姿态被抚平了，变成了如果成熟、稳重的三厢车。但是全车熏黑处理的车身部件以及笔直的上下腰线来看，依然显得与众不同有个性。
车身尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距达到了2735mm，和上一代车型相比，尺寸数据有了明显的提升，特别是轴距，足足增加了35mm。
车尾部分，新车采用了全新的尾部灯组设计，摒弃了老款车型的C型设计，灯组内采用了全新的精细切割式内透镜，整体造型设计与前大灯遥相呼应。
值得一提的是，第十一代思域还特别在尾部设计了一个鸭尾造型，让新车看起来更具有运动气息。顶配车型是熏黑风格的后扰流板，视觉效果更加惊艳。
动力方面，第十一代思域配备了1.5升排量的高低功率版本，其中低功率版本的马力为129匹，最大功率为95kW，最大扭矩为180N·m；高功率版本最大马力为182匹，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m。但是新车最高车速依然是200km/h，与上一代保持一致。
总而言之，大家对第十一代思域的评价褒贬不一，有人认为新车外观缺少了个性，而有的人却认为新车越来越耐看。从内饰细节上来看，用心的细节处理以及精致的布局设计，让消费者感受到思域已经不是的那个“年少轻狂”的“少年”了，而是进化成一位更有魅力、更有内涵的“成年人”了。对于售价15万级别的家用车来说，已经相当完美了！
东风本田自动挡1.8排量在工信部给出数据是理想情况下的油耗，通常在实际生活中，车辆的油耗是要比工信部数据要高一些。而其对于不同情景下的用车环境也是相差较大的。在城市道路行驶时，由于经常会遇到拥堵情况，会多有加减速以及换挡等，油耗较多。
东风本田自动挡降低油耗的方法介绍如下：
行驶车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。轿车在以每小时50公里匀速行驶时，以二档行驶，油耗量约13km/L。以三挡行驶，耗油量约18km/L。以四档行驶，油耗量约22km/L。
在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2~3挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。
本田思域怎么样（本田思域的性价比如何值得入手吗） ♂
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想买车，想提车，一是要等待时间，二是要加价，现在法律不容许加价了，也会变相的去加，这就是思域这款车的，性能和文化，组合起来的这么一款车，同级别推荐的车，在相貌，性能，都还不错的车里面，这也是为什么这两款车，虽然叫好，不叫座，表面上看似有很多的竞争性，但实际上无法跟思雨去同台竞争，而且这两款车改装起来也比较麻烦，思域有专门的改装件，在最初设计的时候就已经，完成了这样的构想。
思域轿车性价比非常不错，不论是外观、操控性、油耗、保值率，都还是比较不错的，值得拥有！不过现在这个价位的车辆还有其它选择，最主要是看选择那个配置，根据实际购车价格进行车辆对比。站在车主角度，这个问题回答了可能会被喷，但忍不住想说说优缺点，空间居家够用，外观出众，动力同级别基本无对手，油耗经济，以上优点接受反驳，萝卜白菜各有所爱。缺点:车内异响泛滥成灾，LED大灯人称白内障，最后就是生产太着急了。
首先建议买1.5T的版本，当然除非对于思域外观特别喜爱可以选择1.0T，差价并不高但是感受好很多思域性价比还可以，1.5T的排量动力强劲，起步，加速都给力，油耗大概在708个油，唯一不好的就是内饰有点廉价，塑料壳 布制座椅，车身有点薄。说到性价比，来自日系品牌的东风本田思域绝对算不上是一个好的代表！它主打的是操控和运动性能，性价比一向都不是这款车型的的卖点！若是考虑性价比，并不建议大家购买东风本田的思域。
和轩逸相比，思域可以说驾驶快感要好很多，而且外观也十分动感，后备箱空间也很大，后排空间也不错，可以说是很适合三口之家的一部好车。
你好，这车性能不错的，外形设计 古朴运动，融合雅阁特性，生动美观，车身流线动感，自然流畅，一气呵成。车尾的线条保留真正的思域本色，比车身前面和侧面的线条要硬朗得多。 受到同级对手的挑战，思域选择回归质朴的风格路线，但是这正是本田开发它的本意，将思域从精英层面拉回到平民层面，主攻家庭轿车市场。 内部空间 一款车身长度4460 毫米的车，轴矩 2625 毫米，风神新蓝鸟的车身长度为 4703 毫米，轴矩只有 2620 毫米，宝来的车身长度为 4376 毫米，轴矩 2413 毫米。 轴矩的扩大，使得其内部空间豁然开朗，宽敞舒适。 为了体现其内部空间的宽大，设计师有意识地加大了车窗玻璃的透光面积。无论是 A 柱，还是 B 柱和 C 柱都较细，让驾驶者的视野开阔了许多，甚至会产生车内空间比实际要大的错觉。车尾箱的容积达到了 420 升。 新款思域提倡的是简约之美。仪表台的转速表、速度表、油量计都采用黑底白字，配红色指针，简单实用。中控台则是银白色，这可是眼下流行的时尚颜色，派力奥、威驰都是这样。中控台上的按钮极少，其中空调就占了三个。 CD 机下面还有一个空格，乍看还以为是预留再装一台 CD 机的，原来它是一个放小物品的盒子，可惜太深，手机放在里面，一下子还不容易拿出来。 装备在新款思域上的 VETC 已经是第二代，配有新型的 4 喷口燃油喷射装置，并结合废气再循环系统，动力性较同排量的发动机要强劲不少。厂家公布的数据显示，这种 1.6 升 SOHCVETCII 型发动机最大功率为 81 千瓦 /4300 转 / 分，最大扭矩为 152 牛米 /4300 转 / 分。 新款思域洋溢着年轻、运动的气息，同时实用性也有一定的加强，价格对同价位的国产中高档轿车都有一定的杀伤力。 优 点： 外形科技感较强、1.8的排量相当于1.6的油耗、动力参数相当于2.0的、底盘操控性好、后排脚部空间好 缺 点： 价格偏高、高速状态不稳定、打开空调后动力衰竭较严重
摘要我对2021款的本田思域就非常的，5门两厢车很适合家用，虽然很多中国人更喜欢三厢车，觉得三厢车开起来更有面子，但实际上两厢车更加实用。
2021款本田思域厂商指导价11.99-16.99万。这个价格非常的合适。1.0T的三缸涡轮增压发动机可以输出125马力，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速11.2秒，工信部综合油耗5.0L。1.5T的4缸涡轮增压发动机可以输出177马力，最大扭矩220牛米，同样匹配CVT变速箱，百公里加速成绩最快9.3秒，工信部综合油耗最低5.9L。油耗真的很低，CVT变速箱就是省油，而且开起来很顺。4517x1799x1434毫米长宽高，2米7轴距，5门5座两厢车。车子空间大，省油，价格也不贵，很划算。
咨询记录 · 回答于2021-10-14
本田思域2021款家用怎么样
我对2021款的本田思域就非常的，5门两厢车很适合家用，虽然很多中国人更喜欢三厢车，觉得三厢车开起来更有面子，但实际上两厢车更加实用。
2021款本田思域厂商指导价11.99-16.99万。这个价格非常的合适。1.0T的三缸涡轮增压发动机可以输出125马力，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速11.2秒，工信部综合油耗5.0L。1.5T的4缸涡轮增压发动机可以输出177马力，最大扭矩220牛米，同样匹配CVT变速箱，百公里加速成绩最快9.3秒，工信部综合油耗最低5.9L。油耗真的很低，CVT变速箱就是省油，而且开起来很顺。4517x1799x1434毫米长宽高，2米7轴距，5门5座两厢车。车子空间大，省油，价格也不贵，很划算。
思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
产品特点
1、外观
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
2、汽车内饰
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
3、空间
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
以上内容参考：百度百科-思域
还可以，从以下几方面评估：
1、外观上：
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。思域动力表现还算可以，加速平稳有力，但也有网友称“发动机噪音较大”。
2、发动机上：
思域1.0T发动机最大功率92KW，最大扭矩173Nm，与之匹配的变速箱是CVT变速箱，这套动力组合在城市代步够用，而且油耗较低。缺点就是三缸发动机带来抖动较为明显。
思域1.0T车型的售价为11.59-12.79万元，手动挡和自动挡车型各一款。1.0T的思域最大马力只有125马力，实际的加速表现会有所不同。根据实测，1.0T的思域百公里加速为10S，1.0T百公里油耗5.8L。
3、基本性能上：
CIVIC在提高了汽车的行驶、转弯、停止等基本性能的同时，进一步提高了为防范事故于未然的主动安全系统，尽量减小事故发生的可能。所有车型均采用了带EBD电子制动力分配系统]的ABS4轮防抱死制动系统]以及紧急制动时的制动助力系统。同时为了方便尾随车辆观察，标配了高位制动灯。
总的来说，思域车有四个优点，三个缺点优点1、颜值非常高、改装更好本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒优点2、空间非常大本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。优点3、动力够用、油耗比较低本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。优点4、动力输出线性、油门响应灵敏本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。缺点1、车内隔音差本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。缺点2、后备箱开口小有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。缺点3、底盘太低本田十代思域底盘太低了，很多网友反映知识都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。总的来说，思域这种车型还是性价比很高的车型。望采纳，谢谢！
第十代思域1.0T所搭载的是Honda全新的180Turbo发动机，该发动机所能释放出大最大功率为92kW，峰值扭矩为173N·m。值得一提的是，第十代思域1.0T的油耗仅为5.0L/100KM，在动力性与燃油经济性上远胜同级。一辆运动感十足的个性家轿，匹配上足够高的燃油经济性。虽然第十代CIVIC（思域）1.5T车型火爆程度超出想象，但东风本田并未打算驻足不前。在小排量逐渐成为流行趋势的今天，第十代思域1.0T车型的到来，显得非常及时。凭借超高的燃油经济性、炫酷外观与依旧动感的性能，第十代思域1.0T以十足的性价比掀起一股小排量车狂潮。
作为使用者我的感受
本田思域是辆好车，本人确实是用过一段时间。
我在前两年用过一段时间的思域，当然是老一代的。思域是这个级别里这个价格里的巅峰之作，日系车这个级别里除了思域就是卡罗拉，而且思域这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，也就是说改车的朋友很适合这辆车。
再一个是思域确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了这个价位和级别粗糙感觉，无论是硬塑的内饰板材还是按键都是比较没有质感的，但这也不影响这个车在我心中和广大车友心中的地位。
思域定位开思域的车主是体验运动感和改车的年轻人群，思域一直年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多。
毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到思域这样的高性价比的优质车辆了。
就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而思域依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是思域的魅力和口碑了。
思域传奇开思域的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟思域无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。
而最新版思域推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。
说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是思域这个车型，所有的车主一定都知道思域这款车，因为思域无疑是本田最畅销的车型之一。
思域是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，思域价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。
最新版本的思域为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。
现在在国内上市的本田思域是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田思域国产提供了一个良好的前提条件。
新款思域国产版本的思域外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。
在内饰方面思域的做工经得起细细推敲的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚。
功能配置也是比较齐全，本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。
空间件方面是思域的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。
动力方面思域表现中规中矩，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内。
本田思域怎么？ 本田思域自动挡怎么样？ ♂
本田思域怎么？ 本田思域自动挡怎么样？
本田车都还行，买车的有句话。日系车：“销售看丰田，技术看本田。”
本田思域这款汽车的加速只需要百米7点八秒,这款汽车以强烈的速度提升感来赢得市场
本田思域是日本车款。为了适应中国国情进行了一些“本地化”修改。但是整体性能不错。外观时尚。 新宝来，属于德国大众没有的车型。以老宝来为基础，拉长了轴距。做了面部拉皮。动力配置增加了1.4T DSG的车型。 如果三口之家用，对操控没什么特殊要求。新宝来1.6基本能满足要求。要是喜欢动力充沛和涡轮介入时候的感觉，1.4T的车型更适合。如果是要看外观，以及改装，思域更合适，有更多的改装件。
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- 为什么很多汽车都怕本田思域本田思域都有什么优缺点
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本田思域第一个厉害的点就是它的1.5T发动机+CVT，1.5T发动机最大可以输出177马力，这在同排量发动机里绝对是优异的成绩。另外这款发动机低转速时动力输出强悍，在1700转左右就可以输出220N·m的峰值扭矩，所以起步加速比较快，初段油门响应灵敏。另外这款发动机动力输出比较线性、连续，在体验完初段加速后继续踩油门，还能继续体会到“车比人快”的那种感觉。在速度上了90km/h之后，就能明显感觉到有个动力缓冲期，通俗一点就是肉，然后继续踩油门把转速一直拉高，速度也会提升，但不会有初段时那么激情。
二、底盘悬架
之前开过几次1.5T劲动版思域，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这比同级合资车的扭力梁板车悬架要厚道一些。思域悬架给我的感觉就是调校偏硬，路面反馈比较明显，这样调校其实从主打运动的定位而言是可以理解的，毕竟在高速过弯的时候悬架能够带来更好的支撑性。
另外思域的底盘很低，大概有10公分的样子，平时一个人开，速度稍微快点过个减速带或者坑洼路面没什么，但在载人尤其满载的情况下过减速带，速度一定要慢，再慢。还有一点值得表扬，就是劲动版具备可变转向比功能，比方说在倒车、掉头等低速情况下，方向盘很灵敏，正常一圈半的就可以少打一点，而在高速行驶时，正常打30°的就要多打一点，增加车辆高速的可控性。
三、内饰和空间
作为一款“买发动机送的车”，内饰咱就不要指望了，进去车内放眼看去，满满的塑料感，触手可及的地方都是比较硬的，就连经常抚摸的方向盘也是塑料，13/4万的车这种搭配确实有点说不过去。还有开过的劲动版还是最低端的织物座椅，哪怕弄个仿皮的也行，增加点档次感。算了不强求，想要皮质座椅的就要加钱了。
再说一下后排空间。后排1.8m正常体型的人坐进去，空间不是很充裕，勉强够用吧，和速腾、朗逸这些同级车相比，要小一些。还有后排的隆起也比较高，和大众有得一拼，在后排满载的时候，跑长途中间的人不好受。
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。众所周知，汽车的发明在一定程度上帮助我们解决了很多问题。喜欢旅游的家庭都会买一辆车，去任何地方都比较方便。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的品牌非常多，比如雪佛兰、别克、本田等等，每种车型都有各自的特色。那么，为什么很多汽车都怕本田思域呢？这款车型都有哪些优缺点呢？接下来我给大家分析一下：
首先，本田思域这款车在小编看来，它的外观运动范十足，各个地方的设计都非常不错，整体给人的感觉就是漂亮，如果选择蓝颜色的话，更是锦上添花；另外，很多90后、00后选择它，主要还是因为它的动力响应很快，轻轻松松速度就可以过80码，超车的时候更是游刃有余，驾驶体验感是相当棒；此外，本田思域的操控性还是可以的，转弯的时候车身也比较稳，方向盘很轻盈，没有一丝笨重感。
其次，至于很多汽车都怕本田思域，主要还是因为这款车属于一辆网红车，百公里加速的成绩还是非常可观的，驾驶者往往都是年轻人，有的时候在马路上可能会跟一些车主比驾驶速度，这也就导致很多汽车都“远离”本田思域。当然了，不可否认的是这款车在直线加速上确实具有很大的优势。
最后，不是所有的车都能满足大家的眼光，这款车也有一些缺点，比如车身漆比较薄，一旦出现剐蹭，就需要去4S店修复；另外，内饰比较一般，塑料件实在太多，毕竟价格在这里，夏天温度高的时候也容易产生异味；此外，座椅的舒适度也比较欠缺，长时间驾驶的话腰部容易酸。
总的来说，本田思域这款车小编还是很喜欢它的，出色的外观，非常低的油耗，超快的动力响应等等，这些都是它的亮点。不过，在这里我还是要提醒大家在购买车的时候要慎重考虑，毕竟车是要开很长时间的。
本田思域就它本身的优点的话，就是省油，日系车一般油耗会比较低，然后就是电子产品会相对较多，日本就这发达，还有就是空间的有效利用会比较好，因为日本是岛国，受生存环境的影响，日系车的空间利用率也会比较高。
它的缺点吗，也是比较多的，一个最致命的就是安全，虽然日系车经常说啥五星级安全等级之列的废话，但我们都知道，这就好比是穿着衣服的猴子，说它是人一样可笑。还有的话，就是车本身的质量，不知道啥一等产品日本自己用，二等欧美，三等中国等用是不是真的，但日本车的质量真的令人担忧，开始不会，但用个三五年，接近报废，然后就是车的舒适性，不知道是不是所有日本人都是受虐狂，开日本车开久了，简直是一种痛苦。望采纳，谢谢！
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